Automóvil y competición

Ford GT, Foto: Aaron Castellano, Jarama Vintage Festival, Junio de 2013

Ford GT. Acercándose el centenario de Ford, el gigante americano, deseaba, revivir su herencia con conceptos sobre el Thunderbird, Mustang y el GT40 de competición que tanto éxito obtuvo en los años 60 y que en el caso que nos ocupa desembocó en el prototipo GT90, que fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 1995. Este tenía ciertas referencias a los modelos GT de los 60 y tomaba prestados elementos técnicos del Jaguar XK220.

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El proyecto del Ferrari F40 empezó a ser una realidad cuando Ferrari hizo seis prototipos sobre el 288 GTO (Grupo B), denominados Evoluzione, sobre los que ya se podían ver algunas soluciones técnicas y las futuras líneas de este superdeportivo, probablemente el más famoso Ferrari de la historia. Fue una petición expresa de Enzo Ferrari, que ya rondando los 90 años…

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Feruccio Lamborghini buscaba en el Lamborghini Urraco un deportivo asequible que compitiera con los precios de la Porsche y supusiera una alternativa a los caros Merak y Dino de Maserati y Ferrari respectivamente. Se presenta en el Salón del Automóvil de Turín de 1970 un coupé 2+2 obra de Marcelo Gandini, trabajando aún para Carrozzeria […]

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Volvo P1800, Foto: Manu Ávila, 22º Rally Teresa Herrera, Betanzos

Ficha Técnica MODELO PRODUCCIÓN MOTOR P1800 1961-1962 Motor B18B de cuatro cilindros en línea montado en posición delantera longitudinal, de diámetro por carrera de 84,14 x 80 mm, cilindrada de 1.780 cm³, relación de compresión de 10 a 1, alimentado por dos carburadores horizontales SU, potencia máxima de 100 CV SAE a 5.500 rpm y […]

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La historia de Abarth, es la de su fundador, Karl Albert Abarth que nace en Viena el 15 de Noviembre de 1908, dentro del aún Imperio Austro-Húngaro, Escorpio, signo astral que le acompañará durante toda su carrera profesional, desde joven denota talento y capacidad de innovación para el desarrollo de soluciones para la competición, asi […]

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