Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo
| Carrera | Circuito | Fecha | Podium | Coche | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XV South African Grand Prix |
Kyalami 4.104 m 80 vueltas |
1 de Marzo |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS10 | 1h:50m:39.1s |
| 2 – Graham Hill | Lotus-Ford 49B | + 18.8s | ||||
| 3 – Denny Hulme | McLaren-Ford M7A | + 31.8s | ||||
| 2 | XV Gran Premio de España |
Montjuic 3.791 m 90 vueltas |
4 de Mayo |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | 2h:16m:54.0s |
| 2 – Bruce McLaren | McLaren-Ford M7C | +2 vueltas | ||||
| 3 – Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford MS80 | +2 vueltas | ||||
| 3 | XXVII Grand Prix Automobile de Monaco |
Montecarlo 3.145 m 80 vueltas |
18 de Mayo |
1 – Graham Hill | Lotus-Ford 49B | 1h:56m:59.4s |
| 2 – Piers Courage | Brabham-Ford BT26A | + 17.3s | ||||
| 3 – Jo Siffert | Lotus-Ford 49B | + 34.6s | ||||
| 4 | XVII Grote Prijs van Nederland |
Zandvoort 4.193 m 90 vueltas |
21 de Junio |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | 2h:06m:42.08s |
| 2 – Jo Siffert | Lotus-Ford 49B | + 24.52s | ||||
| 3 – Chris Amon | Ferrari 312 | + 30.51s | ||||
| 5 | LV Grand Prix de France |
Clermont-Ferrand 8.055 m 38 vueltas |
6 de Julio |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | 1h:56m:47.4s |
| 2 – Jean-Pierre Beltoise | McLaren-Ford M7A | + 57.1s | ||||
| 3 – Jacky Ickx | Lotus-Ford 49B | + 57.3s | ||||
| 6 | XXII RAC British Grand Prix |
Silverstone 4.711 m 84 vueltas |
19 de Julio |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | 1h:55m:55.6s |
| 2 – Jacky Ickx | Brabham-Ford BT26A | + 1 vuelta | ||||
| 3 – Bruce McLaren | McLaren-Ford M7C | +1 vuelta | ||||
| 7 | XXXI Grosser Preis von Deutschland |
Nürburgring 22.835 m 14 vueltas |
3 de Agosto |
1 – Jacky Ickx | Brabham-Ford BT26A | 1h:49m:55.4s |
| 2 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | + 57.7s | ||||
| 3 – Bruce McLaren | McLaren-Ford M7C | + 3m:21.6s | ||||
| 8 | XL Gran Premio d´Italia |
Monza 5.750 m 68 vueltas |
7 de Septiembre |
1 – Jackie Stewart | Matra-Ford MS80 | 1h:39m:11.26s |
| 2 – Jochen Rindt | Lotus-Ford 49B | + 0.08s | ||||
| 3 – Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford MS80 | + 0.17s | ||||
| 9 | IX Player´s Canadian Grand Prix |
Mosport 3.957 m 90 vueltas |
20 de Septiembre |
1 – Jacky Ickx | Brabham-Ford BT26A | 1h:59m:25.7s |
| 2 – Jack Brabham | Brabham-Ford BT26A | + 46.2s | ||||
| 3 – Jochen Rindt | Lotus-Ford 49B | + 52.0s | ||||
| 10 | XII United States Grand Prix |
Watkins Glen 3.701 m 108 vueltas |
5 de Octubre |
1 – Jochen Rindt | Lotus-Ford 49B | 1h:57m:56.84s |
| 2 – Piers Courage | Brabham-Ford BT26A | + 46.99s | ||||
| 3 – John Surtees | BRM P139 | +2 vueltas | ||||
| 11 | VIII Gran Premio de Mexico |
Mexico 4.421 m 65 vueltas |
19 de Octubre |
1 – Denny Hulme | McLaren-Ford M7A | 1h:54m:08.80s |
| 2 – Jacky Ickx | Brabham-Ford BT26A | + 2.56s | ||||
| 3 – Jack Brabham | Brabham-Ford BT26A | + 38.48s |
Equipos, Coches, Pilotos y Resultados
| Escudería – Neumáticos Chasis – Motor |
Pilotos | Resultados | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
| Motor Racing Developments Ltd – Goodyear Brabham BT26A/BT26 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[AUS] Jack Brabham | Av | Av | Ac | 6 | – | – | – | Av | 2 | 4 | 3 |
| [BEL] Jacky Ickx | Av | 6 | Av | 5 | 3 | 2 | 1 | 10 | 1 | Av | 2 | |
| Frank Williams Racing Cars – Dunlop Brabham BT26A – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[GBR] Piers Courage | – | Av | 2 | Av | Av | 5 | Ac | 5 | Av | 2 | 10 |
| Jack Holme – Goodyear Brabham BT20 – Repco 620 3.0 V8 |
[ZAF] Peter de Klerk | Nc | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Paul Seitz – Dunlop Brabham BT23B – Climax FPF 2.8 L4 |
[CAN] John Cordts | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | – | – |
| Silvio Moser Racing Team – Goodyear Brabham BT24 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[CHE] Silvio Moser | – | – | Av | Av | 7 | – | – | Av | Ac | 6 | 11 |
| Team Gunston – Dunlop/Firestone Brabham BT24 – Repco 620 3.0 V8 |
[ROD] Sam Tingle | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Owen Racing Organisation – Dunlop BRM P138/P133/P139 – BRM P142 3.0 V12 |
[GBR] John Surtees | Av | 5 | Av | 9 | – | Av | Ns | Nc | Av | 3 | Av |
| [GBR] Jackie Oliver | 7 | Av | Ac | Av | – | Av | Av | Av | Av | Av | 6 | |
| [CAN] Bill Brack | – | – | – | – | – | – | – | – | Nc | – | – | |
| [CAN] George Eaton | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Av | Av | |
| Reg Parnell Racing – Goodyear BRM P126 – BRM P142 3.0 V12 |
[MEX] Pedro Rodríguez | Av | Av | Av | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Antique Automobiles – Goodyear Cooper T86B – Maserati 10/F1 3.0 V12 |
[GBR] Vic Elford | – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| John Maryon – Firestone Eagle T1F – Climax FPF 2.8 L4 |
[CAN] Al Pease | – | – | – | – | – | – | – | – | Ds | – | – |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC/North American Racing Team – Firestone Ferrari 312 – Ferrari 255C 3.0 V12 |
[NZL] Chris Amon | Av | Av | Av | 3 | Av | Av | – | – | – | – | – |
| [MEX] Pedro Rodríguez | – | – | – | – | – | Av | – | 6 | Av | 5 | 7 | |
| [ITA] Tino Brambilla | – | – | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – | |
| Gold Leaf Team Lotus – Firestone Lotus 49B/63 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[GBR] Graham Hill | 2 | Ac | 1 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | Av | Ac | – |
| [AUT] Jochen Rindt | Av | Ac | – | Av | Av | 4 | Av | 2 | 3 | 1 | Av | |
| [USA] Mario Andretti | Av | – | – | – | – | – | Ac | – | – | Av | – | |
| [GBR] Richard Attwood | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| [GBR] John Miles | – | – | – | – | Av | 10 | – | Av | Av | – | Av | |
| Ecurie Bonnier – Firestone Lotus 63/49B – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[SWE] Joakim Bonnier | – | – | – | – | – | Av | Av | – | – | – | – |
| Pete Lovely Volkswagen Inc. – Firestone Lotus 49B – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[USA] Pete Lovely | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | Av | 9 |
| Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team – Firestone Lotus 49B – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[CHE] Jo Siffert | 4 | Av | 3 | 2 | 9 | 8 | 11 | 8 | Av | Av | Ac |
| Team Gunston – Dunlop/Firestone Lotus 49 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[ROD] John Love | Av | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matra International (Tyrrell Racing) – Dunlop Matra MS10/MS80/MS84 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[GBR] Jackie Stewart | 1 | 1 | Av | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ac | Av | 4 |
| [FRA] Jean-Pierre Beltoise | 6 | 3 | Av | 8 | 2 | 9 | 12 | 3 | 4 | Av | 5 | |
| [FRA] Johnny Servoz-Gavin | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | Nc | 8 | |
| Bruce McLaren Motor Racing – Goodyear McLaren M7A/M7C/M9A – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[NZL] Denny Hulme | 3 | 4 | 6 | 4 | 8 | Av | Av | 7 | Av | Av | 1 |
| [NZL] Bruce McLaren | 5 | 2 | 5 | Av | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | Ns | Ns | |
| [GBR] Derek Bell | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – | – | |
| Antique Automobiles – Goodyear McLaren – M7BM Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[GBR] Vic Elford | – | – | – | 10 | 5 | 6 | Ac | – | – | – | – |
| Team Lawson – Dunlop McLaren M7A – Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
[ZAF] Basil van Rooyen | Av | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Formula 2 (Corrieron conjuntamente en el Gran Premio de Alemania) | ||||||||||||
| Matra International (Tyrrell Racing) – Dunlop – Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [FRA] Johnny Servoz-Gavin | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Frank Williams Racing Cars – Dunlop – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Richard Attwood | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – |
| Ahrens Racing Team – Dunlop – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [DEU] Kurt Ahrens, Jr. | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – |
| Roy Winkelmann Racing – Firestone – Lotus 59B Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [DEU] Hans Herrmann | – | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – | – |
| [DEU] Rolf Stommelen | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | |
| Bayerische Motoren Werke AG – Dunlop – BMW 269 BMW M12/1 1.6 L4 | [DEU] Hubert Hahne | – | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – | – |
| [DEU] Gerhard Mitter* | – | – | – | – | – | – | Ac | – | – | – | – | |
| [AUT] Dieter Quester | – | – | – | – | – | – | Ns | – | – | – | – | |
| Matra Sports – Dunlop – Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [FRA] Henri Pescarolo | – | – | – | – | – | – | 5 | – | – | – | – |
| Tecno Racing Team – Dunlop – Tecno TF69 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [FRA] François Cevert | – | – | – | – | – | – | Av | – | – | – | – |
| Squadra Tartaruga – Firestone – Brabham BT23C Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [CHE] Xavier Perrot | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – |
| Felday Engineering Ltd – Firestone – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | [GBR] Peter Westbury | – | – | – | – | – | – | 9 | – | – | – | – |
| Leyenda: | 1 | 2 | 3 | Nº = Pos |
Pole | Vuelta Rápida |
Nº = Posición por 90% del recorrido Nc =no clasifica por 90% del recorrido |
Av = Abandono por avería o rotura |
Sp = Abandono por salida de pista |
Ac = Abandono por choque o accidente |
Bn = Bandera Negra Descalificación |
Ns = No toma la salida |
Ex = Excluído |
Nq = No clasifica para carrera |
Np = No preclasifica |
– = No participa |
Puntuación Final Campeonato de Pilotos
| Pos | Piloto | Sa | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | [GBR] Jackie Stewart | 11 | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 |
| 2 | [BEL] Jacky Ickx | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 37 |
| 3 | [NZL] Bruce McLaren | 9 | – | – | 3 | – | 26 |
| 4 | [AUT] Jochen Rindt | 10 | 5 | 1 | 3 | 2 | 22 |
| 5 | [FRA] Jean Pierre Beltoise | 11 | – | – | 3 | 1 | 21 |
| 6 | [NZL] Denny Hulme | 11 | – | 1 | 2 | – | 20 |
| 7 | [GBR] Graham Hill | 10 | – | 1 | 2 | – | 19 |
| 8 | [GBR] Piers Courage | 10 | – | – | 2 | – | 16 |
| 9 | [SWE] Jo Siffert | 11 | – | – | 2 | – | 15 |
| 10 | [AUS] Jack Brabham | 8 | 2 | – | 2 | 1 | 14 |
| 11 | [GBR] John Surtees | 9 | – | – | 1 | – | 6 |
| 12 | [NZL] Chris Amon | 6 | – | – | 1 | – | 4 |
| 13 | [GBR] Richard Attwood | 1 | – | – | – | – | 3 |
| 14 | [GBR] Vic Elford | 5 | – | – | – | – | 3 |
| 15 | [MEX] Pedro Rodriguez | 8 | – | – | – | – | 3 |
| 16 | [CHE] Silvio Moser | 7 | – | – | – | – | 1 |
| 17 | [GBR] Jackie Oliver | 10 | – | – | – | – | 1 |
| 18 | [FRA] Johnny Servoz-Gavin | 3* | – | – | – | – | 1 |
| 19 | [USA] Pete Lovely | 3 | – | – | – | – | 0 |
| 20 | [ROD] Sam Tingle | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 21 | [GBR] John Miles | 5 | – | – | – | – | 0 |
| 22 | [CAN] Bill Brack | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 23 | [ZAF] Piet de Klerk | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 24 | [CAN] George Eaton | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 25 | [SWE] Jo Bonnier | 2 | – | – | – | – | 0 |
| 26 | [USA] Mario Andretti | 3 | – | – | – | – | 0 |
| 27 | [CAN] Al Pease | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 28 | [GBR] Derek Bell | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 29 | [ROD] John Love | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 30 | [CAN] John Cordts | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 31 | [ZAF] Basil van Rooyen | 1 | – | – | – | – | 0 |
Puntuación Final Campeonato de Constructores
| Pos | Constructor | Motor | S | PP | V | P | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matra | Ford | 25 | 2 | 6 | 10 | 6 | 66 |
| 2 | Brabham | Ford | 39 | 4 | 2 | 9 | 4 | 49 |
| 3 | Lotus | Ford | 46 | 5 | 2 | 7 | 2 | 47 |
| 4 | McLaren | Ford | 26 | – | 1 | 5 | – | 38 |
| 5 | BRM | BRM | 25 | – | – | 1 | – | 7 |
| 6 | Ferrari | Ferrari | 11 | – | – | 1 | – | 7 |
| 7 | Cooper | Maserati | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 8 | Brabham | Repco | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 9 | Eagle | Climax | 1 | – | – | – | – | 0 |
| 10 | Brabham | Climax | 1 | – | – | – | – | 0 |
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida
*Servoz-Gavin: solo se cuentan las carreras en monoplazas de Fórmula 1, en Alemania llevó un Formula 2.
*Gerhard Mitter fallece en un accidente en los entrenamientos
del GP de Alemania
Sistema de puntuación de 1969
| Puesto: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
| Puntos: | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Se cuentan los 9 mejores resultados. 5 de los 6 primeros GP, 4 de los últimos 5. (En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor) | ||||||
Contenido relacionado:
