Archivo de la categoría: McLaren


McLaren-Mercedes MP4-26, 2011 Vodafone McLaren Mercedes - Temporada 2011

NúmeroPilotosPaísGP’sPolesPódiumsVictoriasVRAv/Ac/Sp
3Lewis HamiltonGran Bretaña1916331/0/0
4Jenson ButtonGran Bretaña19012331/2/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:McLaren
Diseño:Neil Oatley, Tim Goss y Paddy Lowe
Chasis:Monocasco de compuesto de fibra de carbono
Motor:Mercedes-Benz FO 108Y. 8 cilindros en V a 90º. 2.400 cm³. 32 válvulas. Peso 95 kg (Minimo FIA) KERS
Régimen máximo:18.000 rpm
Transmisión:McLaren de compuesto de fibra de carbono de siete velocidades con cambio secuencial McLaren
Embrague:Bidisco de carbono
Dirección:Servo asistida McLaren
Sistemas electrónicos:Unidad de control electrónico McLaren Electronic Systems. (El stándar FIA fué desarrollado por McLaren)
Suspensión:Suspensión independiente, push road activada por amortiguadores de torsión
Frenos:Akebono
Radio:Kenwood
Ruedas:Enkei
Neumáticos:Pirelli P Zero
Marca de carburante:ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Primera carrera:LXXVI Qantas Australian Grand Prix (27 de marzo de 2011)
Última carrera:XL Grande Prêmio do Brasil (27 de Noviembre de 2011)

Datos publicados por McLaren en su página web en Abril de 2011 contrastados con los stándar de la FIA.

Desarrollo de la Temporada 2011

CarreraNº3 Lewis HamiltonNº4 Jenson ButtonPuntos Constructores
QGPNotasPuntosQGPNotasPuntos
02 – Australia22+00m:22.297s1846+00m:54.304s826
03 – Malasia28+01m:09.957s termina 7º, sanción 20s por adelantar con bandera amarilla442+00m:03.261s1822
04 – China311h:36m:58.226s2524+00m:10.000s1237
05 – Turquía44+00m:40.232s1266+00m:59.431s820
06 – España32+00m:00.630s V.52 VR 1m:26.727s1853+00m:35.697s1533
07 – Mónaco96+00m:47.210s sanción 20s por causar colisión con Maldonado (Williams)823+00m:02.378s1523
08 – Canadá5Accolisión v.08 con Jenson Button0714h:04m:39.537s V.69 VR: 1m:16.956s2525
09 – Europa (Valencia)34+00m:46.190s1266+01m:00.065s820
10 – Gran Bretaña104+00m:28.986s125Avrueda v.40 se le da la salida de boxes sin una tuerca012
11 – Alemania211h:37m:30.344s V.59 VR: 1m:34.302s257Avhidráulica v.36025
12 – Hungría24+00m:48.338s12311h:46m:42.337s2537
13 – Bélgica2Accolisión v.130133+00m:09.669s1515
14 – Italia24+00m:17.417s V.61 VR: 1h:23.415s1232+00m:09.590s1830
15 – Singapur45+01m:07.766s1032+00m:01.737s V.52 VR: 1h:36.568s1828
16 – Japón35+00m:24.268s10211h:30m:53.427s V.51 VR: 1m:42.612s2535
17 – Corea12+00m:12.019s1834+00m:14.694s1230
18 – India57+01m:24.183s642+00m:08.433s1824
19 – Abu Dhabi211h:37m:11.886s2533+00m:25.871s1540
20 – Brasil4Avcambio v.47033+00m:27.638s1515
TOTAL2272702º – 497

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido.

GP 01. El primer GP de la temporada programado en Bahrein es suspendido por el clima de revueltas populares en el país

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McLaren-Honda MP4-30, 2015 McLaren Honda - Temporada 2015

McLaren-Honda MP4-30, Foto: Charles Coates/McLaren
McLaren-Honda MP4-30, Foto: Charles Coates/McLaren
McLaren-Honda MP4-30, Foto: Charles Coates/McLaren
McLaren-Honda MP4-30, Foto: McLaren

Con el paquete de mejoras desarrollado para la llegada al Gran Premio de España, McLaren decide también cambiar los colores del monoplaza, a fin de disociarse de la imagen Mercedes plateada, con un gris grafito.

NúmeroPilotosPaísGP’sPolesPódiumsVictoriasVRAv/Ac/Sp
14Fernando AlonsoEspaña1000004/1/0
20Kevin MagnussenDinamarca000000/0/0
22Jenson ButtonGran Bretaña1000003/1/0

GP’s : Grandes premios disputados – VR : Vuelta Rápida – Av : Avería – Ac : Accidente – Sp : Salida de pista

Ficha Técnica
Constructor:McLaren
Diseño:Tim Goss y Peter Prodromou
Chasis:Monocasco de compuesto de fibra de carbono
Power Unit:Se compone de un motor de combustión interna (ICE) Honda RA615H de seis cilindros en V a 90º y 1.600 cm3 con cuatro válvulas por cilindro con inyección directa de combustible a alta presión (500 bar) y limitado a 15.000 rpm y dos motores eléctricos; Kinetic (MGU-K) de 120 kW y limitado a 50.000 rpm y  Heat (MGU-H) de recuperación del calor de escape con potencia ilimitada y limitado a 125.000 rpm , batería de almacenamiento de energía (ES) y Turbocompresor.
Transmisión:Cambio de compuesto de fibra de carbono montado longitudinalmente de 8 velocidades de avance y marcha atrás
Embrague:Multidisco de carbono operado electrohidráulicamente
Dirección:Asistida de piñón y cremallera
Sistemas electrónicos:McLaren Applied Technologies. Control del chasis, unidad de control de energía, recopilación de datos, alternador, sensores análisis de datos y telemetría.
Suspensión:Elementos de suspensión de doble horquilla y varillas de empuje de fibra de carbono que ponen en funcionamieto la barra de torsión interna y el sistema amortiguador
Frenos:Discos y pastillas de carbono con pastillas con pinzas y cilindro maestro Akebono
Largo / Ancho / Alto:5.000 / 1.800 / 950 mm (Mínimos FIA dato no comunicado por McLaren)
Peso:702 kg con piloto y a depósito vacío
Ruedas:Enkei
Neumáticos:Pirelli P Zero
Carburante:ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Lubricantes:Mobil 1 SHC™ Gear Oil
Primera carrera:2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Última carrera:

Datos comunicados por McLaren

Desarrollo de la Temporada 2015

CarreraNº20 Kevin MagnussenNº22 Jenson ButtonPuntos
Constructores
QGPNotasPuntosQGPNotasPuntos
01 – Australia17Nsmotor v. formación01611+02 vueltas00
Nº14 Fernando Alonso
02 – Malasia18Rtudad de potencia v.20017Rtturbo v.4000
03 – China1812+01 vueltas01714termina 13º . sanción +05s
prov ac c/Pastor Maldonado
00
04 – Bahréin1411+01 vueltas020Nsavería00
05 – España13Avfrenos v.270 1416+01 vueltas00
06 – Mónaco13Avcambio v.410108+00m:16,063s44
07 – Canadá13Avescapes v.44020Avescapes v.5400
08 – Austria19Accolisión v.00
contra Kimi Raikkonen
020Aveléctrica v.0700
09 – Gran Bretaña1710+01 vueltas118Accolisión v.00
con Maldonado y Grosjean
00
10 – Hungría155+00m:49,079s10169+00m:67,028s212
11 – Bélgica1813 +01 vueltas 01714+01 vueltas0 0
12 – Italia
13 – Singapur
14 – Japón
15 – Rusia
16 – Estados Unidos
17 – México
18 – Brasil
19 – Abu Dhabi
TOTALALO: 15º
MAG: 21º
11
0
17º69º – 17

Ac= Accidente, Av=Avería, Sp=Salida de Pista, =Pole Position, =Vuelta rápida en carrera, =clasifica por haber completado el 90% del recorrido.

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