Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo
Carrera | Circuito | Fecha | Podium | Coche | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | XII Gran Premio de la Republica Argentina |
Buenos Aires 3.912 m 80 vueltas |
19 de enero |
1 – Stirling Moss | Cooper-Climax T43 | 2h:19m:33,700s |
2 – Luigi Musso | Ferrari Dino 156 | +00m:02,700s | ||||
3 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +00m:12,600s | ||||
2 | XVI Grand Prix de Monaco |
Monte Carlo 3.145 m 100 vueltas |
18 de mayo |
1 – Maurice Trintignant | Cooper-Climax T45 | 2h:52m:27,900s |
2 – Luigi Musso | Ferrari Dino 246 | +00m:20,200s | ||||
3 – Peter Collins | Ferrari Dino 246 | +00m:38,800s | ||||
3 | VI Grote Prijs van Nederland 26 May 1958 – |
Zandvoort 4.193 m 75 vueltas |
26 de mayo |
1 – Stirling Moss | Vanwall ‘VW10’ | 2h:04m:49,200s |
2 – Harry Schell | BRM 25 | +00m:47,900s | ||||
3 – Jean Behra | BRM 25 | +01m:42,300s | ||||
4 | 1958 Indianapolis International Motor Sweepstakes |
Indianapolis 4.023 m 200 vueltas |
30 de mayo |
1 – Jimmy Bryan | Salih-Offenhauser | 3h:44m:13,800s |
2 – George Amick | Epperly-Offenhauser | +00m:27,629s | ||||
3 – Johnny Boyd | Kurtis Kraft 500G-Offenhauser | ? | ||||
5 | XVIII Grand Prix de Belgique |
Spa Francorchamps 14.100 m 24 vueltas |
15 de junio |
1 – Tony Brooks | Vanwall VW5 | 1h:37m:06,300s |
2 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +00m:20,700s | ||||
3 – Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW4 | +03m:00,900s | ||||
6 | XLIV Grand Prix de l’Automobile Club de France |
Reims 8.302 m 50 vueltas |
6 de julio |
1 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | 2h:03m:21,300s |
2 – Stirling Moss | Vanwall VW10 | +00m:24,600s | ||||
3 – Wolfgang von Trips | Ferrari Dino 246 | +00m:59,700s | ||||
7 | XIII RAC British Grand Prix |
Silverstone 4.7105 m 75 vueltas |
19 de julio |
1 – Peter Collins | Ferrari Dino 246 | 2h:09m:04,200s |
2 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +00m:24,200s | ||||
3 – Roy Salvadori | Cooper-Climax T45 | +00m:50,600s | ||||
8 | XX Großer Preis von Deutschland* |
Nürburgring 22.810 m 15 vueltas |
3 de agosto |
1 – Tony Brooks | Vanwall VW4 | 2h:21m:15,000s |
2 – Roy Salvadori | Cooper-Climax T45 | +03m:29,700s | ||||
3 – Maurice Trintignant | Cooper-Climax T45 | +05m:11,200s | ||||
9 | VIII Grande Premio Automovel de Portugal |
Oporto 7.407 m 50 vueltas |
24 de agosto |
1 – Stirling Moss | Vanwall VW10 | 2h:11m:27,800s |
2 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +05m:12,750s | ||||
3 – Stuart Lewis-Evans | Vanwall W6 | +01 vueltas | ||||
10 | XXVIII Gran Premio d’Italia |
Monza 5.750 m 70 vueltas |
7 de septiembre |
1 – Tony Brooks | Vanwall VW5 | 2h:03m:47,800s |
2 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +00m:24,200s | ||||
3 – Phil Hill | Ferrari Dino 246 | +00m:28,300s | ||||
11 | VII Grand Prix de Maroc* |
Ain Diab 7.618 m 53 vueltas |
19 de octubre |
1 – Stirling Moss | Vanwall VW5 | 2h:09m:15,100s |
2 – Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | +01m:24,700s | ||||
3 – Phil Hill | Ferrari Dino 246 | +01m:25,500s |
- En Alemania y Marruecos corren conjuntamente con los Fórmula 2.
Equipos, Coches, Pilotos y Resultados
Escudería Chasis – Motor |
Pilotos | Resultados | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
Owen Racing Organisation – Dunlop BRM P25 – BRM P25 2.5 L4 |
[FRA] Jean Behra | – | Av | 3 | – | Av | Nc | Av | Av | 4 | Av | Av |
[USA] Harry Schell | – | 6 | 2 | – | 5 | Nc | 5 | Av | 6 | Av | 5 | |
[FRA] Maurice Trintignant | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | – | |
[SWE] Jo Bonnier | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | 4 | |
[GBR] Ron Flockhart | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | |
Bernie C. Ecclestone – Avon Connaught B – Alta GP 2.5 L4 |
[GBR] Bernie Ecclestone | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[USA] Bruce Kessler | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
[GBR] Paul Emery | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
[GBR] Jack Fairman | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
[GBR] Ivor Bueb | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
Cooper Car Company – Dunlop Cooper T45/45 – Climax FPF 2.0 L4 |
[AUS] Jack Brabham | – | 4 | 8 | – | Av | 6 | 6 | – | 7 | Ac | – |
[GBR] Roy Salvadori | – | Av | 4 | – | 8 | Nc | 3 | 2 | 10 | Nc | 7 | |
[GBR] Ian Burgess | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
[GBR] Jack Fairman | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
R.R.C. Walker Racing Team – Continental/Dunlop Cooper T43/45 – Climax FPF 2.0 L4 |
[GBR] Stirling Moss | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[FRA] Maurice Trintignant | – | 1 | 9 | – | – | – | 8 | 3 | 8 | Av | Av | |
[GBR] Ron Flockhart | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
Scuderia Ferrari – Englebert Ferrari 246 – Ferrari 143 2.4 V6 |
[ITA] Luigi Musso | 2 | 2 | 7 | – | Ac | Ac | – | – | – | – | – |
[GBR] Peter Collins | Av | 3 | Sp | – | Av | 5 | 1 | Ac | – | – | – | |
[GBR] Mike Hawthorn | 3 | Av | 5 | – | 2 | 1 | 2 | Av | 2 | 2 | 2 | |
[DEU] Wolfgang von Trips | – | 5 | – | – | – | 3 | Av | 4 | 5 | Ac | – | |
[BEL] Olivier Gendebien | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | Av | Ac | |
[USA] Phil Hill | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | 3 | |
Team Lotus – Dunlop Lotus 12/16 – Climax FPF 2.0/2.2 L4 |
[GBR] Cliff Allison | – | Nc | 6 | – | 4 | Av | Av | 10 | – | Nc | 10 |
[GBR] Graham Hill | – | Av | Av | – | Av | Av | Av | – | Ac | Nc | Nc | |
[GBR] Alan Stacey | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
André Testut – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[MON] André Testut | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[GBR] Louis Chiron | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
Francisco Godía Sales – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ESP] Paco Godía | 8 | Nq | – | – | 9 | Ac | – | – | – | – | – |
Giorgio Scarlatti – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ITA] Giorgio Scarlatti | – | Av | Av | – | – | – | – | – | – | – | – |
[SWE] Jo Bonnier | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | |
Jo Bonnier – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[USA] Harry Schell | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[SWE] Jo Bonnier | – | Ac | 10 | – | 10 | – | Av | – | Rt | – | – | |
[USA] Phill Hill | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | |
[ITA] Giulio Cabianca | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | |
[DEU] Hans Herrman | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | 9 | |
H.H. Gould – Dunlop Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[GBR] Horace Gould | Nc | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[USA] Masten Gregory | – | – | Av | – | – | – | – | – | – | – | – | |
Juan Manuel Fangio – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ARG] Juan Manuel Fangio | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – |
Maria Teresa de Filippis – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ITA] Maria Teresa de Filippis | – | Nq | – | – | 11 | – | – | – | – | Av | – |
Ken Kavanagh – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[FRA] Jean Behra | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[ITA] Luigi Taramazzo | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
[AUS] Ken Kavanagh | – | Nq | – | – | Ns | – | – | – | – | – | – | |
Temple Buell – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[USA] Carroll Shelby | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | Dq | – |
[USA] Masten Gregory | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Dq | 6 | |
Scuderia Centro Sud – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ITA] Gerino Gerini | – | Nq | – | – | – | 9 | Av | – | – | Av | Nc |
[FRA] Maurice Trintignant | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | |
[USA] Masten Gregory | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | – | – | |
[DEU] Wolfgang Seidel | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | – | Ac | |
[USA] Carroll Shelby | – | – | – | – | – | Av | 9 | – | – | Av | – | |
[USA] Troy Ruttman | – | – | – | – | – | 10 | – | Ns | – | – | – | |
[SWE] Jo Bonnier | – | – | – | – | – | – | – | Ac | – | – | – | |
[DEU] Hans Herrmann | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | |
[GBR] Cliff Allison | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | |
[ITA] Maria Teresa de Filippis | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | |
Scuderia Sud Americana – Pirelli Maserati 250 F – Maserati 250F1 2.5 L6 |
[ARG] Juan Manuel Fangio | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[ARG] Carlos Menditeguy | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
OSCA Automobili – Pirelli OSCA F2 – OSCA 372 1.5 L4 |
[ITA] Giulio Cabianca | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
[ITA] Luigi Piotti | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
Ecurie Maarsbergen – Dunlop Porsche RSK – Porsche 547/3 1.5 F4 |
[NED] Carel Godin de Beaufort | – | – | 11 | – | – | – | – | – | – | – | – |
Vandervell Products – Dunlop Vanwall VW5/VW10 – Vanwall 254 2.5 L4 |
[GBR] Stirling Moss | – | Av | 1 | – | Av | 2 | Av | Av | 1 | Av | 1 |
[GBR] Tony Brooks | – | Av | Av | – | 1 | Av | 7 | 1 | Ac | 1 | Av | |
[GBR] Stuart Lewis-Evans | – | Av | Av | – | 3 | Av | 4 | – | 3 | Av | Ac |
*No se ofrecen los resultados de Fórmula 2, ni las listas de equipos de Indianápolis. Los pilotos con resultados sombreados en rojo fallecieron por accidente en esa prueba
Leyenda: | 1 | 2 | 3 | Nº = Pos |
Pole | Vuelta Rápida |
Nº = Posición por 90% del recorrido Nc =no clasifica por 90% del recorrido |
Av = Abandono por avería o rotura |
Sp = Abandono por salida de pista |
Ac = Abandono por choque o accidente |
Bn = Bandera Negra Descalificación |
Ns = No toma la salida |
Ex = Excluído |
Nq = No clasifica para carrera |
Np = No preclasifica |
– = No participa |
Puntuación Final Campeonato de Pilotos
Pos | Piloto | Sa | PP | V | P | VR | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | [GBR] Mike Hawthorn | 10 | 4 | 1 | 7 | 6 | 42 |
2 | [GBR] Stirling Moss | 10 | 1 | 4 | 5 | 2 | 41 |
3 | [GBR] Tony Brooks | 9 | 1 | 3 | 3 | 24 | |
4 | [GBR] Roy Salvadori | 9 | 2 | 15 | |||
5 | [GBR] Peter Collins | 7 | 1 | 2 | 14 | ||
6 | [USA] Harry Schell | 9 | 1 | 14 | |||
7 | [FRA] Maurice Trintignant | 9 | 1 | 2 | 12 | ||
8 | [ITA] Luigi Musso | 5 | 2 | 12 | |||
9 | [GBR] Stuart Lewis-Evans | 8 | 3 | 2 | 11 | ||
10 | [USA] Phil Hill | 3 | 2 | 1 | 9 | ||
11 | [FRA] Jean Behra | 9 | 1 | 9 | |||
12 | [GER] Wolfgang von Trips | 6 | 1 | 9 | |||
13 | [USA] Jimmy Bryan | 1 | 1 | 1 | 8 | ||
14 | [ARG] Juan Manuel Fangio | 2 | 1 | 1 | 7 | ||
15 | [USA] George Amick | 1 | 1 | 6 | |||
16 | [USA] Johnny Boyd | 1 | 1 | 4 | |||
17 | [USA] Tony Bettenhausen | 1 | 1 | 4 | |||
18 | [AUS] Jack Brabham | 7 | 3 | ||||
19 | [GBR] Cliff Allison | 8 | 3 | ||||
20 | [SWE] Jo Bonnier | 8 | 3 | ||||
21 | [USA] Jim Rathmann | 1 | 2 |

Puntuación Final Campeonato de Constructores
Pos | Constructor | Motor | S | PP | V | P | VR | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vanwall | Vanwall | 26 | 5 | 6 | 9 | 2 | 48 |
2 | Ferrari | Ferrari | 32 | 4 | 2 | 14 | 7 | 40 |
3 | Cooper | Climax | 26 | 2 | 5 | 31 | ||
4 | BRM | BRM | 22 | 2 | 18 | |||
5 | Maserati | Maserati | 45 | 1 | 6 | |||
6 | Lotus | Climax | 17 | 3 | ||||
7 | Porsche | Porsche | 1 | 0 | ||||
8 | Connaught | Alta | 2 | 0 | ||||
9 | OSCA | OSCA | 0 | 0 |
Sistema de puntuación de 1958
Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | VR |
Puntos: | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | +1 |
Se cuentan los 6 mejores resultados |