Archivo de la etiqueta: Jochen Mass

Monoplazas McLaren de Fórmula 1 Todos los monoplazas del equipo desde 1966

Temp.
1966
Coche: M2B 8º en Constructores
Motor: Ford 3.0 V8 / Serenissima 3.0 V8
Pilotos: [NZL] Bruce McLaren 16º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
 Temp.
1967
Coche: M4B / M5A / M7A 8º en Constructores
Motor: BRM 2.0 V8 / 3.0 V12
Pilotos: [NZL] Bruce McLaren 14º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1968
Coche: M5A / M7A 2º en Constructores
Motor: BRM 3.0 V12
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [NZL] Denny Hulme 3º en Pilotos
[NZL] Bruce McLaren 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1969
Coche: M7A / M7B / M7C / M9A 4º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [NZL] Bruce McLaren 3º en Pilotos
[NZL] Denny Hulme 6º en Pilotos
[GBR] Derek Bell 28º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear / Dunlop
 Temp.
1970
Coche: M7C / M14A / M7D / M14D 4º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Alfa Romeo 3.0 V8
Pilotos: [NZL] Denny Hulme 4º en Pilotos
[NZL] Bruce McLaren 14º en Pilotos
[GBR] Peter Gethin 23º en Pilotos
[USA] Dan Gurney 24º en Pilotos
[ITA] Andrea de Adamich 28º en Pilotos
[ITA] Nanni Galli 43º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear / Firestone
 Temp.
1971
Coche: M7C / M14A / M19A 6º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] Peter Gethin 9º en Pilotos
[NZL] Denny Hulme 13º en Pilotos
[GBR] Jackie Oliver 23º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1972
Coche: M19A / M19C 3º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [NZL] Denny Hulme 3º en Pilotos
[USA] Peter Revson 5º en Pilotos
[GBR] Brian Redman 14º en Pilotos
[ZAF] Jody Scheckter 29º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1973
Coche: M19A / M19C / M23 3º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos:  [USA] Peter Revson 5º en Pilotos
[NZL] Denny Hulme 6º en Pilotos
[BEL] Jacky Ickx 9º en Pilotos
[ZAF] Jody Scheckter 29º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1974
Coche: M23 1º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [BRA] Emerson Fittipaldi 1º en Pilotos
[NZL] Denny Hulme 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1975
Coche: M23 3º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [BRA] Emerson Fittipaldi 2º en Pilotos
[DEU] Jochen Mass 8º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1976
Coche: McLaren M23 / M26 2º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] James Hunt 1º en Pilotos
[DEU] Jochen Mass 9º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1977
Coche: McLaren M23 / M26 3º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] James Hunt 5º en Pilotos
[DEU] Jochen Mass 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1978
Coche: McLaren M26 8º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] James Hunt 13º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay 14º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1979
Coche: M26 / M28 / M28B/C / M29 7º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] John Watson 9º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1980
Coche: M29B / M29C / M30 9º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] John Watson 11º en Pilotos
[FRA] Alain Prost 16º en Pilotos
[GBR] Stephen South Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1981
Coche: M29C / M29F / MP4-1 6º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] John Watson 6º en Pilotos
[ITA] Andrea de Cesaris 18º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1982
Coche: MP4-1B 2º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [GBR] John Watson 3º en Pilotos
[AUT] Niki Lauda 5º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
 Temp.
1983
Coche: MP4-1C / MP4-1E 5º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV / DFY 3.0V8
TAG-Porsche 1.5 V6T
Pilotos: [GBR] John Watson 6º en Pilotos
[AUT] Niki Lauda 10º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1984
Coche: MP4-2 1º en Constructores
Motor: TAG-Porsche 1.5 V6 Turbo
Pilotos: [AUT] Niki Lauda 1º en Pilotos
[FRA] Alain Prost 2º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
 Temp.
1985
Coche: MP4-2B 1º en Constructores
Motor: TAG-Porsche 1.5 V6 Turbo
Pilotos: [FRA] Alain Prost 1º en Pilotos
[AUT] Niki Lauda 10º en Pilotos
[GBR] John Watson Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1986
Coche: MP4-2C 2º en Constructores
Motor: TAG-Porsche 1.5 V6 Turbo
Pilotos: [FRA] Alain Prost 1º en Pilotos
[FIN] Keke Rosberg 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
 Temp.
1987
Coche: MP4-3 2º en Constructores
Motor: TAG-Porsche 1.5 V6 Turbo
Pilotos: [FRA] Alain Prost 4º en Pilotos
[SWE] Stefan Johansson 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1988
Coche: MP4-4 1º en Constructores
Motor: Honda RA168E 1.5 V6 Turbo
Pilotos: [BRA] Ayrton Senna 1º en Pilotos
[FRA] Alain Prost 2º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1989
Coche: MP4-5 1º en Constructores
Motor: Honda RA109E 3.5 V10
Pilotos: [FRA] Alain Prost 1º en Pilotos
[BRA] Ayrton Senna 2º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1990
Coche: MP4-5B 1º en Constructores
Motor: Honda RA100E 3.5 V10
Pilotos: [BRA] Ayrton Senna 1º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1991
Coche: MP4-6 1º en Constructores
Motor: Honda RA121E 3.5 V10
Pilotos: [BRA] Ayrton Senna 1º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1992
Coche: MP4-6B / MP4-7A 2º en Constructores
Motor: Honda RA122E / RA122E/B 3.5 V10
Pilotos: [BRA] Ayrton Senna 4º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1993
Coche: MP4-8 2º en Constructores
Motor: Ford Cosworth HB E7 3.5 V8
Pilotos: [BRA] Ayrton Senna 2º en Pilotos
[USA] Michael Andretti 11º en Pilotos
[FIN] Mika Hakkinen 15º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1994
Coche: MP4-9 4º en Constructores
Motor: Peugeot A6 3.5 V8
Pilotos: [FIN] Mika Hakkinen 4º en Pilotos
[GBR] Martin Brundle 7º en Pilotos
[FRA] Philippe Alliot 44º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1995
Coche: MP4-10 / MP4-10B / MP4-10C 4º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Häkkinen 7º en Pilotos
[GBR] Mark Blundell 10º en Pilotos
[DNK] Jan Magnussen 29º en Pilotos
[GBR] Nigel Mansell 30º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1996
Coche: MP4-11 4º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Häkkinen 5º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1997
Coche: MP4-12 4º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110E / FO 110F 3.0 V10
Pilotos: [GBR] David Coulthard 3º en Pilotos
[FIN] Mika Häkkinen 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1998
Coche: MP4-13 1º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110G 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Häkkinen 1º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
1999
Coche: MP4-14 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110H 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Häkkinen 1º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2000
Coche: MP4-15 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110J 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Häkkinen 2º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2001
Coche: MP4-16 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110K 3.0 V10
Pilotos: [GBR] David Coulthard 2º en Pilotos
[FIN] Mika Häkkinen 5º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2002
Coche: MP4-17 3º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110M 3.0 V10
Pilotos: [GBR] David Coulthard 5º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 6º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2003
Coche: MP4-17D 3º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110M / FO 110P 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 2º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 7º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2004
Coche: MP4-19 / MP4-19B 5º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110Q 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 7º en Pilotos
[GBR] David Coulthard 10º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2005
Coche: MP4-20 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 110R 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 2º en Pilotos
[COL] Juan Pablo Montoya 4º en Pilotos
[AUT] Alexander Wurz 17º en Pilotos
[ESP] Pedro de la Rosa 20º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2006
Coche: MP4-21 3º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108S 2.4  V8
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 5º en Pilotos
[COL] Juan Pablo Montoya 8º en Pilotos
[ESP] Pedro de la Rosa 11º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
2007
Coche: MP4-22 Descalificado
Motor: Mercedes FO 108T 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Lewis Hamilton 2º en Pilotos
[ESP] Fernando Alonso 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2008
Coche: MP4-23 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108T 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Lewis Hamilton 1º en Pilotos
[FIN] Heikki Kovalainen 7º en Pilotos
Neumáticos:
Temp.
2009
Coche: MP4-24 3º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108W 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Lewis Hamilton 5º en Pilotos
[FIN] Heikki Kovalainen 12º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2010
Coche: MP4-25 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108X 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Lewis Hamilton 4º en Pilotos
[GBR] Jenson Button 5º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2011
McLaren-Mercedes MP4-26, 2011, Foto oficial presentación McLaren. Coche: MP4-26 2º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108Y 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Jenson Button 2º en Pilotos
[GBR] Lewis Hamilton 5º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2012
Coche: MP4-27 3º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108Z 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Lewis Hamilton 4º en Pilotos
[GBR] Jenson Button 5º en Pilotos
Neumáticos:
Temp.
2013
Coche: MP4-28 5º en Constructores
Motor: Mercedes FO 108Z 2.4  V8
Pilotos: [GBR] Jenson Button 9º en Pilotos
[MEX] Sergio Pérez 11º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2014
Coche: MP4-29 5º en Constructores
Motor: Mercedes PU106A Hybrid
Pilotos: [GBR] Jenson Button 8º en Pilotos
[DNK] Kevin Magnussen 10º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2015
McLaren-Honda MP4-30, McLaren Technology Group Limited Coche: MP4-30 9º en Constructores
Motor: Honda RA615H
Pilotos: [GBR] Jenson Button 16º en Pilotos
[ESP] Fernando Alonso 17º en Pilotos
[DNK] Kevin Magnussen 21º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2016
Coche: MP4-31 6º en Constructores
Motor: Honda RA616H
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 10º en Pilotos
[GBR] Jenson Button 15º en Pilotos
[BEL] Stoffel Vandoorne 20º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2017
Coche: MCL32 9º en Constructores
Motor: Honda RA617H
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 15º en Pilotos
[BEL] Stoffel Vandoorne 16º en Pilotos
[GBR] Jenson Button 24º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2018
Coche: MCL33
Motor: Renault RE18
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso
[BEL] Stoffel Vandoorne
Neumáticos: Pirelli

Monoplazas Ferrari de Fórmula 1 Todos los coches de la Scuderia Ferrari de 1950 a la actualidad

Temp.
1950
 width= Coche: 125 / 166F2-50 // 275 / 375
Motor: 1.5 V12C // 3.3 V12 4.5 V12
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 5º en Pilotos
[ITA] Dorino Serafini 13º en Pilotos
[FRA] Raymond Sommer 15º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 25º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1951
 width= Coche: 125 / 375
Motor: 1.5 V12C / 4.5 V12
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 2º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 3º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 5º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 6º en Pilotos
[GBR] Peter Whitehead 36º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1952
 width= Coche: 500 / 375 Indy
Motor: 2.0 L4
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 1º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 2º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 3º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 8º en Pilotos
[FRA] André Simon 26º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli / Firestone
Temp.
1953
 width= Coche: 500 / 553 Squalo
Motor: 2.0 L4
Pilotos: [ITA] Alberto Ascari 1º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 3º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 4º en Pilotos
ITA] Luigi Villoresi 5º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 36º en Pilotos
[[ITA] Piero Carini 102º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1954
 width= Coche: 625 / 553 Squalo
Motor: 2.5 L4
Pilotos: [ARG] José Froilán Gonzalez 2º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 3º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 4º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 9º en Pilotos
[FRA] Robert Manzon 15º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 18º en Pilotos
[ITA] Alberto Ascari 25º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 31º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1955
 width= Coche: 625 / 555 Supersqualo / D50
Motor: 2.5 L4 / 2.5 V8
Pilotos: [ITA] Eugenio Castellotti 3º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 4º en Pilotos
[ITA] Nino Farina 5º en Pilotos
[ITA] Piero Taruffi 6º en Pilotos
[BEL] Paul Frère 15º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 17º en Pilotos
[ITA] Luigi Villoresi 19º en Pilotos
[ITA] Umberto Maglioli 21º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 26º en Pilotos
[USA] Harry Schell 27º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1956
 width= Coche: D50 / 555 Supersqualo
Motor: 2.5 V8 / 2.5 L4
Pilotos: [ARG] Juan Manuel Fangio 1º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 3º en Pilotos
[ITA] Eugenio Castellotti 6º en Pilotos
[BEL] Paul Frère 8º en Pilotos
[ITA] Luigi Musso 11º en Pilotos
[ESP] Alfonso de Portago 15º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 23º en Pilotos
[BEL] André Pilette 28º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1957
 width= Coche: D50 / 801
Motor: 2.5 V8
Pilotos: [ITA] Luigi Musso 3º en Pilotos
[GBR] Mike Hawthorn 4º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 9º en Pilotos
[FRA] Maurice Tritignant 13º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 14º en Pilotos
[ESP] Alfonso de Portago 21º en Pilotos
[ITA] Cesare Perdisa 26º en Pilotos
[ITA] Eugenio Castellotti 51º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 52º en Pilotos
Neumáticos: Englebert

*Hasta 1958 no se instaura el Campeonato de Constructores en Formula 1

Temp.
1958
 width= Coche: 246 / Dino 156 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [GBR] Mike Hawthorn 1º en Pilotos
[GBR] Peter Collins 5º en Pilotos
[ITA] Luigi Musso 8º en Pilotos
[USA] Phil Hill 10º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 12º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 25º en Pilotos
Neumáticos: Englebert
Temp.
1959
 width= Coche: 256 / Dino 156 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [GBR] Tony Brooks 2º en Pilotos
[USA] Phil Hill 4º en Pilotos
[USA] Dan Gurney 7º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 15º en Pilotos
[FRA] Jean Behra 17º en Pilotos
[GBR] Cliff Allison 18º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 41º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1960
 width= Coche: 256 / 246P 3º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 5º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 7º en Pilotos
[USA] Richie Ginther 8º en Pilotos
[GBR] Cliff Allison 12º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 17º en Pilotos
[ARG] José Froilán Gonzalez 35º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1961
 width= Coche: 156 1º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 1º en Pilotos
[DEU] Wolfgang von Trips 2º en Pilotos
[USA] Richie Ginther 5º en Pilotos
[BEL] Olivier Gendebien 13º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 28º en Pilotos
[MEX] Ricardo Rodriguez 44º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1962
 width= Coche: 156 6º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [USA] Phil Hill 6º en Pilotos
[ITA] Giancarlo Baghetti 11º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 12º en Pilotos
[MEX] Ricardo Rodriguez 13º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 14º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1963
 width= Coche: 156/63 / 156 Aero 4º en Constructores
Motor: 1.5 V6
Pilotos: [GBR] John Surtees 4º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 10º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 16º en Pilotos
[BEL] Willy Mairesse 18º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1964
 width= Coche: 156 Aero / 158 1º en Constructores
Motor: 1.5 V6 / 1.5 V8
Pilotos: [GBR] John Surtees 1º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 4º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 25º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1965
 width= Coche: 158 / 1512 4º en Constructores
Motor: 1.5 V8 / 1.5 F12
Pilotos: [GBR] John Surtees 5º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 6º en Pilotos
[ITA] Nino Vaccarella 49º en Pilotos
Neumáticos: Dunlop
Temp.
1966
 width= Coche: 246T / 312 2º en Constructores
Motor: 2.4 V6 / 3.0 V12
Pilotos: [GBR] John Surtees 2º en Pilotos
[GBR] Mike Parkes 8º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini 9º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 10º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1967
 width= Coche: 312 5º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [NZL] Chris Amon 5º en Pilotos
[GBR] Mike Parkes 18º en Pilotos
[GBR] Jonathan Williams 24º en Pilotos
[ITA] Ludovico Scarfiotti 20º en Pilotos
[ITA] Lorenzo Bandini* 34º en Pilotos
Neumáticos: Firestone

* Lorenzo Bandini Murio 3 dias después del GP de Monaco por las heridas sufridas en un accidente en carrera

Temp.
1968
 width= Coche: 312 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[NZL] Chris Amon 10º en Pilotos
[GBR] Derek Bell 30º en Pilotos
[ITA] Andrea de Adamich 33º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1969
 width= Coche: 312/69 7º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V12
Pilotos: [NZL] Chris Amon 12º en Pilotos
[ITA] Ernesto Brambilla 15º en Pilotos
[MEX] Pedro Rodriguez Ns en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1970
 width= Coche: 312B 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 2º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 3º en Pilotos
[ITA] Ignazio Giunti 17º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1971
 width= Coche: 312B 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 7º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 8º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1972
 width= Coche: 312B2-72 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 4º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 7º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 12º en Pilotos
[ITA] Arturo Merzario 20º en Pilotos
[ITA] Nanni Galli 33º en Pilotos
Neumáticos: Firestone
Temp.
1973
 width= Coche: 312B2 6º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [BEL] Jacky Ickx 9º en Pilotos
[ITA] Arturo Merzario 12º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1974
 width= Coche: 312B3 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [CHE] Clay Regazzoni 2º en Pilotos
[AUT] Niki Lauda 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1975
 width= Coche: 312B3 / 312T 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda 1º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1976
 width= Coche: 312T / 312T2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda* 2º en Pilotos
[CHE] Clay Regazzoni 5º en Pilotos
[ARG] Carlos Reutemann 16º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear

* Sufre graves quemaduras al incendiarse su coche en el GP de Alemania, se le da incluso la extremaunción, pero vuelve en seis semanas, además se retira en el último GP por las condiciones ambientales y eso le cuesta el mundial

Temp.
1977
 width= Coche: 312T2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [AUT] Niki Lauda 1º en Pilotos
[ARG] Carlos Reutemann 4º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 36º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1978
 width= Coche: 312T2 / 312T3 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [ARG] Carlos Reutemann 3º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 9º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1979
 width= Coche: 312T3 / 312T4 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [ZAF] Jody Scheckter 1º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve 2º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1980
 width= Coche: 312T5 10º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 F12
Pilotos: [CAN] Gilles Villeneuve 14º en Pilotos
[ZAF] Jody Scheckter 19º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1981
 width= Coche: 126CK 5º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [CAN] Gilles Villeneuve 7º en Pilotos
[FRA] Didier Pironi 13º en Pilotos
Neumáticos: Michelin
Temp.
1982
 width= Coche: 126C2 1º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [FRA] Didier Pironi** 2º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay 7º en Pilotos
[CAN] Gilles Villeneuve* 15º en Pilotos
[USA] Mario Andretti 19º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear

*Gilles Villeneuve fallece debido una fractura de cuello, por accidente con Jochen Mass en la ultima ronda de clasificación del GP de Bélgica

** Didier Pironi sufre un grave accidente en la clasificación del Gran Premio de Alemania, nunca volverá a correr en Formula 1

Temp.
1983
 width= Coche: 126C2B / 126C3 1º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [FRA] René Arnoux 3º en Pilotos
[FRA] Patrick Tambay 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1984
 width= Coche: 126C4 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [ITA] Michele Alboreto 4º en Pilotos
[FRA] René Arnoux 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1985
Coche: 156/85 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [ITA] Michele Alboreto 2º en Pilotos
[SWE] Stefan Johansson 7º en Pilotos
[FRA] René Arnoux 19º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1986
 width= Coche: F1-86 4º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [SWE] Stefan Johansson 5º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 9º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1987
 width= Coche: F1-87 4º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 5º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1988
 width= Coche: F1-87 / F-88C 2º en Constructores
Motor: Ferrari 1.5 V6T
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 3º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1989
 width= Coche: F1-89 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [GBR] Nigel Mansell 4º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 7º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1990
 width= Coche: F1-90 / F1-90-2 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Alain Prost 2º en Pilotos
[GBR] Nigel Mansell 5º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1991
 width= Coche: F1-91 / F1-91-2 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Alain Prost 5º en Pilotos
[FRA] Jean Alesi 7º en Pilotos
[ITA] Gianni Morbidelli 24º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1992
 width= Coche: F92A / F92AT 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 7º en Pilotos
[ITA] Ivan Capelli 13º en Pilotos
[ITA] Nicola Larini 29º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1993
 width= Coche: F93A 4º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 6º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 8º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1994
 width= Coche: 412T1 / 412T1B 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.5 V12
Pilotos: [AUT] Gerhard Berger 3º en Pilotos
[FRA] Jean Alesi 5º en Pilotos
[ITA] Nicola Larini 14º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1995
 width= Coche: 412T2 3º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [FRA] Jean Alesi 5º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 6º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1996
 width= Coche: F310 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 3º en Pilotos
[GBR] Eddie Irvine 10º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1997
 width= Coche: F310B 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [GBR] Eddie Irvine 7º en Pilotos
[DEU] Michael Schumacher Ds en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1998
 width= Coche: F300 2º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 2º en Pilotos
[GBR] Eddie Irvine 4º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1999
 width= Coche: F399 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [GBR] Eddie Irvine 2º en Pilotos
[DEU] Michael Schumacher 5º en Pilotos
[FIN] Mika Salo 10º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2000
 width= Coche: F1-2000 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2001
 width= Coche: F2001 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2002
 width= Coche: F2001 / F2002 1º en Constructores
Motor: Ferrari 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 2º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2003
 width= Coche: F2002 / F2003 Gianni Agnelli 1º en Constructores
Motor: Ferrari 051 / 052 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2004
 width= Coche: F2004 1º en Constructores
Motor: Ferrari 053 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 1º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 2º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2005
 width= Coche: F2004M / F2005 3º en Constructores
Motor: Ferrari 054 / 055 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 3º en Pilotos
[BRA] Rubens Barrichello 8º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2006
 width= Coche: 248 F1 2º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [DEU] Michael Schumacher 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2007
Coche: F2007 1º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 1º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 4º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2008
 width= Coche: F2008 1º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [BRA] Felipe Massa 2º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 3º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2009
 width= Coche: F60 4º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [FIN] Kimi Räikkönen 6º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 11º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2010
Coche: F10 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 6º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2011
Coche: F150th Italia 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 4º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 6º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2012
 width= Coche: F2012 2º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 7º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2013
 width= Coche: F138 3º en Constructores
Motor: Ferrari 056 2.4 V8
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 2º en Pilotos
[BRA] Felipe Massa 8º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2014
 width= Coche: F14 T 4º en Constructores
Motor: Ferrari 059/3
Pilotos: [ESP] Fernando Alonso 6º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 12º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2015
Ferrari SF15T, Foto: Ferrari Coche: SF15T 2º en Constructores
Motor: Ferrari 059/4
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 3º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 4º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2016
 width= Coche: SF16-H 3º en Constructores
Motor: Ferrari 061
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 4º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 6º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2017
Coche: SF70-H 2º en Constructores
Motor: Ferrari 062
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel 3º en Pilotos
[FIN] Kimi Räikkönen 4º en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
2018
Coche: SF71-H
Motor: Ferrari 063
Pilotos: [ESP] Sebastian Vettel
[FIN] Kimi Räikkönen
Neumáticos: Pirelli

Grandes Premios de Automovilismo de 1980 Pruebas no puntuables a ningún campeonato - Calendario - Pódiums

Grandes Premios de Automovilismo de 1980

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Tiempo
1 XXVI
Gran Premio de Espana
Jarama
3.404 m
80 vueltas
1 de
Junio
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07B 1h:43m:14.076s
2 – Jochen Mass Arrows-Ford A3 +00m:50.940s
3 – Elio de Angelis Lotus-Ford 81 +01m:12.271s

 

ETCC European Touring Car Championship Competición Europea de Turismos disputada entre 1970 y 1988

El European Touring Car Championship es el nombre que recibe el European Touring Car Challenge desde 1970. El Grupo 2 de la FIA vuelve a ser la principal categoría, con un reglamento mucho más liberal. La crisis de 1973 provocó que en los años siguientes tuviera un bajo número de participantes, situación que se regularizó en 1977 con la vuelta de los equipos de fábrica. Las reglas permitieron competir juntos al Grupo 2 y el Grupo 1B “Nacional”, siendo el BMW 3.0 Coupé CSL y el Ford Capri RS los más competitivos.

En 1982 los Grupos 1 y 2 se reemplazan por los nuevos Grupo A y Grupo N, siendo el segundo prácticamente ignorado por los participantes que acudían con Grupos A. BMW y Alfa Romeo prepararon coches para el campeonato en los años siguientes pero los más competitivos fueron los Jaguar XJS y Rover 3500 Vitesse , de gran motor, preparados por Tom Walkinshaw Racing, peleando contra los Turbos del Volvo 240 y el Ford Sierra Cosworth.

En 1987la FIA permitió homologar los modelos “Evolution”, con lo que los BMW M3 Evo y Ford Sierra RS500 dominaron las parrillas.Apareció el World Touring Car Championship en 1987, y la escalada de costes de la competición la hizo desaparecer al terminar la temporada 1988.

Año Campeonato de Pilotos Campeonato
de Constructores
Piloto Pais Coche
1970 Toine Hezemans HOL Alfa Romeo 2000 GTAm BMW
1971 Dieter Glemser ALE Ford Capri RS2600 Alfa Romeo
1972 Jochen Mass ALE Ford Capri RS2600 Alfa Romeo
1973 Toine Hezemans HOL BMW 3.0 CSL BMW
1974 Hans Heyer ALE Ford Escort RS1600 Ford
1975 Siegfried Müller Sr.
Alain Peltier
ALE
BEL
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
DIV1 Ford
DIV2 BMW
1976 Jean Xhenceval
Pierre Dieudonné
BEL
BEL
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
DIV1 Alfa Romeo
DIV2 Alfa Romeo
DIV3 Opel
DIV4 BMW
1977 Dieter Quester AUS BMW 3.0 CSL DIV1 Alfa Romeo
DIV2 Volkswagen
DIV3 Alfa Romeo
DIV4 BMW
DIV5 BMW
1978 Umberto Grano ITA BMW 3.0 CSL BMW
1979 Martino Finotto
Carlo Facetti
ITA
ITA
BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
BMW
1980 Helmut Kelleners
Siegfried Müller Jr.
ALE
ALE
BMW 320
BMW 320
Audi
1981 Umberto Grano
Helmut Kelleners
ITA
ALE
BMW 635CSi
BMW 635CSi
Škoda
1982 Umberto Grano ITA BMW 528i Alfa Romeo
1983 Dieter Quester HOL BMW 635CSi Alfa Romeo
1984 Tom Walkinshaw GBR Jaguar XJS Alfa Romeo
1985 Gianfranco Brancatelli
Thomas Lindström
ITA
SUE
Volvo 240 Turbo
Volvo 240 Turbo
Alfa Romeo
1986 Roberto Ravaglia ITA BMW 635CSi Toyota
1987 Winfried Vogt ALE BMW M3 BMW
1988 Roberto Ravaglia ITA BMW M3 Ford

 

Arrows Escudería constructora activa en Formula 1 de 1978 a 1991 y de 1997 a 2002

Fundada como Arrows Grand Prix International en noviembre de 1977, fué financiada por el Italiano Franco Ambrosio, y en un principio iba a denominarse Ambrosio Racing Team y establecer su sede en Italia, pero al conseguir la incorporación de Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, que acababan de abandonar el equipo Shadow, el nombre definitivo del equipo lo componen con la primera letra de sus apellidos (en negrita) y se establecen en Milton Keynes, Inglaterra. 

Para su primera temporada contratan al sueco Gunnar Nilson y el italiano Riccardo Patrese procedente de Shadow, pero Nilson no pudo correr ni la primera carrera debido a un cáncer de testículos que le apartó de la competición y que fué la causa de su muerte ese mismo año, por lo tanto su plaza la ocupó finalmente el alemán Rolf Stommelen. En escasos 53 días tenían listo el primer coche para debutar en el Gran Premio de Brasil de 1978. Era el Arrows FA1, y suscitó una gran polémica, Don Nichols, propietario de Shadow interpuso una denuncia en la que argumentaba que el Arrows FA1 era una copia exacta del Shadow DN9 por lo que reclamaba la propiedad intelectual del mismo. El Arrows FA 1 se presentó en Sudáfrica, donde Patrese fué capáz de mantenerse en cabeza hasta que el motor se rindió. El piloto italiano puntuó en Estados Unidos (Long Beach) y Mónaco con sendos sextos puestos, para dar la campanada en Suecia con un segundo lugar. El coche funcionaba, pero Ambrosio fué encarcelado por delitos fiscales en Italia, por lo que el quipo perdió soporte financiero, y las Cortes de londres condenaron a Arrows pagar 500.000$ de multa y destruir sus FA1, donados como compensación parcial a Nichols. A pesar de ello y en poco más de un mes, listo para correr en Austria, Arrows desarrollo el A1, justo a tiempo para subsanar la prohibición de usar los FA1. En Monza, tras una prácticamente salida lanzada, que provocó un tremendo accidente al impactar James Hunt contra Ronnie Peterson, a causa del cual y de la mala gestión de los servicios de emergencia este último falleció. Esto afectó directamente a Patrese, pués se vió acusado por Hunt, los medios y otros de provocar el accidente, y se le prohibió correr en Estados Unidos, a pesar de que como el argumentaba, el ya habia pasado a Hunt y Peterson cuando impactaron. (En 1981 se le eximió definitivamente de la culpa junto al comisario de carrera). Tras un cuarto puesto en Canadá, esta complicada temporada se completó con una décima posición en el Mundial de Constructores.

En 1979 Stommelen es sustituido por Jochen Mass, y completan media temporada con el A1, hasta que es presentado el Arrows A2, con un gran esfuerzo por aprovechar el efecto suelo, y caracterizado por la ausencia de apéndices aerodinámicos, sobre el papel era una apuest arriesgada e ilusionante, pero en la pista las cargas aerodinámicas eran  y tenia un  espantoso comportamiento que hizo que los pilotos pidieran usar de nuevo el A1. Los resultados a fin de temporada fueron decepcionantes a pesar de subir un puesto en Constructores.

En 1980 se presentó un ya bastante convencional A3, con los mismos pilotos, el coche solo tenia como novedad el recinto cerrado de la caja de cambios a fin de reducir la resistencia al aire. En los Grandes Premios de Holanda e Italia respectivamente, Mike Thackwell y Manfred Winkelhock intentaron clasificar sin conseguirlo. La temporada se salda con un séptimo puesto en constructores. Ante la imposibilidad de desarrollar una suspensión hidroneumática para 1981, el coche vuelve a correr, siendo sustituido Mass por el italiano Siegfried Stohr. En Long Beach, Patrese consigue la única Pole Position del equipo, pero no consigue mantener la posición retirándose por problemas mecánicos. Jacques Villeneuve Senior (Hermano de Gilles) intenta clasificar en las dos últimas carreras sin conseguirlo.

En 1982 los resultados vuelven a decaer, Brain Henton y Mauro Baldi son los pilotos elegidos pero Henton, tras no acabar ninguna, es sustituido tras cuatro pruebas por Marc Surer, que finalizaron la temporada con 5 puntos en su haber. En 1983 con el Arrows A6, Surer acaba 11 de 15 carreras, comenzando con Chico Serra en la primera Alan Jones en la segunda carrera, Serra de nuevo y finalmente Thierry Boutsen haga más de la segunda mitad de temporada, sin ningún resultado reseñable.

En 1984 se produce un nuevo remonte en los resultados tras conseguir un contrato con la tabacalera Barclay para el patrocinio y BMW para montar sus motores turboalimentados, a mediados de temporada. Boutsen logra sumar 5 puntos y Surer 1, repartidos 3 a 3 entre los del Arrows-Ford A6 y el Arrows-BMW A7, quedando en 10º y 11º posición respectivamente en el Mundial.  En 1985 Gerhard Berger sustituye a Marc Surer, y prosigue la buena línea de resultados, escalando hasta la octava posición de Constructores, con 11 puntos para Boutsen, que alcanzó la segunda posición en San Marino, y la cuarta en Alemania y 3 para Berger. Lamentablemente la temporada 86 no siguió la misma línea, Berger se marcha devolviendo el volante a Marc Surer que acompaña a Boutsen cinco carreras hasta ser sustituído por Christian Danner en Detroit, que con un sexto puesto en Austria es el único que puntúa en esta temporada.

En 1987 BMW se retira de la Fórmula 1, y los motores que quedan en servicio se pasan a denominar Megatron, y se mantendrán dos años más en competición en el equipo Arrows. El A10 es pilotado por Eddie Cheever y Derek Warwick en 1987, que se mantienen en buena forma rozando o dentro de la zona de puntos casi en todas las carreras que terminan, alzando a la escudería a un merecido séptimo puesto al fin de la temporada. El cambio de rumbo se hace evidente con los resultados que obtiene la pareja en 1988,  en la que Warwick llega a los 17 puntos y Cheever a los 6, con una cuarta posición en Constructores, la pareja frecuentó los puntos con una asiduidad no conocida en la escudería hasta la fecha, además un tal Ross Brawn ejerció de director técnico por estas fechas antes de pasarse en 1989 a los Sport-Prototipos con Jaguar. En 1989 se repite pareja, salvo por una puntual sustitución de Martin Donnelly a Warwick en Francia, los motores volvían a ser Ford, pero el trabajo del equipo continuó en buena línea alcanzando incluso el pódium Cheever en Estados Unidos.

Para 1990 Kazuo Ito, comienza a insertar capital en el equipo, que es cuando los coches comienzan a estar sponsorizados por Footwork. Se contratan las manos de Michele Alboreto, Bernd Schneider (este participará en dos carreras solamente) y Alex Caffi, los resultados decaen un poco, situándola en la parte media de la tabla. Para 1991 Jackie Oliver cede el equipo a Footwork, que pasa a denominarla Footwork Arrows, manteniendo a Alboreto y Caffi, con algunas carreras de Stefan Johansson. Se consigue un acuerdo con Porche para aprovisionamiento de motores, a pesar de lo cual, la temporada fué un auténtico desastre, hasta el punto de recuperar los motores Ford Cosworth. Por tanto para 1992, los nipones barren hacia casa, contratando los motores Mugen-Honda y pasando a llamarse simplemente Footwork, a pesar de lo cual, y hasta finales de 1996  cuando recupera su nombre, Jackie Oliver mantiene el control del equipo.

En marzo de 1996, Tom Walkinshaw, adquiere una relevante participación del equipo, y en septiembre obtiene el contrato del que será campeón de 1997 Damon Hill. Para sufragar su sueldo se hace también con los servicios del acaudalado brasileño Pedro Diniz, que aportará patrocinadores. En el Gran Premio de Hungría donde Arrows vuelve a rozar la victoria, con el A18 con motor Yamaha (construido por Judd) en manos de Damon Hill, con un estupendo adelantamiento a Michael Schumacher, pero la caja de cambios en la última vuelta lo relega a un segundo puesto. Aún con esas fué una temporada mediocre, con escasos 9 puntos que dejaron al equipo en la parte media de la tabla de nuevo.

Durante 1998, Walkinshaw adquirio el porcentaje del equipo que continuaba en manos de Jackie Oliver y se contrataron los servicios de Brian Hart para desarrollar los motores Arrows-Hart de 1998 y 1999. El primer año se volverá a contar con Pedro Diniz que logró un 5º y un 6º puesto, ahora acompañado de Mika Salo que alcanzó un 4º puesto, y en el 99 serian el español Pedro de la Rosa con Toranosuke Takagi los elegidos, con un solitario punto obtenido por De la Rosa en la primera carrera de la temporada. En el año 2000 De la Rosa compartira equipo con Jos Verstappen. Juntos conseguiran una mejora mínima de los resultados, equipados con un motor Supertec (en definitiva el Renault RS9 de los Williams de 1996 y 1997) que les permitió pelear contra Jordan y Benetton en lugar de sólo con Minardi, puntuando ambos pilotos en dos carreras.

En 2001 contratando los motores Asiatech (Motores Peugeot provenientes del programa que la marca francesa mantuvo con Alain Prost y Prost GP), Jos Verstappen y ahora Enrique Bernoldi, no consiquieron levantar al equipo de la parte media-baja de la clasificación, aunque se destacaron en Austria, Verstappen como el más rápido, y Bernoldi en Mónaco cerrándole el paso a David Coulthard que venía remontando con su McLaren.

En 2002, el equipo ya mermado por su situación económica contrató a Heinz-Harald Frentzen para acompañar a Bernoldi, y tras doce carreras, en las que Frentzen consiguió dos sextos puestos, y  no conseguir clasificarse en Francia, tras el Gran Premio de Alemania, tuvieron que abstenerse de participar en más carreras por falta de fondos, para finalmente declararse en bancarrota a finales de año.

Logo Arrows

Datos en competición:
Nombres oficiales:
Arrows Racing Team (1978)
Warsteiner Arrows Racing Team (1979-1980)
Ragno Arrows Beta Racing Team (1981)
Arrows Racing Team (1982-1983)
Barclay Nordica Arrows BMW (1984)
Barclay Arrows BMW (1985-1986)
USF&G Arrows Megatron (1987-1988)
Arrows Grand Prix International (1989)
Footwork Arrows Racing (1990)
Footwork Arrows Grand Prix International (1991)
Danka Arrows Yamaha (1997)
Danka Zepter Arrows (1998)
Repsol Arrows (1999)
Orange Arrows Supertec (2000)
Orange Arrows Asiatech (2001)
Orange Arrows (2002)
Base: Milton Keynes, luego Leafield, Reino Unido
Licencia: Reino Unido
Primer GP: España 1978
Último GP: Alemania 2002
Palmarés:  
Camp. de Constructores 0
Camp. de Pilotos 0
Carreras 340
Victorias 0
Puntos 156
Pole Positions 1
Vueltas rápidas 0
Podiums 9
Diseñadores:
Tony Southgate (1977-1980)
Dave Wass (1977-1986)
Ross Brawn (1986-1989)
James Robinson (1988)
Frank Dernie (1996-1997)
John Barnard (1996-1997)
Mike Coughlan (1998-2001)
Eghbal Hamedy (1998-1999)
Sergio Rinland (2000-2001)
Temp.
1978
Coche: FA1 / A1 10º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [ITA] Riccardo Patrese 12º en Pilotos
[DEU] Rolf Stommelen 27º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1979
Coche: A1B / A2 9º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [DEU] Jochen Mass 18º en Pilotos
[ITA] Riccardo Patrese 19º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1980
Arrows A3. Martini Legends en el circuito del Jarama 2008. Foto:  Algunos derechos reservados por oalfonso (Flickr) Coche: A3 7º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [ITA] Riccardo Patrese 9º en Pilotos
[DEU] Jochen Mass 17º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1981
Coche: A3 8º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [ITA] Riccardo Patrese 11º en Pilotos
[ITA] Siegfried Stohr Nc en Pilotos
[CAN] Jacques Villeneuve Nc en Pilotos
Neumáticos: Michelin / Pirelli
Temp.
1982
no hay foto Coche: A4 / A5 11º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [CHE] Marc Surer 21º en Pilotos
[ITA] Mauro Baldi 25º en Pilotos
[GBR] Brian Henton Nc en Pilotos
Neumáticos: Pirelli
Temp.
1983
Coche: A6 10º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pilotos: [CHE] Marc Surer 15º en Pilotos
[BEL] Thierry Boutsen Nc en Pilotos
[AUS] Alan Jones Nc en Pilotos
[BRA] Chico Serra Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1984
Coche: A6 / A7 9º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos: [BEL] Thierry Boutsen 15º en Pilotos
[CHE] Marc Surer 20º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1985
Coche: A8 8º en Constructores
Motor: BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos: [BEL] Thierry Boutsen 11º en Pilotos
[AUT] Gerhard Berger 20º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1986
Coche: A8 / A9 10º en Constructores
Motor: BMW M12/13 4L 1.5T
Pilotos: [DEU] Christian Danner 18º en Pilotos
[BEL] Thierry Boutsen Nc en Pilotos
[CHE] Marc Surer Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1987
Coche: A10 7º en Constructores
Motor: Megatron M12/13 4L 1.5T (BMW)
Pilotos: [USA] Eddie Cheever 10º en Pilotos
[GBR] Derek Warwick 16º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1988
Coche: A10B 4º en Constructores
Motor: Megatron M12/13 4L 1.5T (BMW)
Pilotos: [GBR] Derek Warwick 8º en Pilotos
[USA] Eddie Cheever 12º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1989
Coche: A11 7º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos: [GBR] Derek Warwick 10º en Pilotos
[USA] Eddie Cheever 11º en Pilotos
[GBR] Martin Donelly Nc en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1990
Coche: A11 / A11B 9º en Constructores
Motor: Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos: [ITA] Alex Caffi 16º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 24º en Pilotos
[DEU] Bernd Shneider 30º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
199
1
Coche: A11C / FA12 / FA12B Nc en Constructores
Motor: Porsche 3512 3.5 V12
Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Pilotos: [ITA] Alex Caffi 33º en Pilotos
[ITA] Michele Alboreto 35º en Pilotos
[SWE] Stefan Johansson 37º en Pilotos
Neumáticos: Goodyear
Temp.
1997
Coche: A18 8º en Constructores
Motor: Yamaha OX 11 A 3.0 V10
Pilotos: [GBR] Damon Hill 12º en Pilotos
[BRA] Pedro Diniz 16º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
1998
Coche: A19 7º en Constructores
Motor: Arrows C-Hart 3.0 V10
Pilotos: [FIN] Mika Salo 13º en Pilotos
[BRA] Pedro Diniz 14º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
1999
Arrows A20. Foto: Aaron Castellano, Jarama Vintage Festival, Junio de 2013 Coche: A20 9º en Constructores
Motor: Arrows A20E-Hart 3.0 V10
Pilotos: [ESP] Pedro de la Rosa 18º en Pilotos
[JPN] Toranosuke Takagi 20º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2000
Coche: A21 7º en Constructores
Motor: Supertec FB02 3.0 V10
Pilotos: [NLD] Jos Verstappen 12º en Pilotos
[ESP] Pedro de la Rosa 16º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2001
Coche: A22 10º en Constructores
Motor: Asiatech 001 3.0 V10
Pilotos: [NLD] Jos Verstappen 18º en Pilotos
[BRA] Enrique Bernoldi 21º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone
Temp.
2002
Coche: A23 9º en Constructores
Motor: Ford Cosworth CR-3 3.0 V10
Pilotos: [DEU] Heinz-Harald Frentzen 18º en Pilotos 
[BRA] Enrique Bernoldi 22º en Pilotos
Neumáticos: Bridgestone

 

Fórmula 1 1980 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1980 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Tiempo
1 XVI
Gran Premio de la
Republica Argentina
Oscar Gálvez
5.971 m
53 vueltas
13 de
Enero
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07 1h:43m:24,38s
2 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B +00m:24,59s
3 – Keke Rosberg Fittipaldi-Ford F7 +01m:18,64s
2 IX
Grande Premio
do Brasil
Interlagos
7.877 m
40 vueltas
27 de
Enero
1 – René Arnoux Renault RE20 1h:40m:01,33s
2 – Elio de Angelis Lotus-Ford 81 +00m:21,86s
3 – Alan Jones Williams-Ford FW07B +01m:06,11s
3 XXVI Nashua
South African
Grand Prix
Kyalami
4.105 m
78 vueltas
1 de
Marzo
1 – René Arnoux Renault RE20 1h:36m:52,54s
2 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11/15 +00m:34,07s
3 – Didier Pironi Ligier-Ford JS11/15 +00m:52,49s
4 VI Toyota
Grand Prix of
Long Beach
Long Beach
3.252 m
80 vueltas
30 de
Marzo
1 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B 1h:50m:19,4s
2 – Riccardo Patrese Arrows-Ford A3 +00m:49,212s
3 – Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford F7 +01m:18,563s
5 XXXVIII Grote Prijs
van Belgie
Zolder
4.263 m
72 vueltas
4 de
Mayo
1 – Didier Pironi Ligier-Ford JS11/15 1h:38m:47,4s
2 – Alan Jones Williams-Ford FW07B +00m:47,37s
3 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +01m:64,12s
6 XXXVIII Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.313 m
76 vueltas
18 de
Mayo
1 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B 1h:55m:34,365s
2 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11/15 +01m:13,629s
3 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B +01m:17,726s
7 LXVI Grand Prix
de France
Paul Ricard
5.812 m
54 vueltas
29 de
Junio
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07B 1h:32m:43,4s
2 – Didier Pironi Ligier-Ford JS11/15 +00m:04,52s
3 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11/15 +00m:30,26s
8 XXXIII Marlboro
British Grand Prix
Brands Hatch
4.206 m
76 vueltas
13 de
Julio
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07B 1h:34m:49,228s
2 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B +00m:11,007s
3 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +00m:13,285s
9 XLII Grosser Preis
von Deutschland
Hockenheim
6.792 m
45 vueltas
10 de
Agosto
1 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11/15 1h:23m:59,73s
2 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +00m:03,19s
3 – Alan Jones Williams-Ford FW07B +00m:43,53
10 XVIII Grosser Preis
von Österreich
Österreichring
5.944 m
54 vueltas
17 de
Agosto
1 – Jean-Pierre Jabouille Renault RE20 1h:26m:15,73s
2 – Alan Jones Williams-Ford FW07B +00m:00,82s
3 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +00m:19,36s
11 XXVII Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.253 m
72 vueltas
31 de
Agosto
1 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B 1h:38m:13,83s
2 – René Arnoux Renault RE20 +00m:12,93s
3 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11/15 +00m:13,43s
12 LI Gran Premio d´Italia Monza
5.836 m
60 vueltas
14 de
Septiembre
1 – Nelson Piquet Brabham-Ford BT49B 1h:38m:07,52s
2 – Alan Jones Williams-Ford FW07B +00m:28,93s
3 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +01m:13,67s
13 XIX Grand Prix
Labatt du Canada
Montreal
4.500 m
70 vueltas
28 de
Septiembre
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07B 1h:46m:45,53s
2 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +00m:15,54s
3 – Didier Pironi Ligier-Ford JS11/15 +00m:19,07s
14 XXIII Toyota
United States
Grand Prix
Watkins Glen
5.436 m
59 vueltas
5 de
Octubre
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07B 1h:34m:36,05s
2 – Carlos Reutemann Williams-Ford FW07B +00m:04,21s
3 – Didier Pironi Ligier-Ford JS11/15 +00m:12,57s

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
Pilotos Resultados
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Michelin
Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12
1 [ZAF] Jody Scheckter Av Av Av 5 8 Av 12 10 13 13 9 8 Nq 11
2 [CAN] Gilles Villeneuve Ac 16 Av Av 6 5 8 Av 6 8 7 Av 5 Ac
Candy Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 009 / 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3 [FRA] Jean-Pierre Jarier Ac 12 7 Ac 5 Ac Nc 5 15 Av 5 Av 7 Nc
4 [IRL] Derek Daly 4 14 Av 8 9 Ac 11 4 10 Av Av Ac Ac Sp
43 [NZL] Mike Thackwell Ac Nq
Parmalat Racing Team – Goodyear
Brabham BT49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5 [BRA] Nelson Piquet 2 Av 4 1 Sp 3 4 2 4 5 1 1 Av Sp
6 [ARG] Ricardo Zunino 7 8 10 Ac Av Nq Av
[MEX] Héctor Rebaque 7 Av 10 Av Av 6 Av
Marlboro Team McLaren – Goodyear
McLaren M29B/C / M30  – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
7 [GBR] John Watson Av 11 11 4 Nc Nq 7 8 Av Av Av Av 4 Nc
8 [FRA] Alain Prost 6 5 Ns Av Ac Av 6 11 7 6 7 Av Ns
[GBR] Stephen South Nq
Team ATS – Goodyear
ATS D3 / D4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
9 [CHE] Marc Surer Av 7 Ns Av Av 12 12 10 Av Nq 8
[NLD] Jan Lammers Av 12 Nc
10 [NLD] Jan Lammers Nq Nq Nq
[AUT] Harald Ertl Nq
Team Essex Lotus – Goodyear
Lotus 81/81B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
11 [USA] Mario Andretti Av Sp 12 Ac Av 7 Av Av 7 Av 8 Av Av 6
12 [ITA] Elio de Angelis Av 2 Sp Ac 10 9 Av Av 16 6 Ac 4 10 4
43 [GBR] Nigel Mansell Av Av Nq
Unipart Racing Team – Goodyear
Ensign N180 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
14 [CHE] Clay Regazzoni Nc Av 9 Av
[GBR] Tiff Needell Av Nq
[NLD] Jan Lammers Nq Nq 14 Nq Nq Nq 12 Av
41 [GBR] Geoff Lees Ac Nq
Equipe Renault Elf – Michelin
Renault RE20 Renault-Gordini EF1 1.5 V6T
15 [FRA] Jean-Pierre Jabouille Av Av Av 10 Av Av Av Av Av 1 Av 13 Av
16 [FRA] René Arnoux Av 1 1 9 4 Ac 5 Nc Av 9 2 10 Av 7
Theodore Shadow/Shadow Cars – Goodyear
Shadow DN11/DN12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
17 [SWE] Stefan Johansson Nq Nq
[GBR] Geoff Lees 13 Nq Nq Nq Nq
18 [IRL] Dave Kennedy Nq Nq Nq Nq Nq Nq Nq
Skol Fittipaldi Team – Goodyear
Fittipaldi F7/F8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20 [BRA] Emerson Fittipaldi Nc 15 8 3 Av 6 Av 12 Av 11 Av Ac Av Av
21 [FIN] Keke Rosberg 3 9 Ac Av 7 Nq Sp Nq Av 16 Nq 5 9 10
Marlboro Team Alfa Romeo – Goodyear
Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12
22 [FRA] Patrick Depailler Av Av Nc Av Av Av Av Av
[ITA] Vittorio Brambilla Ac Sp
[ITA] Andrea de Cesaris Av Ac
23 [ITA] Bruno Giacomelli 5 13 Av Ac Av Ac Av Sp 5 Av Ac Av Av Av
Equipe Ligier Gitanes – Goodyear
Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
25 [FRA] Didier Pironi Av 4 3 6 1 Ac 2 Av Av Av Ac 6 3 3
26 [FRA] Jacques Laffite Av Av 2 Av 11 2 3 Av 1 4 3 9 8 5
Albilad Williams Racing Team – Goodyear
Williams FW07/FW07B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
27 [AUS] Alan Jones 1 3 Av Ac 2 Av 1 1 3 2 11 2 1 1
28 [ARG] Carlos Reutemann Av Av 5 Av 3 1 6 3 2 3 4 3 2 2
Warsteiner Arrows Racing Team – Goodyear
Arrows A3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
29 [ITA] Riccardo Patrese Av 6 Sp 2 Sp 8 9 9 9 14 Av Av Ac Sp
30 [DEU] Jochen Mass Av 10 6 7 Sp 4 10 13 8 Nq Ns 11 Av
[NZL] Mike Thackwell Nq
[DEU] Manfred Winkelhock Nq
Osella Squadra Corse – Goodyear
Osella FA1 / FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8
31 [USA] Eddie Cheever Nq Nq Sp Av Nq Nq Av Av Av Av Av 12 Av Av
Brands Hatch Racing – Goodyear
Williams FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
43 [ZAF] Desiré Wilson Nq
RAM/RAM Theodore Penthouse Rizla/Rainbow Jeans Racing – Goodyear
Williams FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
50 [GBR] Rupert Keegan 11 Nq 15 Nq 11 Nq 9
51 [USA] Kevin Cogan Nq
[GBR] Geoff Lees Nq

 

Leyenda: 1 2 3
=
Pos
Pole Vuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [AUS] Alan Jones 14 3 5 10 5 67 (71)
2 [BRA] Nelson Piquet 14 2 3 6 1 54
3 [ARG] Carlos Reutemann 14 1 8 1 42 (49)
4 [FRA] Jacques Laffite 14 1 1 5 1 34
5 [FRA] Didier Pironi 14 2 1 5 2 32
6 [FRA] René Arnoux 14 3 2 3 4 29
7 [ITA] Elio de Angelis 14 1 13
8 [FRA] Jean-Pierre Jabouille 13 2 1 1 9
9 [ITA] Riccardo Patrese 14 1 7
10 [FIN] Keke Rosberg 11 1 6
11 [GBR] John Watson 13 6
12 [IRL] Derek Daly 14 6
13 [FRA] Jean-Pierre Jarier 14 6
14 [CAN] Gilles Villeneuve 14 6
15 [BRA] Emerson Fittipaldi 14 1 5
16 [FRA] Alain Prost 11 5
17 [DEU] Jochen Mass 11 4
18 [ITA] Bruno Giacomelli 14 1 4
19 [ZAF] Jody Scheckter 13 2
20 [USA] Mario Andretti 14 1
21 [MEX] Héctor Rebaque 7 0
Nc [CHE] Marc Surer 9 0
Nc [ARG] Ricardo Zunino 6 0
Nc [GBR] Rupert Keegan 4 0
Nc [CHE] Clay Regazzoni
Un accidente en el GP de Long Beach le
hace perder la movilidad en las piernas y
pone fin a su carrera deportiva
4 0
Nc [NLD] Jan Lammers 6 0
Nc [USA] Eddie Cheever 10 0
Nc [GBR] Geoff Lees 2 0
Nc [FRA] Patrick Depailler 8 0
Nc [GBR] Nigel Mansell 2 0
Nc [ITA] Vittorio Brambilla 2 0
Nc [ITA] Andrea de Cesaris 2 0
Nc [NZL] Mike Thackwell 1 0
Nc [GBR] Tiff Needell 1 0
Nc [IRL] Dave Kennedy 0 0
Nc [SWE] Stefan Johansson 0 0
Nc [GBR] Stephen South 0 0
Nc [ZAF] Desiré Wilson 0 0
Nc [AUT] Harald Ertl 0 0
Nc [USA] Kevin Cogan 0 0

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

Pos Constructor Motor S PP V P VR Puntos
1 Williams Ford 32 3 6 18 6 120
2 Ligier Ford 28 3 2 10 3 66
3 Brabham Ford 27 2 3 6 1 55
4 Renault Renault 27 5 3 4 4 38
5 Lotus  Ford 30 1 14
6 Tyrrell Ford 29 12
7 Arrows Ford 15 1 11
8 Fittipaldi Ford 25 2 11
9 McLaren Ford 14 11
10 Ferrari Ferrari 27 8
11 Alfa Romeo Alfa Romeo 26 1 4
12 ATS Ford 12 0
13 Ensign Ford 9 0
Nc Osella Ford 10 0
Nc Shadow Ford 1 0
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1980

Puesto:
Puntos: 9 6 4 3 2 1
Se cuentan los 10 mejores resultados. 5 de los 7 primeros GP, 5 de los últimos 7.

 

 

 

 

Fórmula 1 1979 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1979 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Tiempo
1 XV Gran Premio de
la Republica Argentina
Oscar Gálvez
5.971 m
53 vueltas
21 de
Enero
1 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 1h:36m:03.21s
2 – Carlos Reutemann Lotus-Ford 79 +14.94s
3 – John Watson McLaren-Ford M28 +1m:28.81s
2 VIII Grande Premio
do Brasil
Interlagos
7.963 m
40 vueltas
4 de
Febrero
1 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 1h:40m:09.64s
2 – Patrick Depailler Ligier-Ford JS11 +5.28s
3 – Carlos Reutemann Lotus-Ford 79 +44.14s
3 XXV Simba
South African
Grand Prix
Kyalami
4.105 m
78 vueltas
3 de
Marzo
1 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 1h:41m:49.96s
2 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 +3.42s
3 – Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 009 +22.11s
4 V Lubri Con
Grand Prix of
Long Beach
Long Beach
3.252 m
80 vueltas
8 de
Abril
1 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 1h:50m:25.40s
2 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 +29.38s
3 – Alan Jones Williams-Ford FW06 +59.69s
5 XXV Gran Premio
de España
Jarama
3.405 m
75 vueltas
29 de
Abril
1 – Patrick Depailler Ligier-Ford JS11 1h:39m:11.84s
2 – Carlos Reutemann Lotus-Ford 79 +20.94s
3 – Mario Andretti Lotus-Ford 80 +27.31s
6 XXXVII Grote Prijs
van Belgie
Zolder
4.263 m
70 vueltas
13 de
Mayo
1 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 1h:39m:59.53s
2 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 +15.36s
3 – Didier Pironi Tyrrell-Ford 009 +35.17s
7 XXXVII Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.313 m
76 vueltas
27 de
Mayo
1 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 1h:55m:22.48s
2 – Clay Regazzoni Williams-Ford FW07 +0.44s
3 – Carlos Reutemann Lotus-Ford 79 +8.57s
8 LXV Grand Prix
de France
Dijon
3.800 m
80 vueltas
1 de
Julio
1 – Jean-Pierre Jabouille Renault RS-10 1h:35m:20.42s
2 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 +14.59s
3 – René Arnoux Renault RS-10 +14.83s
9 XXXII Marlboro
British Grand Prix
Silverstone
4.720 m
68 vueltas
14 de
Julio
1 – Clay Regazzoni Williams-Ford FW07 1h:26m:11.17s
2 – René Arnoux Renault RS-10 +24.28s
3 – Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 009 + 1 vuelta
10 XLI Grosser Preis
von Deutschland
Hockenheim
6.792 m
45 vueltas
29 de
Julio
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07 1h:24m:48.83s
2 – Clay Regazzoni Williams-Ford FW07 +2.91s
3 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 +18.39s
11 XVII Grosser Preis
von Österreich
Österreichring
5.944 m
54 vueltas
12 de
Agosto
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07 1h:27m:38.01s
2 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 +36.05s
3 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 +46.77s
12 XXVI Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.227 m
75 vueltas
26 de
Agosto
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07 1h:41m:19.775s
2 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 +21.783s
3 – Jacques Laffite Ligier-Ford JS11 +1m:03.253s
13 L Gran Premio
d´Italia
Monza
5.836 m
50 vueltas
9 de
Septiembre
1 – Jody Scheckter Ferrari 312 T4 1h:22m:00.22s
2 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4B +0.46s
3 – Clay Regazzoni Williams-Ford FW07 +4.78s
14 XVIII Grand Prix
du Canada
Montreal
4.500 m
72 vueltas
30 de
Septiembre
1 – Alan Jones Williams-Ford FW07 1h:52m:06.892s
2 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 +1.080s
3 – Clay Regazzoni Williams-Ford FW07 +1m:13.656s
15 XXII Toyota
United States
Grand Prix
Watkins Glen
5.436 m
59 vueltas
7 de
Octubre
1 – Gilles Villeneuve Ferrari 312 T4 1h:52m:17.734s
2 – René Arnoux Renault RS-10 +48.787s
3 – Didier Pironi Tyrrell-Ford 009 +53.199s

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
Pilotos Resultados
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Martini Racing Team LotusGoodyear
Lotus 79 / 80 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
1 [USA] Mario Andretti 5 Av 4 4 3 Av Av Av Av Av Av Av 5 10 Av
2 [ARG] Carlos Reutemann 2 3 5 Av 2 4 3 13 8 Ac Av Av 7 Av Sp
Team Tyrrell/Candy Team Tyrrell – Goodyear
Tyrrell 009 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
3 [FRA] Didier Pironi Ac 4 Av Ds 6 3 Ac Av 10 9 7 Av 10 5 3
4 [FRA] Jean-Pierre Jarier Av Av 3 6 5 11 Av 5 3 Sp 6 Av Ac
[GBR] Geoff Lees 7
[IRL] Derek Daly 8
33 [IRL] Derek Daly Av Sp
Parmalat Racing Team – Goodyear
Brabham BT46Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
Brabham BT48Alfa Romeo 1260 3.0 V12
Brabham BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
5 [AUT] Niki Lauda Av Av 6 Ac Av Av Ac Sp Av Av Av Rt 4 Rt
[ARG] Ricardo Zunino 7 Sp
6 [BRA] Nelson Piquet Ac Ac 7 8 Av Av Av Ac Sp 12 Av 4 Ac Av Av
Marlboro Team McLaren – Goodyear
McLaren M26/M28/B/C/M29 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
7 [GBR] John Watson 3 8 Av Av Av 6 4 11 4 5 9 Av Ac 6 6
8 [FRA] Patrick Tambay Ac Ac 10 Ac 13 Nq Nq 10 7 Av 10 Av Av Av Av
ATS Wheels – Goodyear
ATS D2 / D3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
9 [DEU] Hans-Joachim Stuck Nq Av Ac Ds 14 8 Av Ns Nq Av Av Av 11 Ac 5
Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Michelin
Ferrari 312T3/312T4/312T4B Ferrari 015 3.0 F12
11 [ZAF] Jody Scheckter Ac 6 2 2 4 1 1 7 5 4 4 2 1 4 Av
12 [CAN] Gilles Villeneuve Av 5 1 1 7 7 Av 2 14 8 2 Av 2 2 1
Fittipaldi Automotive – Goodyear
Fittipaldi F5A / F6 / F6A Ford Cosworth DFV 3.0 V8
14 [BRA] Emerson Fittipaldi 6 11 13 Av 11 9 Av Av Av Av Av Av 8 8 7
19 [BRA] Alex Ribeiro Nq Nq
Equipe Renault Elf – Michelin
Renault RS01/RS10 Renault-Gordini EF1 1.5 V6T
15 [FRA] Jean-Pierre Jabouille Av 10 Av Ns Av Av Nc 1 Av Sp Av Av 14 Av Av
16 [FRA] René Arnoux Av Sp Av Rt 9 Av Ac 3 2 Av 6 Av Av Ac 2
Samson/Interscope Shadow Racing Team – Goodyear
Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
17 [NLD] Jan Lammers Av 14 Ac Av 12 10 Nq 18 11 10 Ac Av Nq 9 Nq
18 [ITA] Elio de Angelis 7 12 Ac 7 Av Ac Nq 16 12 11 Av Av Av Av 4
Olympus Cameras Wolf Racing – Goodyear
Wolf WR7-9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
20 [GBR] James Hunt Av Av 8 Av Av Ac Av
[FIN] Keke Rosberg 9 Av Av Av Av Av Nq Ac
Team EnsignGoodyear
Ensign N177/N179 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
22 [IRL] Derek Daly 11 13 Nq Ac Nq Nq Nq
[FRA] Patrick Gaillard Nq 13 Nq Av Nq
[CHE] Marc Surer Nq Nq Av
Team MerzarioGoodyear
Merzario A1B/A2/A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
24 [ITA] Arturo Merzario Ac Nq Nq Av Nq Nq Nq Nq Nq Nq Nq Nq Nq Nq
[ITA] Gianfranco Brancatelli Np
Ligier GitanesGoodyear
Ligier JS11 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
25 [FRA] Patrick Depailler 4 2 Ac 5 1 Ac 5
[BEL] Jacky Ickx Av 6 Av Av 5 Av Av Sp
26 [FRA] Jacques Laffite 1 1 Ac Av Av 2 Av 8 Av 3 3 3 Av Av Sp
Albilad-Saudia Racing TeamGoodyear
Williams FW06 / FW07 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
27 [AUS] Alan Jones 9 Av Av 3 Av Av Av 4 Av 1 1 1 9 1 Av
28 [CHE] Clay Regazzoni 10 15 9 Av Av Ac 2 6 1 2 5 Ac 3 3 Ac
Warsteiner Arrows Racing TeamGoodyear
Arrows A1B / A2 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
29 [ITA] Riccardo Patrese Ns 9 11 Av 10 5 Av 14 Av Av Av Av 13 Sp Av
30 [DEU] Jochen Mass 8 7 12 9 8 Sp 6 15 Av 6 Av 6 Av Nq Nq
Team RebaqueGoodyear
Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Rebaque HR100 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
31 [MEX] Héctor Rebaque Av Nq Av Ac Av Av 12 9 Av Nq 7 Nq Av Nq
AutodeltaGoodyear
Alfa Romeo 177Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
Alfa Romeo 179 – Alfa Romeo 1260 3.0 V12
35 [ITA] Bruno Giacomelli Ac 17 Sp Sp
36 [ITA] Vittorio Brambilla 12 Av Nq
Willi Kauhsen Racing TeamGoodyear
Kauhsen WK Ford Cosworth DFV 3.0 V8
36 [ITA] Gianfranco Brancatelli Nq Nq

 

Leyenda: 1 2 3
=
Pos
Pole Vuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

Pos Piloto S PP V P VR Puntos
1 [ZAF] Jody Scheckter 15 1 3 6 51 (60)
2 [CAN] Gilles Villeneuve 15 1 3 7 6 47 (53)
3 [AUS] Alan Jones 15 3 4 5 1 40 (43)
4 [FRA] Jacques Laffite 15 4 2 6 2 36
5 [CHE] Clay Regazzoni 15 1 5 2 29 (32)
6 [ARG] Carlos Reutemann 15 4 20 (25)
7 [FRA] Patrick Depailler 7 1 2 1 20 (22)
8 [FRA] René Arnoux 14 2 3 2 17
9 [GBR] John Watson 15 1 15
10 [FRA] Didier Pironi 15 2 14
11 [FRA] Jean-Pierre Jarier 13 2 14
12 [USA] Mario Andretti 15 1 14
13 [FRA] Jean-Pierre Jabouille 14 4 1 1 9
14 [AUT] Niki Lauda 12 4
15 [ITA] Elio de Angelis 14 3
16 [BRA] Nelson Piquet 15 1 3
17 [BEL] Jacky Ickx 8 3
18 [DEU] Jochen Mass 13 3
19 [ITA]  Riccardo Patrese 15 2
20 [DEU] Hans-Joachim Stuck 12 2
21 [BRA] Emerson Fittipaldi 15 1
Nc [MEX] Héctor Rebaque 10 0
Nc [FRA] Patrick Tambay 13 0
Nc [ARG] Ricardo Zunino 2 0
Nc [GBR] Geoff Lees 1 0
Nc [IRL] Derek Daly 6 0
Nc [GBR] James Hunt 7 0
Nc [NLD] Jan Lammers 12 0
Nc [FIN] Keke Rosberg 7 0
Nc [ITA] Vittorio Brambilla 2 0
Nc [FRA] Patrick Gaillard 2 0
Nc [ITA] Bruno Giacomelli 4 0
Nc [ITA] Arturo Merzario 2 0
Nc [CHE] Marc Surer 1 0
Nc [ITA] Gianfranco Brancatelli 0 0
Nc [BRA] Alex Ribeiro 0 0

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

Pos Constructor Motor S PP V P VR Puntos
1 Ferrari Ferrari 30 2 6 13 6 113
2 Williams Ford 30 3 5 10 3 75
3 Ligier Ford 26 4 3 8 3 61
4 Lotus Ford 30 5 39
5 Tyrrell Ford 32 4 28
6 Renault Renault 28 6 1 4 2 26
7 McLaren Ford 28 1 15
8 Brabham Alfa Romeo 26 7
9 Arrows Ford 27 5
10 Shadow Ford 27 3
11 ATS Ford 12 2
12 Fittipaldi Ford 15 1
Nc Brabham Ford 4 1 0
Nc Wolf Ford 14 0
Nc Ensign Ford 6 0
Nc Alfa Romeo Alfa Romeo 7 0
Nc Merzario Ford 2 0
Nc Rebaque Ford 1 0
Nc Kauhsen Ford 0 0
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación de 1979

Puesto:
Puntos: 9 6 4 3 2 1
Se cuentan los 8 mejores resultados. 4 de los 7 primeros GP, 4 de los últimos 8.