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Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2018 87º Gran Premio de Francia de Automovilismo

Datos de esta edición:
Fecha: Del 22 al 24 de Junio de 2018
Clima: Nublado

Campeonato: 8ª prueba del Campeonato del Mundo de F1 2018

Circuito: Paul Ricard,  Le Castellet
Tipo: Permanente
Longitud del circuito:  5.842 m
Récord del circuito:  Nuevo trazado sin récord vigente

Vueltas programadas/disputadas: 53/53 vueltas
Límite de tiempo: 120 minutos
Pole Position: Lewis Hamilton – Mercedes F1 W09 EQ Power+ – (1h:30,029s)
Vuelta rápida: Valtteri Bottas – Mercedes F1 W09 EQ Power+ – (1m:34,225s, v.41)
Incidencias:
– Salida caótica que provoca la salida del Safety Car hasta la vuelta 5
– Una salida de pista de Stroll provoca que se termine la carrera bajo safety car virtual

Circuito Paul Ricard, Trazado desde 2018
Circuito Paul Ricard, Trazado desde 2018

RESULTADO FINAL DE CARRERA

Pos Piloto Coche Vueltas Tiempo / Incidencia Parrilla Dif Puntos
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 53 1h:30m:11,385s 1 +0 25
2 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 53 +00m:07,090s 4 +2 18
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 53 +00m:25,888s 6 +3 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 53 +00m:34,736s 5 +1 12
5 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 53 +01m:01,935s 3 -2 10
6 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 53 +01m:19,364s 9 +3 8
7 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 53 +01m:20,632s
Vuelta Rápida: 1m:34,225s v.41
2 -5 6
8 55 Carlos Sainz Renault RS18 53 +01m:27,184s 7 -1 4
9 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 53 +01m:31,989s 12 +3 2
10 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 53 +01m:33,873s 8 -2 1
11 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 52 +01 vueltas 10 -1
12 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 52 +01 vueltas 17 +5
13 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 52 +01 vueltas 15 +2
14 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 52 +01 vueltas 20 +6
15 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 52 +01 vueltas 18 +3
16 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 50 suspensión 16 +0
17 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 48 rueda 19 +2
Av 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 27 motor 13 -5
Ac 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 0 colisión con Gasly 11 -8
Ac 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 0 colisión con Ocon 14 -6

*Notas carrera:
– .

RESULTADO CLASIFICACIÓN

Pos Piloto Coche Q1 Q2 Q3 Vueltas Parrilla
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1m:31,271s 1m:30,645s 1m:30,029s 19 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1m:31,776s 1m:31,227s 1m:30,147s 17 2
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1m:31,820s 1m:30,751s 1m:30,400s 22 3
4 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 1m:31,531s 1m:30,818s 1m:30,705s 20 4
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 1m:31,910s 1m:31,538s 1m:30,895s 20 5
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 1m:31,567s 1m:30,772s 1m:31,057s 22 6
7 55 Carlos Sainz Renault RS18 1m:32,394s 1m:32,016s 1m:32,126s 23 7
8 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 1m:32,538s 1m:32,055s 1m:32,635s 22 8
9 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 1m:32,169s 1m:31,510s 1m:32,930s 24 9
10 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 1m:32,083s 1m:31,472s Sin tiempo 20 10
11 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 1m:32,786s 1m:32,075s 14 11
12 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 1m:32,949s 1m:32,115s 15 12
13 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 1m:32,692s 1m:32,454s 15 13
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 1m:32,447s 1m:32.460s 17 14
15 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 1m:32,804s 1m:32,820s 18 15
16 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 1m:32,976s 10 16
17 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 1m:33,025s 10 20
18 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 1m:33,162s 10 17
19 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 1m:33,636s 9 18
20 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 1m:33,729s 10 19

*Notas clasificación:
– Q1: El tiempo mínimo de clasificación para carrera según la regla del 107% es de 1 m:37,659s
– Hartley es penalizado con 35 puestos por la modificación de múltiples elementos del motor

Haas-Ferrari VF-16, 2016 Haas F1 Team - Temporada 2016

Romain Grosjean, Clasificación Gran Premio de Brasil 2016, Foto: Haas
Romain Grosjean, Clasificación Gran Premio de Brasil 2016, Foto: Haas
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
8 Romain Grosjean Francia 19 0 0 0 0 3/0/0
21 Esteban Gutiérrez México 21 0 0 0 0 4/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Dallara
Diseño: Rob Taylor y Ben Agathangelou
Chasis: Monocasco composite moldeado en fibra de carbono y nido de abeja
Motor: Ferrari Type 061 de 1.600 cm³   de seis cilindros en línea abierto a 90º y limitado a 15.000 rpm
Alimentación: Encendido e inyección electrónica
Transmisión: De cambio rápido con diferencial de deslizamiento rápido semi-automático secuencial elentrónico seamless de 8 velocidades y marcha atrás
Embrague: Multidisco
Suspensión: Brazos transversales superiores e inferiores, muelles y amortiguadores interiores activados por varillas de empuje
Frenos: Discos autoventilados de fibra de carbono con pinzas Brembo
Largo / Ancho / Alto: 5.200 x 1.800 x 950 mm
Batalla: 3.500 mm
Depósito: 100 kg
Peso: 702 kg
Neumáticos: Pirelli PZero (seco) y Cinturato (mojado)
Marca de carburante: Shell V-Power
Presentación: En Internet el 21 de febrero de 2016
Primera carrera: 2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2016 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2018

Carrera Nº8 Romain Grosjean Nº21 Esteban Gutiérrez Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 19 6 +01m:12,081s 8 20 Ac c/Alonso v.16 0 8
02 – Bahrein 9 5 +01m:18,299s 10 13 Av frenos v.10 0 10
03 – China 14 19 +01 vueltas 0 18 14 +01 vueltas 0 0
04 – Rusia 15 8 +01 vueltas 4 16 17 +01 vueltas 0 4
05 – España 14 Av frenos v.56 0 16 11 +01 vueltas 0 0
06 – Mónaco 15 13 +02 vueltas 0 12 11 +01 vueltas 0 0
07 – Canadá 14 14 +02 vueltas 0 13 13 +02 vueltas 0 0
08 – Europa 11 13 +01 vueltas 0 14 16 +01 vueltas 0 0
09 – Austria 13 7 +00m:44,668s 6 11 11 +01 vueltas 0 6
10 – Gran Bretaña 13 Av transmisión v.17 0 14 16 +01 vueltas 0 0
11 – Hungría 11 14 +01 vueltas 0 15 13 +01 vueltas 0 0
12 – Alemania 20 13 +01 vueltas 0 11 11 +01 vueltas 0 0
13 – Bélgica 11 13 +01m:16,474s 0 18 12 +01m:13,877s 0 0
14 – Italia 17 11 +01 vueltas 0 10 13 +01 vueltas 0 0
15 – Singapur 20 Ns frenos v.00 0 13 11 +01 vueltas 0 0
16 – Malasia 12 Av frenos v.07 0 13 Av rueda v.39 0 0
17 -Japón 7 11 +01m:39,254s 0 10 20 +01 vueltas 0 0
18 – Estados Unidos 17 10 +01 vueltas 1 14 Av frenos v.16 0 1
19 – México PL 20 +01 vueltas 0 17 19 +01 vueltas 0 0
20 – Brasil 7 Ns ac. v. formación 0 12 Av electricidad v.60 0 0
21 – Abu Dhabi 14 11 +01m:16,777s 0 13 12 +01m:35,113s 0 0
TOTAL 13º 29 21º 0 8º – 29 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2018 49º Edición del Gran Premio de Automovilismo de Canadá

Datos de esta edición:
Fecha: Del 8 al 10 de Junio de 2018
Clima: Soleado

Campeonato: 7ª prueba del Campeonato del Mundo de F1 2018

Circuito: Gilles Villeneuve,  Montreal
Tipo: Urbano
Longitud del circuito:  4.361 m
Récord del circuito:  Rubens Barrichello (2004) – 1m:13,622s con un Ferrari F2004

Vueltas programadas/disputadas: 70/70 vueltas
Límite de tiempo: 120 minutos
Pole Position: Sebastian Vettel – Ferrari SF71H – (1h:10,764s)
Vuelta rápida: Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer RB14 – (1m:13,864s, v.65)
Incidencias:
– Stroll y Hartley colisionan en la primera vuelta produciendo la salida del Safety Car que se retira en la vuelta 5
– A pesar de haberse disputado las 70 vueltas programadas, se anulan las dos últimas por agitarse la bandera a cuadros antes de que el líder comenzara la vuelta 70 y con ellas la vuelta rápida de Ricciardo en la última vuelta y el adelantamiento de Ericsson a Pérez.

Circuito Gilles Villeneuve, Canadá
Circuito Gilles Villeneuve, Canadá

RESULTADO FINAL DE CARRERA

Pos Piloto Coche Vueltas Tiempo / Incidencia Parrilla Dif Puntos
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 68 1h:28m:31,377s 1 +0 25
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 68 +00m:07,376s 2 +0 18
3 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 68 +00m:08,360s
Vuelta Rápida: 1m:13,864s v.65
3 +0 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 68 +00m:20,892s 6 +2 12
5 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 68 +00m:21,559s 4 -1 10
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 68 +00m:27,184s 5 -1 8
7 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 67 +01 vueltas 7 +0 6
8 55 Carlos Sainz Renault RS18 67 +01 vueltas 9 +1 4
9 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 67 +01 vueltas 8 -1 2
10 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 67 +01 vueltas 13 +3 1
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 67 +01 vueltas 19 +8
12 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 67 +01 vueltas 20 +8
13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 67 +01 vueltas 10 -4
14 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 67 +01 vueltas 11 -2
15 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 66 +02 vueltas 18 +3
16 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 66 +02 vueltas 15 -1
17 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 66 +02 vueltas 17 +0
Av 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 40 escape 14 -4
Ac 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 0 colisión con Stroll 12 -7
Ac 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 0 colisión con Hartley 16 -4

*Notas carrera:
– .

RESULTADO CLASIFICACIÓN

Pos Piloto Coche Q1 Q2 Q3 Vueltas Parrilla
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1h:11,710s 1h:11,524s 1h:10,764s 18 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1h:11,950s 1h:11,514s 1h:10,857s 20 2
3 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 1h:12,008s 1h:11,472s 1h:10,937s 16 3
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1h:11,835s 1h:11,740s 1h:10,996s 21 4
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 1h:11,725s 1h:11,620s 1h:11,095s 20 5
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 1h:12,459s 1h:11,434s 1h:11,116s 18 6
7 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 1h:12,795s 1h:11,916s 1h:11,973s 15 7
8 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 1h:12,577s 1h:12,141s 1h:12,084s 14 8
9 55 Carlos Sainz Renault RS18 1h:12,689s 1h:12,097s 1h:12,168s 15 9
10 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 1h:12,702s 1h:12,395s 1h:12,671s 13 10
11 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 1h:12,680s 1h:12,606s 22 11
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 1h:12,587s 1h:12,635s 17 12
13 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 1h:12,945s 1h:12,661s 22 13
14 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 1h:12,979s 1h:12,856s 14 14
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 1h:12,998s 1h:12,865s 14 15
16 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 1h:13,047s 8 19
17 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 1h:13,590s 8 16
18 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 1h:13,643s 10 17
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 1h:14,593s 6 18
20 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 sin tiempo 0 20

*Notas clasificación:
– Q1: El tiempo mínimo de clasificación para carrera según la regla del 107% es de 1 m:16,729s
– Grosjean no obtiene el tiempo mínimo según la regla del 107%, pero corre a discrección de la dirección de carrera
– Gasly es penalizado con 10 puestos en la parrilla por cambiar el motor

McLaren-Honda MCL32, 2017 McLaren Honda Formula 1 Team - Temporada 2017

McLaren MCL32, Suzuka 2017, Foto: Steven Tee - McLaren
McLaren MCL32, Suzuka 2017, Foto: Steven Tee – McLaren
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
2 Stoffel Vandoorne Bélgica 20 0 0 0 0 3/3/0
6 Jenson Button Gran Bretaña 1 0 0 0 0 0/1/0
14 Fernando Alonso España 19 0 0 0 1 9/3/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: McLaren
Diseño: Matt Morris (Ingeniero Jefe), Tim Goss (Jefe Oficina Técnica) y Peter Prodromou (Aerodinámica)
Chasis: Monocasco de nido de abeja en fibra de carbono y composite
Motor: Honda RA617H de seis cilindros en  a 90º limitado a 15.000 rpm en posición central-trasera longitudinal y  motor eléctrico con Sistemas de Recuperación de Energía
Alimentación: Encendido e inyección electrónica
Potencia: 850-900 CV
Transmisión: McLaren secuencial semiautomático, de 8 marchas y marcha atrás, de cambio rápido
Embrague: Multidisco
Suspensión: Dobles triángulos superpuestos, con barre de torsión
Frenos: Sistema Akebono de freno por cable con pinzas de acero y pastillas y discos de carbono
Largo / Ancho / Alto: + de 5.000 / 2.000 / 950 mm
Batalla: 3.520 mm
Peso: 728 kg
Ruedas: Enkei Racing
Neumáticos: Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide)
Marca de carburante: BP
Presentación: Woking, el 24 de febrero de 2017
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº2 Stoffel Vandoorne Nº14 Fernando Alonso Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 18 13 +02 vueltas 0 12 Av suspensión v.50 0 0
02 – China 15 Av bomba gasolina v.17 0 13 Av palier v.33 0 0
03 – Bahrein 17 Ns presión de aceite v.00 0 15 14 motor v.55 0 0
04 – Rusia 20 14 +01 vueltas 0 15 Ns cambio v.00 0 0
05 – España 20 Ac vuelta 32 0 7 12 +02 vueltas 0 0
Nº6 Jenson Button
06 – Mónaco 12 Ac vuelta 66 0 PL Ac c/Wehrlein v.57 0 0
Nº14 Fernando Alonso
07 – Canadá 16 14 +01 vueltas 0 12 16 motor v.66 0 0
08 – Azerbaiján 18 12 +01m:32,160s 0 19 9 +00m:59,551s 2 2
09 – Austria 13 12 +01 vueltas 0 12 Ac c/Verstappen v.01 0 0
10 – Gran Bretaña 8 11 +01 vueltas 0 20 Av bomba gasolina v.32 0 0
11 – Hungría 8 10 +01 vueltas 1 7 6 +1m:11,223s
VR: 1m:20,182s v. 69
8 9
12 – Bélgica 20 14 +00m:57,078s 0 10 Av motor v.25 0 0
13 – Italia 18 Av eléctrica v.33 0 19 17 embrague v.50 0 0
14 – Singapur 9 7 +00m:30,388s 6 8 Ac c/Vettel v.08 0 6
15 – Malasia 7 7 +01 vueltas 6 10 11 +01 vueltas 0 6
16 – Japón 9 14 +01 vueltas 0 20 11 +01 vueltas 0 0
17 – Estados Unidos 20 12 +01 vueltas 0 8 Av motor v.24 0 0
18 – México 19 12 +01 vueltas 0 18 10 +01 vueltas 1 1
19 – Brasil 12 Ac c/ Magnussen y Ricciardo 0 6 8 +01m:09,363s 4 4
20 – Abu Dhabi 13 12 +01 vueltas 0 11 9 +01 vueltas 2 2
TOTAL 16º 13 15º – ALO
24º – BUT
17 30 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Mercedes F1 W08 EQ Power+, 2017 Mercedes AMG Petronas Motorsport - Temporada 2017

Vista trasera, Mercedes F1 W08, 2017. Foto: Wolfgang Wilhelm (Mercedes F1)
Vista trasera, Mercedes F1 W08, 2017. Foto: Wolfgang Wilhelm (Mercedes F1)
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
44 Lewis Hamilton Gran Bretaña 20 11 13 9 7 0/0/0
77 Valtteri Bottas Finlandia 20 4 13 3 2 1/0/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Mercedes
Diseño: Aldo Costa, Geoff Willis, James Allison
Chasis: Estructura compuesta de fibra de carbono y panal moldeada. Carrocería de fibra compuesta de carbono incluso  cubierta del motor,  laterales, piso, morro, ala delantera y alerón trasero
Cockpit: Asiento del conductor extraíble hecho de compuesto de carbono anatómico, arnés de seguridad OMP de seis puntos para el conductor con sistema HANS
Motor: Mercedes-AMG F1 M08 EQ (145 kg) de seis cilindros en V a 90º, de 1.6 litros de combustión interna limitado a 15.000 rpm.
Alimentación: Inyección directa de alta presión con turbocompresor
Recuperación: Sistema de recuperación de energía ERS. Motor Generator Unit – Kinetic (MGU-K) y Motor Generator Unit – Heat (MGU-H)
Electrónica: ECU FIA estandard  y sistema eléctrico y electrónico McLaren Electronic Systems (MES) homologado por la FIA
Dirección: Asistida de piñón y cremallera
Transmisión: Secuencial, semiautomática hidráulica con caja de cambios de fibra de carbono de oho velocidades y marcha atrás
Embrague: Disco de carbono
Suspensión: Horquillas de fibra de carbono, resortes de torsión, pushrod delante y pull-rod detrás
Frenos: Discos y pastillas de carbono Carbon Industries con pinzas Brembo
Largo / Ancho / Alto: Más de 5.000 / 2.000 / 950mm
Depósito: De caucho reforzado con Kevlar ATL
Peso: 728 kg
Ruedas: OZ de aleación de magnesio
Neumáticos: Pirelli
Marca de carburante: Petronas
Presentación: 23 de febrero 2017 en el circuito de Silverstone
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº44 Lewis Hamilton Nº77 Valtteri Bottas Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 1 2 +00m:09,975s 18 3 3 +00m:11,250s 15 33
02 – China 1 1 1h:37m:36,158s
VR: 1h:35,378s v.44
25 3 6 +00m:48,808s 8 33
03 – Bahrein 2 2 +00m:06,660s
VR: 1m:32,798s v.46
18 1 3 +00m:20,397s 15 33
04 – Rusia 4 4 +00m:36,320s 12 3 1 1h:28m:08,743s 25 37
05 – España 1 1 1h:35m:56,497s
VR: 1m:23,593s v.64
25 3 Av motor v.38 0 25
06 – Mónaco 13 7 +00m:15,801s 12 3 4 +00m:05,517s 6 18
07 – Canadá 1 1 1h:33m:05,154s
VR: 1m:14,551s v.64
25 3 2 +00m:19,783s 18 43
08 – Azerbaiján 1 5 +00m:06,188s 10 2 2 +00m:03,904s 18 28
09 – Austria 8 4 +00m:07,430s
VR: 1m:07,411s v.69
12 1 1 1h:21m:48,523s 25 37
10 – Gran Bretaña 1 1 1h:21m:27,430s
VR: 1m:30,621s v.48
25 3 2 +00m:14,063s 18 43
11 – Hungría 4 4 +00m:12,885s 12 3 3 +00m:12,462s 15 27
12 – Bélgica 1 1 1h:24m:42,820s 25 3 5 +00m:16,456s 10 35
13 – Italia 1 1 1h:15m:32,312s 25 4 2 +00m:04,471s 18 43
14 – Singapur 5 1 2h:03m:23,544s
VR: 1m:45,008s v.55
25 6 3 +00m:08,800s 15 40
15 – Malasia 1 2 +00m:12.770s 18 5 5 +00m:56,021s 10 28
16 – Japón 1 1 1h:27m:31,194s 25 6 4 +00m:10,580s
VR: 1m:33,144s v.50
12 37
17 – Estados Unidos 1 1 1h:33m:50,991s 25 3 5 +00m:34,967s 10 35
18 – México 3 9 +01 vueltas 2 4 2 +00m:19,678s 18 20
19 – Brasil PL 4 +00m:05,468s 12 1 2 +00m:02,762s 18 30
20 – Abu Dhabi 2 2 +00m:03,899s 18 1 1 1h:34m:14,062s
VR: 1m:40,650s v.52
25 43
TOTAL 363 305 1º – 668 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018 76º Gran Premio de Mónaco de Automovilismo

Datos de esta edición:
Fecha: Del 24 al 27 de Mayo de 2018
Clima: Mayormente soleado

Campeonato: 6ª prueba del Campeonato del Mundo de F1 2018

Circuito: Mónaco,  Monte Carlo
Tipo: Urbano
Longitud del circuito:  3.337 m
Récord del circuito:  Sergio Pérez, 2017 (1 m:14,820s) con un Force India-Mercedes VMJ-10

Vueltas programadas/disputadas: 78/78 vueltas
Límite de tiempo: 120 minutos
Pole Position: Daniel Ricciardo (1m:10,810s)
Vuelta rápida: Max Verstappen (1m:14,260s, v.60)
Incidencias:
– Nuevo récord del circuito Max Verstappen, 1m:14,260s

RESULTADO FINAL DE CARRERA

Pos Piloto Coche Vueltas Tiempo / Incidencia Parrilla Dif Puntos
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 78 1h:42m:54,807s 1 0 25
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 78 +00m:07,336s 2 0 18
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 78 +00m:17,013s 3 0 15
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 78 +00m:18,127s 4 0 12
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 78 +00m:18,822s 5 0 10
6 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 78 +00m:23,667s 6 0 8
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 78 +00m:24,331s 10 +3 6
8 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 78 +00m:24,839s 11 +3 4
9 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 78 +00m:25,317s
Vuelta rápida: 1m:14,260s, v.60
20 +11 2
10 55 Carlos Sainz Renault RS18 78 +00m:69,013s 8 -2 1
11 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 78 +01m:09,864s 16 +5
12 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 78 +01m:10,461s 9 -3
13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 78 +01m:14,823s 19 +6
14 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 77 +01 vueltas 12 -2
15 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 77 +01 vueltas 18 +3
16 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 77 +01 vueltas 13 -3
17 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 76 +02 vueltas 17 0
Ac 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 70 colisión con Hartley 14 -4
Ac 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 70 colisión con Leclerc 15 -4
Av 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 52 cambio 7 -13

*Notas carrera:
– Hartley recibe una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en  el pit lane.

RESULTADO CLASIFICACIÓN

Pos Piloto Coche Q1 Q2 Q3 Vueltas Parrilla
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer RB14 1m:12,013s 1m:11,278s 1m:10,810s 17 1
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1m:12,415s 1m:11,518s 1m:11,039s 21 2
3 55 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1m:12,460s 1m:11,584s 1m:11,232s 22 3
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H 1m:12,639s 1m:11,391s 1m:11,266s 22 4
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ 1m:12,434s 1m:12,002s 1m:11,441s 25 5
6 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes VJM11 1m:13.028s 1m:12.188s 1m:12,061s 27 6
7 14 Fernando Alonso McLaren-Renault MCL33 1m:12.657s 1m:12.269s 1m:12,110s 26 7
8 55 Carlos Sainz Renault RS18 1m:12.950s 1m:12.286s 1m:12,130s 28 8
9 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes VJM11 1m:12.848s 1m:12.194s 1m:12,154s 23 9
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda STR13 1m:12.941s 1m:12.313s 1m:12,221s 29 10
11 27 Nico Hulkenberg Renault RS18 1m:13.065s 1m:12.411s 22 11
12 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault MCL33 1m:12.463s 1m:12.440s 19 12
13 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes FW41 1m:12.706s 1m:12.521s 19 13
14 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari C37 1m:12.829s 1m:12.714s 20 14
15 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-18 1m:12.930s 1m:12.728s 21 18
16 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda STR13 1m:13.179s 12 15
17 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari C37 1m:13.265s 11 16
18 18 Lance Stroll Williams-Mercedes FW41 1m:13.323s 10 17
19 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-18 1m:13.393s 12 19
20 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer RB14 sin tiempo 0 20

*Notas clasificación:
– Q1: El tiempo mínimo de clasificación para carrera según la regla del 107% es de 1 m:17,056s
– Grosjean es penalizado con tres puestos en parrilla por estar envuelto en un incidente en el Gran Premio anterior.
– Verstappen es penalizado con cinco puestos en parrilla por un cambio de caja de cambios no programada. Además no consigue hacer un tiempo por lo que no supera el tiempo mínimo del 107% y corre por decisión de la dirección de carrera.

Sauber – Ferrari C37, 2018 Alfa Romeo Sauber F1 Team - Temporada 2018

SauberFerrari C37, 2018. Foto: Sauber
SauberFerrari C37, 2018. Foto: Sauber
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
9 Marcus Ericsson Suecia 7 0 0 0 0 1/0/0
16 Charles Leclerc Mónaco 7 0 0 0 0 0/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Sauber
Diseño: Jörg Zander
Chasis: Monocasco composite de fibra de carbono en nido de abeja
Motor: Ferrari Type 062 EVO, de 1600 cm3, de seis cilindros en V a 90º limitado a 15.000 rpm, montado en posición central-trasera longitudinal híbrido con MGU y MGK.
Alimentación: Encendido e inyección electrónica MES con Turbocompresor
Transmisión: Ferrari longitudinal semiautomática de 8 velocidades y márcha atrás
Embrague: Multidisco de carbono
Suspensión: Dobles triángulos superpuestos, push-rod con barra de torsión delante y pull-rod con barra de torsión detrás
Frenos: Discos autoventilados de fibra de carbono con pinzas Brembo
Largo / Ancho / Alto: 5.500 / 2.000 / 950 mm
Vías del/det: 1.650 / 1.550 mm
Depósito: 105 kg
Peso: 733 kg
Ruedas: OZ Racing
Neumáticos: Pirelli PZero (seco) y Pirelli Cinturato (humedo)
Marca de carburante: Shell
Presentación:
Primera carrera: Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera:

Desarrollo de la Temporada 2018

Carrera Nº9 Marcus Ericsson Nº16 Charles Leclerc Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 17 Av hidráulica v.05 0 18 13 +00m:75,759s 0 0
02 – Bahrein 17 9 +01 vueltas 2 19 14 +01 vueltas 0 2
03 – China 20 16 +01m:02,604s 0 19 19 +01m:22,575s 0 0
04 – Azerbaijan 18 11 +00m:18,512s 0 13 6 +00m:09,158s 8 8
05 – España 17 13 + 02 vueltas 0 14 10 + 02 vueltas 1 1
06 – Mónaco 16 11 +01m:09,864s 0 15 Ac c/ Hartley v.70 0 0
07 – Canadá 18 15 +02 vueltas 0 13 10 +01 vueltas 1 1
08 – Francia
09 – Austria
10 – Gran Bretaña
11 – Alemania
12 – Hungría
13 – Bélgica
14 – Italia
15 – Singapur
16 – Rusia
17 -Japón
18 – Estados Unidos
19 – México
20 – Brasil
21 – Abu Dhabi
TOTAL 17º 2 14º 10 9º – 12 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido