Archivo de la categoría: Ferrari

Ferrari SF70H, 2017 Scuderia Ferrari - Temporada 2017

Vettel, Gran Premio de Estados Unidos 2017, Foto: Ferrari
Vettel, Gran Premio de Estados Unidos 2017, Foto: Ferrari
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
5 Sebastian Vettel Alemania 20 4 13 5 5 1/1/0
7 Kimi Räikkönen Finlandia 19 1 7 0 2 1/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Mattia Binotto, Simone Resta y
Enrico Cardile
Chasis: Material compuesto en nido de abeja con fibra de carbono
Motor: Ferrari 062 1.6 V6 turbo montado en posición central longitudinal trasera, híbrido
Alimentación: Encendido e inyección electrónica
Transmisión: Cambio longitudinal secuencial  semiautomático Ferrari, de 8 velocidades y marcha atrás
Embrague: Multidisco
Suspensión: De dobles triángulos superpuestos con barra de torsión
Frenos: Discos autoventilados de fibra de carbono y pinzas Brembo
Largo / Ancho / Alto: 5.000 / 2.000 / 950 kg
Depósito: 105 kg
Peso: 742 kg (Con conductor, sin combustible)
Ruedas: OZ Racing
Neumáticos: Pirelli PZero (seco) y Cinturato (humedo)
Marca de carburante: Shell
Presentación: Circuito de Fiorano , el 24 de febrero de 2017
Primera carrera: 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera: 2017 Formula 1 Etihad Airways
Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2017

Carrera Nº5 Sebastian Vettel Nº7 Kimi Räikkönen Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 2 1 1h:24m:11,672s 25 4 4 +00m:22,393s
VR: 1m:26,538s v.56
12 37
02 – China 2 2 +00m:06,250s 18 4 5 +00m:48,076s 10 28
03 – Bahrein 4 1 1h:33m:53,374s 25 3 4 +00m:22,475s 12 37
04 – Rusia 1 2 +00m:00,617s 18 2 3 +00m:11,000s
VR: 0m:00,000s v.00
15 33
05 – España 2 2 +00m:03,490s 18 4 Av v.00 0 18
06 – Mónaco 2 1 1h:44m:44,340s 25 1 2 +00m:03,145s 18 43
07 – Canadá 2 4 +00m:35,907s 12 4 7 +00m:58,632s 6 18
08 – Azerbaiján 4 4 +00m:05,976s
VR: 0m:00,000s v.00
12 3 14 v.46 0 12
09 – Austria 2 2 +00m:00,658s 18 3 5 +00m:20,370s 10 28
10 – Gran Bretaña 3 7 +01m:33,989s 6 2 3 +00m:36,570s 15 21
11 – Hungría 1 1 1h:39m:46,713s 25 2 2 +00m:00,908s 18 43
12 – Bélgica 2 2 +00m:02,358s
VR: 0m:00,000s v.00
18 4 4 +00m:14,471s 12 30
13 – Italia 6 3 +00m:36,317s 15 5 5 +01m:00,082s 10 25
14 – Singapur 1 Ac v.00 0 4 Ac v.00 0 0
15 – Malasia 20 4 +00m:37,362s
VR: 0m:00,000s v.00
12 2 Ns 0 12
16 – Japón 2 Av v.04 0 10 5 +00m:32,622s 10 10
17 – Estados Unidos 2 2 +00m:10,143s
VR: 1m:37,766s v.51
18 5 3 +00m:15,779s 15 33
18 – México 1 4 +01m:10,078s
VR: 1m:18,785s v.68
12 5 3 +00m:54,007s 15 27
19 – Brasil 2 1 1h:31m:26,262s 25 3 3 +00m:04,600s 15 40
20 – Abu Dhabi 3 3 +00m:19,330s 15 5 4 +00m:45,386s 12 27
TOTAL 317 205 522

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Ferrari SF71H, 2018 Scuderia Ferrari - Temporada 2018

Sebastian Vettel, Foto: Ferrari
Sebastian Vettel

Kimi Raikkonen, Foto: Ferrari
Kimi Raikkonen

Antonio Giovinazzi, Foto: Ferrari
Antonio Giovinazzi
Pilotos | personal País GP’s PP P V VR Av/Ac/Sp
5 Sebastian Vettel Alemania 10 4 6 4 1 1/0/0
7 Kimi Räikkönen Finlandia 10 0 6 0 1 0/1/0
36 Antonio Giovinazzi Italia Piloto Reserva (Compartido con Sauber)
Marc Gené España Piloto de Pruebas
Davide Rigon Italia Piloto de Pruebas
26 Daniil Kvyat Rusia Piloto de Desarrollo
Maurizio Arrivabene Italia Jefe de Equipo
Mattia Binotto Italia Director Técnico

GP’s : Grandes premios disputados – PP: Pole Position – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Kimi Raikkonen, Gran Premio de Australia 2018. Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Gran Premio de Australia 2018. Foto: Scuderia Ferrari
Ficha Técnica – Ferrari SF71H
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Mattia Binotto y Simone Resta
Chasis: Monocasco composite de carbono en nido de abeja
Motor: Ferrari 062 EVO 1.6 de seis cilindros en V a 90º híbrido limitado a 15.000 rpm en posición central trasero longitudinal
Alimentación: Encedido e  Inyección electrónica Magneti Marelli con Turbo
Potencia: 840 CV + 160CV  del sistema ERS
Transmisión: Ferrari longitudinal de 8 velocidades y marcha atrás con mando semiautomático secuencial de control electrónico
Embrague: Multidisco
Suspensión: Push-rod delante y Pull-rod detrás
Frenos: De disco autoventilados de carbono Brembo con sistema de control electrónico trasero
Ancho / Alto: 2.000 / 950 mm
Batalla: 3.678 mm
Depósito: 105 kg
Peso: 733 kg
Ruedas: O.Z. de 13 “
Neumáticos: Pirelli PZero (seco) y Cinturato (mojado)
Marca de carburante: Shell V-Power
Presentación: 22 de febrero
Primera carrera: Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera:
Desarrollo de la Temporada 2018
GP Carrera | Piloto S R TIEMPO | DIFERENCIA | Notas Puntos
Piloto
Puntos
Constructor
1 Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix
5 Sebastian Vettel 3 1 1h:29m:33,283s 25 40
7 Kimi Räikkönen 2 3 +00m:06,309s 15
2 Formula 1 2018 Gulf Air Bahrain Grand Prix
5 Sebastian Vettel 1 1 1h:32m:01,940s 25 25
7 Kimi Räikkönen 2 Ac atropello en boxes v.36 0
3 Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix
5 Sebastian Vettel 1 8 +00m:35,286s 4 19
7 Kimi Räikkönen 2 3 +00m:09,637s 15
4 Formula 1 2018 Azerbaijan Grand Prix
5 Sebastian Vettel 1 4 +00m:05,329s 12 30
7 Kimi Räikkönen 6 2 +00m:02,460s 18
5 Formula 1 Gran Premio de España 2018
5 Sebastian Vettel 3 4 +00m:27,584s 12 12
7 Kimi Räikkönen 4 Av turbocompresor v.25 0
6 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018
5 Sebastian Vettel 2 2 +00m:07,336s 18 30
7 Kimi Räikkönen 4 4 +00m:18,127s 12
7 Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2018
5 Sebastian Vettel 1 1 1h:28m:31,377s 25 33
7 Kimi Räikkönen 5 6 +00m:27,184s 8
8 Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2018
5 Sebastian Vettel 3 5 +01m:01,935s 10 25
7 Kimi Räikkönen 6 3 +00m:25,888s 15
9 Formula 1 Eyetime Grosser Preis Von Osterreich 2018
5 Sebastian Vettel 6 3 +00m:03,181s 15 33
7 Kimi Räikkönen 3 2 +00m:01,504s
Vuelta Rápida: 1m:06,957s v.71
18
10 Formula 1 2018 Rolex British Grand Prix
5 Sebastian Vettel 2 1 1h:27m:29,784s
Vuelta Rápida: 1m:30,696s v.47
25 40
7 Kimi Räikkönen 3 3 +00m:03,652s 15
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
clasificación final de la temporada
5 Sebastian Vettel 1º – 171 puntos 1º – 287 puntos
7 Kimi Räikkönen 3º – 116 puntos

Leyenda:
S=Posición en Parrilla de Salida – R=Clasificación final de la carrera – Ac=Accidente – Av=Avería – Sp=Salida de Pista – =Pole Position – =Vuelta rápida en carrera – =PolePosition+Vuelta Rápida – =clasifica por haber completado el 90% del recorrido – Nc=No clasifica por no haber recorrido el 90% de la distancia completada por el primer clasificado

Monoplazas Ferrari de Fórmula 1 Todos los coches de la Scuderia Ferrari de 1950 a la actualidad

Temp.
1950
 width= Coche: 125 / 166F2-50 // 275 / 375
Motor: 1.5 V12C // 3.3 V12 4.5 V12
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 5º en Pilotos
[ITA] Dorino Serafini 13º en Pilotos
[FRA] Raymond Sommer 15º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 25º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1951
 width= Coche: 125 / 375
Motor: 1.5 V12C / 4.5 V12
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 2º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 3º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 5º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 6º en Pilotos
[GBR] Peter Whitehead 36º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1952
 width= Coche: 500 / 375 Indy
Motor: 2.0 L4
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 1º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 2º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 3º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 8º en Pilotos
[FRA] André Simon 26º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli / Firestone
Temp.
1953
 width= Coche: 500 / 553 Squalo
Motor: 2.0 L4
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 1º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 3º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 4º en Pilotos
ITA] Luigi Villoresi 5º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 36º en Pilotos
[[ITA] Piero Carini 102º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1954
 width= Coche: 625 / 553 Squalo
Motor: 2.5 L4
Pilotos: [ARG] José Froilán Gonzalez 2º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 3º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 4º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 9º en Pilotos
[FRA] Robert Manzon 15º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 18º en Pilotos
[ITA] Alberto Ascari 25º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 31º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1955
 width= Coche: 625 / 555 Supersqualo / D50
Motor: 2.5 L4 / 2.5 V8
Pilotos: [ITA] Eugenio Castellotti 3º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 4º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 5º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 6º en Pilotos
[BEL] Paul Frère 15º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 17º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 19º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 21º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 26º en Pilotos
[USA] Harry Schell 27º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1956
 width= Coche: D50 / 555 Supersqualo
Motor: 2.5 V8 / 2.5 L4
Pilotos: [ARG] Juan Manuel Fangio 1º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 3º en Pilotos
[ITA] Eugenio Castellotti 6º en Pilotos
[BEL] Paul Frère 8º en Pilotos
[ITA] Luigi Musso 11º en Pilotos
[ESP] Alfonso de Portago 15º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 23º en Pilotos
[BEL] André Pilette 28º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1957
 width= Coche: D50 / 801
Motor: 2.5 V8
Pilotos: [ITA] Luigi Musso 3º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 4º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 9º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 13º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 14º en Pilotos
[ESP] Alfonso de Portago 21º en Pilotos
[ITA] Cesare Perdisa 26º en Pilotos
[ITA] Eugenio Castellotti 51º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 52º en Pilotos
Neumáticos: Englebert

*Hasta 1958 no se instaura el Campeonato de Constructores en Formula 1

Temp.
1958
 width= Coche: 246 / Dino 156 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [GBR] Mike Hawthorn 1º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 5º en Pilotos
[ITA] Luigi Musso 8º en Pilotos
[USA] Phil Hill 10º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 12º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 25º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1959
 width= Coche: 256 / Dino 156 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [GBR] Tony Brooks 2º en Pilotos
[USA] Phil Hill 4º en Pilotos
[USA] Dan Gurney 7º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 15º en Pilotos
[FRA] Jean Behra 17º en Pilotos
[GBR] Cliff Allison 18º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 41º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1960
 width= Coche: 256 / 246P 3º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 5º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 7º en Pilotos
[USA] Richie Ginther 8º en Pilotos
[GBR] Cliff Allison 12º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 17º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 35º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1961
 width= Coche: 156 1º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 1º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 2º en Pilotos
[USA] Richie Ginther 5º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 13º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 28º en Pilotos
[MEX] Ricardo Rodriguez 44º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1962
 width= Coche: 156 6º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 6º en Pilotos
[ITA] Giancarlo Baghetti 11º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 12º en Pilotos
[MEX] Ricardo Rodriguez 13º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 14º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1963
 width= Coche: 156/63 / 156 Aero 4º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [GBR] John Surtees 4º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 10º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 16º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 18º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1964
 width= Coche: 156 Aero / 158 1º en Constructores
Motor: 1.5 V6 / 1.5 V8
Pilotos: [GBR] John Surtees 1º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 4º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 25º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1965
 width= Coche: 158 / 1512 4º en Constructores
Motor: 1.5 V8 / 1.5 F12
Pilotos: [GBR] John Surtees 5º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 6º en Pilotos
[ITA] Nino Vaccarella 49º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1966
 width= Coche: 246T / 312 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 3.0 V12
Pilotos: [GBR] John Surtees 2º en Pilotos
[GBR] Mike Parkes 8º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 9º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 10º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1967
 width= Coche: 312 5º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [NZL] Chris Amon 5º en Pilotos
[GBR] Mike Parkes 18º en Pilotos
[GBR] Jonathan Williams 24º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 20º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini* 34º en Pilotos
Neumáticos: Firestone

* Lorenzo Bandini Murio 3 dias después del GP de Monaco por las heridas sufridas en un accidente en carrera

Temp.
1968
 width= Coche: 312 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[NZL] Chris Amon 10º en Pilotos
[GBR] Derek Bell 30º en Pilotos
[ITA] Andrea de Adamich 33º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1969
 width= Coche: 312/69 7º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [NZL] Chris Amon 12º en Pilotos
[ITA] Ernesto Brambilla 15º en Pilotos
[MEX] Pedro Rodriguez Ns en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1970
 width= Coche: 312B 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 2º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 3º en Pilotos
[ITA] Ignazio Giunti 17º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1971
 width= Coche: 312B 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 7º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 8º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1972
 width= Coche: 312B2-72 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 7º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 12º en Pilotos
[ITA] Arturo Merzario 20º en Pilotos
[ITA] Nanni Galli 33º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1973
 width= Coche: 312B2 6º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 9º en Pilotos
[ITA] Arturo Merzario 12º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1974
 width= Coche: 312B3 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [CHE] Clay Regazzoni 2º en Pilotos
[AUT] Niki Lauda 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1975
 width= Coche: 312B3 / 312T 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda 1º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1976
 width= Coche: 312T / 312T2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda* 2º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 5º en Pilotos
[ARG] Carlos Reutemann 16º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear

* Sufre graves quemaduras al incendiarse su coche en el GP de Alemania, se le da incluso la extremaunción, pero vuelve en seis semanas, además se retira en el último GP por las condiciones ambientales y eso le cuesta el mundial

Temp.
1977
 width= Coche: 312T2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda 1º en Pilotos
[ARG] Carlos Reutemann 4º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 36º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1978
 width= Coche: 312T2 / 312T3 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [ARG] Carlos Reutemann 3º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 9º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1979
 width= Coche: 312T3 / 312T4 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [ZAF] Jody Scheckter 1º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 2º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1980
 width= Coche: 312T5 10º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [CAN] Gilles Villeneuve 14º en Pilotos
[ZAF] Jody Scheckter 19º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1981
 width= Coche: 126CK 5º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [CAN] Gilles Villeneuve 7º en Pilotos
[FRA] Didier Pironi 13º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1982
 width= Coche: 126C2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [FRA] Didier Pironi** 2º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay 7º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve* 15º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 19º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear

*Gilles Villeneuve fallece debido una fractura de cuello, por accidente con Jochen Mass en la ultima ronda de clasificación del GP de Bélgica

** Didier Pironi sufre un grave accidente en la clasificación del Gran Premio de Alemania, nunca volverá a correr en Formula 1

Temp.
1983
 width= Coche: 126C2B / 126C3 1º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [FRA] René Arnoux 3º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1984
 width= Coche: 126C4 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [ITA] Michele Alboreto 4º en Pilotos
[FRA] René Arnoux 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1985
Coche: 156/85 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [ITA] Michele Alboreto 2º en Pilotos
[SWE] Stefan Johansson 7º en Pilotos
[FRA] René Arnoux 19º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1986
 width= Coche: F1-86 4º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [SWE] Stefan Johansson 5º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 9º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1987
 width= Coche: F1-87 4º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 5º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1988
 width= Coche: F1-87 / F-88C 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 3º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1989
 width= Coche: F1-89 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [GBR] Nigel Mansell 4º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1990
 width= Coche: F1-90 / F1-90-2 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Alain Prost 2º en Pilotos
[GBR] Nigel Mansell 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1991
 width= Coche: F1-91 / F1-91-2 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Alain Prost 5º en Pilotos
[FRA] Jean Alesi 7º en Pilotos
[ITA] Gianni Morbidelli 24º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1992
 width= Coche: F92A / F92AT 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 7º en Pilotos
[ITA] Ivan Capelli 13º en Pilotos
[ITA] Nicola Larini 29º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1993
 width= Coche: F93A 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 6º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 8º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1994
 width= Coche: 412T1 / 412T1B 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 3º en Pilotos
[FRA] Jean Alesi 5º en Pilotos
[ITA] Nicola Larini 14º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1995
 width= Coche: 412T2 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 5º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1996
 width= Coche: F310 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 3º en Pilotos
[GBR] Eddie Irvine 10º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1997
 width= Coche: F310B 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [GBR] Eddie Irvine 7º en Pilotos
[DEU] Michael Schumacher Ds en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1998
 width= Coche: F300 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 2º en Pilotos
[GBR] Eddie Irvine 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1999
 width= Coche: F399 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [GBR] Eddie Irvine 2º en Pilotos
[DEU] Michael Schumacher 5º en Pilotos
[FIN] Mika Salo 10º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2000
 width= Coche: F1-2000 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2001
 width= Coche: F2001 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2002
 width= Coche: F2001 / F2002 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 2º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2003
 width= Coche: F2002 / F2003 Gianni Agnelli 1º en Constructores
Motor: Ferrari 051 / 052 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2004
 width= Coche: F2004 1º en Constructores
Motor: Ferrari 053 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 2º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2005
 width= Coche: F2004M / F2005 3º en Constructores
Motor: Ferrari 054 / 055 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 3º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 8º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2006
 width= Coche: 248 F1 2º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2007
Coche: F2007 1º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 1º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2008
 width= Coche: F2008 1º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [BRA] Felipe Massa 2º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2009
 width= Coche: F60 4º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 6º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 11º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2010
Coche: F10 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 6º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2011
Coche: F150th Italia 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 4º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 6º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2012
 width= Coche: F2012 2º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 7º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2013
 width= Coche: F138 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 8º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2014
 width= Coche: F14 T 4º en Constructores
Motor: Ferrari 059/3
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 6º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 12º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2015
Ferrari SF15T, Foto: Ferrari Coche: SF15T 2º en Constructores
Motor: Ferrari 059/4
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 3º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 4º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2016
 width= Coche: SF16-H 3º en Constructores
Motor: Ferrari 061
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 4º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 6º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2017
Coche: SF70-H 2º en Constructores
Motor: Ferrari 062
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 3º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 4º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2018
Coche: SF71-H
Motor: Ferrari 063
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel
[FIN] Kimi Räikkönen
Neumáticos: Pirelli

Ferrari 156/85, 1985 Scuderia Ferrari Marlboro - Temporada 1985

Stefan Johansson, Foto:Scuderia Ferrari
Stefan Johansson, Foto:Scuderia Ferrari
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
27 Michele Alboreto Italia 16 1 8 2 2 6/0/0
28 René Arnoux Francia 1 0 0 0 0 0/0/0
28 Stefan Johansson Suecia 15 0 2 0 0 2/2/1

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Mauro Forghieri y Harvey Postlethwaite
Chasis: Monocasco de fibra de carbono y kevlar reforzado con paneles de nido de abeja
Motor: Ferrari Tipo 031/2 de seis cilindros en V a 120º, dos árboles de levas por bancada y cuatro válvulas por cilindro de 1.496,4 cm³. Diámetro x carrera: 81 x 48,4 mm. Compresión: 7 a 1.
Alimentación: Inyección electrónica indirecta Weber-Marelli con dos turbocompresores KKK
Potencia: 780 CV a 11.000 rpm
Transmisión: Tracción trasera con cambio manual de 5 velocidades
Embrague: Multidisco
Dirección: De cremallera
Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Cuatro discos Brembo ventilados
Largo / Ancho / Alto: 4.292 / 2.135 / 1.080 mm
Batalla, vías del/det: 2.762 mm, 1.797 / 1.663 mm
Depósito: 220 litros
Peso: 548 kg
Ruedas: Llantas Speedline de 13 pulgadas
Neumáticos: Goodyear
Marca de carburante: Agip
Presentación: 16 de febrero de 1985 a cargo de Enzo Ferrari
Primera carrera: XIV Grande Premio do Brasil de 1985
Última carrera: L Mitsubishi Australian Grand Prix de 1985

Ficha técnica: Motor 16 Nº114, 28 de Diciembre de 1985, web Scuderia Ferrari

Desarrollo de la Temporada 1985

Carrera Nº27 Michele Alboreto Nº28 René Arnoux Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Brasil 1 2 + 00m:03.259s 6 7 4 + 02 vueltas 3 9
Nº28 Stefan Johansson
02 – Portugal 5 2 + 01m:02.978s 6 11 8 + 05 vueltas 0 6
03 – San Marino 4 Av electricidad v.30
v.29 VR: 1m:30,961s
0 15 6 sin combustible v.58 1 1
04 – Monaco 3 2 + 00m:07.541s
v.60 VR: 1m:22,637s
6 15 Ac vuelta 02 0 6
05 – Canada 3 1 1h:46m:01.813s 9 4 2 + 00m:01.957s 6 15
06 – Detroit 3 3 + 01m:03.170s 4 9 2 + 00m:57.549s 6 10
07 – France 3 Av turbo v.06 0 16 4 + 00m:53.491s 3 3
08 – Gran Bretaña 6 2 + 01 vueltas 6 11 Ac vuelta 02 0 6
09 – Alemania 8 1 1h:35m:31.337s 9 2 9 + 01 vueltas 0 9
10 – Austria 9 3 + 00m:34.356s 4 12 4 +00m:39.073s 3 7
11 – Holanda 16 4 +00m:48.837s 3 17 Av motor v.10 0 3
12 – Italia 7 13 motor v.46 0 10 5 + 01 vueltas 2 2
13 – Bélgica 4 Av embrague v.03 0 5 Sp vuelta 08 0 0
14 – Europa 15 Av turbo v.14 0 13 Av electricidad v.60 0 0
15 – Sudáfrica 15 Av turbo v.09 0 16 4 + 01 vueltas 3 3
16 – Australia 5 Av transmisión v.62 0 15 5 + 01 vueltas 2 2
TOTAL Subcampeonato de pilotos 53 19º [ARN]
7º [JOH]
3
26
Subcampeonato
82 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Ferrari F2007, 2007 Scuderia Ferrari Marlboro - Temporada 2007

Ferrari F2007, GP de Mónaco 2007, Foto: Ferrari
Ferrari F2007, GP de Mónaco 2007, Foto: Ferrari

Monoplaza diseñado por Aldo Costa y que tuvo al griego Nicholas Tombazis como responsable de la aerodinámica. Fué presentado el 14 de Enero de 2007 en el circuito Italiano de Fiorano en Maranello. Ferrari consiguió con el, el Campeonato del Mundo de Constructores así como el de Pilotos en manos de Kimi Raikkonen, pero debemos mencionar que el 2007 se vió marcado por el caso de espionaje de McLaren a Ferrari por el cual el equipo inglés fué descalificado en el Mundial de Constructores – que hubiera ganado por una ventaja de 14 puntos, de no haber sido penalizado primero con 15 puntos por infringir normas de clasificación en Hungría y luego con la temporada completa por la resolución del citado caso- no así en el de pilotos, en el que Alonso y Hamilton, claros favoritos al título, en su guerra interna en el equipo británico, dejaron que un atento Raikkonen se llevase el título a su casa con el F2007, y un sólo punto de diferencia con los dos pilotos de McLaren (110-109-109).

Número Pilotos País GP’s Poles Pódiums Victorias VR Av/Ac/Sp
5 Felipe Massa Brasil 17 5 10 3 6 1/0/0
6 Kimi Räikkönen Finlandia 17 4 12 6 6 2/0/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Aldo Costa y Nicholas Tombazis
Tipo: Formula 1, atmosférico.
Chasis: Monocasco de fibra de carbono y composite en panal de abeja
Motor: Ferrari Tipo 056 V8 DOHC de 90 grados de 2.398 cm³ y 32 válvulas en posición central
Alimentación: Inyección digital electrónica Magneti Marelli
Potencia: Aproximadamente 750 CV
Transmisión: Caja de cambios semiautomática secuencial electrónica Ferrari longitudinal, de siete velocidades (con marcha atrás). Tracción posterior
Suspensión: Delantera y trasera independiente, con empujadores activados por barras (resortes) de torsión
Frenos: Discos autoventilados de carbono en las cuatro ruedas
Batalla: 3.135 mm
Vías del/det: 1,470 / 1,405 m
Largo x ancho x alto: 4.545 x 1.796 x 959 mm
Peso en vacío: 600 kg
Relación peso/potencia: 0.8 kg/CV
Depósito de gasolina: 95 kg. Gasolina Shell
Neumáticos: Bridgestone 13″
Primera carrera: 2007. LXXII ING Australian Grand Prix
Última carrera: 2007. XXXVI Grande Prêmio do Brasil

Desarrollo de la Temporada 2007

Carrera Nº5 Felipe Massa Nº6 Kimi Räikkönen Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Australia 16 6 +01m:06.805s 3 1 1 1h:25m:28.770s
v.41 VR: 1m:25.235s
10 13
02 – Malasia 1 5 +00m:36.705s 4 3 3 +00m:18.339s 6 10
03 – Bahrein 1 1 1h:33m:27.515s
v.42 VR: 1m:34.067s
10 3 3 +00m:10.839s 6 16
04 – España 1 1 1h:31m:36.230s
v.14 VR: 1m:22.680s
10 3 Av eléctrica v.10 10
05 – Mónaco 3 3 +01m:09.114s 6 16 8 + 01 vuelta 1 7
06 – Canadá 5 Ds vuelta 52
Abandonar pitlane con luz roja
4 5 +00m:13.007s 4 4
07 – Estados Unidos 3 3 +00m:12.842s 6 4 4 +00m:15.422s
v.49 VR: 1m:13.117s
5 11
08 – Francia 1 2 +00m:02.414s
v.42 VR: 1m:16.099s
8 3 1 1h:30m:54.200s 10 18
09 – Gran Bretaña 4 5 +00m:54.063s 4 2 1 1h:21m:43.074s
v.17 VR: 1m:20.638s
10 14
10 – Europa 3 2 +00m:08.155s
v.34 VR: 1m:32.853s
8 1 Av hidráulica v.35 8
11 – Hungría 14 13 + 01 vuelta 4 2 +00m:00.715s
v.70 VR: 1m:20.047s
8 8
12 – Turquía 1 1 1h:26m:42.161s 10 3 2 +00m:02.275s
v.57 VR: 1m:27.295s
8 18
13 – Italia 3 Av suspensión v.10 5 3 +00m:27.325s 6 6
14 – Bélgica 2 2 +00m:04.695s
v.34 VR: 1m:48.036s
8 1 1 1h:20m:39.066s 10 18
15 – Japón 4 6 +00m:49.042s 3 3 3 +00m:09.478s 6 9
16 – China 3 3 +00m:12.891s
v.56 VR: 1m:37.454s
6 2 1 1h:37m:58.395s 10 16
17 – Brasil 1 2 +00m:01.493s 8 3 1 1h:28m:15.270s
v.66 VR: 1m:12.445s
10 18
TOTAL 94 110 1º – 204

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Ferrari F150th Italia, 2011 Scuderia Ferrari Marlboro - Temporada 2011

Ferrari 150th Italia, GP de España 2011, Foto:Ferrari
Ferrari 150th Italia, GP de España 2011, Foto:Ferrari
Número Pilotos País GP’s Poles Pódiums Victorias VR Av/Ac/Sp
5 Fernando Alonso España 19 0 10 1 1 0/1/0
6 Felipe Massa Brasil 19 0 0 0 2 2/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Aldo Costa (Director técnico) y Nicholas Tombazis (Jefe de diseño)
Chasis: Estructura monocasco compuesto de fibra de carbono y panal de abeja
Motor: Ferrari 056 8 cilindros en V a 90º. 2.398 cm³. 32 válvulas. Peso 95 kg (Mín. FIA). Bloque de aluminio. KERS
Transmisión: Cambio Ferrari longitudinal semiautomático secuencial de 7 velocidades
Sistemas electrónicos: Unidad de control electrónico standard FIA (MESL) TAG310B
Suspensión: Suspensión independiente, push road activada por amortiguadores de torsión
Frenos: Discos Brembo ventilados de fibra de carbono
Peso con piloto: 640 kg
Ruedas: Llantas BBS de 13″
Neumáticos: Pirelli PZero con anchos de 325mm / 375mm (del/det)
Pirelli es el único proveedor de neumáticos en la temporada 2011
Marca de carburante: Shell V-Power
Primera carrera: LXXVI Qantas Australian Grand Prix (27 de marzo de 2011)
Última carrera: XL Grande Prêmio do Brasil (27 de Noviembre de 2011)

*Los datos técnicos son los oficiales de Ferrari en su web

Ferrari 150th Italia, GP de España 2011, Foto:Ferrari
Ferrari 150th Italia, GP de España 2011, Foto:Ferrari

Desarrollo de la Temporada 2011

Carrera Nº 5 Fernando Alonso Nº6 Felipe Massa Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
02 – Australia 5 4 +00m:31.772s 12 8 7 +01m:25.186s
V.55 VR: 1m:28.947s
6 18
03 – Malasia 5 6 +00m:57.248s
Sancionado con 20s por
colisionar con Hamilton
8 7 5 +00m:36.958s 10 18
04 – China 5 7 +00m:30.622s 6 6 6 +00m:15.840s 8 14
05 – Turquía 5 3 +00m:10.075s 15 10 11 +01m:19.823s 0 15
06 – España 4 5 + 1 vueltas 10 8 Av cambio v.57 0 10
07 – Mónaco 4 2 +00m:01.138s 18 6 Ac colisión v.32 0 18
08 – Canadá 2 Ac colisión v.37 0 3 6 +00m:33.225s 8 8
09 – Europa (Valencia) 4 2 +00m:10.891s 18 5 5 +00m:51.705s 10 28
10 – Gran Bretaña 3 1 1h:28m:41.194s
V.41 VR: 1m:34.908s
25 4 5 +00m:29.010s 10 35
11 – Alemania 4 2 +00m:03.980s 18 5 5 +00m:52.252s 10 28
12 – Hungría 5 3 +00m:19.819s 15 4 6 +01m:23.176s
V.61 VR: 1m:23.415s
8 23
13 – Bélgica 8 4 +00m:13.022s 12 4 8 +01m:06.706s 4 16
14 – Italia 4 3 +00m:16.909s 15 6 6 +00m:42.993s 8 23
15 – Singapur 5 4 +00m:55.449s 12 6 9 + 1 vuelta 2 14
16 – Japón 5 2 +00m:01.160s 18 4 7 +00m:28.240s 6 24
17 – Corea 6 5 +00m:15.689s 10 5 6 +00m:25.133s 8 18
18 – India 3 3 +00m:24.301s 15 6 Av suspensión v.33 0 15
19 – Abu Dhabi 5 2 +00m:08.457s 18 6 5 +00m:50.578s 10 28
20 – Brasil 5 4 +00m:35.048s 12 7 5 +01m:06.733s 10 22
TOTAL 257 118 3º – 375

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido 

GP 01. El primer GP de la temporada programado en Bahrein es suspendido por el clima de revueltas populares en el país

Ferrari F10, 2010 Scuderia Ferrari Marlboro - Temporada 2010

Ferrari F10, Foto: Ferrari Media
Ferrari F10, Foto: Ferrari Media
Pilotos País GP’s Poles P V VR Av/Ac/Sp
7 Felipe Massa Brasil 19 0 5 0  0 0/1/0
8 Fernando Alonso España 19 2 10 5 5 0/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor: Scuderia Ferrari
Diseño: Aldo Costa (Director Técnico), Luca Marmorini (Director de Motor y Electrónica), Nicholas Tombazis (Diseñador jefe)Marco de Luca (Jefe de Aerodinámica)
Chasis: Monocasco compuesto de fibra de carbono y panal de abeja
Motor: Motor Ferrari Type 056 de 8 cilindros en V a 90º. Diámetro por carrera de 98 x 38,9 mm. Cilindrada: 2.398 cm3. Cuatro válvulas por cilindro. Inyección electrónica. Unos 800 CV. Limitación a 18.000 rpm. 
Transmisión: Cambio Ferrari de 7 velocidades y marcha atrás semiautomático controlado electrónicamente con Quick Shift
Suspensión: Suspensión independiente con muelles activados por pushrods
Peso: 620 kgcon piloto agua y lubricante incluídos
Ruedas: Llantas BBS de 13″ delante y detrás
Neumáticos: Bridgestone
Carburante: Shell V-Power
Lubricantes: Shell Helix Ultra
Presentación: 28 de Junio de 2010 en Maranello, Italia
Primera carrera: VII Gulf Air Bahrain Grand Prix
Última carrera: II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Ferrari F10, Foto: Ferrari Media
Ferrari F10, Foto: Ferrari Media

Desarrollo de la Temporada 2010

Carrera Nº 7 Felipe Massa Nº 8 Fernando Alonso Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Bahréin 3 2 +00m:16,099s 18 2 1 1h:39m:20,396s
v.45 VR: 1m:58,287s
25 43
02 – Australia 5 3 +00m:14,488s 15 3 4 +00m:16,304s 12 27
03 – Malasia 21 7 +00m:27,068s 6 19 13 motor v.54 0 6
04 – China 7 9 +00m:57,796s 2 3 4 +00m:11,869s 12 14
05 – España 9 6 +01m:05,767s 8 4 2 +00m:24,065s 18 26
06 – Mónaco 4 4 +00m:02,666s 12 PL 6 +00m:06,341s 8 20
07 – Turquía 8 7 +00m:36,635s 6 12 8 +00m:46,544s 4 10
08 – Canadá 6 15 +01 vueltas
sanción +20s exceso
velocidad en pit lane
0 3 3 +00m:09,214s 15 15
09 – Europa 5 11 +00m:46,621 0 4 8 +00m:32,809 4 4
10 – Gran Bretaña 7 15 +01m:07,489s 0 3 14 +01m:02,385s
v.52 VR: 1m:30,874s
0 0
11 – Alemania 3 2 +00m:04,196s 18 2 1 1h:27m:38,864s 25 43
12 – Hungría 4 4 +00m:27,474s 12 3 2 +00m:17,821s 18 30
13 – Bélgica 6 4 +00m:08,264s 12 10 Ac vuelta 37 0 12
14 – Italia 3 3 +00m:04,223s 15 1 1 1h:16m:24,572s
v.52 VR: 1m:24,139s
25 40
15 – Singapur 24 8 +01m:53,297s 4 1 1 1h:57m:53,579s
v.58 VR: 1m:47,976s
25 29
16 – Japón 12 Ac colisión v.00 0 4 3 +00m:02,721s 15 15
17 – Corea 6 3 +00m:30,868s 15 3 1 2h:48m:20,810s
v.42 VR: 1m:50,257s
25 40
18 – Brasil 9 15 +01 vueltas 0 5 3 +00m:06,807s 15 15
19 – Abu Dhabi 6 10 +00m:50,868s 1 3 7 +00m:43,797s 6 7
TOTAL 144 252 3º – 396

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido