El European Touring Car Championship es el nombre que recibe el European Touring Car Challenge desde 1970. El Grupo 2 de la FIA vuelve a ser la principal categoría, con un reglamento mucho más liberal. La crisis de 1973 provocó que en los años siguientes tuviera un bajo número de participantes, situación que se regularizó en 1977 con la vuelta de los equipos de fábrica. Las reglas permitieron competir juntos al Grupo 2 y el Grupo 1B “Nacional”, siendo el BMW 3.0 Coupé CSL y el Ford Capri RS los más competitivos.
En 1982 los Grupos 1 y 2 se reemplazan por los nuevos Grupo A y Grupo N, siendo el segundo prácticamente ignorado por los participantes que acudían con Grupos A. BMW y Alfa Romeo prepararon coches para el campeonato en los años siguientes pero los más competitivos fueron los Jaguar XJS y Rover 3500 Vitesse , de gran motor, preparados por Tom Walkinshaw Racing, peleando contra los Turbos del Volvo 240 y el Ford Sierra Cosworth.
En 1987la FIA permitió homologar los modelos “Evolution”, con lo que los BMW M3 Evo y Ford Sierra RS500 dominaron las parrillas.Apareció el World Touring Car Championship en 1987, y la escalada de costes de la competición la hizo desaparecer al terminar la temporada 1988.
Año |
Campeonato de Pilotos |
Campeonato
de Constructores |
Piloto |
Pais |
Coche |
1970 |
Toine Hezemans |
HOL |
Alfa Romeo 2000 GTAm |
BMW |
1971 |
Dieter Glemser |
ALE |
Ford Capri RS2600 |
Alfa Romeo |
1972 |
Jochen Mass |
ALE |
Ford Capri RS2600 |
Alfa Romeo |
1973 |
Toine Hezemans |
HOL |
BMW 3.0 CSL |
BMW |
1974 |
Hans Heyer |
ALE |
Ford Escort RS1600 |
Ford |
1975 |
Siegfried Müller Sr.
Alain Peltier |
ALE
BEL |
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL |
DIV1 |
Ford |
DIV2 |
BMW |
1976 |
Jean Xhenceval
Pierre Dieudonné |
BEL
BEL |
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL |
DIV1 |
Alfa Romeo |
DIV2 |
Alfa Romeo |
DIV3 |
Opel |
DIV4 |
BMW |
1977 |
Dieter Quester |
AUS |
BMW 3.0 CSL |
DIV1 |
Alfa Romeo |
DIV2 |
Volkswagen |
DIV3 |
Alfa Romeo |
DIV4 |
BMW |
DIV5 |
BMW |
1978 |
Umberto Grano |
ITA |
BMW 3.0 CSL |
BMW |
1979 |
Martino Finotto
Carlo Facetti |
ITA
ITA |
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL |
BMW |
1980 |
Helmut Kelleners
Siegfried Müller Jr. |
ALE
ALE |
BMW 320
BMW 320 |
Audi |
1981 |
Umberto Grano
Helmut Kelleners |
ITA
ALE |
BMW 635CSi
BMW 635CSi |
Škoda |
1982 |
Umberto Grano |
ITA |
BMW 528i |
Alfa Romeo |
1983 |
Dieter Quester |
HOL |
BMW 635CSi |
Alfa Romeo |
1984 |
Tom Walkinshaw |
GBR |
Jaguar XJS |
Alfa Romeo |
1985 |
Gianfranco Brancatelli
Thomas Lindström |
ITA
SUE |
Volvo 240 Turbo
Volvo 240 Turbo |
Alfa Romeo |
1986 |
Roberto Ravaglia |
ITA |
BMW 635CSi |
Toyota |
1987 |
Winfried Vogt |
ALE |
BMW M3 |
BMW |
1988 |
Roberto Ravaglia |
ITA |
BMW M3 |
Ford |