Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo
| Carrera | Circuito | Fecha | Podium | Coche | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XXIV Grand Prix Automobile de Monaco |
Montecarlo 3.145 m 100 vueltas |
22 de Mayo |
1 – Jackie Stewart | BRM P261 | 2h:33m:10.5s |
| 2 – Lorenzo Bandini | Ferrari 246 | + 00m:40.2s | ||||
| 3 – Graham Hill | BRM P261 | + 1 vueltas | ||||
| 2 | XXVI Grand Prix de Belgique |
Spa 14.120 m 28 vueltas |
12 de Junio |
1 – John Surtees | Ferrari 312 | 2h:09m:11.3s |
| 2 – Jochen Rindt | Cooper-Maserati T81 | + 00m:42.1s | ||||
| 3 – Lorenzo Bandini | Ferrari 246 | + 1 vueltas | ||||
| 3 | LII Grand Prix de l´ACF |
Reims 8.348 m 48 vueltas |
3 de Julio |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | 1h:48m:31.3s |
| 2 – Mike Parkes | Ferrari 312 | + 00m:09.5s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | + 2 vueltas | ||||
| 4 | XIX RAC British Grand Prix |
Brands Hatch 4.265 m 80 vueltas |
16 de Julio |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | 2h:13m:13.4s |
| 2 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | + 00m:09.6s | ||||
| 3 – Graham Hill | BRM P261 | + 1 vueltas | ||||
| 5 | XIV Grote Prijs van Nederland |
Zandvoort 4.252 m 90 vueltas |
24 de Julio |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | 2h:20m:32.5s |
| 2 – Graham Hill | BRM P261 | + 1 vueltas | ||||
| 3 – Jim Clark | Lotus-Climax 33 | + 2 vueltas | ||||
| 6 | XXVIII Grosser Preis von Deutschland |
Nürburgring 22.810 m 15 vueltas |
7 de Agosto |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | 2h:27m:03.0s |
| 2 – John Surtees | Cooper-Maserati T81 | + 00m:44.4s | ||||
| 3 – Jochen Rindt | Cooper-Maserati T81 | + 2m:32.6s | ||||
| 7 | XXXVII Gran Premio d´Italia |
Monza 5.750 km 68 vueltas |
4 de Septiembre |
1 – Ludovico Scarfiotti | Ferrari 312 | 1h:47m:14.8s |
| 2 – Mike Parkes | Ferrari 312 | + 00m:05.8s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | + 00m:06.1s | ||||
| 8 | IX United States Grand Prix |
Watkins Glen 3.701 m 108 vueltas |
2 de Octubre |
1 – Jim Clark | Lotus-BRM 43 | 2h:09m:40.11s |
| 2 – Jochen Rindt | Cooper-Maserati T81 | Sin combustible | ||||
| 3 – John Surtees | Cooper-Maserati T81 | + 1 vueltas | ||||
| 9 | V Gran Premio de Mexico |
Mexico 5.000 m 65 vueltas |
23 de Octubre |
1 – John Surtees | Cooper-Maserati T81 | 2h:06m:35.34s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | + 00m:07.88s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | + 1 vueltas |
Equipos, Coches, Pilotos y Resultados
| Escudería – Neumáticos Chasis – Motor |
Pilotos | Resultados | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Brabham Racing Organisation – Goodyear Brabham BT19/BT20 – Repco 620 3.0 V8 Brabham BT22 – Climax FPF 2.8 L4 |
[AUS] Jack Brabham | Av | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | Av | Av | 2 |
| [NZL] Denny Hulme | Av | Ac | 3 | 2 | Av | Av | 3 | Av | 3 | |
| [GBR] Chris Irwin | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | |
| R.R.C. Walker Racing Team – Dunlop Brabham BT11 – BRM P60 2.0 V8 |
[CHE] Jo Siffert | Av | – | – | – | – | – | – | – | – |
| DW Racing Enterprises – Firestone Brabham BT11 – Climax FPF 2.8 L4 |
[GBR] Bob Anderson | Av | – | 7 | Nc | Av | Av | 6 | – | – |
| David Bridges – Goodyear Brabham BT11 – BRM P60 2.0 V8 |
[GBR] John Taylor | – | – | 6 | 8 | 8 | Ac | – | – | – |
| Chris Amon – Dunlop Brabham BT11 – BRM P60 1.9 V8 |
[NZL] Chris Amon | – | – | – | – | – | – | Nq | – | – |
| Owen Racing Organisation – Dunlop BRM P261 – BRM P60 2.0 V8 BRM P83 – BRM P75 3.0 H16 |
[GBR] Graham Hill | 3 | Ac | Av | 3 | 2 | 4 | Av | Av | Av |
| [GBR] Jackie Stewart | 1 | Ac | – | Av | 4 | 5 | Av | Av | Av | |
| Team Chamaco Collect – Goodyear BRM P261 – BRM P60 2.0 V8 |
[USA] Bob Bondurant | 4 | Ac | – | 9 | – | Av | 7 | – | – |
| [GBR] Vic Wilson | – | Ns | – | – | – | – | – | – | – | |
| Bernard White Racing – Dunlop BRM P261 – BRM P60 1.9 V8 |
[GBR] Innes Ireland | – | – | – | – | – | – | – | Av | Av |
| Cooper Car Company – Dunlop Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[USA] Richie Ginther | Av | 5 | – | – | – | – | – | – | – |
| [AUT] Jochen Rindt | Av | 2 | 4 | 5 | Ac | 3 | 4 | 2 | Av | |
| [NZL] Chris Amon | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| [GBR] John Surtees | – | – | Av | Av | Av | 2 | Av | 3 | 1 | |
| [MEX] Moisés Solana | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | |
| R.R.C. Walker Racing Team – Dunlop Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[CHE] Jo Siffert | – | Ac | Av | Nc | Av | – | Av | 4 | Av |
| Joakim Bonnier Racing Team – Dunlop/Firestone Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 Cooper BT22 – Climax FPF 2.8 L4 Cooper BT7 – Climax FWMV 2.0 V8 |
[SWE] Jo Bonnier | Nc | Ac | Nc | Av | 7 | Av | Av | Nc | 6 |
| Guy Ligier – Dunlop Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[FRA] Guy Ligier | Nc | Nc | Nc | 10 | 9 | Ns | – | – | – |
| J.A. Pearce Engineering Ltd – Dunlop Cooper T73 – Ferrari 218 3.0 V12 |
[GBR] Chris Lawrence | – | – | – | 11 | – | Av | – | – | – |
| Anglo American Racers – Goodyear Eagle Mk1 – Climax FPF 2.8 L4 Eagle Mk1 – Weslake 58 3.0 V12 |
[USA] Dan Gurney | – | Nc | 5 | Av | Av | 7 | Av | Av | 5 |
| [USA] Phil Hill | – | – | – | – | – | – | Nq | – | – | |
| [USA] Bob Bondurant | – | – | – | – | – | – | – | Ds | Av | |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Firestone/Dunlop Ferrari 246 – Ferrari 228 2.4 V6 Ferrari 312 – Ferrari 218 3.0 V12 |
[ITA] Lorenzo Bandini | 2 | 3 | Nc | – | 6 | 6 | Av | Av | – |
| [GBR] John Surtees | Av | 1 | – | – | – | – | – | – | – | |
| [GBR] Mike Parkes | – | – | 2 | – | Ac | Ac | 2 | – | – | |
| [ITA] Ludovico Scarfiotti | – | – | – | – | – | Av | 1 | – | – | |
| Reg Parnell Racing – Firestone Ferrari 246 – Ferrari 228 2.4 V6 |
[ITA] Giancarlo Baghetti | – | – | – | – | – | – | Nc | – | – |
| Honda R & D Company – Goodyear Honda RA273 – Honda RA273E 3.0 V12 |
[USA] Richie Ginther | – | – | – | – | – | – | Ac | Nc | 4 |
| [USA] Ronnie Bucknum | – | – | – | – | – | – | – | Av | 8 | |
| Team Lotus – Firestone Lotus 33 -Climax FWMV 2.0 V8 Lotus 43 – BRM P75 3.0 H16 Lotus 33 – BRM P56 2.0 V8 |
[GBR] Jim Clark | Av | Av | Ns | 4 | 3 | Ac | Av | 1 | Av |
| [GBR] Peter Arundell | – | Ns | Av | Av | Av | 12 | 8 | 6 | 7 | |
| [MEX] Pedro Rodríguez | – | – | Av | – | – | – | – | Rt | Av | |
| [ITA] Geki | – | – | – | – | – | – | 9 | – | – | |
| Reg Parnell Racing — Firestone Lotus 25 – BRM P56/P60 2.0 V8 |
[GBR] Mike Spence | Av | Ac | Av | Av | 5 | Av | 5 | Av | – |
| Bruce McLaren Motor Racing – Firestone McLaren M2B – Ford 406 3.0 V8 McLaren M2B – Serenissima 3.0 V8 |
[NZL] Bruce McLaren | Av | Ns | – | 6 | – | – | – | 5 | Av |
| Shannon Racing Cars – Dunlop Shannon SH 1 – Climax FPE 3.0 V8 |
[GBR] Trevor Taylor | – | – | – | Av | – | – | – | – | – |
| Formula 2 (Corrieron conjuntamente en el Gran Premio de Alemania) | ||||||||||
| Caltex Racing Team – Brabham BT18 – Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [DEU] Kurt Ahrens, Jr | – | – | – | – | – | Av | – | – | – |
| Roy Winkelmann Racing – Brabham BT18 – Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [DEU] Hans Herrmann | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – |
| [GBR] Alan Rees | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | |
| Silvio Moser – Brabham BT16 – Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [CHE] Silvio Moser | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – |
| Team Lotus – Lotus 44 -Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [DEU] Gerhard Mitter | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – |
| [MEX] Pedro Rodríguez | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | |
| [GBR] Piers Courage | – | – | – | – | – | Ac | – | – | – | |
| Matra Sports – Matra MS5 – Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [FRA] Jo Schlesser | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – |
| [FRA] Jean-Pierre Beltoise | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | |
| Tyrrell Racing Organisation – Matra MS5 – BRM 1.0 L4 – Dunlop | [DEU] Hubert Hahne | – | – | – | – | – | 9 | – | – | – |
| Tyrrell Racing Organisation – Matra MS5 – Ford Cosworth SCA 1.0 L4 – Dunlop | [BEL] Jacky Ickx | – | – | – | – | – | Ac | – | – | – |
| Leyenda: | 1 | 2 | 3 | Nº = Pos |
Pole | Vuelta Rápida |
Nº = Posición por 90% del recorrido Nc =no clasifica por 90% del recorrido |
Av = Abandono por avería o rotura |
Sp = Abandono por salida de pista |
Ac = Abandono por choque o accidente |
Bn = Bandera Negra Descalificación |
Ns = No toma la salida |
Ex = Excluído |
Nq = No clasifica para carrera |
Np = No preclasifica |
– = No participa |
Puntuación Final Campeonato de Pilotos
| Pos | Piloto | Sa | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | [AUS] Jack Brabham | 9 | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 (45) |
| 2 | [GBR] John Surtees | 9 | 2 | 2 | 4 | 3 | 28 |
| 3 | [AUT] Jochen Rindt | 9 | – | – | 3 | – | 22 (24) |
| 4 | [NZL] Denny Hulme | 9 | – | – | 4 | 1 | 18 |
| 5 | [GBR] Graham Hill | 9 | – | – | 3 | – | 17 |
| 6 | [GBR] Jim Clark | 8 | 2 | 1 | 2 | – | 16 |
| 7 | [GBR] Jackie Stewart | 8 | – | – | 1 | – | 14 |
| 8 | [GBR] Mike Parkes | 4 | 1 | – | 2 | – | 12 |
| 9 | [ITA] Lorenzo Bandini | 7 | 1 | – | 2 | 2 | 12 |
| 10 | [ITA] Ludovico Scarfiotti | 2 | – | 1 | 1 | 1 | 9 |
| 11 | [USA] Richie Ginther | 5 | – | – | – | 1 | 5 |
| 12 | [USA] Dan Gurney | 0 | – | – | – | – | 4 |
| 13 | [GBR] Mike Spence | 8 | – | – | – | – | 4 |
| 14 | [USA] Bob Bondurant | 7 | – | – | – | – | 3 |
| 15 | [CHE] Jo Siffert | 8 | – | – | – | – | 3 |
| 16 | [NZL] Bruce McLaren | 4 | – | – | – | – | 3 |
| 17 | [GBR] Peter Arundell | 7 | – | – | – | – | 1 |
| 18 | [SWE] Jo Bonnier | 9 | – | – | – | – | 1 |
| 19 | [GBR] Bob Anderson | 6 | – | – | – | – | 1 |
| 20 | [GBR] John Taylor Fallece cuatros semanas después del Gran Premio de Alemania por las heridas sufridas en una colisión con Jack Ickx en la primera vuelta |
4 | – | – | – | – | 1 |
| 21 | [GBR] Chris Irwin | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 22 | [USA] Ronnie Bucknum | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 23 | [NZL] Chris Amon | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 24 | [FRA] Guy Ligier | 5 | – | – | – | – | 0 |
| 25 | [ITA] Geki | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 26 | [GBR] Chris Lawrence | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 27 | [ITA] Giancarlo Baghetti | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 28 | [MEX] Pedro Rodríguez | 3 | – | – | – | – | 0 |
| 29 | [GBR] Innes Ireland | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 30 | [GBR] Trevor Taylor | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 31 | [MEX] Moisés Solana | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 32 | [USA] Phil Hill | 0 | – | – | – | – | 0 |
Puntuación Final Campeonato de Constructores
| Pos | Constructor | Motor | S | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brabham | Repco | 17 | 3 | 4 | 9 | 2 | 42 |
| 2 | Ferrari | Ferrari | 16 | 3 | 2 | 6 | 4 | 31 |
| 3 | Cooper | Maserati | 25 | 1 | 1 | 6 | 2 | 30 |
| 4 | BRM | BRM | 22 | 1 | 1 | 4 | – | 22 |
| 5 | Lotus | BRM | 16 | 1 | 1 | 1 | – | 13 |
| 6 | Lotus | Climax | 9 | – | – | 1 | – | 8 |
| 7 | Eagle | Climax | 6 | – | – | – | – | 4 |
| 8 | Honda | Honda | 5 | – | – | – | 1 | 3 |
| 9 | McLaren | Ford | 4 | – | – | – | – | 2 |
| 10 | Brabham | Climax | 6 | – | – | – | – | 1 |
| 11 | Brabham | BRM | 3 | – | – | – | – | 1 |
| 12 | McLaren | Serenissima | 3 | – | – | – | – | 1 |
| 13 | Cooper | Ferrari | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 14 | Eagle | Weslake | 3 | – | – | – | – | 0 |
| 15 | Shannon | Climax | 1 | – | – | – | – | 0 |
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida
Sistema de puntuación de 1966
| Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
| Puntos: | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Se cuentan los 5 mejores resultados. (En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor) |
||||||
Contenido relacionado:
