24 Horas de Le Mans de 1923
Datos de esta edición:
– Prueba clasificatoria para la edición 1924
– Puntuable para la Copa Rudge-Whitworth*
– Longitud del circuito: 17.262 m
Primer clasificado:
– Distancia recorrida: 2.209,540 km
– Velocidad media: 92,064 km/h
– Ventaja r/ al segundo clasificado: 69,048 km
Vuelta rápida
– Frank Clement, Bentley 3-Litre Sport #8; 09m:39s
*La Copa Rudge-Whitworth se habría otorgado a la combinación de pilotos que hubiera recorrido mayor distancia en segmentos de tres ediciones de las 24 horas, pero esta idea se abandono antes de la celebración de la tercera edición.
![](https://www.gasolinasuper.es/wp-content/uploads/2014/10/Poster-Le-Mans-1923.jpg)
Clasificación final de las 24 Horas de Le Mans de 1923
Pos | Cat | Nº | Escudería [País] | Pilotos | Chasis Motor | Vueltas | D.recorrida Vel. media |
1 | 3.0 | 9 | – | [FRA] André Lagache [FRA] René Léonard | Chenard et Walcker Sport Chenard et Walcker 3.0L I4 | 128 | 2.209,536 km 92,064 km/h |
2 | 3.0 | 10 | – | [FRA] Raoul Bachmann [FRA] Christian Dauvergne | Chenard et Walcker Sport Chenard et Walcker 3.0L I4 | 124 | 2.140,488 km 89.187 km/h |
3 | 2.0 | 23 | – | [FRA] Paul Gros [BEL] Raymond de Tornaco | Bignan 11HP Desmo Sport Bignan 2.0L I4 | 120 | 2.071,440 km 66,308 km/h |
4 | 3.0 | 8 | Capt. J.F. Duff [GBR] | [CAN] Capt. John F. Duff [GBR] Frank Clement | Bentley 3 Litre Sport Bentley 3.0L I4 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
5 | 2.0 | 24 | – | [FRA] Philippe de Marne [FRA] Jean Martin | Bignan 11HP Commercial Bignan 2.0L I4 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
6 | 8.0 | 1 | Compagnie Nationale Excelsior [BEL] | [BEL] André Dills [BEL] Nicolas Caerels | Excelsior Albert 1er Excelsior 5.3L I6 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
7 | 3.0 | 11 | – | [FRA] Fernand Bachmann [FRA] Raymond Glaszmann | Chenard et Walcker Tourisme Chenard et Walcker 3.0L I4 | 110 | 1.898,820 km 79,117 km/h |
8 | 5.0 | 7 | – | [FRA] Gérard de Courcelles [FRA] André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 108 | 1.864,296 km 77,679 km/h |
9 | 8.0 | 2 | Compagnie Nationale Excelsior [BEL] | [FRA] Gonzaque Lécureul [FRA] « Flaud » | Excelsior Albert 1er Excelsior 5.3L I6 | 106 | 1.829,772 km 76,240 km/h |
10 | 1.5 | 28 | – | [FRA] Max de Pourtealés [FRA] Sosthène de la Rochefoucauld | Bugatti Brescia 16S Bugatti 1.5L I4 | 104 | 1.795,248 km 74,802 km/h |
11 | 3.0 | 17 | – | [FRA] « Migeot » [FRA] Eugéne Verpault | Brasier TC4 Brasier 2.1L I4 | 99 | 1.708,938 km 71,205 km/h |
12 | 1.1 | 34 | – | [FRA] Lucien Desvaux [FRA] Georges Casse | Salmson VAL3 Salmson 1.1L I4 | 98 | 1.691,676 km 70,486 km/h |
13 | 3.0 | 16 | – | [FRA] « Belbue » [FRA] Paul Torchy | Delage DE 11HP Delage 2.1L I4 | 98 | 1.691,676 km 70,486 km/h |
14 | 3.0 | 19 | – | [BEL] Charles Montier [FRA] Albert Ouriou | Montier Speciale (Ford T) Montier 2.0L I4 | 97 | 1.674,414 km 69,769 km/h |
15 | 1.1 | 33 | – | [FRA] Maurice Benoist [FRA] Luis Ramon Buenovinci | Salmson VAL3 Salmson 1.1L I4 | 93 | 1.605,366 km 66.890 km/h |
16 | 2.0 | 21 | – | [FRA] M. Cappé [FRA] Jean Dourianou | Georges Irat 4/A3 Georges Irat 2.0L I4 | 93 | 1.605,366 km 66,890 km/h |
17 | 3.0 | 14 | – | [FRA] Jean de Marguenat [FRA] Gaston Delalande | Rolland-Pilain B22 Rolland-Pilain 2.3L I4 | 92 | 1.588 104 km 66,171 km/h |
18 | 1.1 | 35 | – | [FRA] Maurice Boutmy [FRA] Jérôme Marcadanti | Amilcar – CV Amilcar 1.0L I4 | 89 | 1.536,318 km 64 013 km/h |
19 | 5.0 | 5 | – | [FRA] Robert Bloch [FRA] « Stalter » | Lorraine-Dietrich Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 88 | 1.519,056 km 63,294 km/h |
20 | 3.0 | 12 | – | [CHE] Edouard Probst [FRA] « Redon » | Berliet VH 12HP Berliet 2.6L I4 | 88 | 1.519,056 km 63,294 km/h |
21 | 3.0 | 15 | – | [FRA] Louis Sire [FRA] Georges Guignard | Rolland-Pilain R Rolland-Pilain 2.2L I4 | 84 | 1.450,008 km 60,417 km/h |
22 | 1.5 | 29 | – | [FRA] Louis Pichard [FRA] René Marie | Bugatti Brescia 16S Bugatti 1.5L I4 | 82 | 1.415,484 km 58,978 km/h |
23 | 2.0 | 25 | – | [FRA] Jean Pouzet [FRA] Edmond Pichon | Rolland-Pilain RP Rolland-Pilain 1.9L I4 | 80 | 1.393,698 km 56,820 km/h |
24 | 2.0 | 24 | – | [FRA] Jules Robin [FRA] Gérard Mariner | Rolland-Pilain RP Rolland-Pilain 1.9L I4 | 80 | 1.363,698 km 56,820 km/h |
25 | 1.5 | 30 | – | [FRA] Louis Balart [FRA] Charles Drouin | Corre La Licorne Corre 1.4L I4 | 80 | 1.363,698 km 56.820 km/h |
26 | 2.0 | 27 | – | [FRA] Léon Molon [FRA] Lucien Molon | Vinot Deguingand BP 10HP Vinot Deguingand 1.8L I4 | 77 | 1.329,174 km 55.382 km/h |
27 | 3.0 | 18 | – | [FRA] « Maillon » [FRA] Léopold Jougeut | Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 | 76 | 1.311,912 km 54,663 km/h |
28 | 2.0 | 20 | – | [FRA] Albert Colomb [FRA] W. Lestienne | Corre La Licorne EV 12CV Corre 2.0L I4 | 74 | 1.277,388 km 53.224 km/h |
29 | 2.0 | 22 | – | [FRA] « Milhaud » [FRA] Pierre Malleveau | Georges Irat 4/A3 Georges Irat 2.0L I4 | 73 | 1.260,126 km 52,505 km/h |
30 | 1.1 | 32 | Société des applications du refroidissement par air (SARA) | [FRA] Lucien Erb [FRA] Robert Battagliola | SARA ATS SARA 1.1L I4 | 57 | 983,934 km 40,957 km/h |
31 AB | 5.0 | 6 | – | [FRA] Henri Stoffel [FRA] R. Labouchére | Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 50 | 845,838 km – |
32 AB | 3.0 | 13 | – | [FRA] Roland Jacquot [FRA] Georges Ribail | Brasier VH 12HP Brasier 2.6L I4 | 44 | 742,266 km – |
33 AB | 1.1 | 31 | Société des applications du refroidissement par air (SARA) | [FRA] Francois Piazzoli [FRA] André Marandet | SARA ATS SARA 1.1L I4 | 14 | 224,406 km – |
ABD.=Abandona – ELI=Eliminado – DSQ.=Descalificado – NC.=No clasificado