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Subaru Impreza WRC2008, 2008 Berlina 5 puertas homologado para FIA Grupo A - Clase 8 por Prodrive

Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru
Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru

Desde la base del totalmente nuevo Subaru Impreza WRX de 2008, Subaru World Rally Team estrena en Mayo de 2008 el Subaru Impreza WRC2008, en el Rally Acrópolis de Grecia, con Petter Solberg y Chris Atkinson que ya pilotaban para el equipo en 2007, la que sería la última versión del Impreza para la categoría WRC, ya que a finales de 2008, el Mundial sufrió la retirada de Subaru, que alegaba producirse por efecto de la crísis que afectaba a toda la industria automovilística, de hecho se anunció 24 horas después de la de Suzuki, dejando para 2009 solos a Ford y Citroën, aunque dados los resultados de las últimas temporadas esto tampoco sorprendió a mucha gente.

Con neumáticos, Pirelli, por mandato de la FIA. Por primera vez, el Impreza se presenta en la forma de una berlina de 5 puertas, ya que hasta el momento siempre habían sido sedán de 2 o 4 puertas, y se crearon grandes expectativas en torno a la nueva arma japonesa, en su presentación a la prensa en Grecia, previamente al Rally Acrópolis donde debutó, con una segunda plaza de Solberg , que junto con una tercera plaza de Atkinson en Finlandia, fueron las dos únicas llegadas en pódium que consiguieron en las 9 carreras que participaron con el coche. Aunque el coche se mostró fiable, de hecho Solberg terminó las nueve, manteniendose entre las 8 primeras plazas en todas ellas, no era suficientemente competitivo, en un campeonato dominado por los Citroën C4 WRC y Ford Focus WRC de Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen. Subaru consiguió la tercera plaza en el Mundial de Constructores a 75 puntos de Ford.

Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru
Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru
NumeroPilotosCopilotosPodVAv/Ac
5[NOR] Petter Solberg[GBR] Phil Mills100/0
6[AUS] Chris Atkinson[BEL] Stephane Prevot102/1
[FRA] Brice Tirabassi[FRA] Fabrice Gordon001/0

Ficha Técnica


Motor:
Tipo:Cuatro cilindros horizontales opuestos bóxer, DOHC, 16 válvulas y con turbo
Posición:Delantero transversal
Diámetro x carrera:92.0 x 75.0 mm
Cilindrada:1.994 cm³
Alimentación:Turbo IHI con brida restrictora de 34mm (obligada por FIA WRC) con gestión Subaru engine Management System electrónica programable
Potencia máxima:300 CV a 5.500 rpm
Par máximo:650 Nm a 3000 rpm

Transmisión:
Tracción:Tracción a las 4 ruedas. Diferenciales delantero y trasero mecánicos y central electrohidráulico
Cambio:Manual de 6 velocidades electrohidráulico
Embrague:2 discos

Bastidor:
Dirección:Asistida de piñón y cremallera
Suspensión delantera:Tipo McPherson, amortiguadores Bos ajustables
Suspensión trasera:Tipo McPherson, amortiguadores Bos ajustables
Frenos del./tras.:Discos ventilados AP Racing (Tierra Ø310mm/Asfalto Ø378mm)
Llantas:BBS de aluminio. (15″ en Tierra / 18″ en Asfalto)
Neumáticos:Pirelli

Dimensiones:
Batalla:2.635 mm
Largo x ancho x alto:4. 415 / 1.800 / 1.475 mm
Vías del/tras:1.510 mm
Peso:1.230kgs (Mínimo estipulado para WRC)
Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru
Subaru Impreza WRC2008, Foto: Subaru

Resultados WRC2008 dentro del Subaru World Rally Team

CarreraPeter Solberg (Nº5)Chris Atkinson (Nº6)Brice TirabassiPt
C
PosNotas PtPosNotasPtPosNotas Pt
07 – Rally Acrópolis2+01m.09,0s8AvSS16 – Suspensión08
08 – Rally Turquía6+02m:48,2s313+22m:36,5s03
09 – Rally Finlandia6+04m:04,1s33+03m:17,0s69
10 – Rally Alemania5+02m:35,3s46+04m:45,9s37
11 – Rally Nueva Zelanda4+02m:48,9s5AvSS15 – Radiador05
12 – Rally Catalunya5+03m.27,4s47+04m.04,9s210+09m.05,0s06
13 – Rally de Córcega5+05m.35,4s46+06m.10,4s3AvSS14 – Motor07
14 – Rally de Japón8+13m:19,9s14+03m:42,4s56
15 – Rally de Gales4+01m:59,6s5AcSS705
TOTAL465003º: 98

* Los datos comienzan en el Rally Acrópolis por ser donde se estrenó el Impreza WRC2008, los datos de esta temporada correspondientes al WRC2007 se encuentran en su página correspondiente, aun así los totales de puntuación corresponden al global de la temporada.

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