Archivo de la etiqueta: Chevrolet

WEC 2018-2019 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia

Pódiums absolutos de las Carreras de Resistencia Puntuables para el Campeonato del Mundo (WEC) 2018-2019

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Cat Tiempo
1 Total 6 Hours of
Spa-Francorchamps
2018
Spa-Francorchamps
7.004 m
6 horas
3/5 de
Mayo
de 2018
1 – Buemi / Nakajima / Alonso Toyota TS050 Hybrid 2018 LMP1 6h:00m:50,702s
2- Conway / Kobayashi / López Toyota TS050 Hybrid 2018 LMP1 +00m:01,444s
3 – Beche / Laurent / Menezes Rebellion-Gibson R13 LMP1 +02 vueltas
2 24 Horas de le Mans
2018
Le Mans
13.626 m
24 horas
16/17 de
Junio
de 2018
1 – Buemi / Nakajima / Alonso Toyota TS050 Hybrid 2018 LMP1 24h:00m:52,247s
2- Conway / Kobayashi / López Toyota TS050 Hybrid 2018 LMP1 +02 vueltas
3 – Laurent / Beche / Menezes Rebellion-Gibson R13 LMP1 +12 vueltas
3 6 Hours of
Silverstone
Silverstone
5.901 m
6 Horas
17/19 de
Agosto
de 2018
1 –
2 –
3 –
4 6 Hours of
Fuji
Fuji Speedway
4.563 m
6 Horas
12/14 de
Octubre de
2018
1 –
2 –
3 –
5 6 Hours of
Shanghai
Shanghai International
5.451 m
6 Horas
16/18 de
Noviembre
de 2018
1 –
2 –
3 –
6 1000 Miles of
Sebring 2019
Sebring International
6.019 m
1000 millas
13/15 de
Marzo
de 2019
1 –
2 –
3 –
7 Total 6 Hours of
Spa-Francorchamps
2019
Spa-Francorchamps
7.004 m
6 horas
2/4 de
Mayo
de 2019
1 –
2 –
3 –
8 24 Horas de le Mans
2019
Le Mans
13.626 m
24 horas
15/16 de
Junio
de 2019
1 –
2 –
3 –

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Equipo
Chasis – Motor
Neumáticos
No Pilotos Resultados
1 2 3 4 5 6 7 8
Categoría LMP1
[CHE] Rebellion Racing
Rebellion R13 – Gibson GL458 4.5 L V8
Michelin
1 [DEU] André Lotterer
[CHE] Neel Jani
[BRA] Bruno Senna
Ds 4
3 [FRA] Thomas Laurent
[CHE] Mathias Beche
[USA] Gustavo Menezes
3 3
[AUT] ByKolles Racing Team
ENSO CLM P1/01 – Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6
Michelin
4 [GBR] Oliver Webb
[FRA] Tom Dillmann
[AUT] Dominik Kraihamer
4 58
[PRC] CEFC TRSM Racing
Ginetta G60-LT-P1 – Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6
Michelin
5 [GBR] Charlie Robertson
[GBR] Dean Stoneman (1) / [FRA] Léo Roussel (2-3)
[GBR]  Michael Simpson (2-3)
Nq 41
6 [GBR] Oliver Rowland
[GBR] Alex Brundle
[GBR] Oliver Turvey
Nq 54
[JPN] Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid 2018 – Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
7 [GBR] Mike Conway
[JPN] Kamui Kobayashi
[ARG] José María López
2 2
8 [ESP] Fernando Alonso
[CHE] Sébastien Buemi
[JPN] Kazuki Nakajima
1 1
[USA] DragonSpeed
BR Engineering BR1 – Gibson GL458 4.5 L V8
Michelin
10 [GBR] Ben Hanley
[SWE] Henrik Hedman
[BRA] Pietro Fittipaldi (1)
[NED] Renger van der Zande (2-3)
Ns 48
[RUS] SMP Racing
BR Engineering BR1 – AER P60B 2.4 L Turbo V6
Michelin
11 [RUS] Mikhail Aleshin
[RUS] Vitaly Petrov
[GBR] Jenson Button (2)
5 43
17 [FRA] Stéphane Sarrazin
[RUS] Matevos Isaakyan
[RUS] Egor Orudzhev
Ac 55
Categoría LMP2
[USA] United Autosports
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
22 [GBR] Phil Hanson
[GBR] Paul di Resta
[POR] Filipe Albuquerque
Ac
32 [CHE] Hugo de Sadeleer
[USA] Will Owen
[COL] Juan Pablo Montoya
7
[FRA] Panis Barthez Competition
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
23 [FRA] Julien Canal
[FRA] Thimothé Buret
[GBR] Will Stevens
13
[POR] Algarve Pro Racing
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
25 [USA] Mark Patterson
[NED] Ate de Jong
[KOR] Tacksung Kim
Av
[RUS] G-Drive Racing
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
26 [RUS] Roman Rusinov
[FRA] Andrea Pizzitola
[FRA] Jean-Éric Vergne
6 Ds
[FRA] TDS Racing
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
28 [FRA] François Perrodo
[FRA] Loïc Duval
[FRA] Matthieu Vaxivière
10 Ds
[NED] Racing Team Nederland
Dallara P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
29 [NED] Giedo van der Garde
[NED] Jan Lammers
[NED] Frits van Eerd
28 11
[USA] DragonSpeed
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
31 [MEX] Roberto González
[VEN] Pastor Maldonado
[FRA] Nathanaël Berthon
11 9
[PRC] Jackie Chan DC Racing
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
33 [PRC] David Cheng
[USA] Nicholas Boulle
[FRA] Jacques Nicolet
12
34 [USA] Ricky Taylor
[FRA] Côme Ledogar
[DNK] David Heinemeier Hansson
Av
[RUS] SMP Racing
Dallara P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
35 [RUS] Viktor Shaytar
[GBR] Harrison Newey
[FRA] Norman Nato
14
[FRA] Signatech Alpine Matmut
Alpine A470 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
36 [FRA] Nicolas Lapierre
[FRA] Pierre Thiriet
[BRA] André Negrão
8 5
[PRC] Jackie Chan DC Racing
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
37 [MAL] Jazeman Jaafar
[MAL] Nabil Jeffri
[MAL] Weiron Tan
9 8
38 [PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Gabriel Aubry
[MON] Stéphane Richelmi
7 10
[FRA] Graff-SO24
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
39 [FRA] Vincent Capillaire
[CHE] Jonathan Hirschi
[FRA] Tristan Gommendy
6
[RUS] G-Drive Racing
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2L V8
Dunlop
40 [AUT] James Allen
[MEX] José Gutiérrez
[FRA] Enzo Guibbert
Ac
[PHI] Eurasia Motorsport
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
44 [ITA] Andrea Bertolini
[SWE] Niclas Jönsson
[USA] Tracy Krohn
Nc
[ITA] Cetilar Villorba Corse
Dallara P217  – Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
47 [ITA] Roberto Lacorte
[ITA] Giorgio Sernagiotto
[BRA] Felipe Nasr
19
[FRA] IDEC Sport
Oreca 07 – Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
48 [FRA] Paul Lafargue
[FRA] Paul-Loup Chatin
[MEX] Memo Rojas
Av
[FRA] Larbre Compétition
Ligier JS P217 – Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
50 [FRA] Erwin Creed
[FRA] Romano Ricci
[FRA] Thomas Dagoneau
12 32
Categoría LMGTE Pro
[ITA] AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
51 [GBR] James Calado
[ITA] Alessandro Pier Guidi
[BRA] Daniel Serra
27 22
52 [FIN] Toni Vilander
[BRA] Pipo Derani
[ITA] Antonio Giovinazzi
20
71 [ITA] Davide Rigon
[GBR] Sam Bird
[ESP] Miguel Molina
15 24
[USA] Corvette Racing – GM
Chevrolet Corvette C7.R – Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
63 [DNK] Jan Magnussen
[ESP] Antonio García
[DEU] Mike Rockenfeller
18
64 [GBR] Oliver Gavin
[USA] Tommy Milner
[CHE] Marcel Fässler
Av
[USA] Ford Chip Ganassi Team UK
Ford GT – Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
66 [DEU] Stefan Mücke
[FRA] Olivier Pla
[USA] Billy Johnson
13 21
67 [GBR] Harry Tincknell
[GBR] Andy Priaulx
[BRA] Tony Kanaan
Ac 36
[USA] Ford Chip Ganassi Team USA
Ford GT – Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
68 [USA] Joey Hand
[DEU] Dirk Müller
[FRA] Sébastien Bourdais
17
69 [AUT] Ryan Briscoe
[GBR] Richard Westbrook
[NZL] Scott Dixon
39
[DEU] BMW Team MTEK
BMW M8 GTE – BMW S63 4.0 L Turbo V8
Michelin
81 [NED] Nick Catsburg
[DEU] Martin Tomczyk
[AUT] Philipp Eng
20 33
82 [POR] António Félix da Costa
[GBR] Alexander Sims
[BRA] Augusto Farfus
17 Ac
[DEU] Porsche GT Team
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
91 [AUT] Richard Lietz
[ITA] Gianmaria Bruni
[FRA] Frédéric Makowiecki
16 16
92 [DNK] Michael Christensen
[FRA] Kévin Estre
[BEL] Laurens Vanthoor
14 15
93 [FRA] Patrick Pilet
[GBR] Nick Tandy
[NZL] Earl Bamber
27
94 [FRA] Romain Dumas
[DEU] Timo Bernhard
[DEU] Sven Müller
Av
[GBR] Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage AMR – Aston Martin 4.0 L Turbo V8
Michelin
95 [DNK] Nicki Thiim
[DNK] Marco Sørensen
[GBR] Darren Turner
19 23
97 [GBR] Alex Lynn
[GBR] Jonathan Adam
[BEL] Maxime Martin
18 37
Categoría LMGTE Am
[CHE] Spirit of Race
Ferrari 488 GTE – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
54 [CHE] Thomas Flohr
[ITA] Francesco Castellacci
[ITA] Giancarlo Fisichella
30 26
[DEU] Team Project 1
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
56 [DEU] Jörg Bergmeister
[USA] Patrick Lindsey
[NOR] Egidio Perfetti
31 34
[SIN] Clearwater Racing
Ferrari 488 GTE – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
61 [IRL] Matt Griffin
[MAL] Weng Sun Mok
[JPN] Keita Sawa
23 35
[JPN] MR Racing
Ferrari 488 GTE – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
70 [MON] Olivier Beretta
[ITA] Eddie Cheever III
[JPN] Motoaki Ishikawa
25 38
[DEU] Dempsey-Proton Racing
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
77 [AUT] Matt Campbell
[DEU] Christian Ried
[FRA] Julien Andlauer
24 25
88 [UAE] Khaled Al Qubaisi
[ITA] Matteo Cairoli
[ITA] Giorgio Roda
26 Av
[ITA] Ebimotors
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
80 [ITA] Fabio Babini
[DNK] Christina Nielsen
[FRA] Erik Maris
31
[GBR] JMW Motorsport
Ferrari 488 GTE – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
84 [USA] Patrick Long
[USA] Tim Pappas
[USA] Spencer Pumpelly
29
[USA] Keating Motorsports
Ferrari 488 GTE – Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
85 [USA] Ben Keating
[NED] Jeroen Bleekemolen
[DEU] Luca Stolz
28
[GBR] Gulf Racing UK
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
86 [GBR] Mike Wainwright
[GBR] Ben Barker
[AUT] Alex Davison
29 40
[GBR] TF Sport
Aston Martin Vantage GTE – Aston Martin 4.5 L V8
Michelin
90 [GBR] Euan Hankey
[IRL] Charlie Eastwood
[TUR] Salih Yoluç
22 Av
[GBR] Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage GTE – Aston Martin 4.5 L V8
Michelin
98 [CAN] Paul Dalla Lana
[AUT] Mathias Lauda
[POR] Pedro Lamy
21 Ac
[DEU] Proton Competition
Porsche 911 RSR – Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
99 [USA] Patrick Long
[USA] Tim Pappas
[USA] Spencer Pumpelly
29
Leyenda
1 Primero
2 Segundo
3 Tercero
Posición
Consigue la Pole Position
Marca vuelta rápida en carrera
Nº/Nc No termina pero clasifica por realizar 90% del recorrido / Termina pero no realiza el 90% de la distancia
Av/Sp/Ac Abandono por Avería o rotura / Salida de pista / colisión o Accidente
Ds Bandera negra. Descalificación
Ns No toma la salida
Ex Excluído de la carrera por la dirección de la misma
Nq / Np No clasifica para disputar la carrera / No preclasifica para tomar parte en la clasificación
No participa

Sistema de puntuación

10º Otros
Pruebas de 6 horas
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0,5
24 Horas de Le Mans
38 27 23 18 15 12 9 6 3 2 1
1000 Millas de Sebring
32 23 19 15 13 10 8 5 3 2 1
Los participantes deben completar el tiempo programado así como el 70% de la distancia recorrida por el ganador absoluto de la prueba para obtener puntos para el campeonato. Se otorga un punto más al equipo y los pilotos del coche que obtiene la pole position en cada categoría. Una carrera debe ser disputadda al menos durante dos vueltas en condiciones de bandera verde para que los puntos sean otorgados.

Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos LMP
World Endurance LMP Drivers’ Championship

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [ESP] Fernando Alonso
[CHE] Sébastien Buemi
[JPN] Kazuki Nakajima
2 2 2 2 2 65
2 [GBR] Mike Conway
[JPN] Kamui Kobayashi
[ARG] José María López
2 2 45
3 [FRA] Thomas Laurent
[CHE] Mathias Beche
[USA] Gustavo Menezes
2 2 38
4 [FRA] Nicolas Lapierre
[FRA] Pierre Thiriet
[BRA] André Negrão
2 21
5 [DEU] André Lotterer
[CHE] Neel Jani
[BRA] Bruno Senna
2 18
6 [MAL] Jazeman Jaafar
[MAL] Nabil Jeffri
[MAL] Weiron Tan
2 16
7 [PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Gabriel Aubry
[MON] Stéphane Richelmi
2 14
8 [GBR] Oliver Webb
[FRA] Tom Dillmann
[AUT] Dominik Kraihamer
2 12
9 [RUS] Mikhail Aleshin
[RUS] Vitaly Petrov
2 10
10 [MEX] Roberto González
[VEN] Pastor Maldonado
[FRA] Nathanaël Berthon
2 10
11 [NED] Giedo van der Garde
[NED] Jan Lammers
[NED] Frits van Eerd
2 3,5
12 [FRA] Erwin Creed
[FRA] Romano Ricci
2 2,5
13 [FRA] François Perrodo
[FRA] Loïc Duval
[FRA] Matthieu Vaxivière
2 2
14 [FRA] Thomas Dagoneau 2 2
15 [GBR] Charlie Robertson
[FRA] Léo Roussel
[GBR]  Michael Simpson
1 1
16 [FRA] Julien Canal 1 0,5

Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos GTE
World Endurance GTE Drivers’ Championship

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [DNK] Michael Christensen
[FRA] Kévin Estre
2 1 2 56
2 [DEU] Stefan Mücke
[FRA] Olivier Pla
[USA] Billy Johnson
2 1 2 48
3 [AUT] Richard Lietz
[ITA] Gianmaria Bruni
2 1 40
4 [BEL] Laurens Vanthoor 1 1 1 38
5 [FRA] Frédéric Makowiecki 1 1 28
6 [ITA] Davide Rigon
[GBR] Sam Bird
2 1 27
7 [DNK] Nicki Thiim
[DNK] Marco Sørensen
[GBR] Darren Turner
2 21
8 [GBR] James Calado
[ITA] Alessandro Pier Guidi
2 18,5
9 [BRA] Daniel Serra 1 18
10 [ESP] Miguel Molina 1 12
11 [POR] António Félix da Costa
[GBR] Alexander Sims
2 10
12 [AUT] Matt Campbell
[DEU] Christian Ried
[FRA] Julien Andlauer
2 9,5
13 [GBR] Alex Lynn
[GBR] Jonathan Adam
[BEL] Maxime Martin
2 9
14 [NED] Nick Catsburg
[DEU] Martin Tomczyk
2 7
15 [CHE] Thomas Flohr
[ITA] Francesco Castellacci
[ITA] Giancarlo Fisichella
2 6,5

Trofeo de Resistencia para Pilotos LMP2
Endurance Trophy for LMP2 Drivers

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [FRA] Nicolas Lapierre
[FRA] Pierre Thiriet
[BRA] André Negrão
2 1 2 57
2 [PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Gabriel Aubry
[MON] Stéphane Richelmi
2 1 43
3 [MAL] Jazeman Jaafar
[MAL] Nabil Jeffri
[MAL] Weiron Tan
2 2 42
4 [MEX] Roberto González
[VEN] Pastor Maldonado
[FRA] Nathanaël Berthon
2 1 34
5 [NED] Giedo van der Garde
[NED] Jan Lammers
[NED] Frits van Eerd
2 21
6 [FRA] Erwin Creed
[FRA] Romano Ricci
2 20
7 [FRA] François Perrodo
[FRA] Loïc Duval
[FRA] Matthieu Vaxivière
2 12
8 [FRA] Thomas Dagoneau 1 12
9 [FRA] Julien Canal 1 8

Trofeo de Resistencia para Pilotos LM GTE Am
Endurance  Trophy for LMGTE Am Drivers

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [AUT] Matt Campbell
[DEU] Christian Ried
[FRA] Julien Andlauer
2 1 2 51
2 [IRL] Matt Griffin
[MAL] Weng Sun Mok
[JPN] Keita Sawa
2 1 33
3 [CHE] Thomas Flohr
[ITA] Francesco Castellacci
[ITA] Giancarlo Fisichella
2 1 31
4 [CAN] Paul Dalla Lana
[AUT] Mathias Lauda
[POR] Pedro Lamy
2 1 1 25
5 [DEU] Jörg Bergmeister
[USA] Patrick Lindsey
[NOR] Egidio Perfetti
2 1 25
6 [MON] Olivier Beretta
[ITA] Eddie Cheever III
[JPN] Motoaki Ishikawa
2 25
7 [GBR] Euan Hankey
[IRL] Charlie Eastwood
[TUR] Salih Yoluç
2 1 18
8 [GBR] Mike Wainwright
[GBR] Ben Barker
[AUT] Alex Davison
2 18
9 [UAE] Khaled Al Qubaisi
[ITA] Matteo Cairoli
[ITA] Giorgio Roda
2 9

Campeonato Mundial de Resistencia LMP1
World Endurance LMP1 Championship

Pos EQUIPO S PP V P VR Puntos
1 Toyota Gazoo Racing 4 2 2 4 2 65
2 Rebellion Racing 4 2 38
3 ByKolles Racing Team 2 12
4 SMP Racing 4 10
5 CEFC TRSM Racing 2 1

Campeonato Mundial de Resistencia GTE
World Endurance GTE Championship

Pos EQUIPO S PP V P VR Puntos
1 Porsche 6 1 2 96
2 Ford 6 1 2 50
3 Ferrari 5 1 45,5
4 Aston Martin 5 30
5 BMW 4 1 17

Trofeo de Resistencia para Equipos LMP2
Endurance Trophy for LMP2 Teams

Pos equipo S V P VR Puntos
1 36 Signatech Alpine Matmut 2 1 2 57
2 38 Jackie Chan DC Racing 2 1 43
3 37 Jackie Chan DC Racing 2 42
4 31 DragonSpeed 2 34
5 29 Racing Team Nederland 2 21
6 50 Larbre Compétition 2 20
7 28 TDS Racing 2 12

Trofeo de Resistencia para Equipos LMGTE Am
Endurance  Trophy for LMGTE Am Teams

Pos equipo S V P VR Puntos
1 77 Dempsey-Proton Racing 2 1 1 51
2 61 Clearwater Racing 2 1 33
3 54 Spirit of Race 2 1 31
4 98 Aston Martin Racing 2 1 1 25
5 56 Team Project 1 2 25
6 70 MR Racing 2 25
7 90 TF Sport 2 1 18
8 86 Gulf Racing 2 18
9 88 Dempsey-Proton Racing 2 9

Le Mans 2018 Clasificación Final de las 24 Horas de Le Mans 2018

Datos de esta edición:
– Longitud del circuito: 13.626 m
– 2ª Prueba puntuable para FIA WEC 2018-2019
Primer clasificado:
– Distancia recorrida: 5.286,888 m
Pole Position:
– Kazuki Nakajima – Toyota TS050 Hybrid 3m:15,377s
Vuelta rápida:
– Sébastien Buemi – Toyota TS050 Hybrid 3m:17,658s (v.05)
Velocidad máxima:
– Nicolas Lapierre – Alpine-Gibson A470 – 343,3 km/h
Incidencias:
– El banderazo de salida lo da Rafael Nadal (Tenista)
– Los Toyota TS050 son los únicos híbridos LMP1 y dominan la carrera de principio a fín, alternándose en la cabeza de carrera.
– 1ª Victoria de Toyota en 20 participaciones
– 1ª Victoria de Alonso, Buemi y Nakajima
– 1ª Victoria de un campeón de Fórmula 1 en su primera participación
– 1ª Victoria de un campeón de Fórmula 1 aún en activo
– 2ª Pole Position de Nakajima (1ª en 2014)
– 2ª Victoria de una marca japonesa (1ª Mazda en 1991)
– 2ª Victoria de Porsche en LMGTE Pro
– 3ª Victoria de un piloto japonés
– 4ª Pole Position de Toyota
– 5ª victoria de un campeón de Fórmula 1 (Ganaron Mike Hawthorn, Graham & Phill Hill, y Jochen Rindt)
– 10 pilotos toman la salida habiendo ganado la carrera en alguna ocasión
– 15ª ocasión que una marca hace doblete
– Piloto más joven 18 años (Hanson & Andlauer)
– Piloto más mayor 66 años (Patterson)
– 21ª victoria consecutiva de coches con neumáticos Michelin

Póster 2018
Póster 2018
Clasificación final de la carrera
Pos Cat Escudería
[País]
Pilotos Chasis – Neumáticos
Motor
Vueltas D.recorrida
Vel. media
1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[CHE] Sébastien Buemi
[JPN] Kazuki Nakajima
[ESP] Fernando Alonso
Toyota TS050 Hybrid 2018
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelín
388 24h:00m:52,247s
2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[GBR] Mike Conway
[JPN] Kamui Kobayashi
[ARG] José María López
Toyota TS050 Hybrid 2018
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelín
386 +02 vueltas
3 LMP1 3 Rebellion Racing
[CHE]
[FRA] Thomas Laurent
[USA] Gustavo Menezes
[CHE] Mathias Beche
Rebellion R13
Gibson GL458 4.5 L V8
Michelín
376 +12 vueltas
4 LMP1 1 Rebellion Racing
[CHE]
[BRA] Bruno Senna
[DEU] André Lotterer
[CHE] Neel Jani
Rebellion R13
Gibson GL458 4.5 L V8
Michelín
375 +13 vueltas
5 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut
[FRA]
[FRA] Nicolas Lapierre
[FRA] Pierre Thiriet
[BRA] André Negrão
Alpine A470
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
367 +21 vueltas
6 LMP2 39 Graff-SO24
[FRA]
[FRA] Vincent Capillaire
[CHE] Jonathan Hirschi
[FRA] Tristan Gommendy
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
366 +22 vueltas
7 LMP2 32 United Autosports
[USA]
[CHE] Hugo de Sadeleer
[USA] Will Owen
[COL] Juan Pablo Montoya
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
365 +23 vueltas
8 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[MAL] Jazeman Jaafar
[MAL] Nabil Jeffri
[MAL] Weiron Tan
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
361 +27 vueltas
9 LMP2 31 DragonSpeed
[USA]
[MEX] Roberto González
[VEN] Pastor Maldonado
[FRA] Nathanaël Berthon
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
360 +28 vueltas
10 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Gabriel Aubry
[MON] Stéphane Richelmi
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
356 +32 vueltas
11 LMP2 29 Racing Team Nederland
[NED]
[NED] Giedo van der Garde
[NED] Jan Lammers
[NED] Frits van Eerd
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
356 +32 vueltas
12 LMP2 33 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[PRC] David Cheng
[USA] Nicholas Boulle
[FRA] Jacques Nicolet
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
355 +33 vueltas
13 LMP2 23 Panis Barthez Competition
[FRA]
[FRA] Julien Canal
[FRA] Thimothé Buret
[GBR] Will Stevens
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
352 +36 vueltas
14 LMP2 35 SMP Racing
[RUS]
[RUS] Viktor Shaytar
[GBR] Harrison Newey
[FRA] Norman Nato
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
345 +43 vueltas
15 LMGTE
Pro
92 Porsche GT Team
[DEU]
[DNK] Michael Christensen
[FRA] Kévin Estre
[BEL] Laurens Vanthoor
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
344 +44 vueltas
16 LMGTE
Pro
91 Porsche GT Team
[DEU]
[AUT] Richard Lietz
[ITA] Gianmaria Bruni
[FRA] Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
343 +45 vueltas
17 LMGTE
Pro
68 Ford Chip Ganassi Team USA
[USA]
[USA] Joey Hand
[DEU] Dirk Müller
[FRA] Sébastien Bourdais
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
343 +45 vueltas
18 LMGTE
Pro
63 Corvette Racing – GM
[USA]
[DNK] Jan Magnussen
[ESP] Antonio García
[DEU] Mike Rockenfeller
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
342 +46 vueltas
19 LMP2 47 Cetilar Villorba Corse
[ITA]
[ITA] Roberto Lacorte
[ITA] Giorgio Sernagiotto
[BRA] Felipe Nasr
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
342 +46 vueltas
20 LMGTE
Pro
52 AF Corse
[ITA]
[FIN] Toni Vilander
[BRA] Pipo Derani
[ITA] Antonio Giovinazzi
Ferrari 488 GTE Evo
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
341 +47 vueltas
21 LMGTE
Pro
66 Ford Chip Ganassi Team UK
[USA]
[DEU] Stefan Mücke
[FRA] Olivier Pla
[USA] Billy Johnson
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
340 +48 vueltas
22 LMGTE
Pro
51 AF Corse
[ITA]
[GBR] James Calado
[ITA] Alessandro Pier Guidi
[BRA] Daniel Serra
Ferrari 488 GTE Evo
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
339 +49 vueltas
23 LMGTE
Pro
95 Aston Martin Racing
[GBR]
[DNK] Nicki Thiim
[DNK] Marco Sørensen
[GBR] Darren Turner
Aston Martin Vantage AMR
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
Michelin
339 +49 vueltas
24 LMGTE
Pro
71 AF Corse
[ITA]
[ITA] Davide Rigon
[GBR] Sam Bird
[ESP] Miguel Molina
Ferrari 488 GTE Evo
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
338 +50 vueltas
25 LMGTE
Am
77 Dempsey-Proton Racing
[DEU]
[AUT] Matt Campbell
[DEU] Christian Ried
[FRA] Julien Andlauer
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
335 +53 vueltas
26 LMGTE
Am
54 Spirit of Race
[CHE]
[CHE] Thomas Flohr
[ITA] Francesco Castellacci
[ITA] Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
335 +53 vueltas
27 LMGTE
Pro
93 Porsche GT Team
[USA]
[FRA] Patrick Pilet
[GBR] Nick Tandy
[NZL] Earl Bamber
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
334 +54 vueltas
28 LMGTE
Am
85 Keating Motorsports
[USA]
[USA] Ben Keating
[NED] Jeroen Bleekemolen
[DEU] Luca Stolz
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
334 +54 vueltas
29 LMGTE
Am
99 Proton Competition
[DEU]
[USA] Patrick Long
[USA] Tim Pappas
[USA] Spencer Pumpelly
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
334 +54 vueltas
30 LMGTE
Am
84 JMW Motorsport
[GBR]
[GBR] Liam Griffin
[USA] Cooper MacNeil
[USA] Jeff Segal
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
332 +56 vueltas
31 LMGTE
Am
80 Ebimotors
[ITA]
[ITA] Fabio Babini
[DNK] Christina Nielsen
[FRA] Erik Maris
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
332 +56 vueltas
32 LMP2 50 Larbre Compétition
[FRA]
[FRA] Erwin Creed
[FRA] Romano Ricci
[FRA] Thomas Dagoneau
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
332 +56 vueltas
33 LMGTE
Pro
81 BMW Team MTEK
[DEU]
[NED] Nick Catsburg
[DEU] Martin Tomczyk
[AUT] Philipp Eng
BMW M8 GTE
BMW S63 4.0 L Turbo V8
Michelin
332 +56 vueltas
34 LMGTE
Am
56 Team Project 1
[DEU]
[DEU] Jörg Bergmeister
[USA] Patrick Lindsey
[NOR] Egidio Perfetti
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
332 +56 vueltas
35 LMGTE
Am
61 Clearwater Racing
[SIN]
[IRL] Matt Griffin
[MAL] Weng Sun Mok
[JPN] Keita Sawa
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
332 +56 vueltas
36 LMGTE
Pro
67 Ford Chip Ganassi Team UK
[USA]
[GBR] Harry Tincknell
[GBR] Andy Priaulx
[BRA] Tony Kanaan
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
332 +56 vueltas
37 LMGTE
Pro
97 Aston Martin Racing
[GBR]
[GBR] Alex Lynn
[GBR] Jonathan Adam
[BEL] Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
Michelin
327 +61 vueltas
38 LMGTE
Am
70 MR Racing
[JPN]
[MON] Olivier Beretta
[ITA] Eddie Cheever III
[JPN] Motoaki Ishikawa
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
324 +64 vueltas
39 LMGTE
Pro
69 Ford Chip Ganassi Team USA
[USA]
[AUT] Ryan Briscoe
[GBR] Richard Westbrook
[NZL] Scott Dixon
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
309 +79 vueltas
40 LMGTE
Am
86 Gulf Racing
[GBR]
[GBR] Mike Wainwright
[GBR] Ben Barker
[AUT] Alex Davison
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
283 +105 vueltas
41 LMP1 5 CEFC TRSM Racing
[PRC]
[GBR] Charlie Robertson
[GBR] Michael Simpson
[FRA] Léo Roussel
Ginetta G60-LT-P1
Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6
Michelin
283 +105 vueltas
Nc LMP2 44 Eurasia Motorsport
[PHI]
[ITA] Andrea Bertolini
[SWE] Niclas Jönsson
[USA] Tracy Krohn
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
334 No clasifica
Av LMP1 11 SMP Racing
[RUS]
[RUS] Mikhail Aleshin
[RUS] Vitaly Petrov
[GBR] Jenson Button
BR Engineering BR1
AER P60B 2.4 L Turbo V6
Michelin
315 motor
Av LMP2 48 IDEC Sport
[FRA]
[FRA] Paul Lafargue
[FRA] Paul-Loup Chatin
[MEX] Memo Rojas
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
312 cambio
Av LMGTE
Am
90 TF Sport
[GBR]
[GBR] Euan Hankey
[IRL] Charlie Eastwood
[TUR] Salih Yoluç
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Michelin
304 palier
Ac LMP2 22 United Autosports
[USA]
[GBR] Phil Hanson
[GBR] Paul di Resta
[POR] Filipe Albuquerque
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
288 accidente
Av LMGTE
Pro
64 Corvette Racing – GM
[USA]
[GBR] Oliver Gavin
[USA] Tommy Milner
[CHE] Marcel Fässler
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
259 sobrecalentamiento
Ac LMP1 10 DragonSpeed
[USA]
[GBR] Ben Hanley
[SWE] Henrik Hedman
[NED] Renger van der Zande
BR Engineering BR1
Gibson GL458 4.5 L V8
Michelin
244 accidente
Av LMP2 25 Algarve Pro Racing
[POR]
[USA] Mark Patterson
[NED] Ate de Jong
[KOR] Tacksung Kim
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
237 cambio
Av LMGTE
Am
88 Dempsey-Proton Racing
[DEU]
[UAE] Khaled Al Qubaisi
[ITA] Matteo Cairoli
[ITA] Giorgio Roda
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
225 suspensión
Ac LMGTE
Pro
82 BMW Team MTEK
[DEU]
[POR] António Félix da Costa
[GBR] Alexander Sims
[BRA] Augusto Farfus
BMW M8 GTE
BMW S63 4.0 L Turbo V8
Michelin
223 daños
Ac LMP2 40 G-Drive Racing
[RUS]
[AUT] James Allen
[MEX] José Gutiérrez
[FRA] Enzo Guibbert
Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Dunlop
197 accidente
Av LMP2 34 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[USA] Ricky Taylor
[FRA] Côme Ledogar
[DNK] David Heinemeier Hansson
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
195 motor
Av LMP1 6 CEFC TRSM Racing
[PRC]
[GBR] Oliver Rowland
[GBR] Alex Brundle
[GBR] Oliver Turvey
Ginetta G60-LT-P1
Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6
Michelin
137 electricidad
Ac LMP1 17 SMP Racing
[RUS]
[FRA] Stéphane Sarrazin
[RUS] Matevos Isaakyan
[RUS] Egor Orudzhev
BR Engineering BR1
AER P60B 2.4 L Turbo V6
Michelin
123 accidente
Av LMGTE
Pro
94 Porsche GT Team
[USA]
[FRA] Romain Dumas
[DEU] Timo Bernhard
[DEU] Sven Müller
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
92 suspensión
Ac LMGTE
Am
98 Aston Martin Racing
[GBR]
[CAN] Paul Dalla Lana
[AUT] Mathias Lauda
[POR] Pedro Lamy
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Michelin
92 accidente
Ac LMP1 4 ByKolles Racing Team
[AUT]
[GBR] Oliver Webb
[FRA] Tom Dillmann
[AUT] Dominik Kraihamer
ENSO CLM P1/01
Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6
Michelin
65 colisión
Ds LMP2 26 G-Drive Racing
[RUS]
[RUS] Roman Rusinov
[FRA] Andrea Pizzitola
[FRA] Jean-Éric Vergne
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
369 descalificado
Ds LMP2 28 TDS Racing
[FRA]
[FRA] François Perrodo
[FRA] Loïc Duval
[FRA] Matthieu Vaxivière
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
365 descalificado

Notas de la carrera:
El número de vueltas mínimo para clasificarse (70% de las vueltas dadas por el primer clasificado) es de 272 vueltas.
El Coche Nº67 es penalizado con 11 vueltas y 1m:23,499s tras la carrera por que Tony Kanaan no hace el mínimo de tiempo de pilotaje de 6 horas
El Coche Nº69 es penalizado con 2 vueltas y 1m:42,968s tras la carrera por que Scott Dixon no hace el mínimo de tiempo de pilotaje de 6 horas
El Coche Nº5 es penalizado con 6 vueltas y 2m:45,613s tras la carrera por que Léo Roussel no hace el mínimo de tiempo de pilotaje de 6 horas
El Coche Nº44 no clasifica como finalista por no completar la vuelta final de la carrera
El Coche Nº26 y Nº28 (TDS Racing – Oreca) son descalificados de la carrera por encontrarse que el equipo había modificado ilegalmente su equipo de repostaje para ser más rápido que el reglamentario
El Coche Nº28, ántes de su descalificación, había sido penalizado con 1 vuelta y 1m:18.188s por exceder François Perrodo el máximo de 4 horas conduciendo en un periodo de 6 horas

Le Mans 2017 Clasificación Final de las 24 Horas de Le Mans 2017

Datos de esta edición:
– Longitud del circuito: 13.629 m
– Prueba puntuable para FIA WEC
Primer clasificado:
– Distancia recorrida:
Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid – 3m:14,791s
Vuelta rápida: Sébastien Buemi – Toyota TS050 Hybrid – 3m:18,604s vuelta 330

Póster 2017
Póster 2017

 

Clasificación final de la carrera
Pos Cat Escudería
[País]
Pilotos Chasis – Neumáticos
Motor
Vueltas Tiempo / Diferencia
Razón abandono
1 LMP1 2 Porsche LMP Team
[DEU]
[DEU] Timo Bernhard
[NZL] Brendon Hartley
[NZL] Earl Bamber
Porsche 919 Hybrid
Porsche 2.0 L Turbo V4
Michelin
367 24h:01m:14,075s
2 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Thomas Laurent
[GBR] Oliver Jarvis
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
366 +1 vueltas
3 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing
[PRC]
[USA] David Cheng
[FRA] Tristan Gommendy
[GBR] Alex Brundle
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
363 +4 vueltas
4 LMP2 35 Signatech Alpine Matmut
[FRA]
[FRA] Nelson Panciatici
[FRA] Pierre Ragues
[BRA] André Negrão
Alpine A470
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
362 +5 vueltas
5 LMP2 32 United Autosports
[USA]
[USA] William Owen
[CHE] Hugo de Sadeleer
[POR] Filipe Albuquerque
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
362 +5 vueltas
6 LMP2 40 Graff
[FRA]
[AUS] James Allen
[GBR] Richard Bradley
[FRA] Franck Matelli
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
361 +6 vueltas
7 LMP2 24 CEFC Manor TRS Racing
[PRC]
[THA] Tor Graves
[CHE] Jonathan Hirschi
[FRA] Jean-Éric Vergne
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
360 +7 vueltas
8 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[CHE] Sébastien Buemi
[JPN] Kazuki Nakajima
[GBR] Anthony Davidson
Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
358 +9 vueltas
9 LMP2 47 Cetilar Villorba Corse
[ITA]
[ITA] Andrea Belicchi
[ITA] Roberto Lacorte
[ITA] Giorgio Sernagiotto
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
353 +14 vueltas
10 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut
[FRA]
[FRA] Romain Dumas
[USA] Gustavo Menezes
[GBR] Matt Rao
Alpine A470
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
351 +16 vueltas
11 LMP2 34 Tockwith Motorsports
[GBR]
[GBR] Philip Hanson
[GBR] Nigel Moore
[IND] Karun Chandhok
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
351 +16 vueltas
12 LMP2 17 IDEC Sport Racing
[FRA]
[FRA] Patrice Lafargue
[FRA] Paul Lafargue
[FRA] David Zollinger
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
344 +23 vueltas
13 LMP2 29 Racing Team Nederland
[NDL]
[BRA] Rubens Barrichello
[NDL] Jan Lammers
[NDL] Frits van Eerd
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
344 +23 vueltas
14 LMP2 21 DragonSpeed – 10 Star
[USA]
[SWE] Henrik Hedman
[SWE] Felix Rosenqvist
[GBR] Ben Hanley
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
343 +24 vueltas
15 LMP2 33 Eurasia Motorsport
[PHI]
[FRA] Jacques Nicolet
[FRA] Pierre Nicolet
[FRA] Erik Maris
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
341 +26 vueltas
16 LMP2 31 Vaillante Rebellion
[CHE]
[BRA] Bruno Senna
[FRA] Nicolas Prost
[FRA] Julien Canal
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
340 +27 vueltas
17 LMGTE
Pro
97 Aston Martin Racing
[GBR]
[GBR] Darren Turner
[GBR] Jonathan Adam
[BRA] Daniel Serra
Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
340 +27 vueltas
18 LMGTE
Pro
67 Ford Chip Ganassi Team UK
[USA]
[GBR] Harry Tincknell
[GBR] Andy Priaulx
[BRA] Pipo Derani
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
340 +27 vueltas
19 LMGTE
Pro
63 Corvette Racing – GM
[USA]
[DNK] Jan Magnussen
[ESP] Antonio García
[USA] Jordan Taylor
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
340 +27 vueltas
20 LMGTE
Pro
91 Porsche GT Team
[DEU]
[AUT] Richard Lietz
[FRA] Frédéric Makowiecki
[FRA] Patrick Pilet
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
339 +28 vueltas
21 LMGTE
Pro
71  AF Corse
[ITA]
[ITA] Davide Rigon
[GBR] Sam Bird
[ESP] Miguel Molina
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
339 +28 vueltas
22 LMGTE
Pro
68 Ford Chip Ganassi Team USA
[USA]
[USA] Joey Hand
[BRA] Tony Kanaan
[DEU] Dirk Müller
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
339 +28 vueltas
23 LMGTE
Pro
69 Ford Chip Ganassi Team USA
[USA]
[AUS] Ryan Briscoe
[NZL] Scott Dixon
[GBR] Richard Westbrook
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
337 +30 vueltas
24 LMGTE
Pro
64 Corvette Racing – GM
[USA]
[GBR] Oliver Gavin
[USA] Tommy Milner
[CHE] Marcel Fässler
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
335 +32 vueltas
25 LMGTE
Pro
95 Aston Martin Racing
[GBR]
[DNK] Nicki Thiim
[DNK] Marco Sørensen
[NZL] Richie Stanaway
Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
334 +33 vueltas
26 LMGTE
Am
84 JMW Motorsport
[GBR]
[GBR] Robert Smith
[GBR] Will Stevens
[BEL] Dries Vanthoor
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
333 +34 vueltas
27 LMGTE
Pro
66 Ford Chip Ganassi Team UK
[USA]
[DEU] Stefan Mücke
[FRA] Olivier Pla
[USA] Billy Johnson
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
332 +35 vueltas
28 LMGTE
Am
55 Spirit of Race
[CHE
[GBR] Duncan Cameron
[GBR] Aaron Scott
[ITA] Marco Cioci
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
331 +36 vueltas
29 LMGTE
Am
62 Scuderia Corsa
[USA]
[USA] Cooper MacNeil
[USA] Bill Sweedler
[USA] Townsend Bell
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
331 +36 vueltas
30 LMGTE
Am
99 Beechdean AMR
[GBR]
[GBR] Andrew Howard
[GBR] Ross Gunn
[GBR] Oliver Bryant
Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
331 +36 vueltas
31 LMGTE
Am
61 Clearwater Racing
[SIN]
[MAL] Weng Sun Mok
[JPN] Keita Sawa
[IRL] Matt Griffin
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
330 +37 vueltas
32 LMP2 45 Algarve Pro Racing
[POR]
[USA] Mark Patterson
[USA] Matt McMurry
[FRA] Vincent Capillaire
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
330 +37 vueltas
33 LMP2 27 SMP Racing
[RUS]
[RUS] Mikhail Aleshin
[RUS] Sergey Sirotkin
[RUS] Viktor Shaytar
Dallara P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
330 +37 vueltas
34 LMGTE
Am
77 Dempsey-Proton Racing
[DEU]
[DEU] Christian Ried
[DEU] Marvin Dienst
[ITA] Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Dunlop
329 +38 vueltas
35 LMGTE
Am
90 TF Sport
[GBR]
[TUR] Salih Yoluç
[GBR] Euan Hankey
[GBR] Rob Bell
Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
329 +38 vueltas
36 LMGTE
Am
98 Aston Martin Racing
[GBR]
[CAN] Paul Dalla Lana
[AUT] Mathias Lauda
[POR] Pedro Lamy
Aston Martin Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
329 +38 vueltas
37 LMGTE
Am
93 Proton Competition
[DEU]
[USA] Patrick Long
[USA] Mike Hedlund
[SAU] Abdulaziz Al Faisal
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Dunlop
329 +38 vueltas
38 LMGTE
Am
86 [GBR] Gulf Racing UK [GBR] Michael Wainwright
[GBR] Ben Barker
[AUS] Nick Foster
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Dunlop
328 +39 vueltas
39 LMP2 22 G-Drive Racing
[GBR]
[MEX] Memo Rojas
[JPN] Ryō Hirakawa
[MEX] José Gutiérrez
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
327 +40 vueltas
40 LMGTE
Am
60 Clearwater Racing
[SIN]
[SIN] Richard Wee
[POR] Álvaro Parente
[JPN] Hiroki Katoh
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
327 +40 vueltas
41 LMGTE
Am
54 Spirit of Race
[CHE]
[CHE] Thomas Flohr
[ITA] Francesco Castellacci
[MON] Olivier Beretta
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
326 +41 vueltas
42 LMGTE
Am
83 DH Racing
[HNK]
[USA] Tracy Krohn
[SWE] Niclas Jönsson
[ITA] Andrea Bertolini
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
320 +47 vueltas
43 LMP2 39 [FRA] Graff [FRA] Eric Trouillet
[FRA] Enzo Guibbert
[GBR] James Winslow
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
318 +49 vueltas
44 LMGTE
Am
65 Scuderia Corsa
[USA]
[DNK] Christina Nielsen
[ITA] Alessandro Balzan
[USA] Bret Curtis
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
314 +53 vueltas
45 LMP2 49 [SLV] ARC Bratislava [SLV] Miroslav Konôpka
[LET] Konstantīns Calko
[NDL] Rik Breukers
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
314 +53 vueltas
46 LMGTE
Pro
51 AF Corse
[ITA]
[GBR] James Calado
[ITA] Alessandro Pier Guidi
[ITA] Michele Rugolo
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
312 +55 vueltas
47 LMP2 43 Keating Motorsport
[USA]
[USA] Ben Keating
[USA] Ricky Taylor
[NDL] Jeroen Bleekemolen
Riley Mk. 30
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
312 +55 vueltas
48 LMGTE
Am
50 Larbre Compétition
[FRA]
[FRA] Romain Brandela
[FRA] Christian Philippon
[BRA] Fernando Rees
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5 L V8
Michelin
309 +58 vueltas
Av LMP1 1 Porsche LMP Team
[DEU]
[CHE] Neel Jani
[GBR] Nick Tandy
[DEU] André Lotterer
Porsche 919 Hybrid
Porsche 2.0 L Turbo V4
Michelin
318 mecánica
Rt LMP2 23 Panis Barthez Competition
[FRA]
[FRA] Fabien Barthez
[FRA] Timothé Buret
[FRA] Nathanaël Berthon
Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2 L V8
Michelin
296
Ac LMP2 28 TDS Racing
[FRA]
[FRA] François Perrodo
[FRA] Emmanuel Collard
[FRA] Matthieu Vaxivière
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
213 accidente
Rt LMGTE
Pro
92 Porsche GT Team
[DEU]
[DNK] Michael Christensen
[FRA] Kévin Estre
[DEU] Dirk Werner
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
179
Av LMP1 9 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[ARG] José María López
[FRA] Nicolas Lapierre
[JPN] Yuji Kunimoto
Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
160 pinchazo
Av LMP1 7 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[GBR] Mike Conway
[JPN] Kamui Kobayashi
[FRA] Stéphane Sarrazin
Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
154 embrague
Ac LMP2 25 CEFC Manor TRS Racing
[PRC]
[MEX] Roberto González
[CHE] Simon Trummer
[RUS] Vitaly Petrov
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
152 colisión
Ac LMGTE
Pro
82 Risi Competizione
[USA]
[FIN] Toni Vilander
[ITA] Giancarlo Fisichella
[DEU] Pierre Kaffer
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
72 colisión
Ac LMP2 26 G-Drive Racing
[RUS]
[RUS] Roman Rusinov
[FRA] Pierre Thiriet
[GBR] Alex Lynn
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
20 colisión
Ac LMGTE
Am
88 Proton Competition
[DEU]
[AUT] Klaus Bachler
[BEL] Stéphane Lémeret
[UAE] Khalid Al Qubaisi
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Dunlop
18 colisión
Rt LMP1 4 ByKolles Racing Team
[AUT]
[AUT] Dominik Kraihamer
[GBR] Oliver Webb
[ITA] Marco Bonanomi
ENSO CLM P01/01
Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6
Michelin
7
Dq LMP2 13 Vaillante Rebellion
[CHE]
[BRA] Nelson Piquet Jr.
[CHE] Mathias Beche
[DNK] David Heinemeier Hansson
Oreca 07
Gibson GK428 4.2 L V8
Dunlop
364 descalificado

Notas:

– El tiempo de Kobayashi en calificación fue más rápido que el récord de 2015, en la versión actual del circuito, batiendo también el promedio de velocidad de Hans-Joachim Stuck en 1985 con 251,882 km/h.
– Coche número 82, se le retira el tiempo de clasificación por manipular los neumáticos tras la sesión en parque cerrado.
– Coche número 13, es descalificado de la carrera por encontrar una modificación intencional no permitida de la carrocería del coche.

Le Mans 2016 Clasificación Final de las 24 Horas de Le Mans 2016

Datos de esta edición:
– Longitud del circuito: 13.629 m
– 3ª Prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA 2016 (WEC)
Primer clasificado:
– Distancia recorrida: 5.232,900 km
Pole Position:
– Neel Jani, 3m:19,733s (Porsche 919 Hybrid – Porsche Team)
Vuelta rápida:
– Kamui Kobayashi, 3m:21,445s, vuelta 81 (Toyota TS050 Hybrid – Toyota Gazoo Racing)
Incidencias:

Celebridades en Pista:

Póster 2016
Póster 2016

 

Clasificación final de la carrera
Pos Cat Escudería
[País]
Pilotos Chasis – Neumáticos
Motor
Vueltas Tiempo / Diferencia
Razón abandono
1 LMP1 2 Porsche Team
[DEU]
[DEU] Marc Lieb
[FRA] Romain Dumas
[CHE] Neel Jani
Porsche 919 Hybrid
Porsche 2.0 L Turbo V4
Michelin
384 24h:00m:38,449s
2 LMP1 6 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[FRA] Stéphane Sarrazin
[GBR] Mike Conway
[JPN] Kamui Kobayashi
Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
381 +003 vueltas
3 LMP1 8 Audi Sport Team Joest
[DEU]
[FRA] Loïc Duval
[BRA] Lucas di Grassi
[GBR] Oliver Jarvis
Audi R18
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6
Michelin
372 +012 vueltas
4 LMP1 7 Audi Sport Team Joest
[DEU]
[DEU] André Lotterer
[CHE] Marcel Fässler
[FRA] Benoît Tréluyer
Audi R18
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6
Michelin
367 +017 vueltas
5 LMP2 36 Signatech Alpine
[FRA]
[FRA] Nicolas Lapierre
[USA] Gustavo Menezes
[MON] Stéphane Richelmi
Alpine A460
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
357 +027 vueltas
6 LMP2 26 G-Drive Racing
[RUS]
[RUS] Roman Rusinov
[GBR] Will Stevens
[DEU] René Rast
Oreca 05
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
357 +027 vueltas
7 LMP2 37 SMP Racing
[RUS]
[RUS] Vitaly Petrov
[RUS] Viktor Shaytar
[RUS] Kirill Ladygin
BR Engineering BR01
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
353 +031 vueltas
8 LMP2 42 Strakka Racing
[GBR]
[GBR] Nick Leventis
[GBR] Jonny Kane
[GBR] Danny Watts
Gibson 015S
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
351 +033 vueltas
9 LMP2 33 Eurasia Motorsport
[PHI]
[PRC] Pu Jun Jin
[FRA] Tristan Gommendy
[NDL] Nick de Bruijn
Oreca 05
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
348 +036 vueltas
10 LMP2 41 Greaves Motorsport
[GBR]
[MEX] Memo Rojas
[FRA] Julien Canal
[FRA] Nathanaël Berthon
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
348 +036 vueltas
11 LMP2 27 SMP Racing
[RUS]
[FRA] Nicolas Minassian
[ITA] Maurizio Mediani
[RUS] Mikhail Aleshin
BR Engineering BR01
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
347 +037 vueltas
12 LMP2 23 Panis-Barthez Compétition
[FRA]
[FRA] Fabien Barthez
[FRA] Timothé Buret
[FRA] Paul-Loup Chatin
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Michelin
347 +037 vueltas
13 LMP1 1 Porsche Team
[DEU]
[DEU] Timo Bernhard
[NZL] Brendon Hartley
[AUS] Mark Webber
Porsche 919 Hybrid
Porsche 2.0 L Turbo V4
Michelin
346 +038 vueltas
14 LMP2 49 Michael Shank Racing
[USA]
[USA] John Pew
[BRA] Oswaldo Negri Jr
[BEL] Laurens Vanthoor
Ligier JS P2
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
Dunlop
345 +039 vueltas
15 LMP2 43 RGR Sport by Morand
[MEX]
[MEX] Ricardo González
[POR] Filipe Albuquerque
[BRA] Bruno Senna
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
344 +040 vueltas
16 LMP2 30 Extreme Speed Motorsports
[USA]
[USA] Scott Sharp
[USA] Ed Brown
[USA] Johannes van Overbeek
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
341 +043 vueltas
17 LMP2 25 Algarve Pro Racing
[POR]
[GBR] Michael Munemann
[GBR] Chris Hoy
[FRA] Andrea Pizzitola
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
341 +043 vueltas
18 LMGTE
Pro
68 Ford Chip Ganassi Team
[USA]
[USA] Joey Hand
[DEU] Dirk Müller
[FRA] Sébastien Bourdais
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
340 +044 vueltas
19 LMGTE
Pro
82 Risi Competizione
[USA]
[ITA] Giancarlo Fisichella
[ITA] Matteo Malucelli
[FIN] Toni Vilander
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
340 +044 vueltas
20 LMGTE
Pro
69 Ford Chip Ganassi Team
[USA]
[AUS] Ryan Briscoe
[GBR] Richard Westbrook
[NZL] Scott Dixon
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
340 +044 vueltas
21 LMGTE
Pro
66 Ford Chip Ganassi Team
[USA]
[FRA] Olivier Pla
[DEU] Stefan Mücke
[USA] Billy Johnson
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
339 +045 vueltas
22 LMP2 40 Krohn Racing
[USA]
[USA] Tracy Krohn
[SWE] Niclas Jönsson
[POR] João Barbosa
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Michelin
338 +046 vueltas
23 LMGTE
Pro
95 Aston Martin Racing
[GBR]
[DNK] Nicki Thiim
[DNK] Marco Sørensen
[GBR] Darren Turner
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
338 +046 vueltas
24 LMGTE
Pro
97 Aston Martin Racing
[GBR]
[BRA] Fernando Rees
[GBR] Jonathan Adam
[NZL] Richie Stanaway
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
337 +047 vueltas
25 LMGTE
Pro
63 Corvette Racing – GM
[USA]
[DNK] Jan Magnussen
[ESP] Antonio García
[USA] Ricky Taylor
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
Michelin
336 +048 vueltas
26 LMGTE
Am
62 [USA] Scuderia Corsa [USA] Bill Sweedler
[USA] Townsend Bell
[USA] Jeff Segal
Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari F136GT 4.5 L V8
Michelin
331 +053 vueltas
27 LMGTE
Am
83 AF Corse
[ITA]
[FRA] François Perrodo
[FRA] Emmanuel Collard
[POR] Rui Águas
Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari F136GT 4.5 L V8
Michelin
331 +053 vueltas
28 LMGTE
Am
88 Abu Dhabi-Proton Racing
[UAE]
[UAE] Khalid Al Qubaisi
[USA] Patrick Long
[DNK]  David Heinemeier Hansson
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
330 +054 vueltas
29 LMP1 12 Rebellion Racing
[CHE]
[FRA] Nicolas Prost
[DEU] Nick Heidfeld
[BRA] Nelson Piquet Jr.
Rebellion R-One
AER P60 2.4 L Turbo V6
Dunlop
330 +054 vueltas
30 LMGTE
Am
61 Clearwater Racing
[SIN]
[MAL] Weng Sun Mok
[GBR] Rob Bell
[JPN] Keita Sawa
Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari F136GT 4.5 L V8
Michelin
329 +055 vueltas
31 LMGTE
Pro
77 Dempsey-Proton Racing
[DEU]
[AUT] Richard Lietz
[AUT] Philipp Eng
[DNK] Michael Christensen
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
329 +055 vueltas
32 LMP2 22 SO24! by Lombard Racing
[FRA]
[FRA] Vincent Capillaire
[FRA] Erik Maris
[GBR] Jonathan Coleman
Ligier JS P2
Judd HK 3.6 L V8
Dunlop
328 +056 vueltas
33 LMGTE
Am
86 Gulf Racing
[GBR]
[GBR] Mike Wainwright
[GBR] Adam Carroll
[GBR] Ben Barker
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
328 +056 vueltas
34 LMP2 48 Murphy Prototypes
[IRL]
[USA] Ben Keating
[BEL] Marc Goossens
[NDL] Jeroen Bleekemolen
Oreca 03R
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
323 +061 vueltas
35 LMGTE
Am
60 Formula Racing
[DNK]
[DNK] Johnny Laursen
[DNK] Christina Nielsen
[DNK] Mikkel Mac
Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari F136GT 4.5 L V8
Michelin
319 +065 vueltas
36 LMGTE
Am
99 Aston Martin Racing
[GBR]
[GBR] Andrew Howard
[GBR] Liam Griffin
[CHE] Gary Hirsch
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
318 +066 vueltas
37 LMGTE
Am
50 Larbre Compétition
[FRA]
[JPN] Yutaka Yamagishi
[FRA] Pierre Ragues
[FRA] Jean-Philippe Belloc
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
Michelin
316 +068 vueltas
38 LMP2 84 SRT41 by OAK Racing
[FRA]
[FRA] Fréderic Sausset
[FRA] Christophe Tinseau
[FRA] Jean-Bernard Bouvet
Morgan LMP2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Michelin
315 +069 vueltas
39 LMGTE
Am
57 Team AAI
[TWN]
[USA] Johnny O’Connell
[USA] Mark Patterson
[GBR] Oliver Bryant
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
Michelin
306 +078 vueltas
40 LMGTE
Pro
67 Ford Chip Ganassi Team
[USA]
[GBR] Andy Priaulx
[GBR] Marino Franchitti
[GBR] Harry Tincknell
Ford GT
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6
Michelin
306 +078 vueltas
41 LMGTE
Am
78 KCMG
[HKN]
[DEU] Christian Ried
[DEU] Wolf Henzler
[CHE] Joël Camathias
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
300 +084 vueltas
42 LMP2 31 Extreme Speed Motorsports
[USA]
[GBR] Ryan Dalziel
[CAN] Chris Cumming
[BRA] Pipo Derani
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
297 +087 vueltas
43 LMGTE
Am
55 AF Corse
[ITA]
[GBR] Duncan Cameron
[GBR] Aaron Scott
[IRL] Matt Griffin
Ferrari 458 Italia GT2
Ferrari F136GT 4.5 L V8
Michelin
289 +095 vueltas
44 LMP2 34 Race Performance
[CHE]
[CHE] Nicolas Leutwiler
[GBR] James Winslow
[JPN] Shinji Nakano
Oreca 03R
Judd HK 3.6 L V8
Dunlop
289 +095 vueltas
Nc LMP1 5 Toyota Gazoo Racing
[JPN]
[GBR] Anthony Davidson
[CHE] Sébastien Buemi
[JPN] Kazuki Nakajima
Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4 L Turbo V6
Michelin
384 no clasifica por
tiempo última
vuelta
Av LMP2 28 Pegasus Racing
[DEU]
[FRA] Inès Taittinger
[FRA] Léo Roussel
[FRA] Rémy Striebig
Morgan LMP2
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Michelin
292 no termina
Ac LMP2 44 Manor
[GBR]
[THA] Tor Graves
[GBR] Matthew Rao
[ESP] Roberto Merhi
Oreca 05
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
283 accidente
Av LMGTE
Am
98 Aston Martin Racing
[GBR]
[CAN] Paul Dalla Lana
[POR] Pedro Lamy
[AUT] Mathias Lauda
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin 4.5 L V8
Dunlop
281 no termina
Ac LMP2 46 Thiriet by TDS Racing
[FRA]
[FRA] Pierre Thiriet
[CHE] Mathias Beche
[JPN] Ryō Hirakawa
Oreca 05
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
241 daños accidente
Ac LMP2 35 Baxi DC Racing Alpine
[PRC]
[PRC] David Cheng
[PRC] Ho-Pin Tung
[FRA] Nelson Panciatici
Alpine A460
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
234 accidente
Av LMP2 38 G-Drive Racing
[RUS]
[GBR] Simon Dolan
[GBR] Jake Dennis
[NDL] Giedo van der Garde
Gibson 015S
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
222 no termina
Ac LMGTE
Pro
64 Corvette Racing – GM
[USA]
[GBR] Oliver Gavin
[USA] Tommy Milner
[USA] Jordan Taylor
Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5 L V8
Michelin
219 accidente
Av LMP1 4 ByKolles Racing Team
[AUT]
[CHE] Simon Trummer
[DEU] Pierre Kaffer
[GBR] Oliver Webb
CLM P1/01
AER P60 2.4 L Turbo V6
Dunlop
206 fuego
Av LMP1 13 Rebellion Racing
[CHE]
[AUT] Dominik Kraihamer
[CHE] Alexandre Imperatori
[CHE] Mathéo Tuscher
Rebellion R-One
AER P60 2.4 L Turbo V6
Dunlop
200 motor
Av LMGTE
Pro
51 AF Corse
[ITA]
[ITA] Gianmaria Bruni
[ITA] Alessandro Pier Guidi
[GBR] James Calado
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
179 no termina
Av LMGTE
Pro
71 AF Corse
[ITA]
[ITA] Davide Rigon
[ITA] Andrea Bertolini
[GBR] Sam Bird
Ferrari 488 GTE
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
Michelin
143 no termina
Av LMGTE
Pro
92 Porsche Motorsport
[DEU]
[FRA] Frédéric Makowiecki
[DEU] Jörg Bergmeister
[NZL] Earl Bamber
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
140 suspensión
Av LMGTE
Pro
91 Porsche Motorsport
[DEU]
[FRA] Patrick Pilet
[FRA] Kévin Estre
[GBR] Nick Tandy
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
135 fuga de aceite
Av LMP2 47 KCMG
[HKN]
[JPN] Tsugio Matsuda
[GBR] Richard Bradley
[GBR] Matthew Howson
Oreca 05
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Dunlop
116 batería
Ac LMGTE
Am
89 Proton Competition
[DEU]
[USA] Leh Keen
[USA] Marc Miller
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flat-6
Michelin
050 accidente

Notas:

– Coches con los números 4, 28, 30, 22, y 40, son relegados al final de la parrilla por no conseguir una vuelta dentro del 110% del tiempo de la pole position de su clase.
– Coches con números 27 y 63 pasan al final de la parrilla por no realizar un mínimo de 5 vueltas de noche durante la calificación.
– Coche número 34, es penalizado por no alcanzar el tiempo mínimo de conducción del piloto de plata del equipo. Ocho vueltas y dos minutos se añaden a la cuenta de tiempo perdido del equipo.
– Coche número 5, no clasifica en el resultado final por no completar la última vuelta por debajo de seis minutos.
– Cooper MacNeil no obtiene permiso para conducir el coche número 89 por caer enfermo antes de la carrera, el cambio de última hora al piloto reserva Gunnar Jeannette es denegado por la ACO, por lo que el coche compite solo con dos pilotos.

McLaren F1, 1993-1998 Coupé de 2 puertas obra de Peter Stevens

El McLaren F1, nace con afán de ser el coche de carretera definitivo. Desde jóven, el diseñador de Fórmulas 1, Gordon Murray, tuvo en la cabeza un deportivo de tres plazas y, en 1988, trabajando para McLaren, con un boceto dibujado en un aeropuerto, le propuso la idea a Ron Dennis. McLaren Cars (ahora McLaren Automotive), encargó a Peter Stevens, el diseño tanto interior como exterior y, de la experiencia y tecnología puesta en este proyecto, surgió el coche más rápido del mundo, al menos desde 1998 a 2005.

El coche cuenta con numerosos diseños y tecnologías propias, es más ligero y tiene una estructura más optimizada que la de muchos deportivos actuales, incluso teniendo un asiento más que sus competidores, con tres plazas en disposición triangular. Lo que proporciona al conductor mejor visión que la posición convencional. A pesar de no haber sido concebido como un coche propiamente para el circuito, a versión modificada de competición, ganó muchas carreras, incluyendo las 24 Horas de Le Mans en 1995.

AutoCar, 1994; “Es la mejor maquiná de conducción construida hasta el momento”, “El F1 será recordado como uno de los más grandes hitos de la historia del automóvil, y puede posiblemente ser el coche de producción más rápido que el mundo vea nunca”
Channel4, 2005; “El hito mas grande del automovilismo de todos los tiempos”

Su precio de venta inicial rozaba los 970.000 dólares. Si te animas a comprar uno puedes ir mirando en el comparador de seguros de coche de Pont Grup, por cuanto te saldría al año.

La idea

Lo que rondaba la cabeza de Gordon Murray era común entre los diseñadores de Supercoches, bajo peso y mucha potencia. Pero quería ir más allá, el concepto debía reflejar la experiencia conjunta en Fórmula 1 y debería estar listo para el circuito, pero sin comprometer la maniobrabilidad y confort del día a día. Diseños innovadores, últimas tecnologías y materiales de altas prestaciones, puestos al servicio de un motor que debía ser atmosférico. Murray no quería que un motor sobrealimentado comprometiera la fiabilidad y el máximo control del piloto sobre el comportamiento del motor.

Gracias a que Honda era el proveedor de motores de McLaren en el momento, Gordon Murray pudo visitar, junto con Ayrton Senna, el Centro de Desarrollo de Honda en Tochigi.  En esa visita pudieron conducir el Honda NSX. Murray, que hasta entonces se había puesto como referentes a los grandes fabricantes de superdeportivos, Ferrari, Lamborghini, Porsche… cambió de idea. Aunque en McLaren pretendían montar un motor más grande, ahora el objetivo era batir, en velocidad, calidad de conducción y maniobrabilidad al NSX.

Gordon Murray, Foto: Gordon Murray Design
Gordon Murray, Foto: Gordon Murray Design
Honda NSX-R, Celebración 25º Aniversario en Rockingham. Foto: Honda
Honda NSX-R, Celebración 25º Aniversario en Rockingham. Foto: Honda
La estructura

La ligereza del coche, se logró con el uso de caros materiales de alta tecnología como fibra de carbono, titanio, oro, magnesio y kevlar. De hecho fué el primer coche de producción en usar un chasis monocasco de fibra de carbono, (polímero reforzado de fibra de carbono CFRP, para ser concretos). Este chasis requería un importante aislamiento térmico en el compartimiento del motor, por lo que la solución de Murray fué revestir el compartimiento del motor con un reflector de calor altamente eficiente: oro (Unos 16 gramos por coche).

La aerodinámica

El McLaren F1 de calle, no tiene alerones para producir la carga aerodinámica, a diferencia de las versiones LM y GTR. El conductor, puede activar y desactivar un modo de alta carga aerodinámica pues el diseño explota el efecto suelo junto con dos ventiladores eléctricos de Kevlar para disminuir la presión bajo el coche que además conducen aire para refregerar el motor y la ECU. Hay una toma de aire en el techo que conduce aire a alta presión hacia el motor para refrigeración y lo expulsa a baja presión por una salida en la cola. También cuenta con tomas de aire en la parte inferior de las puertas, que conducen el aire para refrigerar el tanque de aceite y partes electrónicas. También para este fin, hay en la delantera otros dos conductos que disponen de ventiladores eléctricos de kevlar que conducen el aire hacia los frenos delanteros.

En la cola del vehículo se dispone un pequeño spoiler que se ajusta automática y dinámicamente para balancear el centro de gravedad en la frenada, tras la activación de este spoiler, una zona de alta presión se crea por delante de el, y dos tomas de aire aprovechan esta presión para conducir aire a los discos de freno para ayudar en su enfriamiento. Esta operación reduce el coeficiente aeródinámico del coche de 0,32 a 0,39 y se activa por encima de los 64 km/h.

Para comparar su aerodinámica con la de sus sucesores en el récord de velocidad, podemos citar el coeficiente del Bugatti Veyron, de 0,36 y el del SSC Ultimate Aero TT, de 0,357.

Tres cuartos trasera McLaren F1, Foto:McLaren Automotive Limited
Tres cuartos trasera McLaren F1, Foto:McLaren Automotive Limited
Rejilla trasera y logo del McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Rejilla trasera y logo del McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Perfil McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Perfil McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
El motor

Hubo un acercamiento a Honda, para conseguir un motor, que derivado del del monoplaza de Fórmula 1, V10 o V12, que se acercase a unos 550 CV. Pero Honda no se comprometió. El sigueinte acercamiento fue a Isuzu, que intentaba meterse en la Fórmula 1. Se llegó a testar su motor en un chasis de Lotus, pero aun con todas las ganas que puso el fabricante japonés, los de Woking, prefirieron decantarse por un motor con diseño e historia en competición provados.

El acercamiento inicial de Murray a Honda era, para conseguir un motor derivado del de el monoplaza McLaren-Honda de Fórmula 1, con unos 550 CV, pero al rechazar Honda, se testó un motor Isuzu de 3,5 litros y 12 cilindros en V en un chasis Lotus, pero aunque Isuzu tenía interés en que su motor propulsase al F1, McLaren prefirió decantarse por un motor con diseño provado e historia en las carreras.

BMW, que no se acomodó en ser el tercer plato, mostró interés por el proyecto. BMW Motorsport, dirigido por Paul Rosche diseñó y construyó un V12 de 6,1 litros y 627 CV, denominado S70/2. El motor, dentro de los 600 mm especificados por Murray, era 16 kg más pesado de lo que él planteaba, pero era bastante más más potente. La versión de carretera, tenía una relación de compresión de 11 a 1, y ofrecía 610 CV, a 7.400 rpm, y un par de 651 Nm a 5.600 rpm, con un limitador de revoluciones  a 7.500 rpm. Para concretar más los datos, esto supone unos 550 CV x Tonelada.

Tenía bloque y culatas de aluminio, y montaba un árbol de levas de cuatro ejes movido por cadena, con sincronización variable de válvulas, (una nueva tecnología no probada hasta el momento, que se acerca al sistema VANOS del BMW M3), cuya misión era flexibilizar el control sobre las 48 válvulas, mediante un mecanismo accionado hidráulicamente que retarda la leva de entrada con respecto a la de escape a bajas revoluciones, reduce la superposición dando más estabilidad al ralentí, y subiendo el para a baja velocidad. Por el contrario a alas revoluciones, el ordenador aumenta la superposición de la válvula para aumentar el flujo de aire en los cilindros, aumentando así el rendimiento. Usaba también un sistema de lubricación de aceite de cárter seco. La inyección de combustible, secuencial, montaba dos inyectores Lucas por cilindro, uno cerca de la válvula de entrada, operando a bajas revoluciones del motor, y el otro en el tracto de entrada, operando a altas revoluciones, con su transición controlada por ordenador. Cada cilindro, forjado en aluminio y recubierto de Nikasil, tiene su propia bobina de encendido en miniatura. Otras partes del motor, se resolvían con fundición de magnesio (cárter, sumidero de aceite, carcasas para control del árbol de levas etc… ) La admisión tiene doce válvulas de mariposa individuales y el escape cuenta con cuatro catalizadores Inconel con controles individuales Lambda-Sondion.

BMW Motorsport S70/2, para el McLaren F1, Foto: McLaren
BMW Motorsport S70/2, para el McLaren F1, Foto: McLaren
Cambio y transmisión

La versión estándar tiene una caja de cambios exclusiva desarrollada por Weismann manual transversal de 6 velocidades con un embrague de triple disco de carbono AP contenido en una carcasa de aluminio. (Para la segunda generación de la edición GTR tiene una carcasa de magnesio). Las relaciones del F1 y F1 LM son: 3.23: 1, 2.19: 1, 1.71: 1, 1.39: 1, 1.16: 1, 0.93: 1, con una transmisión final de 2.37: 1, el engranaje final está desplazado del lado del embrague. Cuenta con un diferencial Torsen LSD (diferencial de deslizamiento limitado) con un bloqueo del 40%.

Tiene un volante de inercia de aluminio de las dimensiones mínimas para transmitir el par del motor. Disminuyendo la inercia rotacional y consiguiendo cambios de marcha más rápidos y mejor respuesta del acelerador.

Antes de contruir la primera unidad, se usaron dos Última Mk3 kit cars, con chasis 12 y 13, para testar varios componentes del futuro deportivo, sobre el 12 se montó el cambio, asientos y frenos entre otros, con un motor Chevrolet V8 de 7,4 litros, y el 13, fué el banco de pruebas del motor BMW V12, luego fueron destruidos para que no quedaran pruebas para la prensa.

Suspensión

Steve Randle, fué responsable del diseño del sistema de suspensión del McLaren F1. Como se ha dicho antes, la conducción debería ser cómoda pero orientada al rendimiento, y no tan rígida y baja como un coche de competición (cosa que si se produce en los GTR) para no perder comodidad, ni ganar ruido y vibraciones. Tendiendo a ajustar al centro lo más posible el centro de masas del coche mediante la ubicación del motor, combustible y piloto se consigue un reparto de pesos de 42-58% que varía menos del 1% con la carga de combustible.

Se consideraron suspensiones dinámicas de control electrónico pero suponían un aumento de peso, complejidad y otra vez, pérdida en las sensaciones de conducción. La distancia entre los ejes de suspensión de doble horquilla, delantero, trasero y el centro de masas del coche es idéntica para que no se produzcan transferencias de peso no deseadas.




Tres cuartos superior, McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Tres cuartos superior, McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Ruedas, Frenos y Dirección

El primer supercoche de McLaren montaba unos neumáticos de 235/45ZR17 delante y  315/45ZR17 rear tyres detrás especialmente desarrolladas para el coche por Goodyear y Michelin. Enfundando unas llantas de 5 radios de  17×9″ y 17×11,5″ y fijadas con una sola tuerca al estilo de los fórmula 1. Ofrecía un diámetro de giro de 13 metros con 2 vueltas de volante.

Presenta discos de freno Brembo sin asistencia, ventilados y perforados de 332 y 305 milímetros de diámetro respectivamente. Pinzas de de cuatro pistones de aluminio, con pastillas de freno de carbono-metal que frenan las cuatro ruedas pero no tienen función como freno de mano, este se activa electrónicamente con otras pinzas a las ruedas traseras. El sistema de frenos no cuenta con ABS para reducir peso, complejidad y hacer más perceptible la sensación de frenado, si requiere más habilidad por parte del piloto. A Murray le tentó usar frenos de carbono tipo Fórmula 1, pero, siendo una tecnología en ciernes, repercutiría en problemas de calentamiento previo antes del uso, si se montaron en el F1 GTR, puramente para la competición.

Interior y equipamiento 

El conductor está sentado en el medio, delante del tanque de combustible y delante del motor, mientras que los pasajeros iban a los lados retrasados, en una disposición triangular.  Las puertas del vehículo se mueven hacia arriba y hacia afuera cuando se abren, tipo Dihedral o mariposa, hacia delante y hacia arriba, según se dice, inspiradas por el Toyota Sera.

Como estándard, el F1 incluye aire acondicionado de cabina completa, algo raro en los deportivos de esta índole. Otra vez, debido al Honda NSX, y es que Murray condujo uno durante 7 años.  Parabrisas SeKurit y elevalunas electricos laterales, cierre centralizado con mando a distancia, sistema estéreo Kenwood con cargador de 10 CD, faros de cuatro lámparas de alto rendimiento, antinieblas traseros, luces de cortesía en todos los compartimentos y de lectura. Un kit de herramientas de titanio Facom enchapado en oro y un botiquín de primeros auxilios (ambos guardados en el automóvil). Además, las bolsas de equipaje personalizadas especialmente diseñadas para adaptarse a los compartimentos de almacenamiento alfombrados del vehículo, incluida una bolsa de golf hecha a la medida, eran equipos estándar.  No tiene airbags, A cada comprador se le obsequió con un reloj de pulsera TAG Heuer 6000 con su número de serie grabado.

El peso se intentaba reducir a toda costa. Las placas metálicas del diseño interior eran de 0,5 mm para ahorrar peso. Los asientos del conductor, se personalizaban, para un ajuste y comodidad óptimos, hechos a mano en fibra de carbono recubierta de cuero.

Aunque la columna de dirección no era ajustable, antes de la producción cada cliente podía especificar su posición ideal, lo mismo que ocurría con los pedales y el equipo de música Kenwood, (al que se comisionó para crear el equipo de música más ligero posible) que no incluía radio, por que Murray nunca la escuchaba.

Los niveles de seguridad del automóvil se probaron por primera vez cuando, durante una prueba en Namibia en abril de 1993, un piloto de pruebas con pantalones cortos y una camiseta tocó una roca y dió varias vueltas de campana y salió indemne.

McLaren mantiene una red de soporte y servicio para sus vehículos. Cada coche tiene un módem que envía  información de la ECU al servicio técnico, y en ocasiones McLaren desplaza a un técnico especializado al propietario.  En caso de daño estructural importante el coche puede devolverse a fábrica para su reparación.

Producción

Se fabricaron 106 automóviles entre 1992 y 1998, en un plazo de tres meses y medio por unidad, con un precio de venta de la versión normal que alcanzaba los 970.000 dólares. La unidades fabricadas fueron:

  • 5 prototipos (XP1, XP2, XP3, XP4, XP5)
    • El XP1 fué el que se presentó el el Sporting Club de Mónaco, el 28 de Mayo de 1992
    • El XP2 se construyó para las pruebas de choque
    • El XP3 es propiedad de Gordon Murray
  • 64 unidades de carretera (F1)
  • 1 prototipo modificado (XP1 LM)
  • 5 unidades modificadas (LM)
  • 1 prototipo longtail (XPGT)
  • 2 unidades longtail  (GT)
  • 28 unidades de competición (GTR)

Entre sus notables propietarios pose encuentran o encontraban Elon Musk, Ralph Lauren, Jay Leno, George Harrison, y el Sultán de Brunei, que tiene 3.

La versión de producción se mantuvo igual que el prototipo original (XP1), excepto el espejo retrovisor que, en el XP1, se montó en la parte superior del pilar A. Este automóvil no se consideró legal porque no tenía indicadores en el frente; McLaren se vio obligado a realizar cambios en el automóvil como resultado (algunos autos, incluido el de Ralph Lauren, fueron enviados de regreso a McLaren y equipados con los espejos prototipo). Los espejos laterales originales también incorporaron un par de indicadores que otros fabricantes de automóviles adoptarían varios años después.

El récord

El 31 de marzo de 1998, Andy Wallace pilotó el prototipo XP5, de cianco años de antiguedad, con limitador de revoluciones modificado a 8.300 rpm, y batió el Récord Guiness. Se convirtió en el coche de producción, más rápido del mundo alcanzando los 386,4 km/h, como media de un trayecto de ida y vuelta, en el circuito de Volkswagen en Ehra-Lessien, sobrepasando al Jaguar XJ220, que ostentaba el título desde 1992, con 349 km/h. El McLaren F1, mantuvo el título hasta 2005, cuando fué sobrepasado por el Koenigsegg CCR.

Es imperativo comentar que ni el Koenigsegg CCR, ni sus respectivos sucesores, Bugatti Veyron, SSC Ultimate Aero TT, Bugatti Veyron SS, son de aspiración natural, por lo que en su categoria sigue estando imbatido.

(En este récord hay cierta polémica sobre la difenición de “coche de producción”, si se considera de producción al Dauer 962 Le Mans, este batió el récord en el mismo año con 404,6 km/h,)

Continuará…

Finalizamos este artículo aquí, pero os avanzamos que quedan cosas pendientes, como las ediciones especiales, la versión GTR de competición, y los resultados completos del McLaren F1 en Competición. Pronto estará todo aquí, en Gasolina Super.

Toyota Sera, puertas de mariposa, Foto: Toyota Newsroom
Toyota Sera, puertas de mariposa, Foto: Toyota Newsroom
Puertas abiertas McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Puertas abiertas McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Interior McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.
Interior McLaren F1, Foto: McLaren Automotive Limited.

Ficha Técnica


Motor:
Tipo:  S 70/2 de origen BMW de 12 cilindros en V a 60º
Posición: Central longitudinal
Diámetro x carrera: 86,00 x 87,00 mm
Cilindrada: 6.064 cm³
Compresión: 10,5 a 1
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza movido por cadena, con cuatro válvulas por cilindro
Alimentación:
Potencia: 550 CV a 7.000 rpm
Par máximo: 600 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm

Transmisión:
Tracción: Traseras con diferencial Torsen
Cambio: Manual de 6 velocidades
Embrague: AP de tres discos de carbono de 200 mm de diámetro con accionamiento hidráulico

Bastidor:
Estructura: Monocasco de fibra de carbono con subestructura de aerodinámica activa en la parte de arriba del frontal
Dirección: De cremallera sin asistencia con 2,5 vueltas de volante y diámetro de giro de 12,6 metros
Suspensión delantera: Double wishbones, GPSC subframes, light alloy dampers / co-axial coil-springs, anti-rollbar
Suspensión trasera: Double wishbones, ISA mounting system, light alloy dampers /co-axial coil-springs, toe-in / toe-out control links
Frenos del./tras.: 332mm (13.07 inches) diameter x 32mm (1.26 inches) thick ventilated disc, 4 pot monobloc light alloy caliper y 305mm (12.01 inches) diameter x 26mm (1.02 inches) thick ventilated disc, 4 pot monobloc light alloy caliper
Llantas: Llantas de magnesio de 17×9″ delante y 17×11,5″ detrás
Neumáticos: Goodyear F1 P235/45ZR-17 delante y Goodyear F1 P315/45ZR-17 detrás
Carrocería:
Diseño: Coupé de 2 puertas obra de Peter Stevens
Plazas: 3 plazas (una delante y dos detrás)
Maletero: 227 litros con tres ocupantes y 283 litros con dos
Batalla: 2.718 mm
Vías del./tras.: 1.568 / 1.472 mm
Largo x ancho x alto: 4.288 / 1.820 / 1.140 mm
Depósito: De seguridad de 85 litros
Peso: 1.018 kg en seco

Prestaciones:
Velocidad máxima: 386,7 km/h
0-100 km/h: 3,2 segundos
Consumo medio: 39 litros/100 km

Fabricación:
Presentado en: Sporting Club de Monte Carlo el 28 de mayo de 1992
Fabricación: McLaren Technology Centre (MTC) en Woking, Surrey de 1993 a 1998
Precio:
Unidades: 106 unidades

60 películas para amantes de los coches Coches, carreras, y persecuciones garantizadas

Ránking Cartel Sinópsis
1
Back to the Future (1985) – “Regreso al futuro”

Edad recomendada: T 116 min Aventura, comedia, ciencia-ficción | Puntuación: 8,5/10

Doc crea una máquina para viajar en el tiempo, un error fortuito hace que Marty llegue a 1955, año en el que sus futuros padres aún no se habían conocido. Después de impedir su primer encuentro, deberá conseguir que se conozcan y se casen; de lo contrario, su existencia no sería posible.

Director: Robert Zemeckis | Guionista: Robert Zemeckis, Bob Gale

Reparto: Michael J. FoxChristopher LloydLea Thompson

2
Rush (2013)

Edad recomendada: 18 127 min Acción, biográfica, drama | Puntuación: 8,1/10

Esta película biográfica, refleja la rivalidad tremenda que mantenían los dos grandes pilotos de de Fórmula 1, Niki Lauda y James Hunt durante los mundiales de automovilismo de los años setenta.

Director: Ron Howard | Guionista: Peter Morgan

Reparto:  Daniel BrühlChris HemsworthOlivia Wilde, Alexandra Maria Lara…

3
Mad Max: Fury Road (2015) – “Mad Max: Furia en la carretera”

Edad recomendada: 18 120 min Acción, aventura, ciencia ficción | Puntuación: 8,1/10

Mad Max se ve arrastrado a formar parte de un grupo que huye a través del desierto de Immortan Joe, a quien han arrebatado algo irreemplazable. Enfurecido, los persigue implacablemente  en una “guerra en carretera” (4ª entrega de Mad Max)

Director: George Miller | Guionista: George Miller, Brendan McCarthy

Reparto: Tom HardyCharlize TheronNicholas Hoult

4
The Blues Brothers (1980) – “Granujas a todo ritmo”

Edad recomendada: T 133 min Comedia, aventura, crimen | Puntuación: 7,9/10

Tras pasar años en la cárcel por robo a mano armada, Jake Blues es puesto en libertad por buen comportamiento. Sale de prisión vestido de la misma forma en la que entró: traje y sombrero negro y gafas oscuras.

Director: John Landis | Guionista: Dan Aykroyd, John Landis

Reparto:  John BelushiDan AykroydCab Calloway

5
Drive (2011)

Edad recomendada: 16 100 min Crimen, drama | Puntuación: 7,8/10

Durante el día, trabaja en un taller y es especialista de cine, pero, de noche trabaja  para delincuentes. Su jefe, le busca directores de cine y televisión o criminales que necesiten al mejor conductor.

Director: Nicolas Winding Refn | Guionista: Hossein Amini, James Sallis

Reparto: Ryan GoslingCarey MulliganBryan Cranston 

6
Baby driver (2017)

Edad recomendada: 16 112 min Acción, crimen, música | Puntuación: 7,7/10

Un joven y talentoso conductor especializado en fugas, depende del ritmo de su banda sonora personal para ser el mejor en lo suyo. Cuando conoce a la chica de sus sueños ve una oportunidad para abandonar su vida criminal y realizar una huida limpia.

Director: Edgar Wright | Guionista: Edgar Wright

Reparto: Kevin Spacey, Jamie Fox, Ansel ElgortJon BernthalJon Hamm…

7
Goldfinger (1964)

Edad recomendada: 18 110 min Acción, aventura, suspense | Puntuación: 7,7/10

El agente 007 se deberá ver las caras con Auric Goldfinger, un malvado magnate que hace contrabando a escala internacional y que está fascinado por el oro.

Director: Guy Hamilton | Guionista:  Richard Maibaum, Paul Dehn

Reparto: Sean ConneryGert FröbeHonor Blackman

8
Duel (1971) – “El diablo sobre ruedas”

Edad recomendada: 13 90 min Acción, suspense | Puntuación: 7,7/10

Cuando David intenta adelantar a un camión cisterna no se imagina que el conductor se lo tomará como una ofensa personal. A partir de ese momento, el diabólico camionero someterá a David a una persecución mortal.

Director: Steven Spielberg | Guionista:  Richard Matheson

Reparto: Dennis WeaverJacqueline ScottEddie Firestone

9
Bullit (1968)

Edad recomendada: 12 114 min Acción, crimen, misterio | Puntuación: 7,5/10

Un político le encarga a Bullit que proteja a un testigo del Sindicato del Crimen de Chicago, pero es asesinado.Su investigación, se tornará más compleja de lo que parecía a primera vista.

Director: Peter Yates | Guionista:  Alan Trustman, Harry Kleiner

Reparto: Steve McQueenJacqueline BissetRobert Vaughn

10
The Getaway (1972) – “La huída”

Edad recomendada: T 123 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 7,5/10

Doc McCoy cumple condena de diez años por asalto a mano armada. Pero su esposa le consigue la libertad provisional a cambio de atracar a un banco.

Director: Sam Peckinpah | Guionista:  Walter Hill, Jim Thompson

Reparto:  Steve McQueenAli MacGrawBen Johnson…

11
The italian job (1969) – “Un trabajo en Italia”

Edad recomendada: 13 99 min | Acción, comedia, crimen | Puntuación: 7,4/10

Charlie Croker se dispone a  robar un cargamento de oro en las calles de Turín. Cuenta para ello con la ayuda del brillante criminal Mister Bridger de una banda de criminales. Una vez realizado el atraco, lo difícil es sacar el botín del país.

Director: Peter Collinson | Guionista: Troy Kennedy-Martin

Reparto:  Michael CaineNoël CowardBenny Hill

12
Veloce come il vento (2016) – “Velóz como el viento”

Edad recomendada: T 118 min | Deportes, drama | Puntuación: 7,4/10

La familia De Martino siempre ha tenido la pasión por los motores corriendo por sus venas. Mario, el cabeza de familia, se ve forzado a despejar el camino para la muy joven y talentosa Giulia, su hija. A ella se unirá su hermano mayor Loris, ex-piloto, poco fiable ahora pero que conserva un agudísimo sentido para trayectorias y motores. Juntos deberán regresar a la carrera, mientras intentan escapar de sus propios demonios y aprenden lo que significa y lo duro que puede llegar a ser el ser una familia.

Director: Matteo Rovere | Guionista:  Matteo Rovere

Reparto: Stefano AccorsiMatilda De AngelisGiuseppe Gaiani

13
Thelma & Louis (1991) – “Thelma y Louise”

Edad recomendada: 13 130 min | Aventura, crimen, drama | Puntuación: 7,4/10

Un ama de casa, y su amiga camarera,   deciden hacer un viaje juntas en coche para alejarse de la mortal rutina de sus vidas y  frustraciones. Sin embargo, su escapada, acaba siendo una experiencia llena de episodios dramáticos.

Director: Ridley Scott | Guionista:  Callie Khouri

Reparto:  Susan SarandonGeena DavisHarvey Keitel

14
Two-Lane Blacktop (1971) – “Carretera asfaltada en dos direcciones”

Edad recomendada: 14 102 min Drama | Puntuación: 7,3/10

Dos chicos recorren las carreteras de Estados Unidos en un compitiendo en carreras ilegales. Eso es lo único que les importa, ni hablan ni se divierten. Un día se cruza en su camino, un peculiar conductor que los desafía.

Director: Monte Hellman | Guionista:   Rudy Wurlitzer, Will Corry 

Reparto:  James TaylorWarren OatesLaurie Bird

15
Ronin (1998)

Edad recomendada: 13 122 min Acción, aventura, crimen | Puntuación: 7,3/10

En Europa abundan los expertos en peligrosas operaciones secretas que venden sus servicios al mejor postor. Estos mercenarios se limitan a cumplir la misión que les han encomendado, pero ignoran para quién trabajan y cuáles son los verdaderos objetivos de su actividad.

Director: John Frankenheimer | Guionista:  J.D. Zeik

Reparto:  Robert De NiroJean RenoNatascha McElhone…

16
The Great race (1965) – “La carrera del siglo”

Edad recomendada: T 160 min Acción, aventura, comedia | Puntuación: 7,3/10

La película narra una carrera automovilística entre Nueva York y París, a principios del siglo XX. Dos excéntricos pilotos con una feroz rivalidad sufren todo tipo de incidentes y situaciones cómicas.

Director: Blake Edwards | Guionista:  Arthur A. Ross, Blake Edwards

Reparto:  Tony CurtisNatalie WoodJack Lemmon

17
Vanishing Point (1971) – “Punto límite: cero”

Edad recomendada: R 99 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 7,3/10

Kowalski, que trabaja en un negocio de alquiler de vehículos, apuesta que es capaz de conducir de Colorado a San Francisco en menos de 15 horas. Por el camino se encontrará con personajes variopintos: unos intentarán competir con él; otros, impedirselo.

Director: Richard C. Sarafian | Guionista:   Guillermo Cabrera Infante, Malcolm Hart

Reparto:  Barry NewmanCleavon LittleDean Jagger

18
Grand Prix (1966)

Edad recomendada: R 176 min Drama, deporte | Puntuación: 7,2/10

Un corredor es expulsado de su equipo por su responsabilidad en un accidente, en el que resultó herido el corredor británico Scott Stoddard. Ficha entonces por un equipo japonés, manteniendo, al mismo tiempo, una relación con la mujer de Stoddard.

Director: John Frankenheimer | Guionista: Robert Alan Arthur

Reparto:  James GarnerEva Marie SaintYves Montand

19
The Driver (1978)

Edad recomendada: R 91 min | Acción, crimen, suspense | Puntuación: 7,2/10

Narra la arriesgada lucha de un detective por cazar a su eterno y malvado enemigo, un conductor que ha huido de la justicia y que es muy peligroso.

Director: Walter Hill | Guionista: Walter Hill

Reparto: Ryan O’NealBruce DernIsabelle Adjani

20
Death Proof (2007)

Edad recomendada: 18 113 min Acción, suspense | Puntuación: 7,1/10

Un psicópata de la carretera llamado Especialista Mike, es un asesino en serie que va aniquilando a sus víctimas, siempre chicas jóvenes, con su coche de “a prueba de muerte”.

Director: Quentin Tarantino | Guionista: Quentin Tarantino

Reparto:  Kurt RussellZoë BellRosario Dawson

21
Cars (2006)

Edad recomendada: T 117 min Animación, comedia, familia | Puntuación: 7,1/10

El aspirante a campeón de carreras Rayo McQueen parece que está a punto de conseguir el éxito, la fama y todo lo que había soñado, hasta que por error toma un desvío inesperado en la polvorienta y solitaria Ruta 66. Su actitud arrogante se desvanece cuando llega a una pequeña comunidad olvidada que le enseña las cosas importantes de la vida que había olvidado.

Director:  John LasseterJoe Ranft | Guionista: John Lasseter, Joe Ranft 

Reparto:  Owen WilsonBonnie HuntPaul Newman…

22
Transformers (2007)

Edad recomendada: 13 144 min Acción, aventura, ciencia ficción | Puntuación: 7,1/10

Dos razas de robots extraterrestres transformables (“decepticons” y “autobots”) llegan a la Tierra en busca de una misteriosa fuente de poder. En la guerra que estalla entre las dos razas, los hombres toman partido por los “autobots”.

Director: Michael Bay | Guionista: Roberto Orci, Alex Kurtzman

Reparto:  Shia LaBeoufMegan FoxJosh Duhamel

23
Taxi (1998)  “Taxi Express”

Edad recomendada: 13 86 min Acción, comedia, crimen | Puntuación: 7,0/10

Un joven repartidor de pizzas, consigue hacer realidad uno de sus sueños: obtener la licencia de taxi. Pero un encuentro fortuito con le pone en un aprieto: para conservar su licencia de taxi, han de detener a una banda que está desmantelando los bancos del país.

Director: Gérard Pirès | Guionista: Luc Besson

Reparto: Samy NaceriFrédéric DiefenthalMarion Cotillard…

24
The italian job (2003)

Edad recomendada: 7 111 min Acción, suspense, crimen | Puntuación: 7,0/10

Una banda de ladrones liderada por un veterano se propone llevar a cabo un robo en Venecia planificado por Charlie Croker, pero la banda es traicionada por uno de sus miembros. Para recuperar el botín, deciden dar un nuevo golpe, en Los Ángeles.

Director: F. Gary Gray | Guionista: Troy Kennedy-Martin, Donna Powers

Reparto: Donald SutherlandMark WahlbergEdward Norton

25
Smokey and the Bandit (1977)  “Los caraduras”

Edad recomendada: T 96 min Acción, comedia | Puntuación: 6,9/10

Bandit es el camionero rey de la carretera y se enfrenta a todo un reto, recoger un camión de cerveza en Texarkana, el lugar más cercano donde se puede vender legalmente esa bebida, y conducirlo a través del país hasta Atlanta en sólo 48 horas. ¿La recompensa? ¡80.000 dólares!

Director: Hal Needham | Guionista: Hal Needham, Robert L. Levy

Reparto:  Burt ReynoldsSally FieldJerry Reed

26
Le Mans (1977)  “Las 24 horas de Le Mans”

Edad recomendada: T 106 min Acción, aventura, drama | Puntuación: 6,8/10

Un piloto americano (McQueen) vuelve a Francia para participar en la mítica carrera automovilística de Le Mans, tras un año alejado por una herida. Allí se enamorará de la viuda de otro piloto que murió en el mismo accidente

Director: Lee H. Katzin | Guionista: Harry Kleiner

Reparto: Steve McQueenSiegfried RauchElga Andersen…

27
The Transporter (2002)

Edad recomendada: 18 92 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,8/10

Frank trabaja transportando paquetes para clientes desconocidos, sin preguntas, y lleva muy buena vida haciéndolo, pero cuando le encargan transportar un paquete que empieza a moverse, la cosa se complica.

Director:  Louis LeterrierCorey Yuen | Guionista: Luc Besson, Robert Mark Kamen

Reparto: Jason StathamQi ShuMatt Schulze…

28
The fast and the furious (2001) – “A todo gas”

Edad recomendada: 13 106 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,7/10

Una misteriosa banda de delincuentes se dedica a robar camiones en marcha desde vehículos deportivos. La policía decide infiltrar un hombre en el mundo de las carreras ilegales para descubrir posibles sospechosos.

Director: Rob CohenMel City | Guionista: Ken Li, Gary Scott Thompson…

Reparto:  Vin DieselPaul WalkerMichelle Rodriguez, Jordana Brewster…

29
Dirty Mary Crazy Larry (1974) – “La indecente Mary y Larry el loco”

Edad recomendada: 13 93 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,7/10

Dos jóvenes apasionados por el circuito de Nascar, el piloto Larry (Peter Fonda) y su mecánico Deke, (Adam Roarke) cometen toda clase de delitos para poder financiar su aventura deportiva.

Director: John Hough | Guionista: Leigh Chapman, Antonio Santean..

Reparto:  Peter FondaSusan GeorgeAdam Roarke

30
Christine (1983)

Edad recomendada: 13 110 min Horror | Puntuación: 6,7/10

Christine es un Plymouth Fury de 1958. En el fondo de su chasis se aloja el mismísimo diablo, que alberga un deseo de venganza insaciable que hiela la sangre a cualquiera y destruye todo lo que encuentra en su camino.

Director: John Carpenter | Guionista: Stephen King, Bill Phillips…

Reparto:  Keith GordonJohn StockwellAlexandra Paul

31
Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby (2006) – “Pasado de vueltas”

Edad recomendada: 13 108 min Acción, comedia, deportes | Puntuación: 6,6/10

Una absurda historia alrededor de las carreras de coches en la NASCAR. En su primer fin de semana en USA alcanzó el primer puesto de la taquilla con casi 50 millones de dólares de recaudación.

Director: Adam McKay | Guionista: Will Ferrell, Adam McKay

Reparto: Will FerrellJohn C. ReillySacha Baron Cohen

32
Joy Ride (2001) – “Nunca juegues con extraños”

Edad recomendada: 18 97 min Misterio, suspense | Puntuación: 6,6/10

Han empezado las vacaciones y Lewis está listo para marcharse en coche con Venna, la chica de sus sueños, que acaba de romper con su novio. Pero sus planes se van al garete cuando tiene que desviarse para recoger a Fuller, su hermano mayor, famoso por meterse en líos.

Director: John Dahl | Guionista: Clay Tarver, J.J. Abrams

Reparto: Steve ZahnPaul WalkerLeelee Sobieski …

33
Gone in sixty seconds (2000) – “60 segundos”

Edad recomendada: 7 118 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,5/10

Por un mal golpe de su hermano pequeño, un ladrón de coches retirado debe regresar al trabajo y robar cincuenta automóviles en una noche con su antigua banda, o lo que queda de ella,  para salvarle la vida. (Es un remake)

Director: Dominic Sena | Guionista: H.B. Halicki, Scott Rosenberg

Reparto: Nicolas Cage , Angelina Jolie , Robert Duvall, Giovanni Ribisi, Vinnie Jones…

34
Gone in sixty seconds (1974) – “60 segundos”

Edad recomendada: 13 105 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,5/10

Unos agentes de seguros llevan una doble vida, y reciben el encargo de robar 48 coches deportivos clásicos y deben evitar caer en manos de la policía…

Director: H.B. Halicki | Guionista: H.B. Halicki

Reparto:  H.B. HalickiMarion BusiaJerry Daugirda

35
Death Race (2008) – “La carrera de la muerte”

Edad recomendada: R 105 min Acción, ciencia ficción, suspense | Puntuación: 6,5/10

Los carceleros  de una penitenciaria crean un pasatiempo tan cruel como lucrativo con un público global hambriento de violencia televisada y un ruedo espectacular, Jensen Ames, campeón de velocidad,  acaba en medio por un crimen que no cometió.

Director: Paul W.S. Anderson | Guionista: Paul W.S. Anderson

Reparto: Jason StathamJoan AllenTyrese Gibson...

36
The Love Bug (1968) – “Ahí va ese bólido”

Edad recomendada: T 108 min Comedia, familia, deportes | Puntuación: 6,5/10

Herbie es un Volkswagen escarabajo blanco con voluntad y pensamientos propios. Douglas  es un piloto de carreras que, tras comenzar con poco interés por Herbie, cree que su repentina victoria se debe a su habilidad y no a la de nuestro protagonista.

Director: Robert Stevenson | Guionista: Bill Walsh, Don DaGradi

Reparto: Dean JonesMichele LeeDavid Tomlinson...

37
Need for Speed (2014)

Edad recomendada: 16 132 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,4/10

Un piloto de carreras clandestinas acaba en prisión cuando su mejor amigo muere en una de carreras clandestina. Cuando sale de la cárcel, buscará la revancha. Adaptación al cine de la serie de videojuegos homónima.

Director: Scott Waugh | Guionista: George Gatins, George Gatins

Reparto:  Aaron PaulDominic CooperImogen Poots...

38
The Gauntlet (1977) – “Ruta suicida”

Edad recomendada: B 109 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 6,4/10

Un policía adicto a la bebida debe escoltar a una prostituta, desde Las Vegas hasta Phoenix, para que pueda testificar en el juicio contra un mafioso. Pero alguien muy poderoso, está empeñado en que no lleguen a su destino.

Director: Clint Eastwood | Guionista: Michael Butler, Dennis Shryack

Reparto:  Clint EastwoodSondra LockePat Hingle...

39
Pik lik foh (1995) – “Operación trueno”

Edad recomendada: R 110 min Acción, comedia, drama| Puntuación: 6,4/10

Un piloto y mecánico de coches de carreras, al que han secuestrado a su hermana, se enfrenta a un complejo entramado de delincuencia con sus mejores armas: las técnicas de artes marciales.

Director: Gordon Chan | Guionista: Gordon Chan, Hing-Ka Chan

Reparto:  Jackie ChanAnita YuenMichael Wong...

40
To please a lady (1950) – “Indianápolis”

Edad recomendada: T 91 min Acción, romance, deportes | Puntuación: 6,3/10

Un arrogante corredor de coches se gana su mala reputación tras ser acusado de provocar un accidente fatal durante una carrera. La dura columnista Regina Forbes trata de entrevistarlo, pero él se niega.

Director: Clarence Brown | Guionista: Barré Lyndon, Marge Decker

Reparto: Clark GableBarbara StanwyckAdolphe Menjou

41
The Gumball Rally (1976) – “Locos al volante”

Edad recomendada: T 105 min Comedia | Puntuación: 6,3/10

El empresario Bannon (Michael Sarrazin) organiza una carrera automovilística ilegal desde Nueva York hasta California. Roscoe (Norman Burton), un policía a punto de jubilarse, vigila celosamente todo el trayecto.

Director: Charles Bail | Guionista:  Leon Capetanos, Charles Bail 

Reparto:  Michael SarrazinTim McIntireRaul Julia…

42
Convoy (1978)

Edad recomendada: 18 110 min Acción, drama| Puntuación: 6,3/10

Un grupo de camioneros forman una larga caravana para protestar contra un despótico y arbitrario sheriff que ha arrestado a uno de los suyos.

Director: Sam Peckinpah | Guionista:  Bill Norton

Reparto:  Kris KristoffersonAli MacGrawErnest Borgnine

43
The cannonball run (1981) – “Los locos del cannonball”

Edad recomendada: T 95 min Acción, comedia, deportes | Puntuación: 6,2/10

Una frenética carrera de coches tiene por objetivo atravesar los Estados Unidos de costa a costa, sin ningún tipo de reglas ni normas, los concursantes harán todo lo posible para ganar la competición y utilizarán toda clase de trucos para dejar fuera de combate a sus contrincantes.

Director: Hal Needham | Guionista:  Brock Yates

Reparto: Burt Reynolds, Roger Moore, Farrah Fawcett, Dom DeLuise…

44
Death Race 2000 (1975) – “La carrera de la muerte del año 2000”

Edad recomendada: 18 80 min Acción, ciencia ficción, comedia | Puntuación: 6,2/10

Las carreras de coches en el “futuro” año 2000 son salvajes y violentas, de hecho atropellar a gente con el coche conduciendo, ya no es un crimen, se ha convertido en el deporte nacional.

Director: Paul Bartel | Guionista:   Robert Thom , Charles B. Griffith

Reparto: David CarradineSylvester StalloneSimone Griffeth…

45
Greased Lightning (1977) – “Un loco al volante”

Edad recomendada: 18 96 min Acción, biografía, comedia | Puntuación: 6,2/10

Esta película biográfica, trata la historia de Wendell Scott, el primer piloto de carreras de origen afroamericano en ganar una carrera de Nascar

Director: Michael Schultz | Guionista:   Kenneth Vose, Lawrence DuKore…

Reparto:  Richard PryorBeau BridgesPam Grier…

46
Winning (1994) – “Quinientas millas”

Edad recomendada: T 123 min Acción, drama, deportes | Puntuación: 6,1/10

Frank Capua (Paul Newman), es un experto piloto de coches de carreras que antepone la competición a todo lo demás. Por culpa de esta obsesión casi pierde a su mujer (Joanne Woodward) y a su amigo y rival en los circuitos (Robert Wagner)

Director: James Goldstone | Guionista:  Howard Rodman

Reparto:  Paul NewmanJoanne WoodwardRobert Wagner

47
The car (1977) – “Asesino invisible”

Edad recomendada: 18 96 min Acción, horror, misterio | Puntuación: 6,1/10

El Sheriff Wade Parent (James Brolin) debe encontrar el modo de detener un enorme coche negro, aparentemente indestructible, que tiene aterrorizados a los habitantes de un pequeño pueblo de Nuevo México. Nadie conoce el origen del coche, quién lo conduce o cómo pararlo.

Director: Elliot Silverstein | Guionista:  Dennis Shryack, Michael Butler

Reparto: James BrolinKathleen LloydJohn Marley

48
Speed Racer (2008)

Edad recomendada: T 135 min Acción, familia, ciencia ficción | Puntuación: 6,0/10

Speed Racer rechaza una oferta muy lucrativa y tentadora de las Industrias Royalton, no sólo hace enfurecer al maniático dueño de la empresa y descubre manipulaciones en las carreras. Si quiere salvar el negocio familiar y el deporte que ama, tendrá que ganar.

Director: The Wachowski Brothers | Guionista:  The Wachowski Brothers

Reparto: Emile HirschMatthew FoxChristina Ricci

49
Days of Thunder (1990) – “Días de trueno”

Edad recomendada: T 107 min Acción, drama, deportes | Puntuación: 5,9/10

Cole Trickle es un joven temerario que busca en la emoción de pilotar un bólido la audacia que le haga perder todos los miedos. Entra con buen pie en el complejo mundo de las carreras y no sólo se rodea de un buen equipo, sino que además cuenta con la inestimable ayuda de Harry, un buen amigo que sabe cómo estimularlo para alcanzar la gloria

Director: Tony Scott | Guionista:   Robert Towne, Tom Cruise

Reparto: Tom CruiseNicole KidmanRobert Duvall

50
The Chase (1994) – “Con la poli en los talones”

Edad recomendada: 18 96 min Acción, aventura, comedia | Puntuación: 5,8/10

Jack Hammond (Charlie Sheen), preso por el robo a un banco que no había cometido, logra escapar de camino a la cárcel. Al parar en una tienda, es sorprendido por dos policías y toma como rehén a Natalie Voss (Kristy Swanson), convirtiendo la huída en una persecución gran velocidad.

Director: Adam Rifkin | Guionista:  Adam Rifkin

Reparto:  Charlie SheenKristy SwansonHenry Rollins

51
Vanishing Point (1997)

Edad recomendada: – 91 min Acción, aventura, romance | Puntuación: 5,7/10

Jimmy Kowalski vive feliz con su esposa Phinny,  pero tiene que ganar dinero para su familia, así que lleva a Nuevo México un Chevy arreglado con un motor Hemi…. (Remake).

Director: Charles Robert Carner | Guionista:  Malcolm Hart, Guillermo Cabrera Infante

Reparto: Viggo MortensenChristine EliseSteve Railsback

52
Herbie Goes to Monte Carlo (1977) – “Herbie en el Grand Prix de Montecarlo”

Edad recomendada: T 105 min Acción, aventura, comedia | Puntuación: 5,6/10

Herbie se derrite sobre sus ruedas, cuando encuentra a un sencillo y deportivo Lancia azul claro. Pero Herbie también pondrá su atención en una banda de ladrones de joyas, quiénes ingenuamente esconden una piedra preciosa robada ¡en su depósito de gasolina!

Director: Vincent McEveety | Guionista:  Arthur Alsberg, Don Nelson

Reparto: Dean JonesDon KnottsJulie Sommars

53
Canonball! (1976)

Edad recomendada: 18 93 min Acción, comedia, crimen | Puntuación: 5,5/10

Una carrera automovilística a través de todo el territorio norteamericano, prohibida por la ley por carecer de permisos, reglas o cualquier otro requisito legal. Impera la ley del más fuerte y el más carente de escrúpulos goza de una gran ventaja.

Director: Paul Bartel | Guionista:  Paul Bartel, Don Simpson

Reparto: David CarradineBill  McKinney,  Veronica Hamel

54
The Junkman (1982)

Edad recomendada: T 96 min Acción, comedia, crimen | Puntuación: 5,5/10

Junkman y el cineasta Hollis Harlan luchan por mantenerse con vida cuando una persona celosa de su empresa contrata matones para matarlos. Llena de increíbles persecuciones de coches, accidentes fantásticos.

Director: H.B. Halicki | Guionista:  H.B. Halicki

Reparto:  H.B. HalickiChristopher StoneSusan Shaw

55
Six Pack (1982) – “Un paquete con seis”

Edad recomendada: T 108 min Comedia, drama, deportes | Puntuación: 5,4/10

Brewster Baker, corredor de coches profesional, conoce a seis huérfanos que hacen todo tipo de tareas para sobrevivir, como hacerse pasar por expertos mecánicos, dada su gran  habilidad, Baker decide convertirles en su equipo técnico para las carreras.

Director: Daniel Petrie | Guionista:  Mike Marvin, Alex Matter

Reparto:  Kenny RogersDiane LaneErin Gray

56
Drive Angry (2011) – “Furia ciega”

Edad recomendada: 16 104 min Acción, fantasía, suspense | Puntuación: 5,4/10

Después del asesinato de su hija y del secuestro de su nieto, Milton (Nicolas Cage), cegado por la ira, se convierte en un hombre vengativo que persigue implacablemente a los culpables. En su desesperado afán de venganza lo acompaña una sexy camarera, al tiempo que es perseguido por la mano derecha del mismísimo diablo.

Director: Patrick Lussier | Guionista:  Todd Farmer, Patrick Lussier

Reparto:  Nicolas CageAmber HeardWilliam Fichtner…

57
Michel Vaillant (2003) – “24 horas al límite”

Edad recomendada: – 103 min Acción, deportes | Puntuación: 5,3/10

Michel está a punto de correr las 24 horas de Le Mans y comparte la primera fila de salida con los pilotos del equipo Leader. Nadie puede imaginar que la competición les va a dejar un recuerdo inolvidable y la más trágica de las pesadillas.

Director: Louis-Pascal Couvelaire | Guionista:  Jean Graton, Philippe Graton

Reparto:  Sagamore StéveninPeter Youngblood HillsDiane Kruger

58
Vehicle 19 (2013) – “Carrera infernal”

Edad recomendada: R 85 min Acción, crimen, suspense | Puntuación: 4,9/10

Un viajero (Walker) alquila sin querer un coche en una agencia de transporte que le llevará a convertirse en el objetivo de la policía local corrupta.

Director: Mukunda Michael Dewil | Guionista:  Mukunda Michael Dewil

Reparto: Paul WalkerNaima McLeanGys de Villiers

59
Stroker Ace (1983) – “As de plumas”

Edad recomendada: T | 96 min Acción, comedia, romance | Puntuación: 4,8/10

Un conocido piloto de la Fórmula NASCAR está en la cima de su carrera, pero está cansado de hacer lo que le dicen. Decide rebelarse contra su patrocinador, una cadena de restaurantes especializada en pollo frito que le hace vestirse con un disfraz de pollo gigante, mientras intenta ligar con las chicas más guapas.

Director: Hal Needham | Guionista:   William Neely, Robert K. Ottum

Reparto:  Burt ReynoldsNed BeattyJim Nabors…

60
Driven (2001)

Edad recomendada: 13 | 116 min Acción, drama, deportes | Puntuación: 4,5/10

Jimmy Bly pierde posiciones en el ránking al no poder soportar la presión a la que lo somete su ambicioso hermano y promotor, y quiere conquistar a Sophia, la novia de su máximo rival. El dueño de la escudería pide ayuda a Joe Tanto, una estrella del automovilismo cuya espléndida carrera se vio truncada por un trágico accidente.

Director: Renny Harlin | Guionista:  Jan Skrentny, Neal Tabachnick

Reparto: Sylvester StalloneKip PardueTil Schweiger

El ránking está ordenado por la puntuación obtenida en la web IMDB. 

En algunas, que forman parte de una saga, como The Fast and The Furious, hemos puesto solo la primera o más relevante. Es posible que falten muchas, así que esperamos vuestros aportes en los comentarios.

Grandes Premios de Automovilismo de 1973 Pruebas no puntuables a ningún campeonato - Calendario - Pódiums

Grandes Premios de Automovilismo de 1973

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Tiempo
1 VIII Race of Champions Brands Hatch
4.265 m
40 vueltas
18 de
marzo
1 – Peter Gethin Chevron-Chevrolet B24 (F5000) 00h:57m:22,9s
2 – Denny Hulme McLaren-Ford M23 +00m:03,4s
3 – James Hunt Surtees-Ford TS9 +00m:03,4s
2 XXV BRDC
International Trophy
Silverstone
4.711 m
40 vueltas
8 de
abril
1 – Jackie Stewart Tyrrell-Ford 006 0h:52m:53,2s
2 – Ronnie Peterson Lotus-Ford 72D +00m:10,4s
3 – Clay Regazzoni BRM P160 ?