24 Horas de Le Mans de 1923
Datos de esta edición:
– Prueba clasificatoria para la edición 1924
– Puntuable para la Copa Rudge-Whitworth*
– Longitud del circuito: 17.262 m
Primer clasificado:
– Distancia recorrida: 2.209,540 km
– Velocidad media: 92,064 km/h
– Ventaja r/ al segundo clasificado: 69,048 km
Vuelta rápida
– Frank Clement, Bentley 3-Litre Sport #8; 09m:39s
*La Copa Rudge-Whitworth se habría otorgado a la combinación de pilotos que hubiera recorrido mayor distancia en segmentos de tres ediciones de las 24 horas, pero esta idea se abandono antes de la celebración de la tercera edición.
Clasificación final de las 24 Horas de Le Mans de 1923
| Pos | Cat | Nº | Escudería [País] | Pilotos | Chasis Motor | Vueltas | D.recorrida Vel. media |
| 1 | 3.0 | 9 | – | [FRA] André Lagache [FRA] René Léonard | Chenard et Walcker Sport Chenard et Walcker 3.0L I4 | 128 | 2.209,536 km 92,064 km/h |
| 2 | 3.0 | 10 | – | [FRA] Raoul Bachmann [FRA] Christian Dauvergne | Chenard et Walcker Sport Chenard et Walcker 3.0L I4 | 124 | 2.140,488 km 89.187 km/h |
| 3 | 2.0 | 23 | – | [FRA] Paul Gros [BEL] Raymond de Tornaco | Bignan 11HP Desmo Sport Bignan 2.0L I4 | 120 | 2.071,440 km 66,308 km/h |
| 4 | 3.0 | 8 | Capt. J.F. Duff [GBR] | [CAN] Capt. John F. Duff [GBR] Frank Clement | Bentley 3 Litre Sport Bentley 3.0L I4 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
| 5 | 2.0 | 24 | – | [FRA] Philippe de Marne [FRA] Jean Martin | Bignan 11HP Commercial Bignan 2.0L I4 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
| 6 | 8.0 | 1 | Compagnie Nationale Excelsior [BEL] | [BEL] André Dills [BEL] Nicolas Caerels | Excelsior Albert 1er Excelsior 5.3L I6 | 112 | 1.933,344 km 80,556 km/h |
| 7 | 3.0 | 11 | – | [FRA] Fernand Bachmann [FRA] Raymond Glaszmann | Chenard et Walcker Tourisme Chenard et Walcker 3.0L I4 | 110 | 1.898,820 km 79,117 km/h |
| 8 | 5.0 | 7 | – | [FRA] Gérard de Courcelles [FRA] André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 108 | 1.864,296 km 77,679 km/h |
| 9 | 8.0 | 2 | Compagnie Nationale Excelsior [BEL] | [FRA] Gonzaque Lécureul [FRA] « Flaud » | Excelsior Albert 1er Excelsior 5.3L I6 | 106 | 1.829,772 km 76,240 km/h |
| 10 | 1.5 | 28 | – | [FRA] Max de Pourtealés [FRA] Sosthène de la Rochefoucauld | Bugatti Brescia 16S Bugatti 1.5L I4 | 104 | 1.795,248 km 74,802 km/h |
| 11 | 3.0 | 17 | – | [FRA] « Migeot » [FRA] Eugéne Verpault | Brasier TC4 Brasier 2.1L I4 | 99 | 1.708,938 km 71,205 km/h |
| 12 | 1.1 | 34 | – | [FRA] Lucien Desvaux [FRA] Georges Casse | Salmson VAL3 Salmson 1.1L I4 | 98 | 1.691,676 km 70,486 km/h |
| 13 | 3.0 | 16 | – | [FRA] « Belbue » [FRA] Paul Torchy | Delage DE 11HP Delage 2.1L I4 | 98 | 1.691,676 km 70,486 km/h |
| 14 | 3.0 | 19 | – | [BEL] Charles Montier [FRA] Albert Ouriou | Montier Speciale (Ford T) Montier 2.0L I4 | 97 | 1.674,414 km 69,769 km/h |
| 15 | 1.1 | 33 | – | [FRA] Maurice Benoist [FRA] Luis Ramon Buenovinci | Salmson VAL3 Salmson 1.1L I4 | 93 | 1.605,366 km 66.890 km/h |
| 16 | 2.0 | 21 | – | [FRA] M. Cappé [FRA] Jean Dourianou | Georges Irat 4/A3 Georges Irat 2.0L I4 | 93 | 1.605,366 km 66,890 km/h |
| 17 | 3.0 | 14 | – | [FRA] Jean de Marguenat [FRA] Gaston Delalande | Rolland-Pilain B22 Rolland-Pilain 2.3L I4 | 92 | 1.588 104 km 66,171 km/h |
| 18 | 1.1 | 35 | – | [FRA] Maurice Boutmy [FRA] Jérôme Marcadanti | Amilcar – CV Amilcar 1.0L I4 | 89 | 1.536,318 km 64 013 km/h |
| 19 | 5.0 | 5 | – | [FRA] Robert Bloch [FRA] « Stalter » | Lorraine-Dietrich Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 88 | 1.519,056 km 63,294 km/h |
| 20 | 3.0 | 12 | – | [CHE] Edouard Probst [FRA] « Redon » | Berliet VH 12HP Berliet 2.6L I4 | 88 | 1.519,056 km 63,294 km/h |
| 21 | 3.0 | 15 | – | [FRA] Louis Sire [FRA] Georges Guignard | Rolland-Pilain R Rolland-Pilain 2.2L I4 | 84 | 1.450,008 km 60,417 km/h |
| 22 | 1.5 | 29 | – | [FRA] Louis Pichard [FRA] René Marie | Bugatti Brescia 16S Bugatti 1.5L I4 | 82 | 1.415,484 km 58,978 km/h |
| 23 | 2.0 | 25 | – | [FRA] Jean Pouzet [FRA] Edmond Pichon | Rolland-Pilain RP Rolland-Pilain 1.9L I4 | 80 | 1.393,698 km 56,820 km/h |
| 24 | 2.0 | 24 | – | [FRA] Jules Robin [FRA] Gérard Mariner | Rolland-Pilain RP Rolland-Pilain 1.9L I4 | 80 | 1.363,698 km 56,820 km/h |
| 25 | 1.5 | 30 | – | [FRA] Louis Balart [FRA] Charles Drouin | Corre La Licorne Corre 1.4L I4 | 80 | 1.363,698 km 56.820 km/h |
| 26 | 2.0 | 27 | – | [FRA] Léon Molon [FRA] Lucien Molon | Vinot Deguingand BP 10HP Vinot Deguingand 1.8L I4 | 77 | 1.329,174 km 55.382 km/h |
| 27 | 3.0 | 18 | – | [FRA] « Maillon » [FRA] Léopold Jougeut | Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 | 76 | 1.311,912 km 54,663 km/h |
| 28 | 2.0 | 20 | – | [FRA] Albert Colomb [FRA] W. Lestienne | Corre La Licorne EV 12CV Corre 2.0L I4 | 74 | 1.277,388 km 53.224 km/h |
| 29 | 2.0 | 22 | – | [FRA] « Milhaud » [FRA] Pierre Malleveau | Georges Irat 4/A3 Georges Irat 2.0L I4 | 73 | 1.260,126 km 52,505 km/h |
| 30 | 1.1 | 32 | Société des applications du refroidissement par air (SARA) | [FRA] Lucien Erb [FRA] Robert Battagliola | SARA ATS SARA 1.1L I4 | 57 | 983,934 km 40,957 km/h |
| 31 AB | 5.0 | 6 | – | [FRA] Henri Stoffel [FRA] R. Labouchére | Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.4L I6 | 50 | 845,838 km – |
| 32 AB | 3.0 | 13 | – | [FRA] Roland Jacquot [FRA] Georges Ribail | Brasier VH 12HP Brasier 2.6L I4 | 44 | 742,266 km – |
| 33 AB | 1.1 | 31 | Société des applications du refroidissement par air (SARA) | [FRA] Francois Piazzoli [FRA] André Marandet | SARA ATS SARA 1.1L I4 | 14 | 224,406 km – |
ABD.=Abandona – ELI=Eliminado – DSQ.=Descalificado – NC.=No clasificado