Archivo de la categoría: Tyrrell

Tyrrell-Ford P34B, 1977 Elf Team Tyrrell - Temporada 1977

Número Pilotos País GP’s Poles Pódiums Victorias VR Av/Ac/Sp
3 Ronnie Peterson Suecia 17 0 1 0 1 7/2/1
4 Patrick Depailler Francia 17 0 3 0 0 7/2/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Diseño: Derek Gardner
Jefe de equipo:
Tipo: F-1, atmosférico
Chasis: Bastidor monocasco de aleación de aluminio
Motor: Ford Cosworth DFV V-8. 2.993 cm³, 465 CV a 10.500 rpm
Alimentación: Inyección indirecta Lucas
Transmisión: Caja de seis velocidades Hewland/Tyrrell
Suspensión: Seis ruedas independientes, amortiguadores y resortes convencionales
Frenos: Seis discos Lockheed/Tyrrell
Batalla y vías del/det: 245,3 cm y del 126 / 147 cm
Largo: 4.320 mm
Peso en vacío: 620 kg
Relación peso/potencia: 1,2 kg/cv. (en vacío)
Velocidad máxima: 320 km/h
Carburante/Aceite: Elf
Neumáticos: Goodyear
Primera carrera: Gran Premio de Argentina 1977
Última carrera: Gran Premio de Japón de 1977

 

Desarrollo de La Temporada 1977

Carrera Nº3 Ronnie Peterson Nº4 Patrick Depailler Puntos
Constructores
Q GP Notas Puntos Q GP Notas Puntos
01 – Argentina 14 Sp vuelta 29 0 3 Av motor v.33 0 0
02 – Brasil 8 Ac vuelta v.13 0 6 Ac vuelta v.24 0 0
03 – Sudáfrica 7 Av sistema combustible v.06 0 4 3 +00m:05.7s 4 4
04 – Estados Unidos (oeste) 10 Av sistema combustible v.62 0 12 4 +01m:14.487s 3 3
05 – España 15 8 +1 vueltas 0 10 Av motor v.13 0 0
06 – Mónaco 4 Av frenos v.11 0 8 Av frenos/cambio v.46 0 0
07 – Bélgica 8 3 +00m:19.95s 4 5 8 +1 vueltas 0 4
08 – Suecia 10 Av ignición v.08 0 6 4 +00m:16.308s 3 3
09 – Francia 17 12 +3 vueltas 0 12 Ac vuelta 211 0 0
10 – Gran Bretaña 10 Av motor v.04 0 18 Ac fallo frenos v.17 0 0
11 – Alemania 14 9 motor v.43 0 15 Av motor v.23 0 0
12 – Austria 15 5 +01m:02.09s 2 10 13 +1 vueltas 0 2
13 – Holanda 7 Av ignición v.19 0 11 Av motor v.32 0 0
14 – Italia 12 6 +01m:19.2219.22s 1 13 Av motor v.25 0 1
15 – Estados Unidos (este) 5 16 +3 vueltas
v.56 VR: 1m:51.85s
0 8 14 +3 vueltas 0 0
16 – Canadá 3 Av fuga combustible v.35 0 6 2 +00m:06.77s 6 6
17 – Japón 15 Ac vuelta 56 0 15 3 + 01m:06.39s 4 4
TOTAL 14º 7   20 6º – 27 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido