El AlphaTauri-RBPT AT03 fue el monoplaza de Fórmula 1 que el equipo AlphaTauri usó para competir en la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en manos de Pierre Gasly y Yuki Tsunoda

Equipo:Scuderia AlphaTauri
Diseñador:Jody Egginton
Jefe de equipo:Franz Tost
Debút:Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022
Éxitos:Temporada en curso
Coche anterior:AlphaTauri-Honda AT02
Coche posterior:
Pierre Gasly con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Italia. Foto: Peter Fox/Getty Images (Red Bull)
Pierre Gasly con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Italia. Foto: Peter Fox/Getty Images (Red Bull)
Ficha técnica AlphaTauri-RBPT AT03
Equipo:Scuderia AlphaTauri (VER WEB OFICIAL)
Jefe de Equipo:Franz Tost
Constructor:AlphaTauri
Diseño:Paolo Marabini (Diseño estructural), Trygve Rangen (Mecánica), Dickon Balmforth y Pete Machin (Aerodinámica)
Director Técnico:Jody Egginton
Chasis:Monocasco de compuesto de fibra de carbono y aluminio en panal de abeja manufacturado por AlphaTauri y diseñado para la máxima resistencia con el mínimo peso, ensayado según los requerimientos de la FIA, con estructuras de absorción de impacto delantera, laterales y trasera así como estructura antivuelco principal y secundaria de protección del piloto «Halo».
Cockpit:Asiento desmontable de compuesto de fibra de carbono moldeado anatómicamente para el piloto con arnés de seguridad de seis puntos de anclaje con el montaje regulado a 80 kg. Volante que integra las levas del cambio de marchas, levas de embrague DRS y cuadro de instrumentos para el piloto.
Motor: Red Bull RBPTH001 (origen Honda)
De seis cilindros en V a 90º, montado en posición central longitudinal, con bloque y culata de aluminio, cilindrada de 1.600 cm³, distribución mediante cuatro válvulas por cilindro.
FIA: Régimen de giro del motor limitado a 15.000 rpm. Peso mínimo de 150 kg.
FIA: Limitación al uso de 3 motores por temporada sin penalizacionesLimitación al uso de 8 juegos de escapes por vuelta.
Alimentación: Inyección directa de combustible de alta presión con un turbocompresor (sin límite de presión – estimada 5 bar absolutos).
FIA: Flujo de combustible limitado a 100 kg/h, régimen de giro del turbo limitado a 125.000 rpm,
FIA: Limitación al uso de tres turbocompresores por temporada sin penalizaciones
Hibridación:Energy Recovery Systems (ERS) – Sistema de recuperación de energía
Sistema de recuperación de energía mediante generadores eléctricos que almacenan la energía en una batería de Litio-Ion; MGU-K (generador impulsado por la energía de la frenada y que puede mandar hasta 120 kW extra al motor de manera directa) y MGU-H (generador impulsado por los gases de escape).
FIA: Peso mínimo batería: 20 kg. Límite de capacidad de almacenamiento de energía de 4 MJ, que es el máximo de energía a desplegar permitida por vuelta. Limitación al uso de dos baterías por temporada sin penalizaciones.
FIA: MGU-K: régimen de giro limitado a 50.000 rpm, potencia máxima limitada a 120 kW, con un máximo de recuperación por vuelta de 2 MJ. Límite de energía aportada por vuelta 4 MJ. Limitación al uso de tres MGU-K por temporada sin penalizaciones.
FIA: MGU-H régimen de giro limitado a 125.000 rpm, sin limitaciones en cuanto a potencia, recuperación o despliegue por vuelta Limitación al uso de tres MGU-H por temporada sin penalizaciones.
Potencia máxima:
Electrónica:Unidad electrónica de control (ECU) McLaren Electronic Systems (MES)-Microsoft Standard FIA – (Mismo proveedor para todos los equipos)
FIA: Limitación al uso de dos ECU por temporada sin penalizaciones
Transmisión:
Embrague:Multidisco de carbono de accionamiento hidráulico
Dirección:
Suspensión:
Frenos:Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology
Largo/Ancho/Alto:
Batalla:
Vías del/det:
Depósito:Célula de combustible ATL homologada, de caucho reforzado con Kevlar con cebado para el sistema de alimentación de combustible. (FIA: Limite de 110 kg de combustible por carrera)
Peso:Peso mínimo según reglamento FIA de 798 kg con piloto, cámaras, agua, lubricantes y montando neumáticos de seco (sin combustible)*
Ruedas:BBS forjadas en magnesio de 18” delante y 18″ detrás – (Mismo proveedor para todos los equipos)
Neumáticos:Pirelli P ZERO (Seco) / Pirelli Cinturato (Lluvia) – (Mismo proveedor para todos los equipos)
Carburantes:
Lubricantes:
Presentación:14 de febrero de 2022 (on-line)
Primera carrera:Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022
Última carrera:Temporada en curso
Resultado: Temporada en curso

Notas:
*Modificado en Marzo de 2022, inicialmente eran 795 kg

Yuki Tsunoda con el ia AlphaTauri-RBPT AT03 durante los entrenamientos del Gran Premio de España. Foto: Mark Thompson/Getty Images) / Red Bull
Yuki Tsunoda con el ia AlphaTauri-RBPT AT03 durante los entrenamientos del Gran Premio de España. Foto: Mark Thompson/Getty Images) / Red Bull
Pilotos
Pierre Gasly
Datos de su carrera en Fórmula 1
Nacimiento:7 de febrero de 1996
Lugar:Rouen
Francia
Nacionalidad:Francesa
Actividad:2017-…
6 temporadas
Grandes Premios:104
Pole Positions:0
Podios:3
Victorias:1
Puntos:332
Vueltas rápidas:3
Mejor resultado:
Mejor calificación:4º (x2)
Campeonatos:0

Datos actualizados tras GP de Japón 2022

Temporada 2022
Número:#14
En el equipo:3ª temporada
Salidas:18
Pole positions:0
Podios:0
Victorias:0
Vueltas rápidas:0
Mejor resultado:
Abandonos:3
Averías:2
Accidentes:1
Puntos:23
Resultado:Temporada en curso
Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda
Datos de su carrera en Fórmula 1
Nacimiento:11 de mayo de 2000
Lugar:Sagamihara
Japón
Nacionalidad:Japonesa
Actividad:2021-…
2ª temporada
Grandes Premios:40 (38 salidas)
Pole Positions:0
Pódiums:0
Victorias:0
Puntos:43
Vueltas rápidas:0
Mejor resultado:4º (x1)
Mejor calificación:7º (x2)
Campeonatos:0

Datos actualizados tras GP de Japón 2022

Temporada 2022
Número:#23
En el equipo:2ª temporada
Salidas:10
Pole positions:0
Podios:0
Victorias:0
Vueltas rápidas:0
Mejor resultado:
Abandonos:5
Averías:3
Accidentes:2
Puntos:11
Resultado:Temporada en curso
Pierre Gasly con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Bélgica. Foto: Dan Mullan/Getty Images (Red Bull)
Pierre Gasly con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Bélgica. Foto: Dan Mullan/Getty Images (Red Bull)
Resultados
Yuki Tsunoda con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Japón. Foto: Clive Mason/Getty Images (Red Bull)
Yuki Tsunoda con el AlphaTauri-RBPT AT03 durante el Gran Premio de Japón. Foto: Clive Mason/Getty Images (Red Bull)
Clasificación de Pilotos