Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 1961 Puntuables para el Campeonato del Mundo
| Carrera | Circuito | Fecha | Podium | Coche | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XIX Grand Prix de Monaco |
Monaco 3.145 m 100 vueltas |
14 de Mayo |
1 – Stirling Moss | Lotus-Climax 18 | 2h:45m:50,1s |
| 2 – Richie Ginther | Ferrari 156 | +00m:03,6s | ||||
| 3 – Phil Hill | Ferrari 156 | +00m:41,3s | ||||
| 2 | IX Grote Prijs van Nederland |
Zandvoort 4.193 m 75 vueltas |
22 de Mayo |
1 – Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | 2h:01m:52,1s |
| 2 – Phil Hill | Ferrari 156 | +00m:00,9s | ||||
| 3 – Jim Clark | Lotus-Climax 21 | +00m:13,1s | ||||
| 3 | XX Grand Prix de Belgique |
Spa-Francorchamps 14.100 m 30 vueltas |
18 de Junio |
1 – Phil Hill | Ferrari 156 | 2h:03m:03,8s |
| 2 – Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | +00m:00,7s | ||||
| 3 – Richie Ginther | Ferrari 156 | +00m:19,5s | ||||
| 4 | XLVII Grand Prix de l’Automobile Club de France |
Reims 8.302 m 52 vueltas |
2 de Julio |
1 – Giancarlo Baghetti | Ferrari 156 | 2h:14m:17,5s |
| 2 – Dan Gurney | Porsche 718 | +00m:00,1s | ||||
| 3 – Jim Clark | Lotus-Climax 21 | +01m:01,0s | ||||
| 5 | XIV RAC British Grand Prix |
Aintree 4.828 m 75 vueltas |
15 de Julio |
1 – Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | 2h:40m:53,6s |
| 2 – Phil Hill | Ferrari 156 | +00m:46,0s | ||||
| 3 – Richie Ginther | Ferrari 156 | +00m:46,8s | ||||
| 6 | XXIII Großer Preis von Deutschland |
Nürburgring 22.810 m 15 vueltas |
6 de Agosto |
1 – Stirling Moss | Lotus-Climax 18/21 | 2h:18m:12,4s |
| 2 – Wolfgang von Trips | Ferrari 156 | +00m:21,4s | ||||
| 3 – Phil Hill | Ferrari 156 | +00m:22,5s | ||||
| 7 | XXXII Gran Premio d’Italia |
Monza 10.042 m 43 laps |
10 de Septiembre |
1 – Phil Hill | Ferrari 156 | 2h:03m:13,0s |
| 2 – Dan Gurney | Porsche 718 | +00m:31,2s | ||||
| 3 – Bruce McLaren | Cooper-Climax T55 | +02m:28,4s | ||||
| 8 | III Grand Prix of the United States |
Watkins Glen 3.701 m 100 vueltas |
8 de Octubre |
1 – Innes Ireland | Lotus-Climax 21 | 2h:13m:45,8s |
| 2 – Dan Gurney | Porsche 718 | +00m:04,3s | ||||
| 3 – Tony Brooks | BRM-Climax P48/57 | +00m:49,0s |
Equipos, Coches, Pilotos y Resultados
| Escudería Chasis – Motor |
Pilotos | Resultados | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Owen Racing Organisation BRM P48/57 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Tony Brooks | 13 | 9 | 13 | Av | 9 | Av | 5 | 3 |
| [GBR] Graham Hill | Av | 8 | Av | 6 | Av | Ac | Av | 5 | |
| Bernard Collomb Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[FRA] Bernard Collomb | – | – | – | Av | – | Nc | – | – |
| Camoradi International Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Masten Gregory | Nq | Ns | 10 | 12 | 11 | – | – | – |
| [GBR] Ian Burgess | – | – | – | – | – | 12 | – | – | |
| Cooper Car Company Cooper T55 – Climax FPF 1.5 L4 Cooper T58 – Climax FWMV 1.5 V8 |
[AUS] Jack Brabham | Av | 6 | Av | Av | 4 | Ac | Av | Av |
| [NZL] Bruce McLaren | 6 | 12 | Av | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | |
| Fred Tuck Cars Cooper T45 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[GBR] Jack Fairman | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Hap Sharp Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Hap Sharp | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
| H&L Motors Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Jackie Lewis | – | – | 9 | Av | Av | 9 | 4 | – |
| John M. Wyatt III Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Roger Penske | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
| Momo Corporation Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Walt Hansgen | – | – | – | – | – | – | – | Ac |
| Pescara Racing Team Cooper T45 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[ITA] Renato Pirocchi | – | – | – | – | – | – | 12 | – |
| Yeoman Credit Racing Team Cooper T53 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] John Surtees | 11 | 7 | 5 | Ac | Av | 5 | Ac | Av |
| [GBR] Roy Salvadori | – | – | – | 8 | 6 | 10 | 6 | Av | |
| Scuderia Centro Sud Cooper T53 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 Cooper T51 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[ITA] Lorenzo Bandini | – | – | Av | – | 12 | Av | 8 | – |
| [ITA] Massimo Natali | – | – | – | – | Av | – | – | – | |
| Scuderia Serenissima Cooper T51 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[FRA] Maurice Trintignant | 7 | – | Av | 13 | – | Av | 9 | – |
| Isobele de Tomaso De Tomaso F1 – Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
[ITA] Roberto Bussinello | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Scuderia Serenissima De Tomaso F1 – Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
[ITA] Nino Vaccarella | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Scuderia Serenissima De Tomaso F1 – OSCA 372 1.5 L4 |
[ITA] Giorgio Scarlatti | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Scuderia Settecolli De Tomaso F1 – OSCA 372 1.5 L4 |
[ITA] Roberto Lippi | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Equipe Nationale Belge Emeryson 61 – Climax FPF 1.5 L4 |
[BEL] André Pilette | – | – | – | – | – | – | Nq | – |
| Equipe Nationale Belge Emeryson 61 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[BEL] Olivier Gendebien | Nq | – | – | – | Rt | – | – | – |
| [BEL] Lucien Bianchi | Nq | – | – | – | – | – | – | – | |
| Scuderia Sant’Ambroeus – FISA Ferrari 156 – Ferrari 178 1.5 V6 |
[ITA] Giancarlo Baghetti | – | – | – | 1 | Ac | – | Av | – |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 – Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 156 – Ferrari 188 1.5 V6 |
[USA] Richie Ginther | 2 | 5 | 3 | 15 | 3 | 8 | Av | – |
| [USA] Phil Hill | 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | (3) | 1 | – | |
| [DEU] Wolfgang von Trips | 4 | 1 | 2 | Av | 1 | 2 | Av | – | |
| [BEL] Olivier Gendebien | – | – | 4 | – | – | – | – | – | |
| [BEL] Willy Mairesse | – | – | – | – | – | Ac | – | – | |
| [MEX] Ricardo Rodríguez | – | – | – | – | – | – | Av | – | |
| R.R.C. Walker Racing Team Ferguson P99 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Stirling Moss | – | – | – | – | Av | – | – | – |
| [GBR] Jack Fairman | – | – | – | – | Dq | – | – | – | |
| Gilby Engineering Gilby 61 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Keith Greene | – | – | – | – | 15 | – | – | – |
| J.B. Naylor JBW 59 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Brian Naylor | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Camoradi International Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Ian Burgess | – | Ns | Ns | 14 | 14 | – | – | – |
| Equipe Nationale Belge Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[BEL] Lucien Bianchi | – | – | Av | – | – | – | – | – |
| [BEL] Willy Mairesse | – | – | Av | – | – | – | – | – | |
| Gaetano Starrabba Lotus 18 – Maserati Tipo 6 1.5 L4 |
[ITA] Gaetano Starrabba | – | – | – | – | – | – | Av | – |
| Gerry Ashmore Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Gerry Ashmore | – | – | – | – | Av | 16 | Ac | – |
| J. Frank Harrison Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Lloyd Ruby | – | – | – | – | – | – | – | Av |
| J. Wheeler Autosport Lotus 18/21 – Climax FPF 1.5 L4 |
[CAN] Peter Ryan | – | – | – | – | – | – | – | 9 |
| Jim Hall Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[USA] Jim Hall | – | – | – | – | – | – | – | Av |
| Louise Bryden-Brown Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[ZAF] Tony Maggs | – | – | – | – | 13 | 11 | – | – |
| R.R.C. Walker Racing Team Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 Lotus 18/21 – Climax FPF 1.5 L4 Lotus 21 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Stirling Moss | 1 | 4 | 8 | Av | – | 1 | Av | Av |
| Scuderia Colonia Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[CHE] Michael May | Av | – | – | 11 | – | Ns | – | – |
| [DEU] Wolfgang Seidel | – | – | Ns | – | 17 | Av | Av | – | |
| Team Lotus Lotus 21 – Climax FPF 1.5 L4 Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 Lotus 18/21 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Jim Clark | 10 | 3 | 12 | 3 | Av | 4 | Av | 7 |
| [GBR] Innes Ireland | Ns | – | Av | 4 | 10 | Av | Av | 1 | |
| [GBR] Trevor Taylor | – | 13 | – | – | – | – | – | – | |
| [BEL] Willy Mairesse | – | – | – | Av | – | – | – | – | |
| Tim Parnell Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Tim Parnell | – | – | – | – | Av | – | 10 | – |
| Tony Marsh Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Tony Marsh | – | – | Ns | – | Av | 15 | – | – |
| UDT Laystall Racing Team Lotus 18 – Climax FPF 1.5 L4 Lotus 18/21 – Climax FPF 1.5 L4 |
[GBR] Cliff Allison | 8 | – | Ns | – | – | – | – | – |
| [GBR] Henry Taylor | Nq | – | Ns | 10 | Av | – | 11 | – | |
| [BEL] Lucien Bianchi | – | – | – | Av | Av | – | – | – | |
| [ARG] Juan Manuel Bordeu | – | – | – | Nq | – | – | – | – | |
| [USA] Masten Gregory | – | – | – | – | – | – | Av | Av | |
| [BEL]Olivier Gendebien | – | – | – | – | – | – | – | 11 | |
| Ecurie Maarsbergen Porsche 718 – Porsche 547/3 1.5 F4 |
[NED] Carel Godin de Beaufort | – | 14 | 11 | Av | 16 | 14 | 7 | – |
| [DEU] Hans Herrmann | – | 15 | – | – | – | – | – | – | |
| Porsche System Engineering Porsche 787 – Porsche 547/6 1.5 F4 Porsche 718/2 – Porsche 547/6 1.5 F4 |
[SWE] Jo Bonnier | 12 | 11 | 7 | 7 | 5 | Av | Av | 6 |
| [USA] Dan Gurney | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | |
| [DEU] Hans Herrmann | 9 | – | – | – | – | 13 | – | – | |
| Leyenda: | 1 | 2 | 3 | Nº = Pos |
Pole | Vuelta Rápida |
Nº = Posición por 90% del recorrido Nc =no clasifica por 90% del recorrido |
Av = Abandono por avería o rotura |
Sp = Abandono por salida de pista |
Ac = Abandono por choque o accidente |
Bn = Bandera Negra Descalificación |
Ns = No toma la salida |
Ex = Excluído |
Nq = No clasifica para carrera |
Np = No preclasifica |
– = No participa |
Puntuación Final Campeonato de Pilotos
| Pos | Piloto | Sa | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | [USA] Phil Hill | 7 | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 (38) |
| 2 | [DEU] Wolfgang von Trips | 7 | 1 | 2 | 4 | 33 | |
| 3 | [GBR] Stirling Moss | 8 | 1 | 2 | 2 | 1 | 21 |
| 4 | [USA] Dan Gurney | 8 | 3 | 21 | |||
| 5 | [USA] Richie Ginther | 7 | 1 | 3 | 2 | 16 | |
| 6 | [GBR] Innes Ireland | 6 | 1 | 1 | 12 | ||
| 7 | [GBR] Jim Clark | 8 | 2 | 1 | 11 | ||
| 8 | [NZL] Bruce McLaren | 8 | 1 | 11 | |||
| 9 | [ITA] Giancarlo Baghetti | 3 | 1 | 1 | 1 | 9 | |
| 10 | [GBR] Tony Brooks | 8 | 1 | 1 | 6 | ||
| 11 | [AUS] Jack Brabham | 8 | 1 | 4 | |||
| 12 | [GBR] John Surtees | 8 | 4 | ||||
| 13 | [BEL] Olivier Gendebien | 3 | 3 | ||||
| 14 | [GBR] Graham Hill | 8 | 3 | ||||
| 15 | [SWE] Jo Bonnier | 8 | 3 | ||||
| 16 | [GBR] Jackie Lewis | 5 | 3 | ||||
| 17 | [GBR] Roy Salvadori | 5 | 2 | ||||
| 18 | [ITA] Lucien Bianchi | 3 | 0 | ||||
| 19 | [USA] Masten Gregory | 5 | 0 | ||||
| 20 | [DEU] Hans Herrmann | 3 | 0 | ||||
| 21 | [CHE] Michael May | 2 | 0 | ||||
| 22 | [GBR] Henry Taylor | 3 | 0 | ||||
| 23 | [FRA] Maurice Trintignant | 5 | 0 | ||||
| 24 | [GBR] Cliff Allison | 1 | 0 | ||||
| 25 | [NDL] Carel Godin de Beufort | 6 | 0 | ||||
| 26 | [GBR] Ian Burgess | 3 | 0 | ||||
| 27 | [GBR] Trevor Taylor | 1 | 0 | ||||
| 28 | [BEL] Willy Mairesse | 3 | 0 | ||||
| 29 | [GBR] Tony Marsh | 2 | 0 | ||||
| 30 | [DEU] Wolfgang Seidel | 3 | 0 | ||||
| 31 | [ITA] Lorenzo Bandini | 4 | 0 | ||||
| 32 | [ITA] Giorgio Scarlatti | 1 | 0 | ||||
| 33 | [FRA] Bernard Collomb | 2 | 0 | ||||
| 34 | [GBR] Gerry Ashmore | 3 | 0 | ||||
| 35 | [ZAF] Tony Maggs | 2 | 0 | ||||
| 36 | [ITA] Massimo Natali | 1 | 0 | ||||
| 37 | [GBR] Tim Parnell | 2 | 0 | ||||
| 38 | [GBR] Jack Fairman | 2 | 0 | ||||
| 39 | [GBR] Keith Greene | 1 | 0 | ||||
| 40 | [GBR] Brian Naylor | 1 | 0 | ||||
| 41 | [BEL] André Pilette | 0 | 0 | ||||
| 42 | [ITA] Renato Pirocchi | 1 | 0 | ||||
| 43 | [ITA] Gaetano Starrabba | 1 | 0 | ||||
| 44 | [MEX] Ricardo Rodriguez | 1 | 0 | ||||
| 45 | [ITA] Nino Vacarella | 1 | 0 | ||||
| 46 | [ITA] Roberto Lippi | 1 | 0 | ||||
| 47 | [ITA] Roberto Bussinello | 1 | 0 | ||||
| 48 | [USA] Jim Hall | 1 | 0 | ||||
| 49 | [USA] Walt Hansgen | 1 | 0 | ||||
| 50 | [USA] Roger Penske | 1 | 0 | ||||
| 51 | [USA] Lloyd Ruby | 1 | 0 | ||||
| 52 | [CAN] Peter Ryan | 1 | 0 | ||||
| 53 | [USA] Hap Sharp | 1 | 0 |
Puntuación Final Campeonato de Constructores
| Pos | Constructor | Motor | S | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | Ferrari | 27 | 6 | 5 | 14 | 5 | 40 (52) |
| 2 | Lotus | Climax | 54 | 1 | 3 | 5 | 2 | 32 |
| 3 | Porsche | Porsche | 25 | 3 | 22(23) | |||
| 4 | Cooper | Climax | 44 | 1 | 1 | 1 | 14(18) | |
| 5 | BRM | Climax | 16 | 1 | 1 | 7 | ||
| 6 | Emeryson | Maserati | 1 | 0 | ||||
| 7 | Cooper | Maserati | 11 | 0 | ||||
| 8 | de Tomaso | Alfa Romeo | 2 | 0 | ||||
| 9 | Ferguson | Climax | 1 | 0 | ||||
| 10 | Gilby | Climax | 1 | 0 | ||||
| 11 | de Tomaso | OSCA | 2 | 0 | ||||
| 12 | JBW | Climax | 1 | 0 | ||||
| 13 | Emeryson | Climax | 0 | 0 |
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida
Sistema de puntuación de 1961-1962
| Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
| Puntos: | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Se cuentan los 5 mejores resultados. (En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor) | ||||||
Contenido relacionado:
