El Alfa Romeo-Ferrari C42 fue el monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Alfa Romeo Racing usó para competir en la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en manos de Zhou Guanyu y Valtteri Bottas

Equipo:Alfa Romeo F1 Team ORLEN
Diseñador:Jan Monchaux
Jefe de equipo:Frédéric Vasseur
Debút:Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022
Éxitos:1 vuelta rápida (ZHO) y 55 puntos
Coche anterior:Alfa Romeo-Ferrari C41, 2021
Coche posterior:Alfa Romeo-Ferrari C43, 2023
Valtteri Bottas, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante el GP de España, Foto: Sauber / DPPI
Valtteri Bottas, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante el GP de España, Foto: Sauber / DPPI
Ficha técnica Alfa Romeo-Ferrari C42
Equipo:Alfa Romeo F1 Team ORLEN (VER WEB OFICIAL)
Jefe de Equipo:Frédéric Vasseur
Constructor:Alfa Romeo (Sauber)
Diseño:Jan Monchaux, Luca Furbatto, Alessandro Cinelli, Ian Wright y Nicolas Hennel
Director Técnico:Jan Monchaux
Chasis:Monocasco de compuesto de fibra de carbono y aluminio en panal de abeja manufacturado por Alfa Romeo F1 Team ORLEN y diseñado para la máxima resistencia con el mínimo peso, ensayado según los requerimientos de la FIA, con estructuras de absorción de impacto delantera, laterales y trasera así como estructura antivuelco principal y secundaria de protección del piloto “Halo”.
Cockpit:Asiento desmontable de compuesto de fibra de carbono moldeado anatómicamente para el piloto con arnés de seguridad de seis puntos de anclaje Sabelt con el montaje regulado a 80 kg. Volante que integra las levas del cambio de marchas, levas de embrague DRS y cuadro de instrumentos para el piloto.
Motor: Ferrari 066/7
De seis cilindros en V a 90º, montado en posición central longitudinal, con una cilindrada de 1.600 cm³, diámetro por carrera de 80 x 53 mm, distribución mediante cuatro válvulas por cilindro.
FIA: Régimen de giro del motor limitado a 15.000 rpm. Peso mínimo de 150 kg.
FIA: Limitación al uso de 3 motores por temporada sin penalizacionesLimitación al uso de 8 juegos de escapes por vuelta.
Alimentación: Inyección directa de combustible de alta presión con un turbocompresor (sin límite de presión – estimado máx. 500 bar).
FIA: Flujo de combustible limitado a 100 kg/h, régimen de giro del turbo limitado a 125.000 rpm,
FIA: Limitación al uso de tres turbocompresores por temporada sin penalizaciones
Hibridación:Energy Recovery Systems (ERS) – Sistema de recuperación de energía
Sistema de recuperación de energía mediante generadores eléctricos que almacenan la energía en una batería de Litio-Ion; MGU-K (generador impulsado por la energía de la frenada y que puede mandar hasta 120 kW extra al motor de manera directa) y MGU-H (generador impulsado por los gases de escape).
FIA: Peso mínimo batería: 20 kg. Límite de capacidad de almacenamiento de energía de 4 MJ, que es el máximo de energía a desplegar permitida por vuelta. Limitación al uso de dos baterías por temporada sin penalizaciones.
FIA: MGU-K: régimen de giro limitado a 50.000 rpm, potencia máxima limitada a 120 kW, con un máximo de recuperación por vuelta de 2 MJ. Límite de energía aportada por vuelta 4 MJ. Limitación al uso de tres MGU-K por temporada sin penalizaciones.
FIA: MGU-H régimen de giro limitado a 125.000 rpm, sin limitaciones en cuanto a potencia, recuperación o despliegue por vuelta Limitación al uso de tres MGU-H por temporada sin penalizaciones.
Potencia máxima: Más de 900 CV
Electrónica:Unidad electrónica de control (ECU) McLaren Electronic Systems (MES)-Microsoft Standard FIA – (Mismo proveedor para todos los equipos)
FIA: Limitación al uso de dos ECU por temporada sin penalizaciones
Transmisión: Carcasa Alfa Romeo F1 Team ORLEN con cambio Ferrari longitudinal Ferrari de 8 velocidades y marcha atrás secuencial semiautomática
Embrague:Disco de carbono
Dirección:Asistida de piñón y cremallera con volante de fibra de carbono personalizado
Suspensión:Doble horquilla de fibra de carbono, resortes de torsión internos activados por varilla de empuje, balancines y amortiguadores Öhlins delante y detrás
Frenos:Discos y pastillas de carbono con pinzas Brembo. Freno trasero mandado por cable
Largo/Ancho/Alto: >5.500 / 2.000 / 970 mm
Batalla:3.600 mm
Vías del/det:no declarado
Depósito:ATL de 110 kg de capacidad
Peso:795kg (Peso mínimo incluyendo al piloto)
Ruedas:BBS de 18” delante y detrás
Neumáticos:Pirelli (Único proveedor de neumáticos de la temporada 2022 del Mundial de Fórmula 1)
Carburantes:Shell V-Power (Desde 2022, el combustible tiene que estar compuesto por al menos un 10% de bio etanol)
Lubricantes:
Patrocinadores:ORLEN Group (Principal) / Adler Pelzer Group, Acer, Accelleron (ABB Turbocharging), AMX, AMX, AximTrade, Camozzi, Ceramica Cielo, Ciesse Piumini, CODE-ZERO, Curam Domi Group BV, Delsey Paris, DRF Bets, Edelweiss, Everdome, Singha Corporation, Additive Industries, Ferrari Trento, Floki, GlobeAir, Hyland, Iveco, JigSpace, Marelli, Mitsubishi Electric, Modere, Pirelli, Path, Puma, Rebellion, REPX, Sabelt, Save the Children, Seagate, SenseTime, Socios.com
Presentación:27 de febrero de 2022
Primera carrera:Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022
Última carrera:Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2022
Resultado: 6º en constructores, 10º (BOT) y 18º (ZHO) en Pilotos
Zhou Guanyu, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante la clasificación del GP de España, Foto: DPPI
Zhou Guanyu, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante la clasificación del GP de España, Foto: DPPI
Pilotos
Zhou Guanyu

Nombre: Zhou Guanyu
Nacimiento: 30 de mayo de 1999
Lugar: Shanghai, China
Nacionalidad: China
Datos actualizados a 19/6/2024

Datos de su carrera en Fórmula 1
Actividad:2022-…
3 temporadas
Grandes Premios:53 (53)
Pole Positions:0
Salidas 1ª línea:0
Podios:0
Victorias:0
Pole y victoria:0
Puntos:6
Vueltas rápidas:2
Mejor resultado:8º (x1)
Mejor calificación:5º (x1)
Vueltas totales GP:2.800
Campeonato:0
Equipos:Alfa Romeo (2022-2023), Kick-Sauber (2024-…)
Palmarés en otras disciplinas
2021 – 1º Campeonato de Asia de Fórmula 3
2021 – 3º Camp. del Mundo Fórmula 2
Temporada 2022
Número:#24
En el equipo:1ª temporada
Salidas:22
Pole positions:0
Podios:0
Victorias:0
Vueltas rápidas:1
Mejor resultado:8º (x1)
Abandonos:5
Averías:3
Accidentes:2
Puntos:6
Resultado:18º en pilotos
Valtteri Bottas

Nombre: Valtteri Viktor Bottas
Nacimiento: 28 de agosto de 1989
Lugar: Nastola, Finlandia
Nacionalidad: Finlandesa
Datos actualizados a final de 2022

Datos de su carrera en Fórmula 1
Actividad:2013-…
12 temporadas
Grandes Premios:232 (231 salidas)
Pole Positions:20
Salidas 1ª línea:46
Podios:67
Victorias:10
Pole y victoria:6
Puntos:1.797
Vueltas rápidas:19
Mejor resultado:1º (x10)
Mejor calificación:1º (x20)
Vueltas totales GP:13.001
Campeonato:0
Equipos:Williams (2013-2016), Mercedes (2017-2021), Alfa Romeo (2022-2023), Kick-Sauber (2024-…)
Palmarés en otras disciplinas
2007 – 3º NorthEurope Cup Fórmula Renault 2.0
2008 – 1º Eurocopa Fórmula Renault 2.0
2008 – 1º NorthEurope Cup Fórmula Renault 2.0
2009 – 3º Fórmula 3 Euroseries
2009 – 1º Masters de Fórmula 3
2010 – 3º Fórmula 3 Euroseries
2010 – 1º Masters de Fórmula 3
2010 – 3º Gran Premio de Macao
2011 – 1º GP3 Series
Temporada 2022
Número:#77
En el equipo:1ª temporada
Salidas:22
Pole positions:0
Podios:0
Victorias:0
Vueltas rápidas:0
Mejor resultado:
Abandonos:5
Averías:3
Accidentes:0
Puntos:49
Resultado:10º en Pilotos
Robert Kubica, Piloto Reserva con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante los entrenamientos del GP de España, Foto: DPPI
Robert Kubica, Piloto Reserva con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante los entrenamientos del GP de España, Foto: DPPI
Resultados
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Zhou Guanyu, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante la clasificación del GP de España, Foto: Xavi Bonilla / DPPI
Zhou Guanyu, con el Alfa Romeo-Ferrari C42, durante la clasificación del GP de España, Foto: Xavi Bonilla / DPPI
CLASIFICACIÓN FINAL DE LA TEMPORADA 2022