Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo
| Carrera | Circuito | Fecha | Podium | Coche | Tiempo | |
| 1 | XIII South African Grand Prix |
Kyalami 4.094 m 80 vueltas |
2 de Enero |
1 – Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati T81 | 2h:05m:45.9s |
| 2 – John Love | Cooper-Climax T79 | + 00m:26.4s | ||||
| 3 – John Surtees | Honda RA273 | +1 vueltas | ||||
| 2 | XXV Grand Prix Automobile de Monaco |
Montecarlo 3.145 m 100 vueltas |
7 de Mayo |
1 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | 2h:34m:34.3s |
| 2 – Graham Hill | Lotus-BRM 33 | +1 vueltas | ||||
| 3 – Chris Amon | Ferrari 312 | +2 vueltas | ||||
| 3 | XV Grote Prijs van Nederland |
Zandvoort 4.252 m 90 vueltas |
4 de Junio |
1 – Jim Clark | Lotus-Ford 49 | 2h:14m:45.1s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT19 | +00m:23.6s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | + 00m:25.7s | ||||
| 4 | XXVII Grand Prix de Belgique |
Spa 14.120 m 28 vueltas |
18 de Junio |
1 – Dan Gurney | Eagle-Weslake T1G | 1h:40m:49.4s |
| 2 – Jackie Stewart | BRM P83 | + 01m:03.0s | ||||
| 3 – Chris Amon | Ferrari 312 | + 01m:40.0s | ||||
| 5 | LIII Grand Prix de l´ACF |
Bugatti 4.430 m 80 vueltas |
2 de Julio |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT24 | 2h:13m:21.3s |
| 2 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | + 00m:49.5s | ||||
| 3 – Jackie Stewart | BRM P261 | +1 vueltas | ||||
| 6 | XX RAC British Grand Prix |
Silverstone 4.711 m 80 vueltas |
15 de Julio |
1 – Jim Clark | Lotus-Ford 49 | 1h:59m:25.6s |
| 2 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | + 00m:12.8s | ||||
| 3 – Chris Amon | Ferrari 312 | + 00m:16.6s | ||||
| 7 | XXIX Grosser Preis von Deutschland |
Nürburgring 22.835 m 15 vueltas |
6 de Agosto |
1 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | 2h:05m:55.7s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT24 | + 00m:38.5s | ||||
| 3 – Chris Amon | Ferrari 312 | + 00m:39.0s | ||||
| 8 | VII Player´s Canadian Grand Prix |
Mosport 3.957 m 90 vueltas |
27 de Agosto |
1 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT24 | 2h:40m:40.0s |
| 2 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | + 01:01.9s | ||||
| 3 – Dan Gurney | Eagle-Weslake T1G | +1 vueltas | ||||
| 9 | XXXVIII Gran Premio d´Italia |
Monza 5.750 m 68 vueltas |
10 de Septiembre |
1 – John Surtees | Honda RA300 | 1h:43m:45.0s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT24 | + 00m:00.2s | ||||
| 3 – Jim Clark | Lotus-Ford 49 | + 00m:23.1s | ||||
| 10 | X United States Grand Prix |
Watkins Glen 3.701 m 108 vueltas |
1 de Octubre |
1 – Jim Clark | Lotus-Ford 49 | 2h:03m:13.2s |
| 2 – Graham Hill | Lotus-Ford 49 | + 00m:06.3s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | +1 vueltas | ||||
| 11 | VI Gran Premio de Mexico |
Mexico 5.000 m 65 vueltas |
22 de Octubre |
1 – Jim Clark | Lotus-Ford 49 | 1h:59m:28.7s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Repco BT24 | +01:25.36s | ||||
| 3 – Denny Hulme | Brabham-Repco BT24 | +1 vueltas |
Equipos, Coches, Pilotos y Resultados
| Escudería – Neumáticos Chasis – Motor |
Pilotos | Resultados | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
| Brabham Racing Organisation – Goodyear Brabham BT19/20/24 – Repco 740 3.0 V8 |
[AUS] Jack Brabham | 6 | Av | 2 | Av | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 |
| [NZL] Denny Hulme | 4 | 1 | 3 | Av | 2 | 2 | 1 | 2 | Av | 3 | 3 | |
| DW Racing Enterprises – Firestone/Dunlop Brabham BT11 – Climax FPF 2.8 L4 |
[GBR] Bob Anderson | 5 | Nq | 9 | 8 | Av | Av | – | – | – | – | – |
| Scuderia Scribante – ¿? Brabham BT11 – Climax FPF 2.8 L4 |
[ZAF] Dave Charlton | Nc | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Luki Botha – ¿? Brabham BT11 – Climax FPF 2.8 L4 |
[ZAF] Luki Botha | Nc | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Guy Ligier – Dunlop/Firestone* Brabham BT20 – Repco 740 3.0 V8 |
[FRA] Guy Ligier | – | – | – | – | – | 10 | 8 | – | Av | Av | 11 |
| Owen Racing Organisation – Goodyear BRM P83/P115 – BRM P75 3.0 H16 BRM P261 – BRM P60 2.1 V8 |
[GBR] Jackie Stewart | Av | Av | Av | 2 | 3 | Av | Av | Av | Av | Av | Av |
| [GBR] Mike Spence | Av | 6 | 8 | 5 | Av | Av | Av | 5 | 5 | Av | 5 | |
| Reg Parnell Racing – Firestone* BRM P83 – BRM P75 3.0 H16 BRM P261 – BRM P60 2.1 V8 |
[GBR] Piers Courage | – | Sp | – | – | – | Ns | – | – | – | – | – |
| [GBR] Chris Irwin | – | – | – | Av | 5 | 7 | 9 | Sp | Av | Av | Av | |
| Bernard White Racing – Goodyear BRM P261 – BRM P60 2.1 V8 |
[GBR] David Hobbs | – | – | – | – | – | 8 | – | 9 | – | – | – |
| Cooper Car Company – Firestone Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 Cooper T81B/T86 – Maserati 10/F1 3.0 V12 |
[AUT] Jochen Rindt | Av | Av | Av | 4 | Av | Av | Av | Av | 4 | Av | – |
| [MEX] Pedro Rodríguez | 1 | 5 | Av | 9 | 6 | 5 | 11 | – | – | – | 6 | |
| [GBR] Alan Rees | – | – | – | – | – | 9 | – | – | – | – | – | |
| [GBR] Richard Atwood | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | |
| [BEL] Jacky Ickx | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | Av | – | |
| Charles Vögele Racing – Dunlop Cooper T77 – ATS 2.7 V8 |
[CHE] Silvio Moser | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | – |
| Guy Ligier – Dunlop/Firestone* Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[FRA] Guy Ligier | – | – | – | 10 | Nc | – | – | – | – | – | – |
| Joakim Bonnier Racing Team – Firestone Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[SWE] Joakim Bonnier | Av | – | – | Av | – | Av | 6 | 8 | Av | 6 | 10 |
| John Love – Firestone Cooper T79 – Climax FPF 2.8 L4 |
[ROD] John Love | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team – Firestone Cooper T81 – Maserati 9/F1 3.0 V12 |
[CHE] Jo Siffert | Av | Av | 10 | 7 | 4 | Av | Av | – | Ac | 4 | 12 |
| Tom Jones – ¿? Cooper T82 – Climax FWMV 2.0 V8 |
[USA] Tom Jones | – | – | – | – | – | – | – | Nq | – | – | – |
| Anglo American Racers – Goodyear Eagle T1F – Climax FPF 2.8 L4 Eagle TG1 – Weslake 58 3.0 V12 |
[USA] Dan Gurney | Av | Av | Av | 1 | Av | Av | Av | 3 | Av | Av | Av |
| [USA] Richie Ginther | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| [NZL] Bruce McLaren | – | – | – | – | Av | Av | Av | – | – | – | – | |
| [ITA] Ludovico Scarfiotti | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | |
| Castrol Oils Ltd – Goodyear Eagle T1F – Climax FPF 2.8 L4 |
[CAN] Al Pease | – | – | – | – | – | – | – | Nc | – | – | – |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC – Firestone Ferrari 312 – Ferrari 242/218 3.0 V12 |
[ITA] Lorenzo Bandini | – | Ac | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| [NZL] Chris Amon | – | 3 | 4 | 3 | Av | 3 | 3 | 6 | 7 | Av | 9 | |
| [GBR] Mike Parkes | – | – | 5 | Ac | – | – | – | – | – | – | – | |
| [ITA] Ludovico Scarfiotti | – | – | 6 | Nc | – | – | – | – | – | – | – | |
| [GBR] Jonathan Williams | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
| Honda Racing – Firestone Honda RA273/300 – Honda RA273E 3.0 V12 |
[GBR] John Surtees | 3 | Av | Av | Av | – | 6 | 4 | – | 1 | Av | 4 |
| Sam Tingle – Firestone LDS Mk3 – Climax FPF 2.8 L4 |
[ROD] Sam Tingle | Ac | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Bayerische Motoren Werke AG – Dunlop Lola T100 – BMW M10 2.0 L4 |
[DEU] Hubert Hahne | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Team Lotus – Firestone Lotus 43 – BRM P75 3.0 H16 Lotus 33 – BRM P60 2.1 V8 Lotus 33 – Climax FWMV 2.0 V8 Lotus 49 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[GBR] Jim Clark | Av | Av | 1 | 6 | Av | 1 | Av | Av | 3 | 1 | 1 |
| [GBR] Graham Hill | Ac | 2 | Av | Av | Av | Av | Av | 4 | Av | 2 | Av | |
| [CAN] Eppie Wietzes | – | – | – | – | – | – | – | Ds | – | – | – | |
| [ITA] Giancarlo Baghetti | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | |
| [MEX] Moisés Solana | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | Av | |
| Mike Fisher – Firestone Lotus 33 – BRM P60 2.1 V8 |
[USA] Mike Fisher | – | – | – | – | – | – | – | 11 | – | – | Av |
| Reg Parnell Racing – Firestone* Lotus 25 – BRM P56 2.0 V8 |
[GBR] Piers Courage | Av | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| [GBR] Chris Irwin | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| Matra Sports – Dunlop Matra MS7 – Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
[FRA] Jean-Pierre Beltoise | – | Nq | – | – | – | – | – | – | – | 7 | 7 |
| [FRA] Johnny Servoz-Gavin | – | Av | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| Bruce McLaren Motor Racing – Firestone McLaren M4B – BRM P56 2.0 V8 McLaren M5A – BRM P142 3.0 V12 |
[NZL] Bruce McLaren | – | 4 | Ac | – | – | – | – | 7 | Av | Av | Av |
| Formula 2 (Corrieron conjuntamente en el Gran Premio de Alemania) | ||||||||||||
| Ecurie Ford-France – Dunlop – Matra MS5 – Ford Cosworth FVE 1.6 L4 | [FRA] Jo Schlesser | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Gerhard Mitter – Dunlop – Brabham BT23 – Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [DEU] Gerhard Mitter | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Lola Cars – Firestone – Lola T100 BMW M10 2.0 L4 | [GBR] David Hobbs | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – |
| Lola Cars – Firestone – Lola T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Brian Redman | – | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – | – |
| Team Lotus – Firestone – Lotus 48 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Jackie Oliver | – | – | – | – | – | – | 5 | – | – | – | – |
| Ron Harris Racing Team – ¿? – Protos F2 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Brian Hart | – | – | – | – | – | – | Nc | – | – | – | – |
| [DEU] Kurt Ahrens, Jr | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
| Roy Winkelmann Racing – ¿? – Brabham BT23 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Alan Rees | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – |
| Tyrrell Racing organisation – Dunlop – Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [BEL] Jacky Ickx | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Leyenda: | 1 | 2 | 3 | Nº = Pos |
Pole | Vuelta Rápida |
Nº = Posición por 90% del recorrido Nc =no clasifica por 90% del recorrido |
Av = Abandono por avería o rotura |
Sp = Abandono por salida de pista |
Ac = Abandono por choque o accidente |
Bn = Bandera Negra Descalificación |
Ns = No toma la salida |
Ex = Excluído |
Nq = No clasifica para carrera |
Np = No preclasifica |
– = No participa |
Puntuación Final Campeonato de Pilotos
| Pos | Piloto | Sa | PP | V | P | VR | Puntos |
| 1 | [NZL] Denny Hulme | 11 | – | 2 | 8 | 2 | 51 |
| 2 | [AUS] Jack Brabham | 11 | 2 | 2 | 6 | – | 46 (48) |
| 3 | [GBR] Jim Clark | 11 | 6 | 4 | 5 | 5 | 41 |
| 4 | [GBR] John Surtees | 9 | – | 1 | 2 | – | 20 |
| 5 | [NZL] Chris Amon | 10 | – | – | 4 | – | 20 |
| 6 | [MEX] Pedro Rodríguez | 8 | – | 1 | 1 | – | 15 |
| 7 | [GBR] Graham Hill | 11 | 3 | – | 2 | 2 | 15 |
| 8 | [USA] Dan Gurney | 11 | – | 1 | 2 | 2 | 13 |
| 9 | [GBR] Jackie Stewart | 11 | – | – | 2 | – | 10 |
| 10 | [GBR] Mike Spence | 11 | – | – | – | – | 9 |
| 11 | [ROD] John Love | 1 | – | – | 1 | – | 6 |
| 12 | [CHE] Jo Siffert | 10 | – | – | – | – | 6 |
| 13 | [AUT] Jochen Rindt | 10 | – | – | – | – | 6 |
| 14 | [NZL] Bruce McLaren | 9 | – | – | – | – | 3 |
| 15 | [SWE] Jo Bonnier | 8 | – | – | – | – | 3 |
| 16 | [GBR] Chris Irwin | 9 | – | – | – | – | 2 |
| 17 | [GBR] Bob Anderson | 5 | – | – | – | – | 2 |
| 18 | [GBR] Mike Parkes | 2 | – | – | – | – | 2 |
| 19 | [FRA] Guy Ligier | 6 | – | – | – | – | 1 |
| 20 | [ITA] Ludovico Scarfiotti | 3 | – | – | – | – | 1 |
| 21 | [BEL] Jackie Ickx | 2 | – | – | – | – | 1 |
| 22 | [FRA] Jean-Pierre Beltoise | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 23 | [GBR] David Hobbs | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 24 | [GBR] Jonathan Williams | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 25 | [GBR] Alan Rees | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 26 | [GBR] Richard Atwood | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 27 | [USA] Mike Fisher | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 28 | [ZAF] Dave Charlton | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 29 | [ZAF] Luki Botha | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 30 | [CAN] Al Pease | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 31 | [GBR] Piers Courage | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 32 | [MEX] Moisés Solana | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 33 | [ROD] Sam Tingle | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 34 | [ITA] Lorenzo Bandini Murio 3 dias después del GP de Monaco por las heridas sufridas en un accidente en carrera |
1 | – | – | – | – | 0 |
| 35 | [FRA] Johnny Servoz-Gavin | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 36 | [CHE] Silvio Moser | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 37 | [ITA] Giancarlo Baghetti | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 38 | [USA] Tom Jones | 0 | – | – | – | – | 0 |
| 39 | [CAN] Eppie Wietzes | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 40 | [USA] Richie Ginther | 0 | – | – | – | – | 0 |
Puntuación Final Campeonato de Constructores
| Pos | Constructor | Motor | S | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brabham | Repco | 27 | 2 | 4 | 14 | 3 | 63 |
| 2 | Lotus | Ford | 23 | 9 | 4 | 7 | 6 | 44 |
| 3 | Cooper | Maserati | 32 | – | 1 | 1 | – | 28 |
| 4 | Honda | Honda | 9 | – | 1 | 2 | – | 20 |
| 5 | Ferrari | Ferrari | 16 | – | – | 4 | – | 20 |
| 6 | BRM | BRM | 33 | – | – | 2 | – | 17 |
| 7 | Eagle | Weslake | 14 | – | 1 | 2 | 2 | 13 |
| 8 | Lotus | BRM | 6 | – | – | 1 | – | 6 |
| 9 | Cooper | Climax | 1 | – | – | 1 | – | 6 |
| 10 | McLaren | BRM | 6 | – | – | – | – | 3 |
| 11 | Brabham | Climax | 7 | – | – | – | – | 2 |
| 12 | Matra | Ford | 3 | – | – | – | – | 0 |
| 13 | LDS | Climax | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 14 | Lotus | Climax | 1 | – | – | – | 1 | 0 |
| 15 | Eagle | Climax | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 16 | Cooper | ATS | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 17 | Lola | BMW | 1 | – | – | – | – | 0 |
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida
Sistema de puntuación de 1967
| Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
| Puntos: | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Se cuentan los 9 mejores resultados. 5 de los 6 primeros GP, 4 de los últimos 5. (En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor) | ||||||
Comparte esto:
Contenido relacionado:
