Fórmula 1 1969 Clasificación Final y Resultados de la Temporada 1969 de Fórmula 1

Pódiums de los Grandes Premios de Formula 1 Puntuables para el Campeonato del Mundo

Carrera Circuito Fecha Podium Coche Tiempo
1 XV
South African
Grand Prix
Kyalami
4.104 m
80 vueltas
1 de
Marzo
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS10 1h:50m:39.1s
2 – Graham Hill Lotus-Ford 49B + 18.8s
3 – Denny Hulme McLaren-Ford M7A + 31.8s
2 XV
Gran Premio
de España
Montjuic
3.791 m
90 vueltas
4 de
Mayo
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 2h:16m:54.0s
2 – Bruce McLaren McLaren-Ford M7C +2 vueltas
3 – Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford MS80 +2 vueltas
3 XXVII Grand Prix
Automobile de Monaco
Montecarlo
3.145 m
80 vueltas
18 de
Mayo
1 – Graham Hill Lotus-Ford 49B 1h:56m:59.4s
2 – Piers Courage Brabham-Ford BT26A + 17.3s
3 – Jo Siffert Lotus-Ford 49B + 34.6s
4 XVII
Grote Prijs
van Nederland
Zandvoort
4.193 m
90 vueltas
21 de
Junio
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 2h:06m:42.08s
2 – Jo Siffert Lotus-Ford 49B + 24.52s
3 – Chris Amon Ferrari 312 + 30.51s
5 LV
Grand Prix de France
Clermont-Ferrand
8.055 m
38 vueltas
6 de
Julio
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 1h:56m:47.4s
2 – Jean-Pierre Beltoise McLaren-Ford M7A + 57.1s
3 – Jacky Ickx Lotus-Ford 49B + 57.3s
6 XXII RAC
British Grand Prix
Silverstone
4.711 m
84 vueltas
19 de
Julio
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 1h:55m:55.6s
2 – Jacky Ickx Brabham-Ford BT26A + 1 vuelta
3 – Bruce McLaren McLaren-Ford M7C +1 vuelta
7 XXXI
Grosser Preis
von Deutschland
Nürburgring
22.835 m
14 vueltas
3 de
Agosto
1 – Jacky Ickx Brabham-Ford BT26A 1h:49m:55.4s
2 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 + 57.7s
3 – Bruce McLaren McLaren-Ford M7C + 3m:21.6s
8 XL
Gran Premio d´Italia
Monza
5.750 m
68 vueltas
7 de
Septiembre
1 – Jackie Stewart Matra-Ford MS80 1h:39m:11.26s
2 – Jochen Rindt Lotus-Ford 49B + 0.08s
3 – Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford MS80 + 0.17s
9 IX Player´s
Canadian Grand Prix
Mosport
3.957 m
90 vueltas
20 de
Septiembre
1 – Jacky Ickx Brabham-Ford BT26A 1h:59m:25.7s
2 – Jack Brabham Brabham-Ford BT26A + 46.2s
3 – Jochen Rindt Lotus-Ford 49B + 52.0s
10 XII
United States
Grand Prix
Watkins Glen
3.701 m
108 vueltas
5 de
Octubre
1 – Jochen Rindt Lotus-Ford 49B 1h:57m:56.84s
2 – Piers Courage Brabham-Ford BT26A + 46.99s
3 –  John Surtees BRM P139 +2 vueltas
11 VIII
Gran Premio de Mexico
Mexico
4.421 m
65 vueltas
19 de
Octubre
1 – Denny Hulme McLaren-Ford M7A 1h:54m:08.80s
2 – Jacky Ickx Brabham-Ford BT26A + 2.56s
3 – Jack Brabham Brabham-Ford BT26A + 38.48s

 

Equipos, Coches, Pilotos y Resultados

Escudería – Neumáticos
Chasis – Motor
Pilotos Resultados
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Motor Racing Developments Ltd – Goodyear
Brabham BT26A/BT26Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[AUS] Jack Brabham Av Av Ac 6 Av 2 4 3
[BEL] Jacky Ickx Av 6 Av 5 3 2 1 10 1 Av 2
Frank Williams Racing Cars – Dunlop
Brabham BT26AFord Cosworth DFV 3.0 V8
[GBR] Piers Courage Av 2 Av Av 5 Ac 5 Av 2 10
Jack Holme – Goodyear
Brabham BT20Repco 620 3.0 V8
[ZAF] Peter de Klerk Nc
Paul Seitz – Dunlop
Brabham BT23BClimax FPF 2.8 L4
[CAN] John Cordts Av
Silvio Moser Racing Team – Goodyear
Brabham BT24Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[CHE] Silvio Moser Av Av 7 Av Ac 6 11
Team Gunston – Dunlop/Firestone
Brabham BT24 Repco 620 3.0 V8
[ROD] Sam Tingle 8
Owen Racing Organisation – Dunlop
BRM P138/P133/P139BRM P142 3.0 V12
[GBR] John Surtees Av 5 Av 9 Av Ns Nc Av 3 Av
[GBR] Jackie Oliver 7 Av Ac Av Av Av Av Av Av 6
[CAN] Bill Brack Nc
[CAN] George Eaton Av Av
Reg Parnell Racing – Goodyear
BRM P126 – BRM P142 3.0 V12
[MEX] Pedro Rodríguez Av Av Av
Antique Automobiles – Goodyear
Cooper T86B – Maserati 10/F1 3.0 V12
[GBR] Vic Elford 7
John Maryon – Firestone
Eagle T1FClimax FPF 2.8 L4
[CAN] Al Pease Ds
Scuderia Ferrari SpA SEFAC/North American Racing Team – Firestone
Ferrari 312Ferrari 255C 3.0 V12
[NZL] Chris Amon Av Av Av 3 Av Av
[MEX] Pedro Rodríguez Av 6 Av 5 7
[ITA] Tino Brambilla Ns
Gold Leaf Team Lotus – Firestone
Lotus 49B/63Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[GBR] Graham Hill 2 Ac 1 7 6 7 4 9 Av Ac
[AUT] Jochen Rindt Av Ac Av Av 4 Av 2 3 1 Av
[USA] Mario Andretti Av Ac Av
[GBR] Richard Attwood 4
[GBR] John Miles Av 10 Av Av Av
Ecurie Bonnier – Firestone
Lotus 63/49BFord Cosworth DFV 3.0 V8
[SWE] Joakim Bonnier Av Av
Pete Lovely Volkswagen Inc. – Firestone
Lotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8
[USA] Pete Lovely 7 Av 9
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team – Firestone
Lotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8
[CHE] Jo Siffert 4 Av 3 2 9 8 11 8 Av Av Ac
Team Gunston – Dunlop/Firestone
Lotus 49 – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[ROD] John Love Av
Matra International (Tyrrell Racing) – Dunlop
Matra MS10/MS80/MS84Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[GBR] Jackie Stewart 1 1 Av 1 1 1 2 1 Ac Av 4
[FRA] Jean-Pierre Beltoise 6 3 Av 8 2 9 12 3 4 Av 5
[FRA] Johnny Servoz-Gavin 6 Nc 8
Bruce McLaren Motor Racing – Goodyear
McLaren M7A/M7C/M9AFord Cosworth DFV 3.0 V8
[NZL] Denny Hulme 3 4 6 4 8 Av Av 7 Av Av 1
[NZL] Bruce McLaren 5 2 5 Av 4 3 3 4 5 Ns Ns
[GBR] Derek Bell Av
Antique Automobiles – Goodyear
McLaren – M7BM Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[GBR] Vic Elford 10 5 6 Ac
Team Lawson – Dunlop
McLaren M7A – Ford Cosworth DFV 3.0 V8
[ZAF] Basil van Rooyen Av
Formula 2 (Corrieron conjuntamente en el Gran Premio de Alemania)
Matra International (Tyrrell Racing) – Dunlop – Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [FRA]  Johnny Servoz-Gavin Av
Frank Williams Racing Cars – Dunlop – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [GBR] Richard Attwood 6
Ahrens Racing Team – Dunlop – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [DEU] Kurt Ahrens, Jr. 7
Roy Winkelmann Racing – Firestone – Lotus 59B Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [DEU] Hans Herrmann Ns
[DEU] Rolf Stommelen 8
Bayerische Motoren Werke AG – Dunlop – BMW 269 BMW M12/1 1.6 L4 [DEU] Hubert Hahne Ns
[DEU] Gerhard Mitter* Ac
[AUT] Dieter Quester Ns
Matra Sports – Dunlop – Matra MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [FRA]  Henri Pescarolo 5
Tecno Racing Team – Dunlop – Tecno TF69 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [FRA]  François Cevert Av
Squadra Tartaruga – Firestone – Brabham BT23C Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [CHE] Xavier Perrot 10
Felday Engineering Ltd – Firestone – Brabham BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 [GBR] Peter Westbury 9

 

Leyenda: 1 2 3
=
Pos
Pole Vuelta
Rápida
= Posición
por 90% del recorrido
Nc =no clasifica
por  90% del recorrido
Av =
Abandono
por avería
o rotura
Sp =
Abandono
por salida
de pista
Ac =
Abandono
por choque
o accidente
Bn =
Bandera Negra
Descalificación
Ns =
No toma
la salida
Ex =
Excluído
Nq = No
clasifica
para carrera
Np = No
preclasifica
– = No
participa

 

  Puntuación Final Campeonato de Pilotos

Pos Piloto Sa PP V P VR Puntos
1 [GBR] Jackie Stewart 11 2 6 7 5 63
2 [BEL] Jacky Ickx 11 2 2 5 3 37
3 [NZL] Bruce McLaren 9 3 26
4 [AUT] Jochen Rindt 10 5 1 3 2 22
5 [FRA] Jean Pierre Beltoise 11 3 1 21
6 [NZL] Denny Hulme 11 1 2 20
7 [GBR] Graham Hill 10 1 2 19
8 [GBR] Piers Courage 10 2 16
9 [SWE] Jo Siffert 11 2 15
10 [AUS] Jack Brabham 8 2 2 1 14
11 [GBR] John Surtees 9 1 6
12 [NZL] Chris Amon 6 1 4
13 [GBR] Richard Attwood 1 3
14 [GBR] Vic Elford 5 3
15 [MEX] Pedro Rodriguez 8 3
16 [CHE] Silvio Moser 7 1
17 [GBR] Jackie Oliver 10 1
18 [FRA] Johnny Servoz-Gavin 3* 1
19 [USA] Pete Lovely 3 0
20 [ROD] Sam Tingle 1 0
21 [GBR] John Miles 5 0
22 [CAN] Bill Brack 1 0
23 [ZAF] Piet de Klerk 1 0
24 [CAN] George Eaton 2 0
25 [SWE] Jo Bonnier 2 0
26 [USA] Mario Andretti 3 0
27 [CAN] Al Pease 1 0
28 [GBR] Derek Bell 1 0
29 [ROD] John Love 1 0
30 [CAN] John Cordts 1 0
31 [ZAF] Basil van Rooyen 1 0

  Puntuación Final Campeonato de Constructores

Pos Constructor Motor S PP V P VR Puntos
1 Matra Ford 25 2 6 10 6 66
2 Brabham Ford 39 4 2 9 4 49
3 Lotus Ford 46 5 2 7 2 47
4 McLaren Ford 26 1 5 38
5 BRM BRM 25 1 7
6 Ferrari Ferrari 11 1 7
7 Cooper Maserati 1 0
8 Brabham Repco 1 0
9 Eagle Climax 1 0
10 Brabham Climax 1 0
S=Salidas, V= Victorias, P=Pódiums, PP= Pole Position, VR= Vuelta Rápida

 

*Servoz-Gavin: solo se cuentan las carreras en monoplazas de Fórmula 1,  en Alemania llevó un Formula 2.

*Gerhard Mitter fallece en un accidente en los entrenamientos
del GP de Alemania

Sistema de puntuación de 1969

Puesto:
Puntos: 9 6 4 3 2 1
Se cuentan los 9 mejores resultados. 5 de los 6 primeros GP, 4 de los últimos 5. (En el campeonato de constructores solo puntúa el primer coche de cada constructor)

 

 

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