Archivo de la etiqueta: Jochen Mass


Grandes Premios de Automovilismo de 1980 Pruebas no puntuables a ningún campeonato - Calendario - Pódiums

Grandes Premios de Automovilismo de 1980

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1XXVI
Gran Premio de Espana
Jarama
3.404 m
80 vueltas
1 de
Junio
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B1h:43m:14.076s
2 – Jochen MassArrows-Ford A3+00m:50.940s
3 – Elio de AngelisLotus-Ford 81+01m:12.271s

 

,

ETCC European Touring Car Championship Competición Europea de Turismos disputada entre 1970 y 1988

El European Touring Car Championship es el nombre que recibe el European Touring Car Challenge desde 1970. El Grupo 2 de la FIA vuelve a ser la principal categoría, con un reglamento mucho más liberal. La crisis de 1973 provocó que en los años siguientes tuviera un bajo número de participantes, situación que se regularizó en 1977 con la vuelta de los equipos de fábrica. Las reglas permitieron competir juntos al Grupo 2 y el Grupo 1B “Nacional”, siendo el BMW 3.0 Coupé CSL y el Ford Capri RS los más competitivos.

En 1982 los Grupos 1 y 2 se reemplazan por los nuevos Grupo A y Grupo N, siendo el segundo prácticamente ignorado por los participantes que acudían con Grupos A. BMW y Alfa Romeo prepararon coches para el campeonato en los años siguientes pero los más competitivos fueron los Jaguar XJS y Rover 3500 Vitesse , de gran motor, preparados por Tom Walkinshaw Racing, peleando contra los Turbos del Volvo 240 y el Ford Sierra Cosworth.

En 1987la FIA permitió homologar los modelos “Evolution”, con lo que los BMW M3 Evo y Ford Sierra RS500 dominaron las parrillas.Apareció el World Touring Car Championship en 1987, y la escalada de costes de la competición la hizo desaparecer al terminar la temporada 1988.

AñoCampeonato de PilotosCampeonato
de Constructores
PilotoPaisCoche
1970Toine HezemansHOLAlfa Romeo 2000 GTAmBMW
1971Dieter GlemserALEFord Capri RS2600Alfa Romeo
1972Jochen MassALEFord Capri RS2600Alfa Romeo
1973Toine HezemansHOLBMW 3.0 CSLBMW
1974Hans HeyerALEFord Escort RS1600Ford
1975Siegfried Müller Sr.
Alain Peltier
ALE
BEL
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
DIV1Ford
DIV2BMW
1976Jean Xhenceval
Pierre Dieudonné
BEL
BEL
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
DIV1Alfa Romeo
DIV2Alfa Romeo
DIV3Opel
DIV4BMW
1977Dieter QuesterAUSBMW 3.0 CSLDIV1Alfa Romeo
DIV2Volkswagen
DIV3Alfa Romeo
DIV4BMW
DIV5BMW
1978Umberto GranoITABMW 3.0 CSLBMW
1979Martino Finotto
Carlo Facetti
ITA
ITA
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
BMW
1980Helmut Kelleners
Siegfried Müller Jr.
ALE
ALE
BMW 320
BMW 320
Audi
1981Umberto Grano
Helmut Kelleners
ITA
ALE
BMW 635CSi
BMW 635CSi
Škoda
1982Umberto GranoITABMW 528iAlfa Romeo
1983Dieter QuesterHOLBMW 635CSiAlfa Romeo
1984Tom WalkinshawGBRJaguar XJSAlfa Romeo
1985Gianfranco Brancatelli
Thomas Lindström
ITA
SUE
Volvo 240 Turbo
Volvo 240 Turbo
Alfa Romeo
1986Roberto RavagliaITABMW 635CSiToyota
1987Winfried VogtALEBMW M3BMW
1988Roberto RavagliaITABMW M3Ford

 

,

Arrows Escudería constructora activa en Formula 1 de 1978 a 1991 y de 1997 a 2002

Fundada como Arrows Grand Prix International en noviembre de 1977, fué financiada por el Italiano Franco Ambrosio, y en un principio iba a denominarse Ambrosio Racing Team y establecer su sede en Italia, pero al conseguir la incorporación de Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, que acababan de abandonar el equipo Shadow, el nombre definitivo del equipo lo componen con la primera letra de sus apellidos (en negrita) y se establecen en Milton Keynes, Inglaterra. 

Para su primera temporada contratan al sueco Gunnar Nilson y el italiano Riccardo Patrese procedente de Shadow, pero Nilson no pudo correr ni la primera carrera debido a un cáncer de testículos que le apartó de la competición y que fué la causa de su muerte ese mismo año, por lo tanto su plaza la ocupó finalmente el alemán Rolf Stommelen. En escasos 53 días tenían listo el primer coche para debutar en el Gran Premio de Brasil de 1978. Era el Arrows FA1, y suscitó una gran polémica, Don Nichols, propietario de Shadow interpuso una denuncia en la que argumentaba que el Arrows FA1 era una copia exacta del Shadow DN9 por lo que reclamaba la propiedad intelectual del mismo. El Arrows FA 1 se presentó en Sudáfrica, donde Patrese fué capáz de mantenerse en cabeza hasta que el motor se rindió. El piloto italiano puntuó en Estados Unidos (Long Beach) y Mónaco con sendos sextos puestos, para dar la campanada en Suecia con un segundo lugar. El coche funcionaba, pero Ambrosio fué encarcelado por delitos fiscales en Italia, por lo que el quipo perdió soporte financiero, y las Cortes de londres condenaron a Arrows pagar 500.000$ de multa y destruir sus FA1, donados como compensación parcial a Nichols. A pesar de ello y en poco más de un mes, listo para correr en Austria, Arrows desarrollo el A1, justo a tiempo para subsanar la prohibición de usar los FA1. En Monza, tras una prácticamente salida lanzada, que provocó un tremendo accidente al impactar James Hunt contra Ronnie Peterson, a causa del cual y de la mala gestión de los servicios de emergencia este último falleció. Esto afectó directamente a Patrese, pués se vió acusado por Hunt, los medios y otros de provocar el accidente, y se le prohibió correr en Estados Unidos, a pesar de que como el argumentaba, el ya habia pasado a Hunt y Peterson cuando impactaron. (En 1981 se le eximió definitivamente de la culpa junto al comisario de carrera). Tras un cuarto puesto en Canadá, esta complicada temporada se completó con una décima posición en el Mundial de Constructores.

En 1979 Stommelen es sustituido por Jochen Mass, y completan media temporada con el A1, hasta que es presentado el Arrows A2, con un gran esfuerzo por aprovechar el efecto suelo, y caracterizado por la ausencia de apéndices aerodinámicos, sobre el papel era una apuest arriesgada e ilusionante, pero en la pista las cargas aerodinámicas eran  y tenia un  espantoso comportamiento que hizo que los pilotos pidieran usar de nuevo el A1. Los resultados a fin de temporada fueron decepcionantes a pesar de subir un puesto en Constructores.

En 1980 se presentó un ya bastante convencional A3, con los mismos pilotos, el coche solo tenia como novedad el recinto cerrado de la caja de cambios a fin de reducir la resistencia al aire. En los Grandes Premios de Holanda e Italia respectivamente, Mike Thackwell y Manfred Winkelhock intentaron clasificar sin conseguirlo. La temporada se salda con un séptimo puesto en constructores. Ante la imposibilidad de desarrollar una suspensión hidroneumática para 1981, el coche vuelve a correr, siendo sustituido Mass por el italiano Siegfried Stohr. En Long Beach, Patrese consigue la única Pole Position del equipo, pero no consigue mantener la posición retirándose por problemas mecánicos. Jacques Villeneuve Senior (Hermano de Gilles) intenta clasificar en las dos últimas carreras sin conseguirlo.

En 1982 los resultados vuelven a decaer, Brain Henton y Mauro Baldi son los pilotos elegidos pero Henton, tras no acabar ninguna, es sustituido tras cuatro pruebas por Marc Surer, que finalizaron la temporada con 5 puntos en su haber. En 1983 con el Arrows A6, Surer acaba 11 de 15 carreras, comenzando con Chico Serra en la primera Alan Jones en la segunda carrera, Serra de nuevo y finalmente Thierry Boutsen haga más de la segunda mitad de temporada, sin ningún resultado reseñable.

En 1984 se produce un nuevo remonte en los resultados tras conseguir un contrato con la tabacalera Barclay para el patrocinio y BMW para montar sus motores turboalimentados, a mediados de temporada. Boutsen logra sumar 5 puntos y Surer 1, repartidos 3 a 3 entre los del Arrows-Ford A6 y el Arrows-BMW A7, quedando en 10º y 11º posición respectivamente en el Mundial.  En 1985 Gerhard Berger sustituye a Marc Surer, y prosigue la buena línea de resultados, escalando hasta la octava posición de Constructores, con 11 puntos para Boutsen, que alcanzó la segunda posición en San Marino, y la cuarta en Alemania y 3 para Berger. Lamentablemente la temporada 86 no siguió la misma línea, Berger se marcha devolviendo el volante a Marc Surer que acompaña a Boutsen cinco carreras hasta ser sustituído por Christian Danner en Detroit, que con un sexto puesto en Austria es el único que puntúa en esta temporada.

En 1987 BMW se retira de la Fórmula 1, y los motores que quedan en servicio se pasan a denominar Megatron, y se mantendrán dos años más en competición en el equipo Arrows. El A10 es pilotado por Eddie Cheever y Derek Warwick en 1987, que se mantienen en buena forma rozando o dentro de la zona de puntos casi en todas las carreras que terminan, alzando a la escudería a un merecido séptimo puesto al fin de la temporada. El cambio de rumbo se hace evidente con los resultados que obtiene la pareja en 1988,  en la que Warwick llega a los 17 puntos y Cheever a los 6, con una cuarta posición en Constructores, la pareja frecuentó los puntos con una asiduidad no conocida en la escudería hasta la fecha, además un tal Ross Brawn ejerció de director técnico por estas fechas antes de pasarse en 1989 a los Sport-Prototipos con Jaguar. En 1989 se repite pareja, salvo por una puntual sustitución de Martin Donnelly a Warwick en Francia, los motores volvían a ser Ford, pero el trabajo del equipo continuó en buena línea alcanzando incluso el pódium Cheever en Estados Unidos.

Para 1990 Kazuo Ito, comienza a insertar capital en el equipo, que es cuando los coches comienzan a estar sponsorizados por Footwork. Se contratan las manos de Michele Alboreto, Bernd Schneider (este participará en dos carreras solamente) y Alex Caffi, los resultados decaen un poco, situándola en la parte media de la tabla. Para 1991 Jackie Oliver cede el equipo a Footwork, que pasa a denominarla Footwork Arrows, manteniendo a Alboreto y Caffi, con algunas carreras de Stefan Johansson. Se consigue un acuerdo con Porche para aprovisionamiento de motores, a pesar de lo cual, la temporada fué un auténtico desastre, hasta el punto de recuperar los motores Ford Cosworth. Por tanto para 1992, los nipones barren hacia casa, contratando los motores Mugen-Honda y pasando a llamarse simplemente Footwork, a pesar de lo cual, y hasta finales de 1996  cuando recupera su nombre, Jackie Oliver mantiene el control del equipo.

En marzo de 1996, Tom Walkinshaw, adquiere una relevante participación del equipo, y en septiembre obtiene el contrato del que será campeón de 1997 Damon Hill. Para sufragar su sueldo se hace también con los servicios del acaudalado brasileño Pedro Diniz, que aportará patrocinadores. En el Gran Premio de Hungría donde Arrows vuelve a rozar la victoria, con el A18 con motor Yamaha (construido por Judd) en manos de Damon Hill, con un estupendo adelantamiento a Michael Schumacher, pero la caja de cambios en la última vuelta lo relega a un segundo puesto. Aún con esas fué una temporada mediocre, con escasos 9 puntos que dejaron al equipo en la parte media de la tabla de nuevo.

Durante 1998, Walkinshaw adquirio el porcentaje del equipo que continuaba en manos de Jackie Oliver y se contrataron los servicios de Brian Hart para desarrollar los motores Arrows-Hart de 1998 y 1999. El primer año se volverá a contar con Pedro Diniz que logró un 5º y un 6º puesto, ahora acompañado de Mika Salo que alcanzó un 4º puesto, y en el 99 serian el español Pedro de la Rosa con Toranosuke Takagi los elegidos, con un solitario punto obtenido por De la Rosa en la primera carrera de la temporada. En el año 2000 De la Rosa compartira equipo con Jos Verstappen. Juntos conseguiran una mejora mínima de los resultados, equipados con un motor Supertec (en definitiva el Renault RS9 de los Williams de 1996 y 1997) que les permitió pelear contra Jordan y Benetton en lugar de sólo con Minardi, puntuando ambos pilotos en dos carreras.

En 2001 contratando los motores Asiatech (Motores Peugeot provenientes del programa que la marca francesa mantuvo con Alain Prost y Prost GP), Jos Verstappen y ahora Enrique Bernoldi, no consiquieron levantar al equipo de la parte media-baja de la clasificación, aunque se destacaron en Austria, Verstappen como el más rápido, y Bernoldi en Mónaco cerrándole el paso a David Coulthard que venía remontando con su McLaren.

En 2002, el equipo ya mermado por su situación económica contrató a Heinz-Harald Frentzen para acompañar a Bernoldi, y tras doce carreras, en las que Frentzen consiguió dos sextos puestos, y  no conseguir clasificarse en Francia, tras el Gran Premio de Alemania, tuvieron que abstenerse de participar en más carreras por falta de fondos, para finalmente declararse en bancarrota a finales de año.

Logo Arrows

Datos en competición:
Nombres oficiales:
Arrows Racing Team (1978)
Warsteiner Arrows Racing Team (1979-1980)
Ragno Arrows Beta Racing Team (1981)
Arrows Racing Team (1982-1983)
Barclay Nordica Arrows BMW (1984)
Barclay Arrows BMW (1985-1986)
USF&G Arrows Megatron (1987-1988)
Arrows Grand Prix International (1989)
Footwork Arrows Racing (1990)
Footwork Arrows Grand Prix International (1991)
Danka Arrows Yamaha (1997)
Danka Zepter Arrows (1998)
Repsol Arrows (1999)
Orange Arrows Supertec (2000)
Orange Arrows Asiatech (2001)
Orange Arrows (2002)
Base: Milton Keynes, luego Leafield, Reino Unido
Licencia: Reino Unido
Primer GP: España 1978
Último GP: Alemania 2002
Palmarés:  
Camp. de Constructores0
Camp. de Pilotos0
Carreras340
Victorias0
Puntos156
Pole Positions1
Vueltas rápidas0
Podiums9
Diseñadores:
Tony Southgate (1977-1980)
Dave Wass (1977-1986)
Ross Brawn (1986-1989)
James Robinson (1988)
Frank Dernie (1996-1997)
John Barnard (1996-1997)
Mike Coughlan (1998-2001)
Eghbal Hamedy (1998-1999)
Sergio Rinland (2000-2001)
Temp.
1978
no hay fotoCoche:FA1 / A110º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[ITA] Riccardo Patrese12º en Pilotos
[DEU] Rolf Stommelen27º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1979
no hay fotoCoche:A1B / A29º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[DEU] Jochen Mass18º en Pilotos
[ITA] Riccardo Patrese19º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1980
Arrows A3. Martini Legends en el circuito del Jarama 2008. Foto:  Algunos derechos reservados por oalfonso (Flickr)Coche:A37º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[ITA] Riccardo Patrese9º en Pilotos
[DEU] Jochen Mass17º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1981
no hay fotoCoche: A38º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[ITA] Riccardo Patrese11º en Pilotos
[ITA] Siegfried StohrNc en Pilotos
[CAN] Jacques VilleneuveNc en Pilotos
Neumáticos:Michelin / Pirelli
Temp.
1982
no hay fotoCoche:A4 / A511º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[CHE] Marc Surer21º en Pilotos
[ITA] Mauro Baldi25º en Pilotos
[GBR] Brian HentonNc en Pilotos
Neumáticos:Pirelli
Temp.
1983
no hay fotoCoche:A610º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:[CHE] Marc Surer15º en Pilotos
[BEL] Thierry BoutsenNc en Pilotos
[AUS] Alan JonesNc en Pilotos
[BRA] Chico SerraNc en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1984
no hay fotoCoche:A6 / A79º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFV 3.0 V8
BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos:[BEL] Thierry Boutsen15º en Pilotos
[CHE] Marc Surer20º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1985
no hay fotoCoche:A88º en Constructores
Motor:BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos:[BEL] Thierry Boutsen11º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger20º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1986
no hay fotoCoche:A8 / A910º en Constructores
Motor:BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos:[DEU] Christian Danner18º en Pilotos
[BEL] Thierry BoutsenNc en Pilotos
[CHE] Marc SurerNc en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1987
no hay fotoCoche:A107º en Constructores
Motor:Megatron M12/13 4L 1.5T (BMW)
Pilotos:[USA] Eddie Cheever10º en Pilotos
[GBR] Derek Warwick16º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1988
no hay fotoCoche:A10B4º en Constructores
Motor:Megatron M12/13 4L 1.5T (BMW)
Pilotos:[GBR] Derek Warwick8º en Pilotos
[USA] Eddie Cheever12º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1989
no hay fotoCoche:A117º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos:[GBR] Derek Warwick10º en Pilotos
[USA] Eddie Cheever11º en Pilotos
[GBR] Martin DonellyNc en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1990
no hay fotoCoche:A11 / A11B9º en Constructores
Motor:Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos:[ITA] Alex Caffi16º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto24º en Pilotos
[DEU] Bernd Shneider30º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
199
1
no hay fotoCoche:A11C / FA12 / FA12BNc en Constructores
Motor:Porsche 3512 3.5 V12
Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos:[ITA] Alex Caffi33º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto35º en Pilotos
[SWE] Stefan Johansson37º en Pilotos
Neumáticos:Goodyear
Temp.
1997
no hay fotoCoche:A188º en Constructores
Motor:Yamaha OX 11 A 3.0 V10
Pilotos:[GBR] Damon Hill12º en Pilotos
[BRA] Pedro Diniz16º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
1998
no hay fotoCoche:A197º en Constructores
Motor:Arrows C-Hart 3.0 V10
Pilotos:[FIN] Mika Salo13º en Pilotos
[BRA] Pedro Diniz14º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
1999
Arrows A20. Foto: Aaron Castellano, Jarama Vintage Festival, Junio de 2013Coche: A209º en Constructores
Motor:Arrows A20E-Hart 3.0 V10
Pilotos:[ESP] Pedro de la Rosa18º en Pilotos
[JPN] Toranosuke Takagi20º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2000
no hay fotoCoche:A217º en Constructores
Motor:Supertec FB02 3.0 V10
Pilotos:[NLD] Jos Verstappen12º en Pilotos
[ESP] Pedro de la Rosa16º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2001
no hay fotoCoche:A2210º en Constructores
Motor:Asiatech 001 3.0 V10
Pilotos:[NLD] Jos Verstappen18º en Pilotos
[BRA] Enrique Bernoldi21º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2002
no hay fotoCoche:A239º en Constructores
Motor:Ford Cosworth CR-3 3.0 V10
Pilotos:[DEU] Heinz-Harald Frentzen18º en Pilotos 
[BRA] Enrique Bernoldi22º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone

 

,

Fórmula 1 1980 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1980 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1XVI
Gran Premio de la
Republica Argentina
Oscar Gálvez
5.971 m
53 vueltas
13 de
Enero
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW071h:43m:24,38s
2 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B+00m:24,59s
3 – Keke RosbergFittipaldi-Ford F7+01m:18,64s
2IX
Grande Premio
do Brasil
Interlagos
7.877 m
40 vueltas
27 de
Enero
1 – René ArnouxRenault RE201h:40m:01,33s
2 – Elio de AngelisLotus-Ford 81+00m:21,86s
3 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B+01m:06,11s
3XXVI Nashua
South African
Grand Prix
Kyalami
4.105 m
78 vueltas
1 de
Marzo
1 – René ArnouxRenault RE201h:36m:52,54s
2 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11/15+00m:34,07s
3 – Didier PironiLigier-Ford JS11/15+00m:52,49s
4VI Toyota
Grand Prix of
Long Beach
Long Beach
3.252 m
80 vueltas
30 de
Marzo
1 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B1h:50m:19,4s
2 – Riccardo PatreseArrows-Ford A3+00m:49,212s
3 – Emerson FittipaldiFittipaldi-Ford F7+01m:18,563s
5XXXVIII Grote Prijs
van Belgie
Zolder
4.263 m
72 vueltas
4 de
Mayo
1 – Didier PironiLigier-Ford JS11/151h:38m:47,4s
2 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B+00m:47,37s
3 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+01m:64,12s
6XXXVIII Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.313 m
76 vueltas
18 de
Mayo
1 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B1h:55m:34,365s
2 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11/15+01m:13,629s
3 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B+01m:17,726s
7LXVI Grand Prix
de France
Paul Ricard
5.812 m
54 vueltas
29 de
Junio
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B1h:32m:43,4s
2 – Didier PironiLigier-Ford JS11/15+00m:04,52s
3 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11/15+00m:30,26s
8XXXIII Marlboro
British Grand Prix
Brands Hatch
4.206 m
76 vueltas
13 de
Julio
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B1h:34m:49,228s
2 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B+00m:11,007s
3 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+00m:13,285s
9XLII Grosser Preis
von Deutschland
Hockenheim
6.792 m
45 vueltas
10 de
Agosto
1 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11/151h:23m:59,73s
2 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+00m:03,19s
3 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B+00m:43,53
10XVIII Grosser Preis
von Österreich
Österreichring
5.944 m
54 vueltas
17 de
Agosto
1 – Jean-Pierre JabouilleRenault RE201h:26m:15,73s
2 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B+00m:00,82s
3 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+00m:19,36s
11XXVII Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.253 m
72 vueltas
31 de
Agosto
1 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B1h:38m:13,83s
2 – René ArnouxRenault RE20+00m:12,93s
3 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11/15+00m:13,43s
12LI Gran Premio d´ItaliaMonza
5.836 m
60 vueltas
14 de
Septiembre
1 – Nelson PiquetBrabham-Ford BT49B1h:38m:07,52s
2 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B+00m:28,93s
3 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+01m:13,67s
13XIX Grand Prix
Labatt du Canada
Montreal
4.500 m
70 vueltas
28 de
Septiembre
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B1h:46m:45,53s
2 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+00m:15,54s
3 – Didier PironiLigier-Ford JS11/15+00m:19,07s
14XXIII Toyota
United States
Grand Prix
Watkins Glen
5.436 m
59 vueltas
5 de
Octubre
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW07B1h:34m:36,05s
2 – Carlos ReutemannWilliams-Ford FW07B+00m:04,21s
3 – Didier PironiLigier-Ford JS11/15+00m:12,57s

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
PilotosResultados
1234567891011121314
Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Michelin
Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12
1 [ZAF] Jody ScheckterAvAvAv58Av1210131398Nq11
2[CAN] Gilles VilleneuveAc16AvAv658Av687Av5Ac
Candy Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 009 / 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3[FRA] Jean-Pierre JarierAc127Ac5AcNc515Av5Av7Nc
4[IRL] Derek Daly414Av89Ac11410AvAvAcAcSp
43[NZL] Mike ThackwellAcNq
Parmalat Racing Team – Goodyear
Brabham BT49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5[BRA] Nelson Piquet2Av4 1Sp3424511AvSp
6[ARG] Ricardo Zunino7810AcAvNqAv
[MEX] Héctor Rebaque7Av10AvAv6Av
Marlboro Team McLaren – Goodyear
McLaren M29B/C / M30  – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
7[GBR] John WatsonAv11114NcNq78AvAvAvAv4Nc
8[FRA] Alain Prost65NsAvAcAv611767AvNs
[GBR] Stephen SouthNq
Team ATS – Goodyear
ATS D3 / D4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
9[CHE] Marc SurerAv7NsAvAv121210AvNq8
[NLD] Jan LammersAv12Nc
10[NLD] Jan LammersNqNqNq
[AUT] Harald ErtlNq
Team Essex Lotus – Goodyear
Lotus 81/81B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
11[USA] Mario AndrettiAvSp12AcAv7AvAv7Av8AvAv6
12[ITA] Elio de AngelisAv2SpAc109AvAv166Ac4104
43[GBR] Nigel MansellAvAvNq
Unipart Racing Team – Goodyear
Ensign N180 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
14[CHE] Clay RegazzoniNcAv9Av
[GBR] Tiff NeedellAvNq
[NLD] Jan LammersNqNq14NqNqNq12Av
41[GBR] Geoff LeesAcNq
Equipe Renault Elf – Michelin
Renault RE20 Renault-Gordini EF1 1.5 V6T
15[FRA] Jean-Pierre JabouilleAv Av Av10AvAvAvAvAv1Av13Av
16[FRA] René ArnouxAv1194Ac5NcAv 9 2 10Av7
Theodore Shadow/Shadow Cars – Goodyear
Shadow DN11/DN12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
17[SWE] Stefan JohanssonNqNq
[GBR] Geoff Lees13NqNqNqNq
18[IRL] Dave KennedyNqNqNqNqNqNqNq
Skol Fittipaldi Team – Goodyear
Fittipaldi F7/F8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20[BRA] Emerson FittipaldiNc1583Av6Av12Av11AvAcAvAv
21[FIN] Keke Rosberg39AcAv7NqSpNqAv16Nq5910
Marlboro Team Alfa Romeo – Goodyear
Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12
22[FRA] Patrick DepaillerAvAvNcAvAvAvAvAv
[ITA] Vittorio BrambillaAcSp
[ITA] Andrea de CesarisAvAc
23[ITA] Bruno Giacomelli513AvAcAvAcAvSp5AvAcAvAvAv
Equipe Ligier Gitanes – Goodyear
Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
25[FRA] Didier PironiAv4361 Ac2 AvAvAvAc633
26[FRA] Jacques LaffiteAvAv2Av112 3Av143985
Albilad Williams Racing Team – Goodyear
Williams FW07/FW07B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
27[AUS] Alan Jones13AvAc 2Av11 321121 1
28[ARG] Carlos ReutemannAvAv5Av3163234322
Warsteiner Arrows Racing Team – Goodyear
Arrows A3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
29[ITA] Riccardo PatreseAv6Sp2Sp899914AvAvAcSp
30[DEU] Jochen MassAv1067Sp410138NqNs11Av
[NZL] Mike ThackwellNq
[DEU] Manfred WinkelhockNq
Osella Squadra Corse – Goodyear
Osella FA1 / FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
31[USA] Eddie CheeverNqNqSpAvNqNqAvAvAvAvAv12AvAv
Brands Hatch Racing – Goodyear
Williams FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
43 [ZAF] Desiré WilsonNq
RAM/RAM Theodore Penthouse Rizla/Rainbow Jeans Racing – Goodyear
Williams FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
50[GBR] Rupert Keegan11Nq15Nq11Nq9
51[USA] Kevin CoganNq
[GBR] Geoff LeesNq

 

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

PosPilotoSPPVPVRPuntos
1[AUS] Alan Jones143510567 (71)
2[BRA] Nelson Piquet14236154
3[ARG] Carlos Reutemann1418142 (49)
4[FRA] Jacques Laffite14115134
5[FRA] Didier Pironi14215232
6[FRA] René Arnoux14323429
7[ITA] Elio de Angelis14113
8[FRA] Jean-Pierre Jabouille132119
9[ITA] Riccardo Patrese1417
10[FIN] Keke Rosberg1116
11[GBR] John Watson136
12[IRL] Derek Daly146
13[FRA] Jean-Pierre Jarier146
14[CAN] Gilles Villeneuve146
15[BRA] Emerson Fittipaldi1415
16[FRA] Alain Prost115
17[DEU] Jochen Mass114
18[ITA] Bruno Giacomelli1414
19 [ZAF] Jody Scheckter132
20[USA] Mario Andretti141
21[MEX] Héctor Rebaque70
Nc[CHE] Marc Surer90
Nc[ARG] Ricardo Zunino60
Nc[GBR] Rupert Keegan40
Nc[CHE] Clay Regazzoni
Un accidente en el GP de Long Beach le
hace perder la movilidad en las piernas y
pone fin a su carrera deportiva
40
Nc[NLD] Jan Lammers60
Nc[USA] Eddie Cheever100
Nc[GBR] Geoff Lees20
Nc[FRA] Patrick Depailler80
Nc[GBR] Nigel Mansell20
Nc[ITA] Vittorio Brambilla20
Nc[ITA] Andrea de Cesaris20
Nc[NZL] Mike Thackwell10
Nc[GBR] Tiff Needell10
Nc[IRL] Dave Kennedy00
Nc[SWE] Stefan Johansson00
Nc[GBR] Stephen South00
Nc [ZAF] Desiré Wilson00
Nc[AUT] Harald Ertl00
Nc[USA] Kevin Cogan00

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1 Williams Ford3236186120
2 Ligier Ford283210366
3 Brabham Ford27236155
4 RenaultRenault27534438
5 Lotus  Ford30114
6 Tyrrell Ford2912
7 Arrows Ford15111
8FittipaldiFord25211
9 McLaren Ford1411
10 FerrariFerrari278
11 Alfa RomeoAlfa Romeo2614
12ATSFord120
13EnsignFord90
NcOsellaFord100
NcShadowFord10
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1980

Puesto:
Puntos:964321
Se cuentan los 10 mejores resultados. 5 de los 7 primeros GP, 5 de los últimos 7.

 

 

 

 

,

Fórmula 1 1979 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1979 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1XV Gran Premio de
la Republica Argentina
Oscar Gálvez
5.971 m
53 vueltas
21 de
Enero
1 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS111h:36m:03.21s
2 – Carlos ReutemannLotus-Ford 79+14.94s
3 – John WatsonMcLaren-Ford M28+1m:28.81s
2VIII Grande Premio
do Brasil
Interlagos
7.963 m
40 vueltas
4 de
Febrero
1 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS111h:40m:09.64s
2 – Patrick DepaillerLigier-Ford JS11+5.28s
3 – Carlos ReutemannLotus-Ford 79+44.14s
3XXV Simba
South African
Grand Prix
Kyalami
4.105 m
78 vueltas
3 de
Marzo
1 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T41h:41m:49.96s
2 – Jody ScheckterFerrari 312 T4+3.42s
3 – Jean-Pierre JarierTyrrell-Ford 009+22.11s
4V Lubri Con
Grand Prix of
Long Beach
Long Beach
3.252 m
80 vueltas
8 de
Abril
1 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T41h:50m:25.40s
2 – Jody ScheckterFerrari 312 T4+29.38s
3 – Alan JonesWilliams-Ford FW06+59.69s
5XXV Gran Premio
de España
Jarama
3.405 m
75 vueltas
29 de
Abril
1 – Patrick DepaillerLigier-Ford JS111h:39m:11.84s
2 – Carlos ReutemannLotus-Ford 79+20.94s
3 – Mario AndrettiLotus-Ford 80+27.31s
6XXXVII Grote Prijs
van Belgie
Zolder
4.263 m
70 vueltas
13 de
Mayo
1 – Jody ScheckterFerrari 312 T41h:39m:59.53s
2 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11+15.36s
3 – Didier PironiTyrrell-Ford 009+35.17s
7XXXVII Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.313 m
76 vueltas
27 de
Mayo
1 – Jody ScheckterFerrari 312 T41h:55m:22.48s
2 – Clay RegazzoniWilliams-Ford FW07+0.44s
3 – Carlos ReutemannLotus-Ford 79+8.57s
8LXV Grand Prix
de France
Dijon
3.800 m
80 vueltas
1 de
Julio
1 – Jean-Pierre JabouilleRenault RS-101h:35m:20.42s
2 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T4+14.59s
3 – René ArnouxRenault RS-10+14.83s
9XXXII Marlboro
British Grand Prix
Silverstone
4.720 m
68 vueltas
14 de
Julio
1 – Clay RegazzoniWilliams-Ford FW071h:26m:11.17s
2 – René ArnouxRenault RS-10+24.28s
3 – Jean-Pierre JarierTyrrell-Ford 009+ 1 vuelta
10XLI Grosser Preis
von Deutschland
Hockenheim
6.792 m
45 vueltas
29 de
Julio
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW071h:24m:48.83s
2 – Clay RegazzoniWilliams-Ford FW07+2.91s
3 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11+18.39s
11XVII Grosser Preis
von Österreich
Österreichring
5.944 m
54 vueltas
12 de
Agosto
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW071h:27m:38.01s
2 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T4+36.05s
3 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11+46.77s
12XXVI Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.227 m
75 vueltas
26 de
Agosto
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW071h:41m:19.775s
2 – Jody ScheckterFerrari 312 T4+21.783s
3 – Jacques LaffiteLigier-Ford JS11+1m:03.253s
13L Gran Premio
d´Italia
Monza
5.836 m
50 vueltas
9 de
Septiembre
1 – Jody ScheckterFerrari 312 T41h:22m:00.22s
2 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T4B+0.46s
3 – Clay RegazzoniWilliams-Ford FW07+4.78s
14XVIII Grand Prix
du Canada
Montreal
4.500 m
72 vueltas
30 de
Septiembre
1 – Alan JonesWilliams-Ford FW071h:52m:06.892s
2 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T4+1.080s
3 – Clay RegazzoniWilliams-Ford FW07+1m:13.656s
15XXII Toyota
United States
Grand Prix
Watkins Glen
5.436 m
59 vueltas
7 de
Octubre
1 – Gilles VilleneuveFerrari 312 T41h:52m:17.734s
2 – René ArnouxRenault RS-10+48.787s
3 – Didier PironiTyrrell-Ford 009+53.199s

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
PilotosResultados
123456789101112131415
Martini Racing Team LotusGoodyear
Lotus 79 / 80 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
1[USA] Mario Andretti5Av443AvAvAvAvAvAvAv510Av
2[ARG] Carlos Reutemann235Av243138AcAvAv7AvSp
Team Tyrrell/Candy Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 009 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3[FRA] Didier PironiAc4AvDs63AcAv1097Av1053
4[FRA] Jean-Pierre JarierAvAv36511Av53Sp6AvAc
[GBR] Geoff Lees7
[IRL] Derek Daly8
33[IRL] Derek DalyAvSp
Parmalat Racing Team – Goodyear
Brabham BT46Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
Brabham BT48Alfa Romeo 1260 3.0 V12
Brabham BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5[AUT] Niki LaudaAvAv6AcAvAvAcSpAvAvAvRt4Rt
[ARG] Ricardo Zunino7Sp
6[BRA] Nelson PiquetAcAc78AvAvAvAcSp12Av4AcAvAv
Marlboro Team McLaren – Goodyear
McLaren M26/M28/B/C/M29 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
7[GBR] John Watson38AvAvAv6411459AvAc66
8[FRA] Patrick TambayAcAc10Ac13NqNq107Av10AvAvAvAv
ATS Wheels – Goodyear
ATS D2 / D3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
9[DEU] Hans-Joachim StuckNqAvAcDs148AvNsNqAvAvAv11Ac5
Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Michelin
Ferrari 312T3/312T4/312T4B Ferrari 015 3.0 F12
11[ZAF] Jody ScheckterAc62241 17544214Av
12[CAN] Gilles VilleneuveAv51 177Av21482Av221
Fittipaldi Automotive – Goodyear
Fittipaldi F5A / F6 / F6A Ford Cosworth DFV 3.0 V8
14[BRA] Emerson Fittipaldi61113Av119AvAvAvAvAvAv887
19[BRA] Alex RibeiroNqNq
Equipe Renault Elf – Michelin
Renault RS01/RS10 Renault-Gordini EF1 1.5 V6T
15[FRA] Jean-Pierre JabouilleAv10AvNsAvAvNc 1Av SpAvAv 14AvAv
16[FRA] René ArnouxAvSpAvRt9AvAc32Av 6 AvAvAc2
Samson/Interscope Shadow Racing Team – Goodyear
Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
17[NLD] Jan LammersAv14AcAv1210Nq181110AcAvNq9Nq
18[ITA] Elio de Angelis712Ac7AvAcNq161211AvAvAvAv4
Olympus Cameras Wolf Racing – Goodyear
Wolf WR7-9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20[GBR] James HuntAvAv8AvAvAcAv
[FIN] Keke Rosberg9AvAvAvAvAvNqAc
Team EnsignGoodyear
Ensign N177/N179 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
22[IRL] Derek Daly1113NqAcNqNqNq
[FRA] Patrick GaillardNq13NqAvNq
[CHE] Marc SurerNqNqAv
Team MerzarioGoodyear
Merzario A1B/A2/A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
24[ITA] Arturo MerzarioAcNqNqAvNqNqNqNqNqNqNqNqNqNq
[ITA] Gianfranco BrancatelliNp
Ligier GitanesGoodyear
Ligier JS11 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
25[FRA] Patrick Depailler42Ac51Ac5
[BEL] Jacky IckxAv6AvAv5AvAvSp
26[FRA] Jacques Laffite 1 1AcAv Av 2Av8Av333AvAvSp
Albilad-Saudia Racing TeamGoodyear
Williams FW06 / FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
27[AUS] Alan Jones9AvAv3AvAvAv4 Av 1119 1 Av
28[CHE] Clay Regazzoni10159AvAvAc26125Ac33Ac
Warsteiner Arrows Racing TeamGoodyear
Arrows A1B / A2 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
29[ITA] Riccardo PatreseNs911Av105Av14AvAvAvAv13SpAv
30[DEU] Jochen Mass871298Sp615Av6Av6AvNqNq
Team RebaqueGoodyear
Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Rebaque HR100 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
31[MEX] Héctor RebaqueAvNqAvAcAvAv129AvNq7NqAvNq
AutodeltaGoodyear
Alfa Romeo 177Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
Alfa Romeo 179 – Alfa Romeo 1260 3.0 V12
35[ITA] Bruno GiacomelliAc17SpSp
36[ITA] Vittorio Brambilla12AvNq
Willi Kauhsen Racing TeamGoodyear
Kauhsen WK Ford Cosworth DFV 3.0 V8
36[ITA] Gianfranco BrancatelliNqNq

 

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

PosPilotoSPPVPVRPuntos
1[ZAF] Jody Scheckter1513651 (60)
2[CAN] Gilles Villeneuve15137647 (53)
3[AUS] Alan Jones15345140 (43)
4[FRA] Jacques Laffite15426236
5[CHE] Clay Regazzoni1515229 (32)
6[ARG] Carlos Reutemann15420 (25)
7[FRA] Patrick Depailler712120 (22)
8[FRA] René Arnoux1423217
9[GBR] John Watson15115
10[FRA] Didier Pironi15214
11[FRA] Jean-Pierre Jarier13214
12[USA] Mario Andretti15114
13[FRA] Jean-Pierre Jabouille144119
14[AUT] Niki Lauda124
15[ITA] Elio de Angelis143
16[BRA] Nelson Piquet1513
17[BEL] Jacky Ickx83
18[DEU] Jochen Mass133
19[ITA]  Riccardo Patrese152
20[DEU] Hans-Joachim Stuck122
21[BRA] Emerson Fittipaldi151
Nc[MEX] Héctor Rebaque100
Nc[FRA] Patrick Tambay130
Nc[ARG] Ricardo Zunino20
Nc[GBR] Geoff Lees10
Nc[IRL] Derek Daly60
Nc[GBR] James Hunt70
Nc[NLD] Jan Lammers120
Nc[FIN] Keke Rosberg70
Nc[ITA] Vittorio Brambilla20
Nc[FRA] Patrick Gaillard20
Nc[ITA] Bruno Giacomelli40
Nc[ITA] Arturo Merzario20
Nc[CHE] Marc Surer10
Nc[ITA] Gianfranco Brancatelli00
Nc[BRA] Alex Ribeiro00

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1FerrariFerrari3026136113
2WilliamsFord303510375
3 LigierFord26438361
4 LotusFord30539
5 TyrrellFord32428
6 RenaultRenault28614226
7 McLarenFord28115
8 BrabhamAlfa Romeo267
9 ArrowsFord275
10ShadowFord273
11ATSFord122
12FittipaldiFord151
Nc BrabhamFord410
Nc WolfFord140
NcEnsignFord60
Nc Alfa RomeoAlfa Romeo70
NcMerzarioFord20
NcRebaqueFord10
NcKauhsenFord00
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1979

Puesto:
Puntos:964321
Se cuentan los 8 mejores resultados. 4 de los 7 primeros GP, 4 de los últimos 8.

 

,

Fórmula 1 1978 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1978 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1XIV Gran Premio de
la Republica Argentina
Oscar Alfredo Galvez
5.810 m
52 vueltas
15 de
Enero
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 781h:37m:04.47s
2 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT45C+13.21s
3 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 008+13.64s
2VII Grande Premio
do Brasil
Jacarepagua
5.031 m
40 vueltas
29 de
Enero
1 – Carlos ReutemannFerrari 312T21h:49m:59.86s
2 – Emerson FittipaldiFittipaldi-Ford F5A+ 49.13s
3 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT45C+ 57.02s
3XXIV
South African Grand Prix
Kyalami Grand Prix
4.104 m
78 vueltas
4 de
Marzo
1 – Ronnie PetersonLotus-Ford 781h:42m:15.767s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 008+ 0.466s
3 – John WatsonBrabham-Alfa Romeo BT46+ 4.442s
4III United States
Grand Prix-West
Long Beach
3.251 m
80 vueltas
2 de
Abril
1 – Carlos ReutemannFerrari 312T31h:52m:01.301s
2 – Mario AndrettiLotus-Ford 78+ 11.061s
3 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 008+ 28.951s
5XXXVI
Grand Prix de Monaco
Montecarlo
3.340
75 vueltas
7 de
Mayo
1 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 0081h:55m:14.66s
2 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT46+ 22.45s
3 – Jody ScheckterWolf-Ford WR1+ 32.29s
6XXXVI
Grote Prijs van Belgie
Zolder
4.011 m
70 vueltas
21 de
Mayo
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 791h:39m:52.02s
2 – Ronnie PetersonLotus-Ford 78+ 9.90s
3 – Carlos ReutemannFerrari 312T3+ 24.34s
7XXIV
Gran Premio de Espana
Jarama
3.404 m
75 vueltas
4 de
Junio
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 791h:41m:47.06s
2 – Ronnie PetersonLotus-Ford 79+ 19.56s
3 – Jacques LaffiteLigier-Matra JS9+ 37.24s
8IX
Swedish Grand Prix
Anderstorp
4.031 m
70 vueltas
17 de
Junio
1 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT46B1h:41m:00.606s
2 – Riccardo PatreseArrows-Ford FA-1+ 34.019s
3 – Ronnie PetersonLotus-Ford 79+ 34.105s
9LXIV
Grand Prix de France
Paul Ricard
5.809 m
54 vueltas
2 de
Julio
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 791h:38m:51.92s
2 – Ronnie PetersonLotus-Ford 79+ 2.93s
3 – James HuntMcLaren-Ford M26+ 19.80s
10XXXI
British Grand Prix
Brands Hatch
4.206 m
76 vueltas
16 de
Julio
1 – Carlos ReutemannFerrari 312T31h:42m:12.39s
2 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT46+ 1.23s
3 – John WatsonBrabham-Alfa Romeo BT46+ 37.25s
11XL Grosser Preis
von Deutschland
Hockenheimring
6.792 m
45 vueltas
30 de
Julio
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 791h:28m:00.90s
2 – Jody ScheckterWolf-Ford WR5+ 15.35s
3 – Jacques LaffiteLigier-Matra JS9+ 28.01s
12XVI Grosser Preis
von Osterreich
Osterreichring
5.941 m
54 vueltas
13 de
Agosto
1 – Ronnie PetersonLotus-Ford 791h:41m:21.57s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 008+ 47.44s
3 – Gilles VilleneuveFerrari 312T3+ 1m:39.76s
13XXVI Grote Prijs
van Nederland
Park Zandvoort
2.642 m
75 vueltas
27 de
Agosto
1 – Mario AndrettiLotus-Ford 791h:41m:04.23s
2 – Ronnie PetersonLotus-Ford 79+ 0.32s
3 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT46+ 12.21s
14XLIX
Gran Premio d’Italia
Monza
5.793 m
40 vueltas
10 de
Septiembre
1 – Niki LaudaBrabham-Alfa Romeo BT461h:07m:04.54s
2 – John WatsonBrabham-Alfa Romeo BT46+ 1.48s
3 – Carlos ReutemannFerrari 312T3+ 20.47s
1520º Toyota Grand Prix
of the United States
Watkins Glen
5.435 m
59 vueltas
1 de
Octubre
1 – Carlos ReutemannFerrari 312T31h:40m:48.800s
2 – Alan JonesWilliams-Ford FW06+ 19.739s
3 – Jody ScheckterWolf-Ford WR6+ 45.701s
16XVII
Canadian Grand Prix
 Gilles Villeneuve
4.500 m
70 vueltas
8 de
Octubre
1 – Gilles VilleneuveFerrari 312T31h:57m:49.196s
2 – Jody ScheckterWolf-Ford WR6+ 13.372s
3 – Carlos ReutemannFerrari 312T3+ 19.408s


Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
PilotosResultados
12345678910111213141516
Parmalat Racing Team – Goodyear
Brabham BT45C/BT46 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
1[AUT] Niki Lauda23 AvAv2AcAv1Av2AvAc31AvAv
2[GBR] John WatsonAv83Av4Ac5Sp 437742AvAc
66[BRA] Nelson Piquet11
Elf Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3[FRA] Didier Pironi1466Av5612Ac10Av5AcAcAc107
4[FRA] Patrick Depailler3Ac231AvAvAvAv4Ac2Av11Av5
John Player Team Lotus  – Goodyear
Lotus 78/79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5[USA] Mario Andretti 147211 1 1 Av1Av1Ac 16 Av10
6[SWE] Ronnie Peterson5 Ac14Av2232 AvAv 12Ac
55[FRA] Jean Pierre Jarier15 Av
Marlboro Team McLaren  – Goodyear
McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
7[GBR] James Hunt4SpAvAcAvAc683AcAc10Av7Sp
8[FRA] Patrick TambaySpAc127Sp496AcAc9568
33[ITA] Bruno Giacomelli8Av7Sp14
ATS Racing Team/F&S Properties  – Goodyear
ATS HS1/D1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
9[DEU] Jochen Mass117AvAvNq1191313NcAcNqNq
[NLD] Michael BleekemolenNqAvNq
10[FRA] Jean Pierre Jarier12Ns811NqNq
[ITA] Alberto ColomboNqNq
[FIN] Keke Rosberg1516AvAvNc
[AUT] Hans BinderNq
[NLD] Michael BleekemolenNq
[AUT] Harald ErtlNq
Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Michelin
Ferrari 312T2/312T3 Ferrari 015 3.0 F12
11[ARG] Carlos Reutemann71Sp 1 83Ac10181AvDs7313
12[CAN] Gilles Villeneuve8vrSpAvAcAc410912Av8367Av1
Fittipaldi Automotive  – Goodyear
Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8
14[BRA] Emerson Fittipaldi92Av89AcAv6AvAv44585Ac
Equipe Renault Elf – Michelin
Renault RS01 Renault-Gordini EF1 1.5 V6T
15[FRA] Jean Pierre JabouilleAvAv10Nc13AvAvAvAvAvAvAv412
Shadow Racing Team – Goodyear
Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
16[DEU] Hans Joachim Stuck17AvNqAcSpAv11115AcAcAvAcAvAc
17[CHE] Clay Regazzoni155Nq10NqAv155AvAvNqNcNqNc14Nq
Durex/Beta Team Surtees  – Goodyear
Surtees TS19/TS20 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
18[GBR] Rupert KeeganAvAcAvNsAvNq11NqAvNqNqNqNs
[ITA] Carlo Franchi “Gimax”Nq
[FRA] Rene ArnouxAv
19[ITA] Vittorio Brambilla18Nq12AvNq137Ac179Av6Ac
[ITA] Beppe GabbianiNqNq
Walter Wolf Racing  – Goodyear
Wolf WR16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20[SAF] Jody Scheckter10AcSpAc3Sp4Av6Av2Ac121232
21[USA] Bobby Rahal12Av
Team Tissot Ensign  – Goodyear
Ensign N177 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
22[USA] Danny OngaisAvAv
[ITA] Lamberto LeoniNq
[BEL] Jacky IckxAv12AvNq
[IRL] Derek DalyNqAvAv1086
[BRA] Nelson PiquetAv
23[ITA] Lamberto LeoniAvAvNqNq
[GBR] Geoff LeesNq
[AUT] Harald Ertl11AcNpNp
[USA] Brett Lunger13
Olympus Cameras/Hesketh Racing – Goodyear
 Hesketh 308E Ford Cosworth DFV 3.0 V8
24[ITA] Divina GalicaNqNq
[USA] Eddie CheeverAv
[IRL] Derek DalyNpNqNq
Team Rebaque – Goodyear
Lotus 78 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
25[MEX] Hector RebaqueNqRt10NpNqNqAv12NqAv6Ac11NqAvNq
Ligier Gitanes – Goodyear
Ligier JS7 –
Matra MS76 3.0 V12
Ligier JS7/9, JS9 – Matra MS78 3.0 V12
26[FRA] Jacques Laffite16955Av537710358411Av
Williams Grand Prix Engineering – Goodyear
Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
27[AUS] Alan JonesAv1147Av108Av5AvAvAcAv1329
Centro Asegurador F1 – Goodyear
McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
28[ESP] Emilio de VillotaNq
Liggett Group/BS Fabrications – Goodyear
McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
29[BRA] Nelson PiquetAcAv9
30[USA] Brett Lunger13Av11NqNq7NqNqAv8Nq8AvAc
Automobiles Martini – Goodyear
Martini MK23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
31[FRA] Rene ArnouxNqNq914Nq9Av9
Theodore Racing Hong Kong – Goodyear
Theodore TR1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Wolf WR3/WR4 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
32[USA] Eddie CheeverNqNq
[FIN] Keke RosbergAvNpNqNqNp10NcAcNp
Team Merzario – Goodyear
Merzario A1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
34[ITA] Alberto ColomboNp
37[ITA] Arturo MerzarioAvNqAvAvNqNpNqNcNqAvNqNqAvAvAvNq
Arrows Racing Team – Goodyear
Arrows FA1 / A1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
35[ITA] Riccardo Patrese10Av66AvAv28Av9AcAcAv4
36[DEU] Rolf Stommelen99RtSp141415NqDsNpNpNp16Nq
Interscope Racing – Goodyear
 Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
39[USA] Danny OngaisNpNp
Melchester Racing – Goodyear
McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
40[GBR] Tony TrimmerNq

 

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

PosPilotoSPPVPVRPuntos
1[USA] Mario Andretti16867364
2[SWE] Ronnie Peterson14327351
3[ARG] Carlos Reutemann16247248
4[AUT] Niki Lauda16127444
5[FRA] Patrick Depailler161534
6[GBR] John Watson161325
7[SAF] Jody Scheckter16424
8[FRA] Jacques Laffite16219
9[CAN] Gilles Villeneuve1612117
10[BRA] Emerson Fittipaldi16117
11[AUS] Alan Jones161211
12[ITA] Riccardo Patrese14111
13[GBR] James Hunt1618
14[FRA] Patrick Tambay148
15[FRA] Didier Pironi167
16[CHE] Clay Regazzoni114
17[FRA] Jean Pierre Jabouille143
18[DEU] Hans Joachim Stuck142
19[ITA] Vittorio Brambilla121
20[IRL] Derek Daly61
21[MEX] Hector Rebaque91
22[USA] Brett Lunger100
23[ITA] Bruno Giacomelli50
24[DEU] Jochen Mass100
25[FRA] Jean Pierre Jarier5110
26[FRA] Rene Arnoux50
27[DEU] Rolf Stommelen90
28[BRA] Nelson Piquet50
29[FIN] Keke Rosberg90
30[GBR] Rupert Keegan60
31[AUT] Harald Ertl20
32[BEL] Jacky Ickx30
33[USA] Bobby Rahal20
34[ITA] Arturo Merzario80
35[NLD] Michael Bleekemolen10
36[USA] Danny Ongais20
37[ITA] Lamberto Leoni20
38[ITA] Beppe Gabbiani00
39[USA] Eddie Cheever10
40[ITA] Divina Galica00
41[ESP] Emilio de Villota00
42[ITA] Alberto Colombo00
43[ITA] Carlo Franchi “Gimax”00
44[GBR] Geoff Lees00
45[AUT] Hans Binder00
46[GBR] Tony Trimmer00

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1LotusFord4112814786
2FerrariFerrari32259358
3BrabhamAlfa Romeo332210453
4TyrrellFord321538
5WolfFord18424
6LigierMatra16219
7FittipaldiFord16117
8McLarenFord47115
9WilliamsFord161211
10ArrowsFord23111
11ShadowFord256
12RenaultRenault73
13SurteesFord201
14EnsignFord161
15ATSFord190
16MartiniFord50
17MerzarioFord80
18TheodoreFord40
19HeskethFord10
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1976-1978

Puesto:
Puntos:964321
Para pilotos se cuentan los 14 mejores resultados.
7 de los 8 primeros GP, 7 de los últimos 8.
(En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor)

 

,

Fórmula 1 1976 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1976 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1V Grande Premio
do Brasil
Interlagos
7.963 m
40 vueltas
25 de
Enero
1 – Niki LaudaFerrari 312 T11h:45m:16.78s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 007+ 21.47s
3 – Tom PryceShadow-Ford DN5B+ 23.84s
2XXII South African
Grand Prix
Kyalami
4.105 m
78 vueltas
6 de
Marzo
1 – Niki LaudaFerrari 312 T11h:42m:18.4s
2 – James HuntMcLaren-Ford M23+ 1.3s
3 – Jochen MassMcLaren-Ford M23+ 45.9s
3II Grand Prix of
Long Beach
Long Beach
3.252 m
80 vueltas
28 de
Marzo
1 – Clay RegazzoniFerrari 312 T11h:53m:18.471s
2 – Niki LaudaFerrari 312 T1+ 42.414s
3 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford 007+ 49.972s
4XXII Gran Premio
de España
Jarama
3.405 m
75 vueltas
2 de
Mayo
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:42m:20.43s
2 – Niki LaudaFerrari 312 T2+ 30.97s
3 – Gunnar NilssonLotusFord 77+ 48.02s
5XXXIV Grote Prijs
van Belgie
Zolder
4.263 m
70 vueltas
16 de
Mayo
1 – Niki LaudaFerrari 312 T21h:42m:53.23s
2 – Clay RegazzoniFerrari 312 T2+ 3.46s
3 – Jacques LaffiteLigierMatra JS5+ 35.38s
6XXXIV Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.313 m
78 vueltas
30 de
Mayo
1 – Niki LaudaFerrari 312 T21h:59m:51.47s
2 – Jody ScheckterTyrrell-Ford P34+ 11.13s
3 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford P34+ 1m:04.84s
7VII Gislaved
Sveriges Grand Prix
Anderstorp
4.020 m
72 vueltas
13 de
Junio
1 – Jody ScheckterTyrrell-Ford P341h:46m:53.729s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford P34+ 19.766s
3 – Niki LaudaFerrari 312 T2+ 33.866s
8LXII Grand Prix
de France
Paul Ricard
5.812 m
54 vueltas
4 de
Julio
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:40m:58.60s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford P34+ 12.70s
3 – John WatsonPenske-Ford PC4+ 23.55s
9XXIX John Player
British Grand Prix
Brands Hatch
4.206 m
76 vueltas
18 de
Julio
1 – Niki LaudaFerrari 312 T21h:44m:19.66s
2 – Jody ScheckterTyrrell-Ford P34+ 16.18s
3 – John WatsonPenske-Ford PC4+ 1 vuelta
10XXXVIII Grosser Preis
von Deutschland
Nürburgring
22,845 m
14 vueltas
1 de
Agosto
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:41m:42.7s
2 – Jody ScheckterTyrrell-Ford P34+ 27.7s
3 – Jochen MassMcLaren-Ford M23+ 52.4s
11XIV Raiffeisen Grosser
Preis von Österreich
Österreichring
5.913 m
54 vueltas
15
de Agosto
1 – John WatsonPenske-Ford PC41h:30m:07.86s
2 – Jacques LaffiteLigierMatra JS5+ 10.79s
3 – Gunnar NilssonLotusFord 77+ 11.98s
12XXIII Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.227 m
75 vueltas
29 de
Agosto
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:44m:52.09s
2 – Clay RegazzoniFerrari 312 T2+ 0.92s
3 – Mario AndrettiLotusFord 77+ 2.09s
13XLVII
Gran Premio d´Italia
Monza
5.836 m
52 vueltas
12 de
Septiembre
1 – Ronnie PetersonMarch-Ford 7611h:30m:35.6s
2 – Clay RegazzoniFerrari 312 T2+ 2.3s
3 – Jacques LaffiteLigierMatra JS5+ 3.0s
14XV Labatt´s
Canadian Grand Prix
Mosport
3.957 m
80 vueltas
3 de
Octubre
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:40m:09.626s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford P34+ 6.331s
3 – Mario AndrettiLotusFord 77+ 10.366s
15XIX United States
Grand Prix
Watkins Glen
5.436 m
59 vueltas
10 de
Octubre
1 – James HuntMcLaren-Ford M231h:42m:40.741s
2 – Jody ScheckterTyrrell-Ford P34+ 8.030s
3 – Niki LaudaFerrari 312 T2+ 1m:02.324s
16XI Japanese
Grand Prix
Fuji
4.350 m
73 vueltas
24 de
Octubre
1 – Mario AndrettiLotusFord 771h:43m:58.86s
2 – Patrick DepaillerTyrrell-Ford P34+ 1 vuelta
3 – James HuntMcLaren-Ford M23+ 1 vuelta

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
PilotosResultados
12345678910111213141516
Scuderia Ferrari – Goodyear
Ferrari 312T / T2 – Ferrari 015 3.0 F12
1[AUT] Niki Lauda1122 1 13Av 1Ac483Rt
2[CHE] Clay Regazzoni7Av 1112 146AvDs922675
35[ARG] Carlos Reutemann9
Elf Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 007 / P34 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3[ZAF] Jody Scheckter54AvAv42 1622Ac5542Av
4[FRA] Patrick Depailler293AvAv322AvAcAv762Av2
John Player Team Lotus – Goodyear
Lotus 77Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5[SWE] Ronnie PetersonAc
[GBR] Bob Evans10Nq
[USA] Mario AndrettiAvAvAv5Av1253Ac3Av 1
6[USA] Mario AndrettiAc
[SWE] Gunnar NilssonAvAv3AcAvAcAvAv53Ac1312Av6
Martini Racing – Goodyear
Brabham BT45Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
7[ARG] Carlos Reutemann12AvAc4AvAcAv11AvAvAvAv
[DEU] Rolf StommelenAv
[AUS] Larry Perkins17AvRt
8[BRA] Carlos Pace10Av96Av98484AcAvAv7AcRt
77[DEU] Rolf Stommelen6
Beta Team March / March Engineering /
Ovoro Team March / Theodore Racing
Goodyear
March 761Ford Cosworth DFV 3.0 V8
9[ITA] Vittorio BrambillaAv8AcAcAvAv10AvAvAcAc6714AvAv
10[ITA] Lella Lombardi14
[SWE] Ronnie PetersonAc10AvAcAc719AvAc6Av19AvAv
34[DEU] Hans Joachim Stuck412AcAvAv4Av7AcAvAvAvAcAv5Av
35[ITA] Arturo MerzarioNqAvAvNq149Av
Marlboro Team McLaren – Goodyear
McLaren M23/M26Ford Cosworth DFV 3.0 V8
11[GBR] James HuntAc 2Ac 1AvAv5 1Ds 1 41Sp 1 13
12[DEU] Jochen Mass635Av651115Av379Av54Ac
Shellsport/Whiting – Goodyear
Surtees TS16Ford Cosworth DFV 3.0 V8
13[GBR] Divina GalicaNq
Stanley BRM – Goodyear
BRM P201BBRM P200 3.0 V12
14[GBR] Ian AshleyAv
Lexington Racing – Goodyear
Tyrrell 007 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
15[ZAF] Ian ScheckterAc
Shadow Racing Team – Goodyear
Shadow DN5B / DN8Ford Cosworth DFV 3.0 V8
16[GBR] Tom Pryce37Av81079848Av4811AvAv
17[FRA] Jean-Pierre JarierAcAv7Av981212911Av1019181010
Team Surtees / Durex Team Surtees – Goodyear
Surtees TS19Ford Cosworth DFV 3.0 V8
18[USA] Brett Lunger11NqNqAv1516AvAc10141511
[SWE] Conny AnderssonAv
[JPN] Noritake Takahara9
19[AUS] Alan JonesNc95Ac13Av510Ac8121684
Frank Williams Racing Cars/ Walter Wolf Racing – Goodyear
Williams FW05Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20[BEL] Jacky Ickx816Nq7NqNq10Nq
[ITA] Arturo MerzarioAvAcAcRtSpSpAv
21[ITA] Renzo Zorzi9
[FRA] Michel Leclère13Nq101111Av13
[NZL] Chris AmonNs
[AUS] Warwick Brown14
[AUT] Hans BinderAv
[JPN] Masami KuwashimaNs
Team Ensign – Goodyear
Ensign N174 / N176Ford Cosworth DFV 3.0 V8
22[NZL] Chris Amon1485Av13AvAvRt
[BEL] Patrick Nève18
[AUT] Hans BinderAv
[BEL] Jacky IckxAv1013Ac
Hesketh Racing / Penthouse Rizla Racing with Hesketh
 Goodyear
Hesketh 308DFord Cosworth DFV 3.0 V8
24[AUT] Harald Ertl15NqNqAvNqSpAv7Ac8Sp16Ns138
25[GBR] Guy EdwardsNq17Nq15Ns20
[DEU] Rolf Stommelen12
[BRA] Alex Ribeiro12
Mapfre-Williams – Goodyear
Williams FW04Ford Cosworth DFV 3.0 V8
25[ESP] Emilio ZapicoNq
Ligier Gitanes – Goodyear
Ligier JS5Matra MS73 3.0 V12
26[FRA] Jacques LaffiteAvAv412312414DsAv2Av 3AvAv7
Vel’s Parnelli Jones Racing – Goodyear
Parnelli VPJ4BFord Cosworth DFV 3.0 V8
27[USA] Mario Andretti6Av
Citibank Team Penske – Goodyear
Penske PC3 / PC4Ford Cosworth DFV 3.0 V8
28[GBR] John WatsonAv5NcAv710Av3371Av11106Av
Copersucar-Fittipaldi – Goodyear
Fittipaldi FD04Ford Cosworth DFV 3.0 V8
30[BRA] Emerson Fittipaldi13176AvNq6AvAv613AcAv15Av9Rt
31[BRA] Ingo Hoffmann11NqNqNq
RAM Racing – Goodyear
Brabham BT44BFord Cosworth DFV 3.0 V8
32[CHE] Loris KesselNq12AcNqNc
[GBR] Bob EvansAv
33[ESP] Emilio de VillotaNq
[BEL] Patrick NèveAv
[DNK] Jac NellemanNq
[GBR] Damien MageeNq
[ITA] Lella LombardiNqNq12
HB Bewaking Alarm Systems – Goodyear
Boro N175Ford Cosworth DFV 3.0 V8
37[AUS] Larry Perkins138NqAvAcAv
Scuderia Gulf Rondini – Goodyear
Tyrrell 007 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
37[ITA] Alessandro Pesenti-Rossi18
3911
4014Nq
Team Norev / B&S Fabrications – Goodyear
Surtees TS19Ford Cosworth DFV 3.0 V8
38[FRA] Henri PescaroloNqAvAvNq9111719Nc
F&S Properties – Goodyear
Penske PC3Ford Cosworth DFV 3.0 V8
39[NLD] Boy HayjeAv
ÖASC Racing Team – Goodyear
Tyrrell 007Ford Cosworth DFV 3.0 V8
39[AUT] Otto StuppacherNsNqNq
Team P R Reilly – Goodyear
Shadow DN3Ford Cosworth DFV 3.0 V8
40[GBR] Mike WildsNq
Kojima Engineering – Dunlop
Kojima KE007Ford Cosworth DFV 3.0 V8
51[JPN] Masahiro Hasemi11
Heroes Racing – Bridgestone
Tyrrell 007Ford Cosworth DFV 3.0 V8
52[JPN] Kazuyoshi HoshinoAv
Maki Engineering – Goodyear
Maki F102A – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
54[GBR] Tony TrimmerNq

 

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

PosPilotoSaPPVPVRPuntos
1[GBR] James Hunt16868269
2[AUT] Niki Lauda
Sufre graves quemaduras al incendiarse
su coche en el GP de Alemania, se le da
incluso la extremaunción, pero vuelve en
seis semanas, además se retira en el último
GP por las condiciones ambientales y eso
le cuesta el mundial
14359468
3[ZAF] Jody Scheckter16115149
4[FRA] Patrick Depailler167139
5[CHE] Clay Regazzoni15114331
6[USA] Mario Andretti15113122
7[GBR] John Watson1613120
8[FRA] Jacques Laffite161320
9[DEU] Jochen Mass162119
10[SWE] Gunnar Nilsson15211
11[SWE] Ronnie Peterson16111110
12[GBR] Tom Pryce16110
13[DEU] Hans Joachim Stuck168
14[BRA] Carlos Pace167
15[AUS] Alan Jones147
16[ARG] Carlos Reutemann133
17[BRA] Emerson Fittipaldi153
18[NZL] Chris Amon82
19[ITA] Vittorio Brambilla161
20[DEU] Rolf Stommelen31
21[AUT] Harald Ertl110
22[FRA] Jean-Pierre Jarier1610
23[BEL] Jacky Ickx80
24[AUS] Larry Perkins80
25[FRA] Henri Pescarolo70
26[ITA] Arturo Merzario110
27[ITA] Renzo Zorzi10
28[JPN] Noritake Takahara10
29[FRA] Michel Leclère60
30[USA] Brett Lunger80
31[GBR] Bob Evans10
32[ITA] Alessandro Pesenti-Rossi30
33[BRA] Ingo Hoffmann10
34[JPN] Masahiro Hasemi110
35[CHE] Loris Kessel30
36[ITA] Lella Lombardi20
37[BRA] Alex Ribeiro10
38[AUS] Warwick Brown10
39[GBR] Guy Edwards40
40[BEL] Patrick Nève20
41[AUT] Hans Binder20
42[GBR] Ian Ashley10
43[ZAF] Ian Scheckter10
44[NLD] Boy Hayje10
45[SWE] Conny Andersson10
46[JPN] Kazuyoshi Hoshino10
47[AUT] Otto Stuppacher00
48[JPN] Masami Kuwashima00
49[ESP] Emilio Zapico00
50[ESP] Emilio de Villota00
51[DNK] Jac Nelleman00
52[GBR] Damien Magee00
53[GBR] Mike Wilds00
54[GBR] Divina Galica00
55[GBR] Tony Trimmer00

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1 FerrariFerrari304613783
2 McLarenFord328610374 (75)
3 TyrrellFord371112271
4 LotusFord30115129
5 PenskeFord171320
6 LigierMatra161320
7 MarchFord53111119
8ShadowFord321110
9 BrabhamAlfa-Romeo329
10SurteesFord337
11FittipaldiFord163
12EnsignFord142
13ParnelliFord21
14HeskethFord170
15Wolf-WilliamsFord180
16BoroFord50
17WilliamsFord10
18KojimaFord110
19BrabhamFord60
20BRMBRM10
21MakiFord00
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1976-1978

Puesto:
Puntos:964321
Para pilotos se cuentan los 14 mejores resultados.
7 de los 8 primeros GP, 7 de los últimos 8.
(En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor)

 

 

,