La temporada de WRC 1975, es la 3ª edición del Campeonato del Mundo de Rallies, un total de diez pruebas puntuaron para la clasificación final del mismo.
PODIOS DE LAS PRUEBAS PUNTUABLES PARA EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLIES WRC 1975
Rally | Etapas | Fecha | Piloto / Copiloto | Coche | Tiempo | |
1 | 43ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | 22 Etapas 472.00 km Asfalto/Nieve | 15-23 de enero | 1 – Sandro Munari / Mario Mannucci 2 – Hannu Mikkola / Jean Todt 3 – Markku Alén / Ilkka Kivimäki | Lancia Stratos HF Fiat 124 Abarth Rallye Fiat 124 Abarth Rallye | 6h:25m:59s 6h:29m:05s 6h:29m:46s |
2 | 25th International Swedish Rally | 40 Etapas 800.00 km Nieve/Hielo | 13-15 de febrero | 1 – Björn Waldegård / Hans Thorszelius 2 – Stig Blomqvist / Hans Sylvan 3 – Simo Lampinen / Sölve Andreasson | Lancia Stratos HF Saab 96 V4 Lancia Beta Coupé | 7h:19m:46s 7h:21m:33s 7h:31m:22s |
3 | 23rd Safari Rally | 80 Controles 5927 km Tierra | 27-31 de marzo | 1 – Ove Andersson / Arne Hertz 2 – Sandro Munari / Lofty Drews 3 – Björn Waldegård / Hans Thorszelius | Peugeot 504 Lancia Stratos HF Lancia Stratos HF | +11m:58s pen +12m:36s pen +13m:57s pen |
4 | 22nd Acropolis Rally | 49 Etapas 580.00 km Tierra/Asfalto | 24-31 de mayo | 1 – Walter Röhrl / Jochen Berger 2 – ‘Siroco’ Livieratos / Miltos Andriopoulos 3 – Mihalis Koumas / Pétros Dimitriadis | Opel Ascona Alpine-Renault A110 1800 Mitsubishi Galant | 9h:20m:36s 9h:56m:18s 11h:35m:53s |
5 | 18ème Rallye du Maroc | 9 Etapas 1962 km Asfalto/Tierra | 24-28 de junio | 1 – Hannu Mikkola / Jean Todt 2 – Bernard Consten / Gérard Flocon 3 – Bob Neyret / Jacques Terramorsi | Peugeot 504 Peugeot 504 Alpine-Renault A110 1800 | 23h:30m:48s 25h:12m:03s 25h:48m:19s |
6 | 8º Rallye de Portugal Vinho do Porto | – 512.00 km Asfalto/Tierra | 18-21 de julio | 1 – Markku Alén / Ilkka Kivimäki 2 – Hannu Mikkola / Jean Todt 3 – Ove Andersson / Arne Hertz | Fiat 124 Abarth Rallye Fiat 124 Abarth Rallye Toyota Corolla | 6h:24m:15s 6h:26m:58s 6h:29m:29s |
7 | 25th 1000 Lakes Rally | 42 Etapas 287.00 km Tierra | 29-31 de agosto | 1 – Hannu Mikkola / Atso Aho 2 – Simo Lampinen / Juhani Markkanen 3 – Timo Mäkinen / Henry Liddon | Toyota Corolla Saab 96 V4 Ford Escort RS1800 | 2h:52m:33s 2h:53m:47s 2h:54m:35s |
8 | 17º Rallye Sanremo | 39 Etapas 977.00 km Asfalto | 4-10 de octubre | 1 – Björn Waldegård / Hans Thorszelius 2 – Maurizio Verini / Francesco Rossetti 3 – Jean-Luc Thérier / Michel Vial | Lancia Stratos HF Fiat 124 Abarth Rallye Alpine-Renault A110 1800 | 10h:22m:52s 10h:25m:40s 10h:59m:04s |
9 | 19ème Tour de Corse | 10 Etapas 488.00 km Asfalto | 8-9 de noviembre | 1 – Bernard Darniche / Alain Mahé 2 – Jean-Pierre Nicolas / Vincent Laverne 3 – Jean-Claude Andruet / Yves Jouhanny | Lancia Stratos HF Alpine-Renault A110 1800 Alfa Romeo Alfetta GT | 4h:58m:26s 4h:58m:58s 5h:09m:51s |
10 | 24th Lombard RAC Rally | – – Tierra/Asfalto | 22-26 de noviembre | 1 – Timo Mäkinen / Henry Liddon 2 – Roger Clark / Tony Mason 3 – Tony Fowkes / Brian Harrys | Ford Escort RS1800 Ford Escort RS1800 Ford Escort RS1800 | 6h:00m:44s 6h:01m:57s 6h:06m:11s |
Puntuación Final Campeonato de Constructores WRC 1975
Pos | Constructores | 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | |
1 | Lancia | 20 1º | 20 1º | 15 2º | – | – | – | – | 20 1º | 20 1º | 1 10º | 96 |
2 | Fiat | 15 2º | 8 5º | – | – | – | 20 1º | – | 15 2º | – | 3 8º | 61 |
3 | Alpine-Renault | 6 6º | – | – | 15 2º | 12 3º | – | – | 12 3º | 15 2º | – | 60 |
4 | Opel | – | 3 8º | – | 20 1º | – | 10 4º | 8 5º | 6 6º | 1 10º | 10 4º | 58 |
5 | Peugeot | – | – | 20 1º | – | 20 1º | – | – | – | – | – | 40 |
6 | Ford | – | 1 10º | – | – | – | 2 9º | 12 3º | – | – | 20 1º | 35 |
7 | Toyota | – | – | – | – | – | 12 3º | 20 1º | – | – | – | 32 |
8 | Saab | – | 15 2º | – | – | – | – | 15 2º | – | – | – | 30 |
9 | Datsun | – | – | 6 6º | – | 6 6º | 8 5º | 6 6º | – | – | – | 26 |
10 | Alfa Romeo | 3 8º | – | – | 4 7º | – | – | – | 4 7º | 12 3º | – | 23 |
11 | Mitsubishi | – | – | 10 4º | 12 3º | – | – | – | – | – | – | 22 |
12 | Citroën | – | – | – | – | 10 4º | 3 8º | – | – | – | – | 13 |
13 | Porsche | 4 7º | – | – | – | – | – | – | 8 5º | – | – | 12 |
14 | Volvo | – | 2 9º | – | 6 6º | 1 10º | – | – | – | – | – | 9 |
15 | Renault | 8 5º | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
15 | Audi | – | – | – | 8 5º | – | – | – | – | – | – | 8 |
17 | Škoda | – | 4 7º | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
18 | Chrysler | – | – | – | – | – | – | 2 9º | – | – | – | 2 |
18 | Vauxhall | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 9º | 2 |
20 | BMW | 1 10º | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
20 | Lada | – | – | – | 1 10º | – | – | – | – | – | – | 1 |
Sistema de puntuación 1975
Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
Puntos: | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Solo puntúa el coche mejor situado de cada constructor en cada rally de los arriba especificados. Para la puntuación final del campeonato solo cuentan los 8 mejores resultados, (los descartados entre paréntesis)
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