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Panasonic Toyota Racing Escudería constructora activa en Formula 1 de 2002 a 2009

Panasonic Toyota Racing fué el equipo que la marca japonesa presentó en el Mundial de Fórmula 1 en la temporada 2002, formada desde Toyota Motorsport GmbH, su división deportiva, con sede en Alemania. Habiendo llegado a ser en algún momento, la escudería con mayor presupuesto de la parrilla, su mejor resultado fueron cinco segundos puestos, y destacó por una gran inconsistencia en sus resultados.

Puede decirse que en el momento esta fué la gran apuesta deportiva de los japoneses, y que deriva de cuando el equipo de Ove Andersson de Rallies que competía con un Toyota Celica 1600TC se renombró como Toyota Team Europe en 1972, y que tuvo su gran momento principalmente con Carlos Sainz (Padre),lo que hizo que en 1993 fuera comprado oficialmente por la marca y pasó a llamarse Toyota Motorsport GmbH, que siguió obteniendo buenos resultados en el WRC pero sin coronas. Tras dos intentos fallidos de ganar las 24 Horas de Le Mans, en 1999, el entonces presidente de Toyota, Hiroshi Okudaha decide dar el paso a la categoría reina.

A diferencia de otros constructores cuando Toyota entra en Fórmula 1, lo hace con el difícil reto de crear desde Enero de 1999 un equipo de cero, partiendo de la base que tenían en Colonia, a fin de construir y diseñar un monoplaza completamente suyo.

En 2000 y tras un depósito de 11 millones de dólares, Toyota se asegura ser el 12º constructor de la parrilla para 2002.

Tras dos años de gestación, en 2001 Mika Salo, que hablaba japonés, entra en el equipo para poner a punto el prototipo TF101, junto con Allan McNish que ya habia pilotado para Toyota en Le Mans,, para debutar en el Gran Premio de Australia de 2002, donde Salo, consiguió la sexta plaza y con ella el primer punto del equipo.

No se les ofreció renovación a los pilotos y para 2003 fueron Olivier Panis y Cristiano da Matta los encargados de dirigir los TF103, consiguiendo salir terceros en sendas ocasiones y ademas se lideró una carrera por primera vez en Silverstone, conduciendo el brasileño.

El 2004 fué un año de acumular experiencia, con un monoplaza dibujado por Mike Gascoyne, y sentar bases para el futuro. Son descalificados en Canadá, junto con Williams por correr con partes ilegales. Da Matta no dió la talla y fué sustituido por Ricardo Zonta durante la temporada, y para las dos últimas carreras del año se une al equipo Jarno Trulli, que será acompañado por Ralf Schumacher en la temporada 2005, lo que confirma la apuesta por el equipo, con dos pilotos ganadores y un equipo en progresión. Olivier Panis, que anuncia su retirada, cede su asiento al desplazado Zonta para que pueda correr en casa en la última carrera. Además hubo rumores de espionaje industrial, de Toyota a Ferrari, en el famoso caso de los archivos robados a los del Cavallino, y se comentaron parecidos entre el TF104 y el F2003-GA.

Para 2005, Toyota se convertía en proveedor de motores para Jordan. En la segunda carrera de 2005, Trulli se subió al cajón, en segundo lugar, pudiendo ver por primera vez a un piloto de Toyota celebrar un pódium. En racha, lo repitió en Bahrein, y consiguió el tercer puesto en España, mientras que Ralf terminaba tercero en Hungría y una pole position en casa. Panasonic Toyota Racing conseguía la cuarta plaza del Mundial de Constructores en su tercer año de vida con 88 puntos. Fué, de largo, la mejor temporada de Toyota en Fórmula 1, y de no haberse sumado a la huelga de pilotos en Indianápolis, podrian haber quedado terceros pues Trulli había logrado allí la primera pole position del equipo.

El equipo confiaba en seguir la escalada, cambiando estratégicamente, creo, los neumáticos Michelin por los Bridgestone que quedarían en solitario para 2007, pero la tercera plaza de Ralf en Australia, fué lo más positivo del año 2006, con la necesidad de sacar un coche B a mitad de temporada que ayudase a frenar el fiasco salvando 35 puntos al fin de temporada, que no evitaron el despido de Gascoyne. Este año, Midland recibió los motores de Toyota.

Para 2007, más esperanzas insatisfechas, pues aún con un Jarno Trulli que se clasificó entre los 10 primeros en 14 ocasiones, lo mejor del año fueron dos sextas plazas, Jarno en Indianápolis y Ralf en Hungría. Se terminó el año con 13 puntos y la obligación de dar un salto para 2008, no sin antes rescindir el contrato de Schumacher.

Este año la pareja de Trulli fué Timo Glock, y con un coche más fiable el equipo logró 56 puntos a lo largo de 2008, y en ellos la vuelta a los pódiums. Jarno logró un tercer puesto en Francia, y Timo un segundo en Hungría peleando hasta el final con Renault por la cuarta plaza de constructores.

La pareja de pilotos repitió en 2009, con nuevo reglamento el TF109 desveló en los test potencia y prestaciones, que se convirtieron en un tercer puesto de Trulli en la primera carrera, seguido de otro de Timo en Malasia, y el único 1-2 en parrilla en la historia del equipo en Bahrein. Pero no hubo más hasta final de temporada en Singapur y Japón, con otros dos segundos puestos, pero lesionandose Glock en Japón y siendo sustituido por el local Kamui Kobayashi en las dos últimas pruebas del año. La temporada se saldó con un quinto puesto en constructores, que no contentó a la empresa matriz, que tomó la decisión de retirarse de la competición, por la crisis mundial emergente y la ausencia de victorias. De 2007 a 2009 fué la clásica británica Williams la que se aprovisionó con los motores de Toyota.

Logotipo Panasonic Toyota Racing
Logotipo Panasonic Toyota Racing
Datos en competición:
 Nombres oficiales:
Panasonic Toyota Racing (2002-2009)
Base: Colonia, Alemania
Licencia: Japón
Primer GP: Australia 2002
Último GP: Abu Dhabi 2009
Palmarés:
Camp. de Constructores0
Camp. de Pilotos0
Carreras140
Victorias0
Puntos278,5
Pole Positions3
Vueltas rápidas3
Podiums13
Diseñadores:
Gustav Brunner (TF102-104)
Mike Gascoyne (TF105-106)
Luca Marmorini (TF107-108)
Pascal Vasselon (TF107-109)
Foto: Ralf Schumacher. Toyota Motorsport.
Foto: Ralf Schumacher. Toyota Motorsport.
Foto: Jarno Trulli, 2005. Toyota Motorsport.
Foto: Jarno Trulli, 2005. Toyota Motorsport.
Foto: Pascal Vasselon. Toyota Motorsport.
Foto: Pascal Vasselon. Toyota Motorsport.
Temp.
2002
Toyota TF102, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF10210º en Constructores
Motor:Toyota RVX-02 V10
Pilotos:[FIN] Mika Salo17º en Pilotos
[GBR] Alan McNish19º en Pilotos
Neumáticos:Michelin
Temp.
2003
Toyota TF103, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF1038º en Constructores
Motor:Toyota RVX-03 V10
Pilotos:[FRA] Cristiano da Matta13º en Pilotos
[FRA] Olivier Panis15º en Pilotos
Neumáticos:Michelin
Temp.
2004
Toyota TF104, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF104 / TF104B8º en Constructores
Motor:Toyota RVX-04 V10
Pilotos:[ITA] Jarno Trulli6º en Pilotos
[FRA] Olivier Panis14º en Pilotos
[BRA] Cristiano da Matta17º en Pilotos
[BRA] Ricardo Zonta22º en Pilotos
Neumáticos:Michelin
Temp.
2005
Toyota TF105, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF105 / TF105B4º en Constructores
Motor:Toyota RVX-05 V10
Pilotos:[DEU] Ralf Schumacher6º en Pilotos
[ITA] Jarno Trulli7º en Pilotos
[BRA] Ricardo ZontaNc en Pilotos
Neumáticos:Michelin
Temp.
2006
Toyota TF106, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF1066º en Constructores
Motor:Toyota RVX-06 V10
Pilotos:[DEU] Ralf Schumacher10º en Pilotos
[ITA] Jarno Trulli12º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2007
Toyota TF107, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF1076º en Constructores
Motor:Toyota RVX-07 V10
Pilotos:[ITA] Jarno Trulli13º en Pilotos
[DEU] Ralf Schumacher16º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2008
Toyota TF108, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF1085º en Constructores
Motor:Toyota RVX-08 V10
Pilotos:[ITA] Jarno Trulli9º en Pilotos
[DEU] Timo Glock10º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone
Temp.
2009
Toyota TF109, Foto: Toyota Motorsport GmbHCoche:TF1095º en Constructores
Motor:Toyota RVX-09 V10
Pilotos:[ITA] Jarno Trulli8º en Pilotos
[DEU] Timo Glock10º en Pilotos
[JPN] Kamui Kobayashi18º en Pilotos
Neumáticos:Bridgestone

 

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Fórmula 1 2015 Clasificación Final y Resultados de la Temporada de Fórmula 1 2015

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 2015 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
12015
Formula 1 Rolex
Australian Grand Prix
Melbourne Grand Prix
5.303 m
58 vueltas
15 de Marzo1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:31m:54,067s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:01,360s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:34,523s
22015
Formula 1 Petronas
Malaysia Grand Prix
Sepang International
5.543 m
56 vueltas
29 de Marzo1 – Sebastian VettelFerrari SF15T1h:45m:05,793s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06 +00m:08.569s
3 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:12,310s
32015 Formula 1
Chinese
Grand Prix
Shanghai International
5.451 m
56 vueltas
12 de Abril1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:39m:42,008s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:00,714s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:02,988s
42015 Formula 1
Gulf Air Bahrain
Grand Prix
Bahrain International
5.412 m
57 vueltas
19 de Abril1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:35m:05,809s
2 – Kimi RäikkönenFerrari SF15T+00m:03,380s
3 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:96,033s
5Fórmula 1
Gran Premio de España
Pirelli 2015
Circuit de Montmeló
4.655 m
66 vueltas
10 de Mayo1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:41m:12,555s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:17,551s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:45,342s
6Formula 1
Grand Prix
de Monaco 2015
Circuit de Monaco
3.337 m
78 vueltas
24 de Mayo1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:49m:18,420s
2 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:04,486s
3 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:06,053s
7Formula 1
Grand Prix du
Canada 2015
Circuit Gilles Villeneuve
4.361 m
70 vueltas
7 de Junio1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:31m:53,145s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:02,285s
3 – Valtteri BottasWilliams-Mercedes FW37+00m:40,666s
8Formula 1
Grosser Preis von
Österreich 2015
Red Bull Ring
4.326 m
71 vueltas
21 de Junio1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:30m:16,930s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:08,800s
3 – Felipe MassaWilliams-Mercedes FW37+00m:17,573s
92015 Formula 1
British Grand Prix
Silverstone
5.891 m
52 vueltas
5 de Julio1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:31m:27,729s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:10,956s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:25,443s
10Formula 1 Pirelli
Magyar Nagydíj
2015
Hungaroring
4.381 m
69 vueltas
26 de Julio1 – Sebastian VettelFerrari SF15T 1h:46m:09,985s
2 – Daniil KvyatRed Bull-Renault RB11+00m:15,748s
3 – Daniel RicciardoRed Bull-Renault RB11+00m:25,084s
112015 Formula 1
Shell Belgian
Grand Prix
Spa-Francorchamps
7.004 m
43 vueltas
23 de Agosto1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:23m:40,387s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:02,058s
3 – Romain GrosjeanLotus-Mercedes E23+00m:37,988s
122015
Gran Premio Santander
d’Italia
Autodromo Nazionale Monza
5.793 m
53 vueltas
6 de Septiembre1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:18m:00,688s
2 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:25,042s
3 – Felipe MassaWilliams-Mercedes FW37+00m:47,635s
132015 Formula 1
Singapore Airlines
Singapore Grand Prix
Marina Bay
5.065 m
61 vueltas
20 de Septiembre1 – Sebastian VettelFerrari SF15T2h:01m:22,118s
2 – Daniel RicciardoRed Bull-Renault RB11+00m:01,478s
3 – Kimi RäikkönenFerrari SF15T+00m:17,154s
142015 Formula 1
Japanese Grand Prix
Suzuka
5.807 m
53 vueltas
27 de Septiembre1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:28m:06,508s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:18,964s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:20,850s
152015 Formula 1
Russian Grand Prix
Sochi
5.848 m
53 vueltas
11 de Octubre1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:37m:11,024s
2 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:05,953s
3 – Sergio PérezForce India-Mercedes VJM08+00m:28,918s
162015 Formula 1
United States Grand Prix
Circuit of the Americas
5.513 m
56 vueltas
25 de Octubre1 – Lewis HamiltonMercedes F1 W061h:50m:52,703s
2 – Nico RosbergMercedes F1 W06+00m:02,850s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:03,381s
17Formula 1
Gran Premio de México
2015
Hermanos Rodríguez
4.304 m
71 vueltas
1 de Noviembre1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:42m:35,038s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:01,954s
3 – Valtteri BottasWilliams-Mercedes FW37+00m:14,592s
18Formula 1
Grande Prêmio Petrobras
do Brasil 2015
José Carlos Pace
4.309 m
71 vueltas
15 de Noviembre1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:31m:09.090s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:07.756s
3 – Sebastian VettelFerrari SF15T+00m:14.244s
192015 Formula 1
Etihad Airways
Abu Dhabi Grand Prix
Yas Marina
5.554 m
55 vueltas
29 de Noviembre1 – Nico RosbergMercedes F1 W061h:38m:30.175s
2 – Lewis HamiltonMercedes F1 W06+00m:08.271s
3 – Kimi RäikkönenFerrari SF15T+00m:19.430s

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escuderia
Chasis – Motor
NoPilotosResultados
12345678910111213141516171819
Infiniti Red Bull Racing
Red Bull RB11 – Renault Energy F1 2015
3[AUS] Daniel Ricciardo61096751310Av3Av821515105116
26[RUS] Daniil KvyatNs9Av9104912624106135Ac4710
Scuderia Ferrari
Ferrari SF15T – Ferrari 059/3
5[DEU] Sebastian Vettel31353254311221323Ac34
7[FIN] Kimi RäikkönenAv442564Ac8Av75348AvAc43
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes F1 W06 – Mercedes-Benz PU106B Hybrid
6[DEU] Nico Rosberg232311212821742Av2111
44[GBR] Lewis Hamilton121123121611Av111222
Lotus F1 Team
Lotus E23 – Mercedes-Benz PU106B Hybrid
8[FRA] Romain GrosjeanAv117781210AvAc73Ac137AcAv1089
13[VEN] Pastor MaldonadoAcAvAv15AcAv77Ac14AvAc128781110Ac
Sauber F1 Team
Sauber C34 – Ferrari 059/3
9[SWE] Marcus Ericsson8Sp10141413141311101091114AcAv121614
12[BRA] Felipe Nasr5128121291611Ns111113102069Av1315
Sahara Force India F1 Team
Force India VJM08 – Mercedes-Benz PU106B Hybrid
11[MEX] Sergio Pérez10131181371199Av56712358125
27[DEU] Nico Hülkenberg714Av131511867AcAv7Ac6AcAc767
McLaren Honda
McLaren MP4-30 – Honda RA615H
14[ESP] Fernando AlonsoRt1211AvAvAvAc1051318Av111111Av1517
20[DNK] Kevin MagnussenNs
22[GBR] Jenson Button11Rt14Ns168AvAvAc91414Av1696141412
Williams Martini Racing
Williams FW37 – Mercedes-Benz PU106B Hybrid
19[BRA] Felipe Massa465106156341263Av174Av6Ds8
77[FIN] Valtteri BottasNs56441435513945512Av3513
Manor Marussia F1 Team
Marussia MR03B – Ferrari 059/3
28[GBR] Will Stevens1516171717Av13161615151914Ac161718
53[USA] Alexander Rossi1418121518
98[ESP] Roberto Merhi1516171816Av14121515161319
Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso STR10 – Renault Energy F1 2015
33[NDL] Max VerstappenAv717Av11Ac158Sp4812891049916
55[ESP] Carlos Sáinz Jr.9813Av91012AvAvAvRt11910Av713Ns11

Proveedor único de neumáticos: Pirelli – Motores 1.6 V-6 Turbo

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 Puntuación Final Campeonato de Pilotos

5[FIN] Valtteri Bottas18  2 136

PosPilotoSPPVPVRPuntos
1[GBR] Lewis Hamilton191110178381
2[DEU] Nico Rosberg1976155322
3[DEU] Sebastian Vettel1913131278
4[FIN] Kimi Räikkönen1932150
6[BRA] Felipe Massa192121
7[RUS] Daniil Kvyat18195
8[AUS] Daniel Ricciardo192392
9[MEX] Sergio Pérez19178
10[DEU] Nico Hülkenberg1958
11[FRA] Romain Grosjean19151
12[NDL] Max Verstappen1949
13[BRA] Felipe Nasr1827
14[VEN] Pastor Maldonado1927
15[ESP] Carlos Sáinz Jr.1918
16[GBR] Jenson Button1816
17[ESP] Fernando Alonso1811
18[SWE] Marcus Ericsson199
19[ESP] Roberto Merhi130
20[USA] Alexander Rossi50
20[GBR] Will Stevens170
21[DNK] Kevin Magnussen00

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1MercedesMercedes3818163213703
2FerrariFerrari3813163428
3WilliamsMercedes384257
4Red BullRenault3733187
5Force IndiaMercedes381136
6LotusMercedes38178
7Toro RossoRenault3867
8SauberFerrari3736
9McLarenHonda3627
10MarussiaFerrari350
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación desde 2014

Puesto:10º
Puntos:251815121086421
Se cuentan todos los resultados. El último Gran Premio puntua doble

 

Pole Trophy

PosPilotoPP
1[GBR] Lewis Hamilton11

 

DHL Fastest Lap Award

PosPilotoVR
1[GBR] Lewis Hamilton8
,

McLaren-Mercedes MP4-26, 2011 Vodafone McLaren Mercedes - Temporada 2011

NúmeroPilotosPaísGP’sPolesPódiumsVictoriasVRAv/Ac/Sp
3Lewis HamiltonGran Bretaña1916331/0/0
4Jenson ButtonGran Bretaña19012331/2/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:McLaren
Diseño:Neil Oatley, Tim Goss y Paddy Lowe
Chasis:Monocasco de compuesto de fibra de carbono
Motor:Mercedes-Benz FO 108Y. 8 cilindros en V a 90º. 2.400 cm³. 32 válvulas. Peso 95 kg (Minimo FIA) KERS
Régimen máximo:18.000 rpm
Transmisión:McLaren de compuesto de fibra de carbono de siete velocidades con cambio secuencial McLaren
Embrague:Bidisco de carbono
Dirección:Servo asistida McLaren
Sistemas electrónicos:Unidad de control electrónico McLaren Electronic Systems. (El stándar FIA fué desarrollado por McLaren)
Suspensión:Suspensión independiente, push road activada por amortiguadores de torsión
Frenos:Akebono
Radio:Kenwood
Ruedas:Enkei
Neumáticos:Pirelli P Zero
Marca de carburante:ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Primera carrera:LXXVI Qantas Australian Grand Prix (27 de marzo de 2011)
Última carrera:XL Grande Prêmio do Brasil (27 de Noviembre de 2011)

Datos publicados por McLaren en su página web en Abril de 2011 contrastados con los stándar de la FIA.

Desarrollo de la Temporada 2011

CarreraNº3 Lewis HamiltonNº4 Jenson ButtonPuntos Constructores
QGPNotasPuntosQGPNotasPuntos
02 – Australia22+00m:22.297s1846+00m:54.304s826
03 – Malasia28+01m:09.957s termina 7º, sanción 20s por adelantar con bandera amarilla442+00m:03.261s1822
04 – China311h:36m:58.226s2524+00m:10.000s1237
05 – Turquía44+00m:40.232s1266+00m:59.431s820
06 – España32+00m:00.630s V.52 VR 1m:26.727s1853+00m:35.697s1533
07 – Mónaco96+00m:47.210s sanción 20s por causar colisión con Maldonado (Williams)823+00m:02.378s1523
08 – Canadá5Accolisión v.08 con Jenson Button0714h:04m:39.537s V.69 VR: 1m:16.956s2525
09 – Europa (Valencia)34+00m:46.190s1266+01m:00.065s820
10 – Gran Bretaña104+00m:28.986s125Avrueda v.40 se le da la salida de boxes sin una tuerca012
11 – Alemania211h:37m:30.344s V.59 VR: 1m:34.302s257Avhidráulica v.36025
12 – Hungría24+00m:48.338s12311h:46m:42.337s2537
13 – Bélgica2Accolisión v.130133+00m:09.669s1515
14 – Italia24+00m:17.417s V.61 VR: 1h:23.415s1232+00m:09.590s1830
15 – Singapur45+01m:07.766s1032+00m:01.737s V.52 VR: 1h:36.568s1828
16 – Japón35+00m:24.268s10211h:30m:53.427s V.51 VR: 1m:42.612s2535
17 – Corea12+00m:12.019s1834+00m:14.694s1230
18 – India57+01m:24.183s642+00m:08.433s1824
19 – Abu Dhabi211h:37m:11.886s2533+00m:25.871s1540
20 – Brasil4Avcambio v.47033+00m:27.638s1515
TOTAL2272702º – 497

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido.

GP 01. El primer GP de la temporada programado en Bahrein es suspendido por el clima de revueltas populares en el país

,

Williams-Cosworth FW32, 2010 AT&T Williams - Temporada 2010

Williams FW32, Foto: Williams / Glenn Dunbar /LAT Photographic
Williams FW32, Foto: Williams / Glenn Dunbar /LAT Photographic
PilotosPaísGP’sPolesPVVRAv/Ac/Sp
9Rubens BarrichelloBrasil1400000/2/0
10Nico HülkenbergAlemania1410003/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – P: Pódiums – V: Victorias – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:Williams
Diseño:Sam Michael (Director técnico), Ed Wood (Jefe de diseño) y Jon Tomlinson (Jefe de aerodinámica)
Chasis:Monocasco compuesto de fibra de carbono y panal de abeja
Motor:Cosworth CA2010 2.4 L de 8 cilindros en V a 90°, limitado a 18.000 rpm de aspiración natural
Transmisión:Cambio Toyota de siete velocidades y marcha atrás con sistema de levas “quickshift”
Embrague:Multidisco de carbono
Dirección:Williams F1 asistida de piñón y cremallera
Sistemas electrónicos:FIA standard
Suspensión:Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Frenos:Discos, pinzas y cilindros maestros de carbono
Ancho total:1.800 mm
Peso:620 kg (piloto incluído y tanque vacío)
Ruedas:Llantas Rays de 13 pulgadas
Neumáticos:Bridgestone Potenza
Marca de carburante:BP
Presentación:Durante los primeros tests oficiales el 1 de Febrero de 2010 en el circuito Ricardo Tormo en Valencia (España)
Primera carrera:VII Gulf Air Bahrain Grand Prix
Última carrera:II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Desarrollo de la Temporada 2010

CarreraNº Rubens BarrichelloNº Nico HülkenbergPuntos
Constructores
QGPNotasPuntosQGPNotasPuntos
01 – Bahréin1110+01m:02,489s11314+01 vueltas01
02 – Australia88+01m:00,536s415Accolisión v.0004
03 – Malasia712+01 vueltas0510+01m:13,399s11
04 – China1112+01m:03,665s01615+01 vueltas00
05 – España17 9+01 vueltas21316+02 vueltas02
06 – Mónaco9Acvuelta 30011Acvuelta 0000
07 – Turquía1514+01 vueltas01717+01 vueltas00
08 – Canadá1114+01 vueltas01213+01 vueltas00
09 – Europa94+00m:25,627s
sanción +05s exceso
velocidad c/safety car
128Avescape v.49012
10 – Gran Bretaña85+00m:31,456s101310+00m:42,012s111
11 – Alemania812+01 vueltas01013+01 vueltas00
12 – Hungría1210+01 vueltas1106+01m:16,723s89
13 – Bélgica7Accolisión v.000914+01 vueltas00
14 – Italia1010+01m:04,213s187+00m:32,812s67
15 – Singapur66+00m:56,101s81710+02m:12,791s
sanción +20s por
acortar curva
19
16 – Japón79+01m:10,846s29Accolisión v.0002
17 – Corea107+01m:09,257s61110+01m:20,851s17
18 – Brasil614+01 vueltas018+01 vueltas44
19 – Abu Dhabi712+00m:57,686s01516+01m:04,763s00
TOTAL10º4714º226º – 69

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

,

Fórmula 1 2010 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 2010 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Fórmula 1 2010 Puntuables para el Campeonato del Mundo

CarreraCircuitoFechaPodiumCocheTiempo
1VII Gulf Air
Bahrain Grand Prix
Bahrain International
5.407 m
49 vueltas
14 de
Marzo
1 – Fernando AlonsoFerrari F101h:39m:20,396s
2 – Felipe MassaFerrari F10+00m:16,099s
3 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:23,182s
2LXXV Qantas
Australian Grand Prix
Albert Park
5.303 m
58 vueltas
28 de
Marzo
1 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-251h:22m:36,531s
2 – Robert KubicaRenault R30+00m:12,034s
3 – Felipe MassaFerrari F10+00m:14,488s
3XII Petronas
Malaysian Grand Prix
Sepang International
5.543 m
56 vueltas
4 de
Abril
1 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB61h:33m:48,412s
2 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:04,849s
3 – Nico RosbergMercedes MGP W01+00m:13,504s
4VII
Chinese Grand Prix
Shanghai International
5.451 m
56 vueltas
18 de
Abril
1 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-251h:46m:42,163s
2 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:01,530s
3 – Nico RosbergMercedes MGP W01+00m:09,484s
5LIV Gran Premio
de España Telefónica
Circuit de Montmeló
4.655 m
66 vueltas
9 de
Mayo
1 – Mark WebberRed Bull-Renault RB61h:35m:44,101s
2 – Fernando AlonsoFerrari F10+00m:24,065s
3 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB6+00m:51,338s
6LXVIII
Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco
3.340 m
78 vueltas
16 de
Mayo
1 – Mark WebberRed Bull-Renault RB61h:50m:13,355s
2 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB6+00m:00,448s
3 – Robert KubicaRenault R30+00m:01,675s
7VI
Turkish Grand Prix
Istanbul Park
5.340 m
58 vueltas
30 de
Mayo
1 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-251h:28m:47,620s
2 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:02,645s
3 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:24,285s
8XLVI
Grand Prix du Canada
Gilles Villeneuve
4.361 m
70 vueltas
13 de
Junio
1 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-251h:33m:53,456s
2 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:02,254s
3 – Fernando AlonsoFerrari F10+00m:09,214s
9LIV Telefónica
Grand Prix of Europe
Urbano de Valencia
5.419 m
57 vueltas
27 de
Junio
1 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB61h:40m:29,571s
2 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:05,042s
3 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:12,658s
102010 Santander
British Grand Prix
Silverstone
5.901 m
52 vueltas
11 de
Julio
1 – Mark WebberRed Bull-Renault RB61h:24m:38,200s
2 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:01,360s
3 – Nico RosbergMercedes MGP W01+00m:21,307s
11LXXI Großer Preis
Santander
von Deutschland
Hockenheimring
4.574 m
67 vueltas
25 de
Julio
1 – Fernando AlonsoFerrari F101h:27m:38,864s
2 – Felipe MassaFerrari F10+00m:04,196s
3 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB6+00m:05,121s
12XXV Eni
Magyar Nagydíj
Hungaroring
4.380 m
70 vueltas
1 de
Agosto
1 – Mark WebberRed Bull-Renault RB61h:41m:05,571s
2 – Fernando AlonsoFerrari F10+00m:17,821s
3 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB6+00m:19,252s
13Belgian Grand PrixSpa-Francorchamps
7.004 m
44 vueltas
29 de
Agosto
1 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-251h:29m:04,268s
2 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:01,571s
3 – Robert KubicaRenault R30+00m:03,493s
14LXXXI
Gran Premio
Santander d’Italia
Monza
5.793 m
53 vueltas
12 de
Septiembre
1 – Fernando AlonsoFerrari F101h:16m:24,572s
2 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:02,938s
3 – Felipe MassaFerrari F10+00m:04,223s
152010 SingTel
Singapore Grand Prix
Marina Bay
5.073 km
61 vueltas
26 de
Septiembre
1 – Fernando AlonsoFerrari F101h:57m:53,579s
2 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB6+00m:00,293s
3 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:29,141s
16XXXVI
Japanese Grand Prix
Suzuka
5.807 m
53 vueltas
10 de
Octubre
1 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB61h:30m:27,323s
2 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:00,905s
3 – Fernando AlonsoFerrari F10+00m:02,721s
17I
Korean Grand Prix
Korean International
5.621 m
55 vueltas
24 de
Octubre
1 – Fernando AlonsoFerrari F102h:48m:20,810s
2 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:14,999s
3 – Felipe MassaFerrari F10+00m:30,868s
18XXXIX Grande Prêmio
Petrobras do Brasil
José Carlos Pace
4.309 m
71 vueltas
7 de
Noviembre
1 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB61h:33m:11,803s
2 – Mark WebberRed Bull-Renault RB6+00m:04,243s
3 – Fernando AlonsoFerrari F10+00m:06,807s
19II Etihad Airways
Abu Dhabi Grand Prix
Yas Marina
5.554 m
55 vueltas
14 de
Noviembre
1 – Sebastian VettelRed Bull-Renault RB61h:39m:36,837s
2 – Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:10,162s
3 – Jenson ButtonMcLaren-Mercedes MP4-25+00m:11,047s

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escuderia
Chasis – Motor
NoPilotosResultados
12345678910111213141516171819
Vodafone McLaren Mercedes
McLaren MP4-25 – Mercedes FO 108X
1[GBR] Jenson Button71815Av223458Ac2441253
2[GBR] Lewis Hamilton3662 14511224Av1AcAc5242
Mercedes GP Petronas F1 Team
Mercedes MGP W01 – Mercedes FO 108X
3[DEU] Michael Schumacher610Av104124111599117913647Ac
4[DEU] Nico Rosberg5533137561038Av65517Ac64
Red Bull Racing
Red Bull RB6 – Renault RS27-2010
5[DEU] Sebastian Vettel4Av1632Ac4173315421Av11
6[AUS] Mark Webber89281135Ac1612632Ac28
Scuderia Ferrari Marlboro
Ferrari F10 – Ferrari 056
7[BRA] Felipe Massa237964715111524438Ac31510
8[ESP] Fernando Alonso14134268381412Ac113137
AT&T Williams
Williams FW32 – Cosworth CA2010
9[BRA] Rubens Barrichello10812129Ac1414451210Ac106971412
10[DEU] Nico Hülkenberg14Ac101516Ac1713Av1013614710Ac10816
Renault F1 Team
Renault R30 – Renault RS27-2010
11[POL] Robert Kubica1124583675Av7Av387Av595
12[RUS] Vitaly PetrovAvSpAv711131517141310591311AcAc166
Force India F1 Team
Force India VJM03 – Mercedes FO 108X
14[DEU] Adrian Sutil12Av511789106817Ac5169AvAc1213
15[ITA] Vitantonio Liuzzi97AvAc159139161116131012AcAc6AcAc
Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso STR5 – Ferrari 056
16[CHE] Sébastien Buemi16Ac11AcAv10168912Ac1212111410Ac1315
17[ESP] Jaime Alguersuari13119131011121213Av15Av1315121111119
Lotus Racing
Lotus T127 – Cosworth CA2010
18[ITA] Jarno Trulli17Ns17Av1715AvAv2116Av1519AvAv13Ac1921
19[FIN] Heikki Kovalainen1513Nc14NsAvAv16Ac17Ac1416181612131817
Hispania Racing F1 Team (HRT)
HRT F110 – Cosworth CA2010
20[IND] Karun ChandhokAc141517Ac1420181819
[JPN] Sakon YamamotoAv1920191615
[AUT] Christian KlienAv2220
21[BRA] Bruno SennaAvAv1616AcAvAvAv201917AvAvAc15142119
[JPN] Sakon Yamamoto20
BMW Sauber F1 Team
Sauber C29 – Ferrari 056
22[ESP] Pedro M. de la RosaAv12NsAvAcAv11Av12Ac1471114
[DEU] Nick HeidfeldAc891711
23[JPN] Kamui KobayashiAvAcAvAc12Av10Ac761198AvAc781014
Virgin Racing
Virgin VR-01 – Cosworth CA2010
24[DEU] Timo GlockAvAvAcNs18Av18Av191818161817Av14Ac20Av
25[BRA] Lucas di GrassiAvAv14Av19Av191917AvAv18172015NsAcNc18

Proveedor único de neumáticos: Bridgestone – Motores 2.4 V-8

Leyenda:123
=
Pos
PoleVuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

Puntuación Final Campeonato de Pilotos

PosPilotoSPPVPVRPuntos
1[DEU] Sebastian Vettel19105103256
2[ESP] Fernando Alonso1925105252
3[AUS] Mark Webber1954103242
4[GBR] Lewis Hamilton191395240
5[GBR] Jenson Button19271214
6[BRA] Felipe Massa195144
7[DEU] Nico Rosberg193142
8[POL] Robert Kubica1931136
9[DEU] Michael Schumacher1972
10[BRA] Rubens Barrichello1947
11[DEU] Adrian Sutil1947
12[JPN] Kamui Kobayashi1932
13[RUS] Vitaly Petrov19127
14[DEU] Nico Hülkenberg19122
15[ITA] Vitantonio Liuzzi1921
16[CHE] Sébastien Buemi198
17[ESP] Pedro M. de la Rosa136
18[DEU] Nick Heidfeld56
19[ESP] Jaime Alguersuari195
20[FIN] Heikki Kovalainen180
21[ITA] Jarno Trulli180
22[IND] Karun Chandhok100
23[BRA] Bruno Senna180
24[BRA] Lucas di Grassi180
25[DEU] Timo Glock180
26[JPN] Sakon Yamamoto70
27[AUT] Christian Klien30

 

Puntuación Final Campeonato de Constructores

PosConstructorMotorSPPVPVRPuntos
1Red BullRenault38159206498
2McLarenMercedes3815166454
3FerrariFerrari3825155396
4MercedesMercedes383214
5RenaultRenault3832163
6WilliamsCosworth38169
7Force IndiaMercedes3868
8BMWSauberFerrari3744
9Toro RossoFerrari3813
10LotusCosworth360
11HRTCosworth380
12VirginCosworth360
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

Sistema de puntuación desde 2010-2013

Puesto:10º
Puntos:251815121086421
Se cuentan todos los resultados.

DHL Fastest Lap Award

PosPilotoVRDesempate
1[ESP] Fernando Alonso5Alonso consigue más
segundas vueltas rápidas
2[GBR] Lewis Hamilton5
,

Williams-Ford FW06, 1978 Williams Grand Prix Engineering- Temporada 1978

Williams FW06, Long Beach 1978, Foto: LAT Photographic/Williams F1
Williams FW06, Long Beach 1978, Foto: LAT Photographic/Williams F1
NúmeroPilotosPaísGP’sPolesPódiumsVictoriasVRAv/Ac/Sp
27Alan JonesAustralia1601026/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:Williams Grand Prix Engineering
Diseño:Patrick Head
Tipo:Fórmula 1
Chasis:Monocasco de aluminio.
Motor:Ford Cosworth DFV 90º V8. 2.993 cm³. Diámetro x carrera: 85.7 mm x 64.8 mm. bloque y cabeza de aluminio. Cuatro válvulas por cilindro. Aspiración natural.
Alimentación:Inyección de combustible Lucas
Potencia y régimen:362 KW a 10.750 rpm
Par máximo:353 Nm a 8.500 rpm
Dirección:De piñón y rodillo.
Transmisión:Cambio Hewland FGA 400 6 speed Manual. Tracción trasera
Suspensión:De doble trapecio con muelles helicoidales
Frenos:Discos ventilados en las cuatro ruedas
Batalla y vías del/det:2.540 mm y 1.575 / 1.550 mm
Peso en vacío:588 kg
Relación peso/potencia:0.82 kg/(bhp)
Neumáticos:Goodyear
Primera carrera:XIV Gran Premio de la Republica Argentina (1978)
Última carrera:V Lubri Con Grand Prix of Long Beach (1979)
Alan Jones y Clay Regazzoni corren las 4 primeras carreras de 1979 con el FW06, previas al debut del FW07.

Desarrollo de la Temporada 1978

CarreraNº27 Alan JonesPuntos
Constructores
QGPNotasPuntos
01 – Argentina14AvSistema de combustible v.3700
02 – Brasil811+ 5 vueltas00
03 – Sudáfrica184+00m:30.986s33
04 – Estados Unidos Oeste87+ 1 vuelta
v.27 VR: 1m:22.215s
00
05 – Monaco10AvFuga de aceite v.3000
06 – Bélgica1110+ 2 vueltas00
07 – España188+ 1 vuelta00
08 – Suecia9AvRueda v.4700
09 – Francia145+00m:41.810s22
10 – Gran Bretaña6AvTransmisión v.2700
11 – Alemania6AvSistema de combustible v.3100
12 – Austria15AcAccidente v.0800
13 – Holanda11AvAcelerador v.1800
14 – Italia613+ 1 vuelta00
15 – Estados Unidos32+00m:19.739s66
16 – Canadá59+01m:28.942s
v.70 VR: 1m:38.072s
00
TOTAL11º119º – 11 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

Las carreras y resultados disputadas por el FW06 en 1979 se reflejarán en la página correspondiente a la temporada 1979 y el FW07.

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Williams-Renault FW14B, 1992 Canon Williams Team - Temporada 1992

Williams FW14B, Francia 1992, Foto: LAT Photographic/Williams F1
Williams FW14B, Francia 1992, Foto: LAT Photographic/Williams F1
NúmeroPilotosPaísGP’sPolesPódiumsVictoriasVRAv/Ac/Sp
5Nigel MansellGran Bretaña161412982/1/1
6Riccardo PatreseItalia1619133/1/1

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:Williams
Diseño:Patrick Head (Director técnico) – Adrian Newey (Diseñador jefe)
Tipo:Formula 1, Atmosférico
Chasis:Monocasco
Motor:Renault RS3C/RS4 V10 a 67º, 3.500 cc
Alimentación:Inyección electrónica indirecta
Potencia y régimen:740 CV a 14.200 rpm
Transmisión:Caja Williams de 6 velocidades
Suspensión:Hidroneumática activa de cuatro ruedas independientes
Frenos:Cuatro discos de carbono
Batalla y vías del/det: 2.921 mm, 1.803 / 1.676 mm
Peso en vacío:505 kg
Relación peso/potencia:0,66 kg/cv
Neumáticos:Goodyear
Velocidad máxima:Más de 330 km/h
Primera carrera:XVIII Fuji Television Japanese Grand Prix
Última carrera:LVII Foster´s Australian Grand Prix 1992

Desarrollo de la Temporada 1992

CarreraNº5 Nigel MansellNº6 Riccardo PatresePuntos
Constructores
QGPNotasPuntosQGPNotasPuntos
01 – Sudáfrica1 11h:36m:45.320s
v.70 VR: 1m:17.578s
1042+00m:24.360s616
02 – México1 11h:31m:53.587s1022+00m:12.971s616
03 – Brasil1 11h:36m:51.856s1022+00m:29.330s
v.34 VR: 1m:19.490s
616
04 – España1 11h:56m:10.674s
v.10 VR: 1m:42.503s
104Spvuelta 20010
05 – San Marino1 11h:28m:40.927s1022+00m:09.451s
v.60 VR: 1m:26.100s
616
06 – Monaco1 2+00m:00.215s
v.74 VR: 1m:21.598s
623+00m:31.843s410
07 – Canadá3Spvuelta 1502Avcambio v.4400
08 – Francia1 11h:38m:08.459s
v.37 VR: 1m:17.070s
1022+00m:46.447s616
09 – Gran Bretaña1 11h:25m:42.991s
v.57 VR: 1m:22.539s
1022+00m:39.094s616
10 – Alemania1 11h:18m:22.032s1028salida de pista v.45
v.36 VR: 1m:41.591s
010
11 – Hungría22+00m:40.139s
v.63 VR: 1m:18.308s
61 Avmotor v.5606
12 – Bélgica1 2+00m:36.595s643+00m:43.897s410
13 – Italia1 Aveléctrica v.42
v.39 VR: 1m:26.119s
045+01m:33.158s22
14 – Portugal1 11h:34m:46.659s102Accolisión v.44010
15 – Japón1 Avmotor v.46
v.44 VR: 1m:40.646s
0211h:33m:09.533s1010
16 – Australia1 Accolisión v.19
A. Senna – también fuera
03Avmotor v.5100
TOTAL108561º – 164 puntos

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido

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