Archivo de la categoría: Coches

Williams-Mercedes FW40, 2017 Williams Martini Racing - Temporada 2017

Felipe Massa, Abu Dhabi 2017 Foto: Glenn Dunbar/Williams
Felipe Massa, Abu Dhabi 2017 Foto: Glenn Dunbar/Williams
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
18 Lance Stroll Canadá 20 0 1 0 0 2/2/0
19 Felipe Massa Brasil 19 0 0 0 0 0/1/0
40 Paul di Resta Gran Bretaña 1 0 0 0 0 1/0/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Williams
Diseño:  Ed Wood, Pat Symonds
Chasis: Monocasco de fibra de carbono
Motor: Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+, de 1,6 litros, de seis cilindros en V a 90º, con Turbocompresor, diámetro por carrera de 80×53 mm,  24 válvulas, 4 por cilindro, coon sistema integrado de recuperación de energía vía MGU
Alimentación: Inyección directa de alta presión limitada a 500 bar
Potencia: Más de 950 CV
Transmisión: Williams de 8 velocidades semiautomática operada electro-hidráulicamente
Embrague: Multidisco de discos de carbono
Suspensión: Independiente push-rod delante y pull-rod detrás con amortiguadores Williams
Frenos: AP de seis pistones delante y cuatro detras con pinzas y pastillas de carbono
Largo / Ancho / Alto: No desvelado / 950 / 2000 mm
Vías del/det: 1.600 / 1.550 mm
Depósito: ATL de goma reforzada con Kevlar
Peso: 728kg incluido piloto y lubricantes, sin combustible
Ruedas: Apptech de aleación de magnesio
Neumáticos: Pirelli 305/670-13 delante y 405/670-13 detrás
Marca de carburante: PETRONAS Primax
Presentación: Online, el 17 de febrero de 2017
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº18 Lance Stroll Nº19 Felipe Massa Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 20 Av frenos v.40 0 7 6 +01:23,386s 8 8
02 – China 10 Ac vuelta 00
con Sergio Pérez
0 6 14 +01 vueltas 0 0
03 – Bahrein 12 Ac vuelta 12
con Carlos Sáinz
0 8 6 +00m:54,326s 8 8
04 – Rusia 11 11 +01 vueltas 0 6 9 +01 vueltas 2 2
05 – España 18 16 +02 vueltas 0 9 13 +02 vueltas 0 0
06 – Mónaco 17 15 pres. aceite v.71 0 14 9 +00m:19,445s 2 2
07 – Canadá 17 9 +01 vueltas 2 7 Ac v,00
con Carlos Sáinz
0 2
08 – Azerbaiján 8 3 +00m:04,009s 15 9 v.25 0 15
09 – Austria 18 10 +01 vueltas 1 17 9 +01 vueltas 2 3
10 – Gran Bretaña 15 16 +01 vueltas 0 14 10 +01 vueltas 1 1
Nº40 Paul di Resta
11 – Hungría 17 v.60 0 19 14 +01 vueltas 0 0
Nº19 Felipe Massa
12 – Bélgica 15 11 +00m:48,999s 0 16 8 +00m:36,649s 4 4
13 – Italia 2 7 +01m:14,156s 6 7 8 +01m:14,834s 4 10
14 – Singapur 18 8 +00m:41,696s 4 17 11 +00m:46,536s 0 4
15 – Malasia 13 8 +01 vueltas 4 11 9 +01 vueltas 2 6
16 – Japón 15 Av suspensión v.45 0 8 10 +01 vueltas 1 1
17 – Estados Unidos 15 11 +01 vueltas 0 10 9 +01 vueltas 2 2
18 – México 11 6 +01 vueltas 8 10 11 +01 vueltas 0 8
19 – Brasil 16 16 +02 vueltas 0 9 7 +01m:08,882s 6 6
20 – Abu Dhabi 15 18 +01 vueltas 0 10 10 +01 vueltas 1 1
TOTAL 12º 40 11º MAS
25º DIR
43 83 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Ferrari SF70H, 2017 Scuderia Ferrari - Temporada 2017

Vettel, Gran Premio de Estados Unidos 2017, Foto: Ferrari
Vettel, Gran Premio de Estados Unidos 2017, Foto: Ferrari
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
5 Sebastian Vettel Alemania 20 4 13 5 5 1/1/0
7 Kimi Räikkönen Finlandia 19 1 7 0 2 1/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Mattia Binotto, Simone Resta y
Enrico Cardile
Chasis: Material compuesto en nido de abeja con fibra de carbono
Motor: Ferrari 062 1.6 V6 turbo montado en posición central longitudinal trasera, híbrido
Alimentación: Encendido e inyección electrónica
Transmisión: Cambio longitudinal secuencial  semiautomático Ferrari, de 8 velocidades y marcha atrás
Embrague: Multidisco
Suspensión: De dobles triángulos superpuestos con barra de torsión
Frenos: Discos autoventilados de fibra de carbono y pinzas Brembo
Largo / Ancho / Alto: 5.000 / 2.000 / 950 kg
Depósito: 105 kg
Peso: 742 kg (Con conductor, sin combustible)
Ruedas: OZ Racing
Neumáticos: Pirelli PZero (seco) y Cinturato (humedo)
Marca de carburante: Shell
Presentación: Circuito de Fiorano , el 24 de febrero de 2017
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways
Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº5 Sebastian Vettel Nº7 Kimi Räikkönen Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 2 1 1h:24m:11,672s 25 4 4 +00m:22,393s
VR: 1m:26,538s v.56
12 37
02 – China 2 2 +00m:06,250s 18 4 5 +00m:48,076s 10 28
03 – Bahrein 4 1 1h:33m:53,374s 25 3 4 +00m:22,475s 12 37
04 – Rusia 1 2 +00m:00,617s 18 2 3 +00m:11,000s
VR: 0m:00,000s v.00
15 33
05 – España 2 2 +00m:03,490s 18 4 Av v.00 0 18
06 – Mónaco 2 1 1h:44m:44,340s 25 1 2 +00m:03,145s 18 43
07 – Canadá 2 4 +00m:35,907s 12 4 7 +00m:58,632s 6 18
08 – Azerbaiján 4 4 +00m:05,976s
VR: 0m:00,000s v.00
12 3 14 v.46 0 12
09 – Austria 2 2 +00m:00,658s 18 3 5 +00m:20,370s 10 28
10 – Gran Bretaña 3 7 +01m:33,989s 6 2 3 +00m:36,570s 15 21
11 – Hungría 1 1 1h:39m:46,713s 25 2 2 +00m:00,908s 18 43
12 – Bélgica 2 2 +00m:02,358s
VR: 0m:00,000s v.00
18 4 4 +00m:14,471s 12 30
13 – Italia 6 3 +00m:36,317s 15 5 5 +01m:00,082s 10 25
14 – Singapur 1 Ac v.00 0 4 Ac v.00 0 0
15 – Malasia 20 4 +00m:37,362s
VR: 0m:00,000s v.00
12 2 Ns 0 12
16 – Japón 2 Av v.04 0 10 5 +00m:32,622s 10 10
17 – Estados Unidos 2 2 +00m:10,143s
VR: 1m:37,766s v.51
18 5 3 +00m:15,779s 15 33
18 – México 1 4 +01m:10,078s
VR: 1m:18,785s v.68
12 5 3 +00m:54,007s 15 27
19 – Brasil 2 1 1h:31m:26,262s 25 3 3 +00m:04,600s 15 40
20 – Abu Dhabi 3 3 +00m:19,330s 15 5 4 +00m:45,386s 12 27
TOTAL 317 205 522

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Force India-Mercedes VJM10, 2017 Sahara Force India F1 Team - Temporada 2017

Force India VMJ10 en Hungría 2017_Foto: Force India
Force India VMJ10 en Hungría 2017 Foto: Force India
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
11 Sergio Pérez México 20 0 0 0 1 1/1/0
31 Esteban Ocon Francia 20 0 0 0 0 0/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Force India
Diseño: Andrew Green
Chasis: Estructura monocasco de fibra de carbono
Motor: Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+, de 1,6 litros de capacidad de seis cilindros en V a 90º limitado a 15.000 rpm  con sistemas de recuperación y almacenamiento de energía
Alimentación: Inyección directa con turbocompresor
Transmisión: Mercedes con caja de cambios semi-automatica secuencial con 8 velocidades y marcha atrás
Suspensión: Brazos superpuestos transversales en material compuesto y fibra de carbono con esquema de barra de empuje delante y brazos transversales superpuestos en material compuesto y fibra de carbono con sistema de tracción hidroneumática y barra de tracción detrás
AP Racing – 920E con discos de carbono Carbon Industries
Ancho / Alto: 2.000 / 950 mm
Peso: 722 kg
Ruedas: BBS, fabricadas según las especificaciones de Force India
Neumáticos: Pirelli P Zero (en pista seca y Pirelli Cinturato sobre mojado
Marca de carburante: Petronas Primax
Presentación: 22 de febrero de 2017 en Silverstone
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº11 Sergio Pérez Nº31 Esteban Ocon Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 10 7 +01 vueltas 6 13 10 +01 vueltas 1 7
02 – China 8 9 +01 vueltas 2 17 10 +01 vueltas 1 3
03 – Bahrein 18 7 +01m:02,606s 6 14 10 +01m:35,711s 1 7
04 – Rusia 9 6 +01m:26,788s 8 10 7 +01m:35,004s 6 14
05 – España 8 4 +01 vueltas 12 10 5 +01 vueltas 10 22
06 – Mónaco 7 13 +00m:49,089s
VR: 1m:14,820s  v.76
0 15 12 +00m:23,725s 0 0
07 – Canadá 8 5 +00m:40,476s 10 9 6 +00m:40,716s 8 18
08 – Azerbaiján 6 Av dirección v.39 0 7 6 +00m:30,298s 8 8
09 – Austria 7 7 +01 vueltas 6 9 8 +01 vueltas 4 10
10 – Gran Bretaña 6 9 +01 vueltas 2 7 8 +01 vueltas 4 6
11 – Hungría 13 8 +01 vueltas 4 11 9 +01 vueltas 2 6
12 – Bélgica 8 17 colisión v.42 0 9 9 +00m:38,154s 2 2
13 – Italia 10 9 +01m:15,276s 2 3 6 +01m:11,528s 8 10
14 – Singapur 12 5 +00m:25,359s 10 14 10 +00m:44,795s 1 11
15 – Malasia 9 6 +01m:18,630s 8 6 10 +01 vueltas 1 9
16 – Japón 7 7 +01m:11,424s 6 5 6 +01m:07,788s 8 14
17 – Estados Unidos 9 8 +01 vueltas 4 6 6 +01m:30,980s 8 12
18 – México 9 7 +01 vueltas 6 6 5 +01 vueltas 10 16
19 – Brasil 5 9 +01m:09,500s 2 10 Ac c/Grosjean 0 2
20 – Abu Dhabi 8 7 +01m:32,062s 6 9 8 +01m:38,911s 4 10
TOTAL 100 87 4º – 187 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Force India – Mercedes VJM11, 2018 Sahara Force India F1 Team - Temporada 2018

Trasera VJM11, Gran Premio de Australia 2018 - Foto: Force India
Trasera VJM11, Gran Premio de Australia 2018 – Foto: Force India
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
11 Sergio Pérez México 3 0 0 0 0 0/0/0
31 Esteban Ocon Francia 3 0 0 0 0 0/0/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Force India
Diseño: Andrew Green
Chasis: Monocasco de fibra de carbono
Motor: Mercedes AMGV6 Turbo de 1.6 litros con ERS de Mercedes AMG
Alimentación: Inyección electrónica
Transmisión: Mercedes AMG F1 secuencial de 8 velocidades semiautomática
Embrague: Multidisco
Suspensión: Delante; montantes de aleación de aluminio con brazos articulados compuestos de fibra de carbono, trackrod y varilla de empuje. Muelles de torsión montados en el chasis interior, amortiguadores y conjunto de barra estabilizadora. Detrás: montantes de aleación de aluminio con brazos articulados de fibra de carbono, trackrod y pullrod. Muelles, amortiguadores y antivuelco hidromecánicos.
Frenos: 920E. Carbon Industries
Largo / Ancho / Alto: 5.000 / 2.000 / 950 mm
Depósito: 105 kg
Peso: 742 kg (Con conductor, sin combustible)
Ruedas: BBS
Neumáticos: Pirelli
Marca de carburante: Petronas
Presentación: Previa a los entrenamientos pre-temporada de Barcelona
Primera carrera: Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera:

Desarrollo de la Temporada 2018

Carrera Nº11 Sergio Pérez Nº31 Esteban Ocon Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 12 11 +00m:46,817s 0 14 12 +00m:60,278s 0 0
02 – Bahrein 12 12 +01 vueltas 0 8 10 +01 vueltas 1 1
03 – China 8 12 +00m:44,725s 0 12 11 +00m:44,050s 0 0
04 – Azerbaijan
05 – España
06 – Mónaco
07 – Canadá
08 – Francia
09 – Austria
10 – Gran Bretaña
11 – Alemania
12 – Hungría
13 – Bélgica
14 – Italia
15 – Singapur
16 – Rusia
17 -Japón
18 – Estados Unidos
19 – México
20 – Brasil
21 – Abu Dhabi
TOTAL 15º 0 14º 1 9º – 1 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Renault R26, 2006 Mild Seven Renault F1 Team - Temporada 2006

Fernando Alonso, Renault R26, 2006, Foto:Renault/DPPI Media
Fernando Alonso, Renault R26, 2006, Foto:Renault/DPPI Media
Número Pilotos País GP’s Poles Pódiums Victorias VR Av/Ac/Sp
1 Fernando Alonso España 18 6 14 7 5 2/0/0
2 Giancarlo Fisichella Italia 18 1 5 1 0 1/1/1

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Tipo: F-1. Atmosférico.
Chasis: Tim Denshaw. R26-02, R-26-03, R26-04. Carbono Aramid fabricado por RenaultF1
Motor: Renault RS26 V8 de 90 grados de 2398 cc y 32 válvulas en posición central
Alimentación:
Potencia y régimen: Confidencial (aprox. 750 CV)
Transmisión: Caja de cambios semiautomática secuencial de seis velocidades (con marcha atrás). Tracción posterior
Suspensión: Delantera y trasera de triángulos superpuestos, activados por empujadores (delantera) o barras de torsión (trasera)
Frenos: Discos ventilados de fibra carbono en las cuatro ruedas
Batalla: 3100 mm
LaxAnxAl: 4800 / 950 / 1800mm.
Peso en vacío: 600 kg
Relación peso/potencia: 0.8 kg/CV
Velocidad máxima: Variable según configuración
Aceleración: Variable según configuración
Neumáticos: Michelin
Primera carrera: Gran Premio de Bahrein 2006.
Última carrera: Gran Premio de Brasil 2006.

Desarrollo de la Temporada 2006

Carrera Nº1 Fernando Alonso Nº2 Giancarlo Fisichella Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Bahrein 4 1 1h:29m:46.205s 10 9 Av hidráulica v.22 0 10
02 – Malasia 8 2 +00m:04.585s
VR: 1m:34.803s v.45
8 1 1 1h:30m:40.529s 10 18
03 – Australia 3 1 1h:34m:27.870s 10 2 5 +00m:38.100s 4 14
04 – San Marino 5 2 +00m:02.096s
VR: 1m:24.569s v.23
8 6 8 +00m:40.200s 1 9
05 – Europa 1 2 +00m:03.751s 8 13 6 +01m:14.116s 3 11
06 – España 1 1 1h:26m:21.759s 10 2 3 +00m:23.951s 6 16
07 – Monaco 1 1 1h:43m:43.116s 10 9 6 +01m:02.072s 3 13
08 – Gran Bretaña 1 1 1h:25m:51.927s
VR: 1h:21.599s v.21
10 5 4 +00m:19.976s 5 15
09 – Canadá 1 1 1h:34m:37.308s 10 2 4 +00m:15.679s 5 15
10 – Estados Unidos 7 5 +00m:28.410s 4 2 3 +00m:16.595s 6 10
11 – Francia 3 2 +00m:10.131s 8 7 6 +00m:45.265 3 11
12 – Alemania 10 5 +00m:23.707s 4 5 6 +00m:24.814 3 7
13 – Hungría 15 Av rueda v.52 0 8 Rt daños colisión v. 19 0 0
14 – Turquía 3 2 +00m:05.575s 8 4 6 +00m:46.594s 3 11
15 – Italia 5 Av motor v.44 0 18 4 +00m:32.045 s 5 5
16 – China 1 2 +00m:03.121s
VR: 1m:37.586s v.49
8 2 3 +00m:44.197s 6 14
17 – Japón 5 1 1h:23m:52.413s
VR: 1m:32.676s v.14
10 6 3 +00m:23.953s 6 16
18 – Brasil 5 2 +00m:18.658s 8 7 6 +00m:30.287 3 11
TOTAL 134 72 1º – 206 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

RedBull-Renault RB7, 2011 Red Bull Racing - Temporada 2011

Sebastian Vettel, GP de Barcelona. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool
Sebastian Vettel, GP de Barcelona. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool
Número Pilotos País GP’s Poles Pódiums Victorias VR Av/Ac/Sp
1 Sebastian Vettel Alemania 19 15 17 11 3 1/0/0
2 Mark Webber Australia 19 3 10 1 7 0/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: RedBull Racing
Diseño: Adrian Newey
Chasis: Estructura monocasco composite
Motor: Renault RS27-2011. Ocho cilindros en V a 90º. 2.400 cm³. 32 válvulas. Peso 95 kg (Mínimo FIA)
Bloque y pistones de aluminio. KERS
Régimen mmáximo: 18.000 rpm
Transmisión: Cambio de siete velocidades montado longitudinalmente
Embrague: AP Racing
Sistemas electrónicos: Unidad de control electrónico standard FIA (MESL) TAG310B
Suspensión: Montantes de aleación de aluminio, suspensión de doble trapecio de compuesto de carbono con resortes y barra estabilizadora. Amortiguadores Multimatic
Frenos: Discos de carbono Brembo
Ruedas: Llantas OZ Racing de 13″
Neumáticos: Pirelli PZero con anchos de 325mm / 375mm (del/det)
Pirelli es el único proveedor de neumáticos en la temporada 2011
Marca de carburante: Total Group
Primera carrera: LXXVI Qantas Australian Grand Prix (27 de marzo de 2011)
Última carrera: XL Grande Prêmio do Brasil (27 de Noviembre)

Datos publicados por RedBull Racing en Junio de 2011 contrastados con los stándar de la FIA

Desarrollo de la Temporada 2011

Carrera Nº1 Sebastian Vettel Nº2 Mark Webber Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
02 – Australia 1 1 1h:29m:30.259s 25 3 5 +00m:38.171s 10 35
03 – Malasia 1 1 1h:37m:39.832s 25 3 4 +00m:26.384s
VR: 1m:40.571s v.46
12 37
04 – China 1 2 +00m:05.198s 18 18 3 +00m:07.555s
VR: 1m:38.993s v.42
15 33
05 – Turquía 1 1 1h:30m:17.558s 25 2 2 +00m:08.807s
VR 1m:29.703s v.48
18 43
06 – España 2 1 1h:38m:03.301s 25 1 4 +00m:47.966s 12 37
07 – Mónaco 1 1 1h:29m:30.259s 25 3 4 +00m:23.101s
VR: 1m:16.234s v.78
12 37
08 – Canadá 1 2 +00m:02.709s 18 4 3 +00m:13.828s 15 33
09 – Europa (Valencia) 1 1 1h:39m:36.169s
VR: 1m:41.852s v.53
25 2 3 +00m:27.255s 15 40
10 – Gran Bretaña 2 2 +00m:16.511s 18 1 3 +00m:16.947s 15 33
11 – Alemania 3 4 +00m:47.921s 12 1 3 +00m:09.788s 15 27
12 – Hungría 1 2 +00m:03.588s 18 6 5 +00m:49.742s 10 28
13 – Bélgica 1 1 1h:26m:44.893s 25 3 2 +00m:03.741s
VR: 1m:49.883s v.33
18 43
14 – Italia 1 1 1h:20m:46.172s 25 5 Ac c/Massa v.05 0 25
15 – Singapur 1 1 1h:59m:04.757s 25 2 3 +00m:29.279s 15 40
16 – Japón 1 3 +00m:02.006s 15 3 4 +00m:08.071s 12 27
17 – Corea 2 1 1h:38m:01.994s
VR: 1m:39.605s v.55
25 4 3 +00m:12.477s 15 40
18 – India 1 1 1h:30m:35.002s
VR: 1m:27.249s v.60
25 3 4 +00m:24.301s 15 40
19 – Abu Dhabi 1 Av pinchazo v.02 0 4 4 +00m:35.784s
VR: 1m:42.612s v.51
12 12
20 – Brasil 1 2 +00m:16.983s 18 2 1 1h:32m:17.464s
VR: 1m:15.324s v.71
25 43
TOTAL 392 258 1º – 650 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

* GP 01. El primer GP de la temporada programado en Bahrein es suspendido por el clima de revueltas populares en el país

Monoplazas Toyota de Fórmula 1 Todos los Monoplazas del equipo de 2002 a 2009

Temp.
2002
Toyota TF102, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF102 10º en Constructores
Motor: Toyota RVX-02 V10
Pilotos: [FIN] Mika Salo 17º en Pilotos
[GBR] Alan McNish 19º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2003
Toyota TF103, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF103 8º en Constructores
Motor: Toyota RVX-03 V10
Pilotos: [FRA] Cristiano da Matta 13º en Pilotos
[FRA] Olivier Panis 15º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2004
Toyota TF104, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF104 / TF104B 8º en Constructores
Motor: Toyota RVX-04 V10
Pilotos: [ITA] Jarno Trulli 6º en Pilotos
[FRA] Olivier Panis 14º en Pilotos
[BRA] Cristiano da Matta 17º en Pilotos
[BRA] Ricardo Zonta 22º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2005
Toyota TF105, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF105 / TF105B 4º en Constructores
Motor: Toyota RVX-05 V10
Pilotos: [DEU] Ralf Schumacher 6º en Pilotos
[ITA] Jarno Trulli 7º en Pilotos
[BRA] Ricardo Zonta Nc en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2006
Toyota TF106, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF106 6º en Constructores
Motor: Toyota RVX-06 V10
Pilotos: [DEU] Ralf Schumacher 10º en Pilotos
[ITA] Jarno Trulli 12º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2007
Toyota TF107, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF107 6º en Constructores
Motor: Toyota RVX-07 V10
Pilotos: [ITA] Jarno Trulli 13º en Pilotos
[DEU] Ralf Schumacher 16º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2008
Toyota TF108, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF108 5º en Constructores
Motor: Toyota RVX-08 V10
Pilotos: [ITA] Jarno Trulli 9º en Pilotos
[DEU] Timo Glock 10º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2009
Toyota TF109, Foto: Toyota Motorsport GmbH Coche: TF109 5º en Constructores
Motor: Toyota RVX-09 V10
Pilotos: [ITA] Jarno Trulli 8º en Pilotos
[DEU] Timo Glock 10º en Pilotos
[JPN] Kamui Kobayashi 18º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone